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仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
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2023年04月06日
テーマ： 国内旅行どこに行く？(51861)
カテゴリ： 乗り物話題いろいろ
東京駅ではおよそ50分の待ち合わせ時間。その間に一度出場して、八重洲口にできた新スポットを探索し、再び東京駅へ戻ってきました。
そして、スタバでコーヒーを調達した後、東京駅名所（？）の長い長～い京葉連絡通路を通って京葉地下ホームへ。
「幕張豊砂駅」のポスターが目立ちますが、この日はまだ開業前だったので関係ありません。
停車駅も、系統もひと目でわかる鮮やかな発車標。
乗る列車は最上段の「 わかしお11号 」です。
わかしお号は、東京駅から外房へ向かう特急列車で、車両は 255系 「BOSO VIEW EXPRESS」か E257系 「Boso Express」が使用されています（どちらも、わかしお専用車ではない）が、東京15時丁度発「わかしお11号」は255系電車となっております。
初乗車 となりました
わかしお11号は 京葉地下１番線 からの発車です。
他線からの乗り換えには時間がかかる ので注意しましょう。
もともと、この「わかしお」号と、内房線へ行く「さざなみ」号は、総武地下ホームから出て総武快速線を通って房総へ向かっていましたが、1991年、総武快速線に「成田エクスプレス」を走らせるために、線路容量に余裕があった京葉線に移されてきました（そのため、県庁所在地の千葉駅を通らなくなった）。
さて、着席もそこそこに、列車は15時ちょうど、外房へ向けて東京駅京葉地下ホームを発車。
ここから32分先の蘇我駅まで、京葉ベイサイドラインを疾走していきます
京葉ベイサイドラインプロジェクト（JR東日本公式）
東京駅から越中島駅の先までは地下区間。
越中島貨物駅（総武線支線）と並ぶあたりで地下から一気に高架に駆け上がります。
新木場駅に進入する直前の長大トラス橋。豪快に大カーブを描く印象的な線形。昔、はじめて京葉線に乗った時、吊革につかまりながらの眺めがちょっと恐かった記憶があります。
新木場駅付近。
首都高速湾岸線と並走。東京とは思えないほど空が広くて爽快
葛西臨海公園駅を通過。
丸いドームは水族園でしたっけね？中学生くらいの頃に行ったことがある記憶。
山側は団地が立ち並んでいます。
京葉線といえばココ（？） 見えてきました。 東京ディズニーリゾート
これは東京ディズニーランドホテルですね。
東京ディズニーリゾートの下車駅、 舞浜駅 。
特急は 通過 。
TDLに行く方々、間違って乗らないように
特急料金を取られる上に舞浜から先もしばらく停まりません。
※検札来ました
遥か遠くに見える城。
30云年前とはアトラクションの内容が変わっている思いますが、当時何だか怖かった。
ディズニーシーを横目に疾走。シーには一度来てみたい。
そして、夢の国を一瞬で通り過ぎると、車窓は昭和の港湾風景に一変しました。
このギャップはなかなか見ものです
～舞浜周辺が満室にときに～
京葉線沿線のホテル
京葉線沿線のホテル
さてさて、思いのほか景色の良かった京葉線。
車内は空気輸送状態だったので気兼ねなく動画を撮りましたので、次回も京葉線の車窓から
※車窓画像はすべて動画キャプチャ画像です。
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