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2012.01.13

　アジアで設備投資　ホンダ系部品メーカー増産へ

テーマ：中国・ベトナム・カンボジア・タイ（東西回廊）でビジネス！(679)

カテゴリ：ベトナムVietnamヴェトナム越南インドシナ

ホンダさん、頑張ってください！

静岡県内のホンダ系部品メーカーが、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）などアジアの新興国での生産能力を強化している。ホンダの二輪生産の増加に伴い、部品供給力の増強を迫られていることが背景にある。世界最大の二輪市場であるインドネシアをはじめ、各社が同時に複数の国で設備投資を実施して、対応を急いでいる。

　ＡＳＥＡＮやインドでは、二輪需要の拡大を受けて、ホンダやヤマハ発動機が相次いで増産計画を打ち出し、市場占有率（シェア）の争奪戦が激化している。

　ヤマハ発は２０１５年度をめどに、新興国での生産１０００万台を目標に掲げた。ホンダもアジアを中心に、１３年度の世界生産を２０００万台に引き上げる予定だ。

　ホンダの連結子会社のユタカ技研（浜松市東区）は、インドネシアとインドの工場に計１０億円を投資し、二輪用ディスクブレーキを増産する。インドネシアでは、生産能力を４６０万枚から１割増の５１０万枚に引き上げる。インドでも９５万枚から３５％増の１３０万枚に増やす。

　同社の広報担当者は「ホンダの増産に対応し、アジアに力を入れていくために工場の拡張工事をしている」と話す。一方、高丘製作所（同市中区）で生産している二輪部品の生産ラインや設備は、豊製作所（同市東区）に移管して、工場を閉鎖する予定。跡地は売却する方針だ。

　ホンダの関連会社で二輪のクラッチを手掛けるエフ・シー・シー（浜松市北区）も、アジアで約１０億円を投資して生産を拡大。インドでは、新たに約９００平方メートルの工場を借りて８５万台分を増産し、同国で約１１００万台分の生産能力を確保する。増産分は、現地二輪メーカー向けが中心だが、ホンダ向けも視野に入れている。

　このほか、フィリピンとベトナムでも、ホンダ向け生産をそれぞれ８５万台分、１００万台分増やす。日系二輪メーカー４社の部品を生産するインドネシアでも、１００万台分増やして計１０００万台分の生産能力に引き上げる。

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