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2026.05.06
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今朝です。



今日の車庫、昨夜照明を消し忘れたようです(苦笑)



今日もサンディング(笑)
用事があったのですが、明日と入れかえて今日終わらすつもりで取り掛かります。集中していきましょ!(笑)



何日目か、定かじゃありません(笑) ほぼGW、これに費やしてます!

ここで、にわか浮かんできた疑念。
果たしてすべてクリアーの層を剥がさなけれならないのか?
サーフエッジで、下地のいい所は全部剥がさなくても、番手上げて仕上げれば、クリアーを塗って大丈夫なんじゃないか?





サンディング 120 240  400  600  1000手研き → 結果ダメでした(苦笑)
240番手に戻って削ることにします。

キレが悪くなったと思ったらペーパーを勿体ないと思わないで交換! ←ここ重要ポイント(笑)

240 → 400 →600 → 1000くらいまで
最後に細部を手で研ぐことにします。

YouTubeで見た塗装では、300番でキズ修正→600番でペーパー目を整えて→1500番で足つけ とありました。

最初のサンダーでキレが悪く、80番で削ったペーパー目は消えません(涙) クリアーでも見えるかな?(苦笑)

サンダーの角で深く凹になった箇所、カーボン地まで削れた箇所もありです。



場所によって、雲っている部分があるものの、なんとなく先が見えてきました。



日は西に傾いてます(苦笑)
天気がいいんだから、他にやることもあっただろうに…。



飯を食べてからも、日没まで作業(爆)

やってみないと分からないもので、これ程たいへんだとは…(苦笑)。
後は、端っこを残すだけです。とは言え、もう丸1日は…。



夜は、小屋で別作業…(笑)
22時半撤収です。真面目に軽作業ですが、こんな車弄りばっかしているの何10年ぶりだろ~(笑)



郵便局、GW中休みなのですが、クイックポストの荷物は赤いバイクの方が届けに来てました。



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ボンネットの裏のインシュレーターの糊剥がしに続き、二度とやりたくない作業です(笑)。





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Last updated  2026.05.06 06:04:38
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