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価格：23,909円

●商品番号：AE-62014●汎用 ●Φ20 レース用 ●ブローバイホースの内径がΦ20の車両にご使用下さい。

Φ20レース用ブローバイホースの内径がΦ20の車両にご使用下さい。

:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションアエラ:AELLA クランクケース内圧コントロールバルブ Φ20(ストリート汎用)対象車種：汎用：：評価：恐らく某誌の記事が火を付け、某巨大掲示板で論争の続くクランクケース減圧を実現する為のパーツです。

めちゃくちゃ小さなパーツなのに驚きの高価格でビビります。

おまけに効果を発揮する原理が解りにくい！ですので普通は買わないと思います。

一生懸命説明文を読んでも難しい事ばっかり書いてありますし、そもそもエンジンの内部構造や作動原理を正しく理解していないと何の事だかサッパリだと思います。

でもでも！コレが実際に装着してみると素晴らしい効果！メーカーの言う「燃費30％向上」はちょっと言い過ぎな気もしますが（自分は燃費計算を正確に行っていないので語る資格はありませんが）他の効果は誰でも付けた直後からモロに体感できます。

一部のMoto-GPのワークスマシンが排気流速を利用した負圧で、四輪のF1ではポンプを使って更に強烈に強制的にクランクケースを減圧しているのも納得です。

こんな原始的な作動原理の部品なのに見事な効果を発揮できるのですから。

その効果ですが、先ずいきなりエンジンの始動性が向上します。

これはセルモーターによる回転程度の遅いエンジン回転から効果が出る事を証明していると言えますので、きっと内蔵されているキノコ型のワンウェイバルブがメーカーの言うように良好な作動性を発揮しているのでしょう。

そして一度走り出せばエンブレが弱まり、エンジンが軽く回り、フリクションロスが大幅に減っているかのような感覚に陥ります。

もちろんエンジン本体には一切の加工をしていないので、フリクション（摩擦抵抗）が減っているハズはありませんから、純粋に今までエンジン回転の抵抗になっていたクランクケース内の空気密度が薄くなった事による効果、という事になります。

250ccシングル、大排気量ツイン、4気筒等の様々なエンジンで試してみましたが、4気筒では効果は薄く（効果そのものは体感できましたが）、シングル、ツインでは絶大な効果を発揮してくれました。

取り付けはブリーザーボースの途中に噛ますだけですので簡単ですし、長期使用による磨耗も殆ど無視できるレベルにあると思います。

高価ですが騙されたと思って試してみる価値は十分あると思いますよ！最後に念の為に記しておきますが、2ストロークエンジンには使用できません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アエラ:AELLA クランクケース内圧コントロールバルブ Φ18(ストリート汎用)対象車種：汎用：：評価：スーパーシェルパに装着。

エンジンが冷えていると目覚めの悪いバイクでしたが、装着後は始動性が劇的に向上し、吹け上がりも明らかに軽くなったように感じます。

燃費はまだ計測していませんが、投資する価値は充分ある製品だと思います。

アエラ:AELLA クランクケース内圧コントロールバルブ Φ9(ストリート汎用)対象車種：汎用：：評価：ホンダ フリーウェイに装着しました。

250ccシングルエンジン、しかもスクーター。

街乗りでエンジンブレーキが効きすぎているよう感じたため、それの解消を狙っての購入です。

装着後、明らかにエンジンブレーキが軽くなり、前方信号が赤で停止線まで惰性で進む際に減速しすぎず、かなり楽になりました。

走っている時でも、回転が軽くなったように感じます。

気持ちよく回し過ぎてしまうせいか、燃費はそれほど変わらず。

ただ、緊急時制動距離は伸びるでしょから、安全運転を心がけないといけないですね。

-1はやはり、少々高価なこと。

小さな変化に喜びを見出せる方にはお勧めします。

私は満足しています。

アエラ:AELLA クランクケース内圧コントロールバルブ Φ20(ストリート汎用)対象車種：汎用：：評価：ただのワンウエイバルブなんですけど、エンジンブレーキがかなり消えますね。

なのでブレーキングはしっかりしないといけない。

フロントサスを強化したので丁度よいです。

これと、サイクロンバイクの組み合わせで、低回転時の扱いがすごく良くなりました。

シングルやツインにはお勧めです。

アエラ:AELLA クランクケース内圧コントロールバルブ Φ14(ストリート汎用)対象車種：汎用：：評価：VTR250で使用しています。

エンジンブレーキがちょうど良い感じに緩和され、走りやすくなりました。

ただ、値段がちょっと高いかなという気がします。