送料込みで￥3080-ﾅﾘ　とりあえず、今回は前だけｗ

オリは知らなかったんだけど、メッシュホースは外側のメッシュよりｗｗ
内側にある テフロンホース の質が大事なのだそうです････
と言うことは、この前付けたモノはテフロンホースがダメダメだったようです　(｀Д´)

早速、取付け

フルードを抜くべく、マスターシリンダーのフタを外してると
片方のネジがなんか変？

シコタマ打ち付けてたんだね　

ちゃっ！ と装着、手馴れたもんですっ！（トリで３回目だよ･･･）

おぉ、エア抜きしてても以前の物とは違うぞ～～（カッチリ感があります）

ついでにリアもフルード交換！

実はパットを交換する位、酷使してたリアですが
フルード変えるのは、初めて･･･

だって、 ↑ な形なのでフルード注ぐのがメンドウかなぁ～って･･･ｗ

やっぱり、 注入口 小さい･･･

でも、やってみるとフルードが入った缶から直接入れてもこぼれませんでした　

ダイヤフラムも丸いっす

試走

もちろん、ホースを交換しただけなので、制動力が上がるわけはないのですが
ブレーキタッチが カッチリ するだけで良くなったような気がするから不思議ですｗｗ

ただ、ハードなブレーキを数回するとタッチがゆるくなってきます。　
コレに関してはノーマルでも同じなので、多分パッドの材質なのかな～と

次は MEGA ALLOY X PAD でも試してみようかな？

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Last updated 2006.06.19 16:23:28

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