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2009.01.10
カテゴリ： トラネタ
今日は風が強くて寒かったですねぇ～
さて、昨日の続きですが…
今日はシェイクダウンしました♪
結論から先に言いますが
２０インチってイイですね
乗り始めは多少戸惑ったものの、慣れればかなりいい感じで乗れました。
２６インチとは違い、自転車を振り回す時のスピードが桁違い…
自転車自体も軽いし、長さも短いですからね。
バイクがライダーに要求するスピードも当然ながら早くなります(汗）
問題はステアケース
自分の位置が２６インチに比べ低いのと、ホイールベースが短いからかな？
ステアが難しくなるのは乗る前からわかっていましたが、これほどとはね…
ステアに飛びつく乗り方をしていかないと高さを出していけないでしょうね。
メリットとデメリットがあるのは仕方ないですが、２０インチに乗ることによるメリットの方が多いような気がします。
実はこのモンティ、今の流行から見るとかなり古いジオメトリーです。
チェーンステー長も長いし、ＢＢもそれほどアップしてませんからね。
それでもこれだけのポテンシャルを持ってるって事は
今のフレームってもっとイイんでしょうね～
今は物欲を抑え、このモンティで修行するとします。
最近モチベーション下がってたし、いい起爆剤になりそうな予感。
さて、昨日の続きですが…
今日はシェイクダウンしました♪
結論から先に言いますが
２０インチってイイですね
乗り始めは多少戸惑ったものの、慣れればかなりいい感じで乗れました。
２６インチとは違い、自転車を振り回す時のスピードが桁違い…
自転車自体も軽いし、長さも短いですからね。
バイクがライダーに要求するスピードも当然ながら早くなります(汗）
問題はステアケース
自分の位置が２６インチに比べ低いのと、ホイールベースが短いからかな？
ステアが難しくなるのは乗る前からわかっていましたが、これほどとはね…
ステアに飛びつく乗り方をしていかないと高さを出していけないでしょうね。
メリットとデメリットがあるのは仕方ないですが、２０インチに乗ることによるメリットの方が多いような気がします。
実はこのモンティ、今の流行から見るとかなり古いジオメトリーです。
チェーンステー長も長いし、ＢＢもそれほどアップしてませんからね。
それでもこれだけのポテンシャルを持ってるって事は
今のフレームってもっとイイんでしょうね～
今は物欲を抑え、このモンティで修行するとします。
最近モチベーション下がってたし、いい起爆剤になりそうな予感。
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