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4919D（キハ32）：伊予上灘－下灘
3年前投稿した画像の直前に撮影した失敗画像。車体が菜の花に埋もれてしまったorzキハ322017/3/12伊予上灘－下灘焦点距離：135mm（35mm換算），絞り：F5.6，シャッター：1/1,600sec，ISO：200
2020年03月16日
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能勢電鉄（1700系）：鼓滝－多田
過去ログ画像から…能勢電鉄1700系も，一部廃車になってました(-_-;)2012年撮影の画像ですが，2019年の現在も現役の1755F均整が取れている車体からは美しささえ感じます。1755+1735+1785+17052012/5/8能勢電鉄 鼓滝－多田焦点距離：300mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/500sec，ISO：200
2019年12月04日
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3072レ（EF65 PF形 国鉄色+コキ）：今治
油分はないですが…久々の更新です(^^ゞ履歴を見ると，カモレ撮影は約7年ぶり…なので，無難にシャッターは早めで撮影しました。（手持ち撮影）メモ：2081号機は国鉄特急色に塗装が変更されて3月1日に大宮車両所を出場EF65 2081 + コキ2019/11/30今治焦点距離:52mm（35mm換算），絞り：F1.8，シャッター：1/50sec，ISO:200，レタッチにて＋2.0EV補正
2019年11月30日
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8913D（伊予灘ものがたり(八幡浜編) キロ47）：串－喜多灘
未だまともに撮っていない 伊予灘ものがたり今回も時刻を確認していなかったので，時刻表にない時に踏切が鳴ってから走って撮るというありさま（道後編を除いて）キロ47 1401 + キロ47 14022017/6/19串－喜多灘焦点距離：135mm（35mm換算，トリミング加工），絞り：F11，シャッター：1/160sec，ISO：200，露出補正：-0.7EV
2017年06月27日
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4919D（キハ32）：伊予上灘－下灘
フレームに車体をうまく配置するのが難しい。ほぼ練習なしの一発勝負だったこともあり，狙った絵はすべて撃沈。これはその後とりあえずで撮ったのをトリミングしたもの(T_T)キハ322017/3/12伊予上灘－下灘焦点距離：27mm（35mm換算，トリミング加工），絞り：F3.5，シャッター：1/1,600sec，ISO：200
2017年03月14日
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9XXXD（キハ185形＋キロ185形＋キロハ186形＋キクハ32形）：波方－大西
偶然このにぎやかな編成と出会い，慌てて撮影。アンパンマントロッコ＋ゆうゆうアンパンマンカーと3両がアンパンマンラッピングの車両だったので，真横から撮れれば良かったです。久々の油分補給となりました。キクハ32-502＋キロ185-26＋キロハ186-2＋キハ185-232016/10/25波方－大西焦点距離：29mm（35mm換算），絞り：F2.2，シャッター：1/591sec，ISO：25カメラ：iPhone 6s
2016年10月25日
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4925D（キハ32）：伊予上灘－下灘
どこまでも続いているような海岸線を走る単行列車のイメージで撮れるこの場所に再訪。ここは今回のような中途半端な逆光より，朝の順光か夕方の斜光の逆光のどちらかがいいようです。キハ322016/8/26伊予上灘－下灘焦点距離：57mm（35mm換算），絞り：F5，シャッター：1/1,250sec，ISO：200，EV：-1.0
2016年08月28日
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4924D（キハ54）：下灘－伊予上灘
夏の海線をイメージして…逆光でしたが風景重視で露出をアンダーにキハ54 82016/8/26下灘－伊予上灘焦点距離：27mm(35mm換算)，絞り：F:5.6，シャッター：1/1,250sec，ISO：200，-0.7EV
2016年08月27日
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伊予鉄道 城南線（モハ50形）：県庁前－市役所前
この色がやっぱり伊予鉄らしい。後ろには坊ちゃん列車が…782016/6/27県庁前－市役所前
2016年07月11日
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伊予鉄道 城南線（モハ50形）：県庁前－市役所前
50形後期型同士のすれ違い塗装の違いがよく分かります。66 & 782016/6/27県庁前－市役所前
2016年07月05日
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伊予鉄道 城南線（モハ50形）：南堀端
オリジナルカラーの52御年65歳でこちらは伊予鉄一筋頑張ってきた車両。522016/6/27南堀端
2016年06月30日
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伊予鉄道 城南線（モハ2000形）：西堀端－南堀端
雨の中を走る2000形日の当たり方によっては多少地味気味に見えるような…20052016/6/27西堀端－南堀端
2016年06月29日
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伊予鉄道 城南線（モハ2000形）：南堀端
何とも鮮やかなオレンジ色20052016/6/27南堀端
2016年06月28日
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伊予鉄道 大手町線（モハ2100形）：西堀端
雨に濡れたまっすぐな石畳車両の塗装もいろいろ手前は "抹茶豆腐" と呼ばれているハタダラッピングの21092109他2016/6/27西堀端
2016年06月27日
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9M（8000系）：波止浜－今治
ラッピングを意識すると面白い絵が撮れるかも…8003他2016/5/2波止浜－今治カメラ：iPhone6S焦点距離：29mm(35mm換算)，絞り：F2.2，シャッター：1/2000sec，ISO：25
2016年05月02日
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24M（8600系）：波止浜－今治
気動車運用もなくなり，煙を出す列車が無くなった区間を走るシングルアーム型パンタグラフを搭載した最新型電車[8602+8752]+[8604+8754]+[8605+8801+8701]2016/4/22波止浜－今治カメラ：iPhone6S焦点距離：29mm(35mm換算)，絞り：F:2.2，シャッター：1/1479sec，ISO：25
2016年04月22日
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11M（8600系）：波止浜
8600系を撮影するのはほぼ初めて。おまけに撮影位置もいつもとは違うためフレームへの収まりが悪い。例によってトリミングで修正。8701他2016/4/18波止浜焦点距離：202mm(35mm換算，トリミング処理済)，絞り：F:5，シャッター：1/1000sec，ISO：200，露出補正：+1.0
2016年04月18日
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22M（8000系）：伊予桜井
白の車体なのでアンダー補正を掛けましたが，下げ足りなかったようで白飛び気味に。なぜか先頭車両だけ傾いてます。8503他2016/3/27伊予桜井焦点距離：82mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/1600sec，EV：－0.3，ISO：200
2016年03月27日
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9M（8000系）：今治－伊予富田
3月26日から 9Dから9Mへ麦畑の中を疾走する新しい8000系アンパンマン列車です。8003他2016/3/27今治－伊予富田焦点距離：52mm(35mm換算)，絞り：F4.8，シャッター：1/1600sec，EV：－0.7，ISO：200
2016年03月27日
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22D（2000系）：波止浜－波方
晴れたり曇ったりのどっちつかずの天気でしたが，曇りと読んで逆光になるポイントで流してみました。普段しないことをしてうまくいくはずもなく…orz失敗の山の中のわずかなカットから。21XX他2016/3/24波止浜－波方焦点距離：82mm(35mm換算，トリミング加工しています)，絞り：F18，シャッター：1/25sec，EV：＋0.8，ISO：200
2016年03月24日
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9D（2000系）：波止浜－今治
もう少し引いて後ろの方を写り込ませるはずだったのですが，気持ちが入ってか？目一杯寄せてしまいました(^^ゞ2005他2016/3/24波止浜－今治焦点距離：300mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/640sec，ISO：200
2016年03月24日
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22D（2000系）：波止浜
地元での順光の撮影場所が少ない22D撮影のチャンスも残りわずかしかない2106他2016/3/23波止浜焦点距離：27mm(35mm換算)，絞り：F3.5，シャッター：1/1600sec，ISO：200
2016年03月23日
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22D（2000系）：伊予桜井
今週末のダイヤ改正でついに地元区間（伊予西条－松山）での2000系の，つまり "気動車" の定期運用が終了することになるようです。アンパン用に露出をセットしていたら先頭が標準色と何とも悩ましい編成でした。2117他2016/3/21伊予桜井焦点距離：82mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/1250sec，ISO：200
2016年03月21日
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4445D（1000形）：阿波山川－川田
徳島線に立ち寄りました。気動車天国であるだけでなく，ストラクチャーも魅力的な場所も多いため，機会を見つけてじっくり探ってみたいものです。10062015/9/12阿波山川－川田カメラ：iPad（第4世代）焦点距離：35mm(35mm換算)，絞り：F2.4，シャッター：1/2326sec，ISO：50
2015年09月12日
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能勢電鉄（1700系）：鼓滝
偶然最新鋭の5100系にも乗車できました。日生Exp.は別として，スカート付き車両は能勢電に導入された車両としては初なので時代の変遷を感じます。2015/8/19能勢電鉄 鼓滝カメラ：iPhone4S（Camera+）焦点距離：35mm(35mm換算)，絞り：F2.4，シャッター：1/986sec，ISO：50
2015年08月21日
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能勢電鉄（1700系）：滝山
この形式もようやく違和感なくなじむようになったように思います。1752+1732+1782+17022015/8/19能勢電鉄 滝山カメラ：iPhone4S（Camera+）焦点距離：35mm(35mm換算，トリミングしています)，絞り：F2.4，シャッター：1/60sec，ISO：64
2015年08月20日
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伊予長浜駅
この駅には懐かしの風景が至る所にあります。2015/5/25伊予長浜焦点距離：82mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/800sec，ISO：200
2015年06月09日
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929D（キハ47四国色）：伊予上灘－下灘
夕日がもう少し強いという想定で水田の水面が赤く染まることを期待したのですが，効果は…929D通過後しばらくして夕日がきれいに風景を染めていましたが，こればっかりはどうにもなりませんね。キハ47 +キハ472015/5/25伊予上灘－下灘焦点距離：75mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/320sec，ISO：200
2015年06月07日
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927D（キハ47四国色）：下灘
久々の927D@47車体が夕日に染まるような絵にしたかったのですが，あいにくこの時は夕日がお休み気味でした(^^ゞキハ47 171+キハ47 1742015/5/25下灘焦点距離：69mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/200sec，ISO：200，彩度：+1
2015年06月05日
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4926D（キハ54）：喜多灘－串
遠くから近づいてくる音に全神経を集中させカメラを構える。そして強い日差しの差し込むステージにキハ54が入ってくる。キハ542015/5/25喜多灘--串焦点距離：127mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/4000sec，ISO：200，彩度：+1
2015年06月04日
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4924D（キハ54）：伊予長浜
コンクリートの壁面も緑で覆われてきれいです。キハ54 92015/5/25伊予長浜焦点距離：27mm(35mm換算)，絞り：F7.1，シャッター：1/400sec，ISO：200，PLフィルター使用，彩度：+1
2015年06月03日
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4924D（キハ54）：伊予長浜
宇和島 伊達400年祭 HM付き。車両メインの絵はこの日ここまでは撮ってなかったような気がします。キハ54 92015/5/25伊予長浜焦点距離：60mm(35mm換算)，絞り：F5，シャッター：1/400sec，ISO：200，PLフィルター使用，彩度：+1
2015年06月02日
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4923D（キハ54）：伊予長浜－伊予出石
川沿いを上って大洲方面へキハ542015/5/25伊予長浜－伊予出石焦点距離：232mm(35mm換算)，絞り：F5.3，シャッター：1/1250sec，ISO：200，PLフィルター使用，彩度：+1，露出補正：+1
2015年06月01日
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4923D（キハ54）：伊予長浜－伊予出石
ここから肱川あらしの時に撮った写真を旅関係の雑誌で見てから気になっていた場所でしたが，天候で随分表情が変わるものです。遠近感のある絵に町の表情や川も入っていい感じですが，でもやっぱり肱川あらしの時に撮れたら最高でしょうね。そう簡単なことではないでしょうが…キハ542015/5/25伊予長浜－伊予出石焦点距離：93mm(35mm換算)，絞り：F4.2，シャッター：1/1250sec，ISO：200，PLフィルター使用，彩度：+1
2015年05月31日
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4922D（キハ32）：伊予出石－伊予長浜
木々が生い茂っているために，海回り線で真上からしっかり撮れる場所は意外と限られています。ただしここは木が邪魔しない代わりに人工物が入ってしまいます。キハ322015/5/25伊予出石－伊予長浜焦点距離：150mm(35mm換算)，絞り：F4.8，シャッター：1/1000sec，ISO：200，PLフィルター使用，彩度：+1
2015年05月30日
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4922D（キハ32）：伊予出石－伊予長浜
見えますか～サンニーが…豆粒のように小さくても，ゴーヨンよりは目立ちますね。キハ322015/5/25伊予出石－伊予長浜焦点距離：112mm(35mm換算)，絞り：F4.5，シャッター：1/1000sec，ISO：200，PLフィルター使用，彩度：+1
2015年05月29日
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4921D（キハ54）：伊予長浜－伊予出石
海沿いより別れを告げ，肱川沿いへカーブして行く。俯瞰ポイントへの移動途中にトンネルポーターの上あたりで，さっきの54が通過してゆきました。キハ54 102015/5/25伊予長浜－伊予出石焦点距離：105mm(35mm換算)，絞り：F4.5，シャッター：1/320sec，ISO：200，PLフィルター使用，彩度：+1
2015年05月28日
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4921D（キハ54）：伊予上灘－下灘
古い踏切標識とキハ54。海線沿線の他のどこかではこの標識がパンタ付きの電車仕様に変わっていたところもありましたが，ここはまだ汽車絵柄が健在でした。キハ54 102015/5/25伊予上灘－下灘焦点距離：127mm(35mm換算)，絞り：F4.8，シャッター：1/320sec，ISO：200，PLフィルター使用，彩度：+1
2015年05月27日
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4920D（キハ54）：下灘－伊予上灘
ちょうど田んぼには水が張られ，場所によっては田植えも始まっていました。田んぼが水面になるとかなり表情が違って見えます。でもここは肝心な列車の配置でいつも悩みます。キハ542015/5/25下灘－伊予上灘焦点距離：75mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/500sec，ISO：200，PLフィルター使用，露出補正：+0.5，彩度：+1
2015年05月26日
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4919D（キハ54）：伊予上灘－下灘
久々の海線で油分補給。海の青さはきれいでしたが，空のすっきり感は今一つでした。でも海線らしいのが撮れてそれなりに満足です。キハ542015/5/25伊予上灘－下灘焦点距離：57mm(35mm換算)，絞り：F5，シャッター：1/640sec，ISO：200，PLフィルター使用，露出補正：+1.0，彩度：+1
2015年05月25日
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551M（7000系）：伊予桜井－伊予富田
気が付いたら2年近くも放置してしまっていました。最近はすっかり油分欠乏症の日々ですので，油分無画像ですがぼちぼち上げていきます(^^ゞそのままとってもつまらない被写体なので（失礼!）WBをキャンドルライトにしました。踏切の標識もかなり電化が進んできました(T_T)7000系2015/4/7伊予桜井－伊予富田カメラ：iPhone4S（Camera+）焦点距離：35mm(35mm換算)，絞り：F2.4，シャッター：1/1104sec，ISO：50，WB：Condlelight
2015年04月07日
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伊予富田駅
ここも4年前とは少し変化がありました．．．いろいろ手を入れていたんですね。シンプルさは極めてきていますが，ちょっと物寂しくなったように感じますね。比較の助けとして前のも再掲します。2013/7/19伊予富田焦点距離：約27mm（35mm換算） 絞り：F4.5 シャッター：1/1000sec ISO：2002009/7/13伊予富田焦点距離：約27mm（35mm換算） 絞り：F6.3 シャッター：1/500sec ISO：200
2013年08月02日
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9D（2000系）：波止浜
久々にここで撮りましたが，障害物がいろいろ増えてました(-_-;)それにしても2番線の雑草は半端じゃないですね(^^ゞ2005他2013/7/19波止浜焦点距離：180mm(35mm換算)，絞り：F5，シャッター：1/1000sec，ISO：200
2013年07月31日
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22D（2000系）：伊予桜井
ラッピングが変わって久しいですが，どうも撮ってなかったようです（汗個人的には前のラッピングの方がいいですね。2109他2013/7/19伊予桜井焦点距離：90mm(35mm換算)，絞り：F4.5，シャッター：1/1000sec，ISO：200
2013年07月19日
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4922D（キハ32四国色）：伊予上灘
ちょっとだけ海線の空気を吸ってきました。キハ32-52013/6/24伊予上灘焦点距離：168mm(35mm換算，トリミング加工)，絞り：F5.6，シャッター：1/250sec，ISO：200
2013年06月30日
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4078D（キハ185国鉄色+キハ185剣山色） & 4565D（1500形）：日和佐
この時遭遇したのは，国鉄色と剣山色で編成が組まれていた185。この翌日にキロハが間に挟まった編成になったようです。この後185の編成全体が見えるカットはシャッターが遅れ(T_T)やっぱりiPhoneはシャッターが押しづらい。キハ185-20 + キハ185-25 & 1510日和佐2013/3/3カメラ：iPhone4S（645 PRO for iPhone）焦点距離：35mm(35mm換算)，絞り：F2.4，シャッター：1/500sec，ISO：50
2013年03月29日
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530D（キハ40四国色+キハ47四国色）：日和佐
今回も走行写真が撮れなかった3連の530Dキハ40 2108 + キハ47 1122 + キハ47 1452013/3/2日和佐カメラ：iPhone4S（645 PRO for iPhone）焦点距離：35mm(35mm換算)，絞り：F2.4，シャッター：1/120sec，ISO：100
2013年03月10日
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585D（キハ40四国色）：日和佐
せっかく好きな単行夜気車なのに，iPhone手持ちのためブレずに取るので精一杯(^_^;)キハ40 21442013/3/1日和佐カメラ：iPhone4S（645 PRO for iPhone）焦点距離：35mm(35mm換算)，絞り：F2.4，シャッター：1/15sec，ISO：800
2013年03月08日
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21D（2000系）：今治
油分補給近場では補給できる油分は少量ですが，補給できるだけ良しとしましょう(^^ゞ21142012/10/12今治焦点距離：45mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1sec，ISO：200
2012年12月10日
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3075レ（EF65 PF型 更新色+コキ）：川之江－伊予三島
少しずつアップしていないものを遡って出していきます(^^ゞ2000番台に改番されたPF。EF65 2095 + コキ2012/10/27川之江－伊予三島焦点距離：135mm（35mm換算），絞り：F7.1，シャッター：1/500sec，ISO:200
2012年12月09日
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