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オオクヤコウ
知人から「タイトルが良くない！」と指摘を受けましたので、タイトルをちょっと変えてみました。 ４０を過ぎたオヤジの、エンデューロレース参戦と林道ツーリング等の活動状況報告です。 トランポを中心としたクルマ関連も、ダラダラ書いてますよ～。
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2008.12.08
カテゴリ： その他
１２月。
世に言う「師走」である。
我が社は、とある製造業であるが、１２月の声が聞こえた途端に忙しくなってきた。
しかも受注生産品には「納期」というものがあり、昨今の風潮では客先は極力在庫を持たず、注文はギリギリながら納期は急ぐというもの。
そういったものが集中するので、製造現場ではなかばパニック状態。
したがって納期もそれなりに遅くなっている。
ここで客先はすかさず我々営業マンに「泣き」を入れてくる。
つまりは納期短縮だ。
１点、２点ならいざしらず、軒並み、しかも各営業が・・・となるので、尚のこと現場はパニックに。
つまり、年内納期が間に合わないものが出始めているのだ。
明日からは出張。
年末の挨拶・・・というよりは早期受注取り込みが目的だが、これじゃ取り込んでも納期は来年・・・だったら、どうなの？
何かを抜本的に変えなくてはならない・・・
ワシの力では無理か・・・
んで、表題の件だが、何もクリント・イーストウッドの映画ではない。
要するに毎日が「綱渡り」って事だ。
納期が物理的に間に合わない場合は、なにがしかの代替品を求められるわけだが、段々とその代替品すら在庫が寂しくなっているのが現状。
って事は代替品のさらに代替品ってな話になるワケで。
ホント、今年の年末はどうなるか分かったもんじゃありませんなー
タイトロープ / クリント・イーストウッド
世に言う「師走」である。
我が社は、とある製造業であるが、１２月の声が聞こえた途端に忙しくなってきた。
しかも受注生産品には「納期」というものがあり、昨今の風潮では客先は極力在庫を持たず、注文はギリギリながら納期は急ぐというもの。
そういったものが集中するので、製造現場ではなかばパニック状態。
したがって納期もそれなりに遅くなっている。
ここで客先はすかさず我々営業マンに「泣き」を入れてくる。
つまりは納期短縮だ。
１点、２点ならいざしらず、軒並み、しかも各営業が・・・となるので、尚のこと現場はパニックに。
つまり、年内納期が間に合わないものが出始めているのだ。
明日からは出張。
年末の挨拶・・・というよりは早期受注取り込みが目的だが、これじゃ取り込んでも納期は来年・・・だったら、どうなの？
何かを抜本的に変えなくてはならない・・・
ワシの力では無理か・・・
んで、表題の件だが、何もクリント・イーストウッドの映画ではない。
要するに毎日が「綱渡り」って事だ。
納期が物理的に間に合わない場合は、なにがしかの代替品を求められるわけだが、段々とその代替品すら在庫が寂しくなっているのが現状。
って事は代替品のさらに代替品ってな話になるワケで。
ホント、今年の年末はどうなるか分かったもんじゃありませんなー
タイトロープ / クリント・イーストウッド
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