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オオクヤコウ
知人から「タイトルが良くない！」と指摘を受けましたので、タイトルをちょっと変えてみました。 ４０を過ぎたオヤジの、エンデューロレース参戦と林道ツーリング等の活動状況報告です。 トランポを中心としたクルマ関連も、ダラダラ書いてますよ～。
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2008.07.21
カテゴリ： バイクのこと
今日は、先日エンジンが逝ってしまったと思われるバイクの原因究明だ。
まずは近所の洗車場で丹念に洗車する。
もちろん２度目はダートスコートでピッカピカ。
品番 02-019【851】ラフ＆ロード 02-019 ダートスコートストリートクリーン 1クォート(1L)
その後は某ショップにＧＯ。
そこのピットでエンジンを開けるのだ。
メカニックは・・・ワシ。
監査役に・・・ショップの社長。
シート、シュラウド、タンクを外し、ラジエター液も排出して、パイプ類、プラグコードも外してチャンバーを外す。
するとチャンバーからカラカラと音がする。
さらにヘッドを外し、キャブレター、リードバルブも外して、いよいよシリンダーも外す。
出し切れなかったラジエター液が落ちてくるが仕方ない。
で、ピストンを見ると・・・見事にピストンリングが抱きつき～
スカートにも削れた跡が。
当然ながらシリンダーにも傷。
でも、かの金属片はどこから出たのか？
排気バルブにも異常は見当たらない。
ピストンピンを外してピストンも外す。
よくよく見ると細かい金属片がそのへんにも付着してる。
まあ、ここまで来て「これはクランクケースも割らないとイカン」と判断し、作業は中断。
さすがの？ワシもクランクケースは割ったことないし・・・
そう。
これはクレームなのだ。
ここまで約３０分強か？
さすが２スト。
メンテナンス性が良い！っても壊れちゃ仕方無い・・・
ま、入院ね。
さて、今度の日曜は何しようかな？
まずは近所の洗車場で丹念に洗車する。
もちろん２度目はダートスコートでピッカピカ。
品番 02-019【851】ラフ＆ロード 02-019 ダートスコートストリートクリーン 1クォート(1L)
その後は某ショップにＧＯ。
そこのピットでエンジンを開けるのだ。
メカニックは・・・ワシ。
監査役に・・・ショップの社長。
シート、シュラウド、タンクを外し、ラジエター液も排出して、パイプ類、プラグコードも外してチャンバーを外す。
するとチャンバーからカラカラと音がする。
さらにヘッドを外し、キャブレター、リードバルブも外して、いよいよシリンダーも外す。
出し切れなかったラジエター液が落ちてくるが仕方ない。
で、ピストンを見ると・・・見事にピストンリングが抱きつき～
スカートにも削れた跡が。
当然ながらシリンダーにも傷。
でも、かの金属片はどこから出たのか？
排気バルブにも異常は見当たらない。
ピストンピンを外してピストンも外す。
よくよく見ると細かい金属片がそのへんにも付着してる。
まあ、ここまで来て「これはクランクケースも割らないとイカン」と判断し、作業は中断。
さすがの？ワシもクランクケースは割ったことないし・・・
そう。
これはクレームなのだ。
ここまで約３０分強か？
さすが２スト。
メンテナンス性が良い！っても壊れちゃ仕方無い・・・
ま、入院ね。
さて、今度の日曜は何しようかな？
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