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タクシーの営業所で運行管理者の見習いをしています。粋な話は書けませんが、趣味の話や仕事の話を書いています。
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2010年04月02日
カテゴリ： カテゴリ未分類
Toyotaビジネス革命
前回と同じ本ですが、日産のリーフが発表になり、トヨタがＧ－Ｌｉｎｋで有料でやることを無料でやるという内容が含まれていたので気になりました。
この本では、豊田章男社長がやりたいことは、メーカーと個々の車とを常にネットでつなげることと書かれています。しかし、それはトヨタでは有料でしかもかなり高価です。しかしながら、ホンダに続いた日産でも無料で行うとなると、トヨタの首脳部の頭の固さが見えてきていると思います。せっかく章男氏が素晴らしい発想を持っていても、コンシェルジェのような魅力的でも何でもない機能を飾りにして有料にしないと搭載できなかったと言う残念な実態。
ＦＲＥＥがもう少し早く出版されてると事情が変わっていたかも知れません。もし、そうであればリコール騒ぎすらなかったのかも知れません。
FREEとこの本を読んでの私の感覚では、トヨタはＧ－Ｌｉｎｋはコンシェルジェ機能などいらないから、メーカーとの車両管理データの相互通信だけでも無料で全社に搭載して欲しいと思います。そして、正規ディーラーだけでなく、トヨタの看板を持つ全ての販売協力店にも、無料で紹介端末を置くべきと思います。章男社長の取り組みに反対した頭の固い人たちに退社してもらえればそれなりの費用が確保できると思います。
ついでに事故画像用のドライブレコーダーも全車に無料搭載して、必要に応じてつまり異常Ｇを感知した場合には、その位置情報と画像も通信するようにして欲しいと思います。交通事故も激減することと思います。
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