モータースポーツの行方 | うしまる日記帳

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ＨＯＮＤＡは２００８年度をもってＦ１活動からの撤退を発表しました

各国に広がりつつある実質経済の後退による経営環境の見直しが
撤退の主な理由となります

私は愛車は日産>>日産>>トヨタ（現在）でホンダには残念ながら
乗ってないのですがホンダは大好きなメーカーです

昔　日本車がまだまだ弱かった昭和の頃

私が子供の頃スーパーカーブームでしたから海外の流れるような
デザインの凄まじい馬力と排気量の車は国産とは別世界でした

搭載したマシンが海外の古参の有名どころを直線でぶち抜く様は
痛快無比　拳に力の入る感動的な光景だったのです

Ｆ１を制覇しアメリカ市場を睨んでインディを制し
異国の地でのホンダの快進撃は爽快でした

２０００年から始まった第三期のＦ１挑戦は残念ながら
素晴らしい成果にはなりませんでしたが今回の撤退は
ホンダとトヨタが世界の頂点を争う姿が見たかった一ファンには
とても残念なのです

富士重工も渋いメーカーで車種も少なく国内に強烈なライバルが
多数ひしめく中　大健闘してるなぁと思っています

スバルは自社の車の認知向上とイメージの確立に

スバルのＷＲＣ参戦は１９年間に及び最盛期は３期に及ぶチャンピオンに
輝き世界中に青いスバルが悪路を蹴散らして空を飛ぶ姿を強烈に
見せつけ多数のファンを惹きつけたのでした

私がＷＲＣを見始めた頃はまだランチャが強くて強くて

ラリー選手権を勝つノウハウは舗装路走る競技より難しいのではないか？

ＯＮでもＯＦＦでも日本車が世界のモータースポーツを席巻してた
この時期はファンとしてはウハウハだったのです

今は無きコリンマクレーのぶっ飛んだ走りとか好きでしたねぇ

ここ数年　勝利から遠ざかってスバルも２００９年度で
モータースポーツ活動の撤退を決めていましたが
世界的な経営環境の悪化を受けて予定を繰り上げ２００８年度で
ＷＲＣからの撤退を発表しました

青のインプレッサが見れなくなるなんて・・

これも時代なのでしょうが残念です

スズキも２００２年度から小型車で参戦していたＷＲＣから
２００８年度をもって撤退する事を決めました

私は２輪はスズキが多いので当然好きなメーカーなのですが
スズキこそ大型車が全くラインナップに無いながらも
モータースポーツイメージを確立しようと努力してました

個人的には６年間のＷＲＣ活動よりツインエンジン搭載の
エスクードやカルタスでヒルクライムレースを走ってる
イメージがカッコよくて好きでした

もはや最後の牙城か？　Ｆ１からの撤退はしないと発表した
トヨタ自動車ですがニュースを見ていますと工場の生産調整や
人員削減などかなり苦戦する姿が見えます

トヨタはＦ１参入時に○年でタイトルを取りに行く
もしそれが出来なければ撤退するといった内容を公言していたように
記憶しています

Ｆ１での成績はいまひとつ芳しくないので　経済状況の変化が
今後のモータースポーツ運営にどう響くか心配です

三菱自動車といえばパリ～ダカールラリーのイメージが強いです

過去の成績は２６年間出場　最近の７大会は連続優勝（合計１２勝）
もはや独壇場です　

最大の敵はライバルメーカーではなくて現地のゲリラや
反政府組織など政情不安かもしれません

はたして今年のパリダカは開催できるのか？？　
ある意味これも世界的な大問題ですね～

（=￣∇￣=）

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