2008.05.06
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(空冷スクーター系は何度もやったケド)

つい、うっかり昼過ぎまで寝てしまったのでスタートが遅れましたが

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外装、チャンバーを外すのは

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ボルトが20本も無いので、ホント あっ と言うまにこの状態


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シリンダに手を付ける前に ↑ の新品フロートに交換

と言うのも、以前から車体を傾けるとドレンからガソリンだだ漏れしてて… (油面は正常)

スペシャリストである show1 さんに相談した所、経年劣化するので
フロート(バルブ含)を総取替えしたほうがいいよ! とのアドバイスいただきました

これで漏れが止まってくれるといいんですがね~~ (~_~;)


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どぼどぼぉ~~


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無事ピストンとご対面~~
ガスケットの固着は無かったのですが、シリンダ外すのに少々時間を食われました。


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内壁には大きなキズ等は見当たりませんが、フラップバルブにリング跡がクッキリと…


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う~~ん、こんなもんですか?

譲っていただいた時点 でピストン交換は薦められていたので、
ちょっと遅い気もしますが手遅れになる前で良かったかな



とにかくマニュアルとにらめっこw


今日はココまで






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Last updated  2008.05.06 21:50:41
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