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オオクヤコウ
知人から「タイトルが良くない！」と指摘を受けましたので、タイトルをちょっと変えてみました。 ４０を過ぎたオヤジの、エンデューロレース参戦と林道ツーリング等の活動状況報告です。 トランポを中心としたクルマ関連も、ダラダラ書いてますよ～。
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2006.01.24
カテゴリ： バイクのこと
オフ車で遊びなり、レースなりで転倒して故障するのは日常茶飯な事。
特に、クラッチレバーが折れただの、ブレーキレバーが折れただのはよくある。
たいていの人はブッシュガードをつけているので、よほどのことがないと折れないことが多いが。
しかし、山の中で折れたりすると、もう自走不能に陥ることがある。
ワシの場合、幸いにしてレバー折れにより自走不能になった事はないが、それ以上の事が何回かある。
そのうちのひとつのがこれ。
上のほうに、見事に穴があいている。
転倒した際に、木の枝がラジエターガードを突き破って、本体にまでささってしまった。
当然、クーラントがダダ漏れで、走行不能になった。
純正のプラスチック製のラジエターガードからアルミ製の社外品に替えている人は多く、ワシも替えるつもりだったが、いかんせんマイナーなマシンで、ものがなかったのだ。
結局ラジエターを交換した際に、アルミ板を加工して自作した。
仲間からは「おろしがね」と呼ばれているが。
その後、実転倒試験を繰り返したが（試験か？）頑丈なつくりはガードとしての役割をしっかり担っているようだ。
その画像は「除雪で疲れました」の写真を見てちょ。
特に、クラッチレバーが折れただの、ブレーキレバーが折れただのはよくある。
たいていの人はブッシュガードをつけているので、よほどのことがないと折れないことが多いが。
しかし、山の中で折れたりすると、もう自走不能に陥ることがある。
ワシの場合、幸いにしてレバー折れにより自走不能になった事はないが、それ以上の事が何回かある。
そのうちのひとつのがこれ。
上のほうに、見事に穴があいている。
転倒した際に、木の枝がラジエターガードを突き破って、本体にまでささってしまった。
当然、クーラントがダダ漏れで、走行不能になった。
純正のプラスチック製のラジエターガードからアルミ製の社外品に替えている人は多く、ワシも替えるつもりだったが、いかんせんマイナーなマシンで、ものがなかったのだ。
結局ラジエターを交換した際に、アルミ板を加工して自作した。
仲間からは「おろしがね」と呼ばれているが。
その後、実転倒試験を繰り返したが（試験か？）頑丈なつくりはガードとしての役割をしっかり担っているようだ。
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