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（2024年3月）
2023年春 JR東日本パスで2泊3日の房総一周鉄道旅
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2023年3月）
弘前さくらまつり2022観覧記
（2022年4月）
2020東京鉄分補給ツアー
１日目 ・ ２日目
（2020年2月）
三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
（2019年5月）
秋田港クルーズ列車
（マリンフェスティバル号）で行く
秋田駅～秋田港駅 片道15分を往復の旅 （2018年7月）
羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2018年7月）
雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ」観戦
（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています
三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
弘前城内濠公開 見物の旅
（2015年4月）
わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
（2014年7月）
弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり
（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
（2013年3月）
花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
（2012年11月）
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）
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2011年09月11日
カテゴリ： 街の風景写真館
先月の終わり頃、通りかかったので下見がてら立ち寄ってみました。
花巻空港_06 posted by (C)Traveler Kazu
ターミナルは、国道・東北本線から見て敷地の反対側にあります。
かつては国道沿いにありましたが、近年新築され、こちら側に移転してきました。
駐車場は無料ですが、夜間は出入りできないようです。
JALとFDA（フジドリームエアラインズ）が就航。便数は少なく、小型機しか飛来しないのでターミナルの設備はどれも小ぶりです。
秋田空港が「大空港」に思え、仙台空港が「巨大空港」に思えます。
…なら羽田は
このかわいいローカル空港も、震災後の一時期は、東北新幹線と仙台空港が機能を失ったため、30年近くぶりに復活した東京線をはじめ、各地からの臨時便で活況を呈したそうです（一時、24時間運用が実施された）。
デッキに上がってみましょう。
花巻空港 posted by (C)Traveler Kazu
全面フェンスに覆われ、ごく一部にレンズ穴があるのみ。
観覧用にアクリル板がはめ込まれている部分もありますが、傷や汚れがあり撮影には向きませんでした。
花巻空港_01 posted by (C)Traveler Kazu
滑走路を挟んで敷地の反対側にある旧ターミナルビル。
本当に国道沿いに建っています。今は交流施設として使用中。
花巻空港_02 posted by (C)Traveler Kazu
デッキからの眺め。さて、ヒコーキはどこでしょう
…写欲撃沈…。
花巻空港_03 posted by (C)Traveler Kazu
諦めて２F出発ロビーへ降りてきました。
ロビーが狭いので、出発案内の表示は小さな液晶画面のみ。
セキュリティは２通路ありますね。通常は１通路のみ使用のようですが、混雑時にはいいですね。秋田空港は１通路しかないので、出発便が重なると、長蛇の列です。
花巻空港_04 posted by (C)Traveler Kazu
１F到着ロビーへ降りてきました。
漫画家やアニメーション作家さん達からの応援メッセージが展示されていました。
ここから釜石まで車でおよそ１時間半。多くの被災者・現地応援者の方々を勇気付けたことでしょう。
花巻空港_05 posted by (C)Traveler Kazu
花巻空港へは、盛岡から高速バスでおよそ１時間。花巻駅から路線バスでおよそ１５分。
JRでは、さっぱり空港に近くない空港駅として有名な「花巻空港駅」がありますが、3.4km離れていて、釜石線の「似内駅」の方がまだ近いそうです。
花巻空港_06 posted by (C)Traveler Kazu
ターミナルは、国道・東北本線から見て敷地の反対側にあります。
かつては国道沿いにありましたが、近年新築され、こちら側に移転してきました。
駐車場は無料ですが、夜間は出入りできないようです。
JALとFDA（フジドリームエアラインズ）が就航。便数は少なく、小型機しか飛来しないのでターミナルの設備はどれも小ぶりです。
秋田空港が「大空港」に思え、仙台空港が「巨大空港」に思えます。
…なら羽田は
このかわいいローカル空港も、震災後の一時期は、東北新幹線と仙台空港が機能を失ったため、30年近くぶりに復活した東京線をはじめ、各地からの臨時便で活況を呈したそうです（一時、24時間運用が実施された）。
デッキに上がってみましょう。
花巻空港 posted by (C)Traveler Kazu
全面フェンスに覆われ、ごく一部にレンズ穴があるのみ。
観覧用にアクリル板がはめ込まれている部分もありますが、傷や汚れがあり撮影には向きませんでした。
花巻空港_01 posted by (C)Traveler Kazu
滑走路を挟んで敷地の反対側にある旧ターミナルビル。
本当に国道沿いに建っています。今は交流施設として使用中。
花巻空港_02 posted by (C)Traveler Kazu
デッキからの眺め。さて、ヒコーキはどこでしょう
…写欲撃沈…。
花巻空港_03 posted by (C)Traveler Kazu
諦めて２F出発ロビーへ降りてきました。
ロビーが狭いので、出発案内の表示は小さな液晶画面のみ。
セキュリティは２通路ありますね。通常は１通路のみ使用のようですが、混雑時にはいいですね。秋田空港は１通路しかないので、出発便が重なると、長蛇の列です。
花巻空港_04 posted by (C)Traveler Kazu
１F到着ロビーへ降りてきました。
漫画家やアニメーション作家さん達からの応援メッセージが展示されていました。
ここから釜石まで車でおよそ１時間半。多くの被災者・現地応援者の方々を勇気付けたことでしょう。
花巻空港_05 posted by (C)Traveler Kazu
花巻空港へは、盛岡から高速バスでおよそ１時間。花巻駅から路線バスでおよそ１５分。
JRでは、さっぱり空港に近くない空港駅として有名な「花巻空港駅」がありますが、3.4km離れていて、釜石線の「似内駅」の方がまだ近いそうです。
| ４枚目の画像に写っているルートインです。 |
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