PR
Freepage List
Calendar
mys_subarist
とりあえずブログとやらをはじめてみました。主に車・スキー・映画・パソコン・アウトドアに関しての話題を取り上げたいと思います。
Comments
2010.05.30
カテゴリ： ご報告
.
うちのフォレスターもとうとう12年目に突入しました。
たぶん最後の車検になるだろう今回、事前にいつも世話になってたスバルのお店で見積もってもらうと、まず10万キロを超えているので定期補修部品の交換時期もあって、
・タイミングベルトの交換
・燃料フィルターの交換
・ファンベルト、オルタネータベルト交換
・エンジンのタペットカバーからオイルが滲んでる
ということで、出てきた見積もりはタイミングベルト交換を除いて14万弱。
さすがに10年10万キロ越えらしい値段が出てきた。
ということで、今年もオートバックスの早技車検に持って行ってみた。
思えば今の車は毎回の車検をオートバックスで受けて、毎回8万弱で済ましてる。
最後までオートバックスで終わるのか～と思いつつ見積もってみると、今年は重量税の改定もあっていつもより安い7万くらいの見積もり。
但しやっぱりタペットカバーのオイル滲みだけは、マフラーの近くで滲んでるということもあって、車が燃える可能性もあってどうしても修理が必要で、これは2万5千円ほどかかるとのこと。
ということは、9万5千円ってことね。
やっぱり安いねぇ、オートバックス。
ただ、タペットカバーの修理は3日ほど預けて欲しいということで、平日にそんな時間もないので、それだけはスバルでやってもらうことにした。
朝出勤前にスバルに預けて、夜には修理完了で、燃料フィルタの交換と合わせて27000円ほど。
で、車検費用6万8千円と合わせて9万5千円で車検完了。
と思いきや、左側のロアアームブッシュのブーツが破れてるということで、これの交換が6千円ほどかかって、結局10万を超えた。
でもスバルで全部やるよりは全然安く上がったな。
あと二年で手放すにはもったいないほど、相変わらず楽しい車です。
さらに二年延命するか？！なんて考えも湧いてきたけど、今回タイミングベルト交換はしてないので、これが切れたらもうおしまい。
アイドリングストップや、低燃費運転でエンジンにあまり負荷をかけるような運転はしてないから、まだまだ切れないとは思うけど、切れたときには廃車にします。
いつ切れるかわからんけど、それまで頑張って走ってくれよ！MYフォレちゃん！！
うちのフォレスターもとうとう12年目に突入しました。
たぶん最後の車検になるだろう今回、事前にいつも世話になってたスバルのお店で見積もってもらうと、まず10万キロを超えているので定期補修部品の交換時期もあって、
・タイミングベルトの交換
・燃料フィルターの交換
・ファンベルト、オルタネータベルト交換
・エンジンのタペットカバーからオイルが滲んでる
ということで、出てきた見積もりはタイミングベルト交換を除いて14万弱。
さすがに10年10万キロ越えらしい値段が出てきた。
ということで、今年もオートバックスの早技車検に持って行ってみた。
思えば今の車は毎回の車検をオートバックスで受けて、毎回8万弱で済ましてる。
最後までオートバックスで終わるのか～と思いつつ見積もってみると、今年は重量税の改定もあっていつもより安い7万くらいの見積もり。
但しやっぱりタペットカバーのオイル滲みだけは、マフラーの近くで滲んでるということもあって、車が燃える可能性もあってどうしても修理が必要で、これは2万5千円ほどかかるとのこと。
ということは、9万5千円ってことね。
やっぱり安いねぇ、オートバックス。
ただ、タペットカバーの修理は3日ほど預けて欲しいということで、平日にそんな時間もないので、それだけはスバルでやってもらうことにした。
朝出勤前にスバルに預けて、夜には修理完了で、燃料フィルタの交換と合わせて27000円ほど。
で、車検費用6万8千円と合わせて9万5千円で車検完了。
と思いきや、左側のロアアームブッシュのブーツが破れてるということで、これの交換が6千円ほどかかって、結局10万を超えた。
でもスバルで全部やるよりは全然安く上がったな。
あと二年で手放すにはもったいないほど、相変わらず楽しい車です。
さらに二年延命するか？！なんて考えも湧いてきたけど、今回タイミングベルト交換はしてないので、これが切れたらもうおしまい。
アイドリングストップや、低燃費運転でエンジンにあまり負荷をかけるような運転はしてないから、まだまだ切れないとは思うけど、切れたときには廃車にします。
いつ切れるかわからんけど、それまで頑張って走ってくれよ！MYフォレちゃん！！
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
