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2008.05.26
テーマ： 気になったニュース(32510)
カテゴリ： カテゴリ未分類
■中古車はハイブリッドより環境にやさしい！？
とも思わされる。
本当の『エコ』って、大切に使い切ってあげる。
そして、また次に循環させる。
ということなのでは？
『もったいない』精神＝『エコ』なんじゃ？
新車のプリウスと中古車、どちらが環境にやさしいか？
→「中古車かもよ？」というのが、米誌『ワイヤード』の結論です。
（1)プリウス製造に必要なエネルギー ：11万3000 BTU
（イギリス熱単位、1BTU=約251.996カロリー）
（2)11万3000 BTUをガソリンに置き換えると 1000ガロン （3785リットル）
＜新車のプリウスを新たに購入した場合＞
（3)製造コストに追いつくのに必要な走行距離：4万6000マイル
（7万4029.824km）
（4)平均的ドライバーが4万6000マイル走行するのにかかる所要時間：3年以上
＜中古車に乗ってる場合＞
（5)製造コストに追いつくのに必要な走行距離：10万マイル （16万934.4km）
（1998年型トヨタ ターセル*の場合）
（6)平均的ドライバーが10万マイル走行するのにかかる所要時間：7年以上
** 1年当たりの走行距離は年間平均13500マイル（2万1726km）の比率で算定しています。
ちょっと（3）が分かりづらいと思うんですけど、要するにプリウス1台作るのに、ガソリンに置き換えるとプリウス4万6000マイル走るのにかかるのと同じぐらいの燃料がかかってる、新車でショールーム到着する時点ですでに3年以上走っただけの燃料を使い果たしている、というわけですね。
まあ、それでも飛ぶように売れてるプリウスなわけですが。
ガソリン高騰で「（売れない）SUVは下取りお断り」のディーラーもちらほら出ている今のアメリカで、最近見直されてるのが90年代のシンプルな中古車なんです。調べてみるとこれが軽装備な分、意外と燃費が良い。ハイブリッド普及前だから目立たなかっただけでしょうか？ 「へ～」ですよね。
とも思わされる。
本当の『エコ』って、大切に使い切ってあげる。
そして、また次に循環させる。
ということなのでは？
『もったいない』精神＝『エコ』なんじゃ？
新車のプリウスと中古車、どちらが環境にやさしいか？
→「中古車かもよ？」というのが、米誌『ワイヤード』の結論です。
（1)プリウス製造に必要なエネルギー ：11万3000 BTU
（イギリス熱単位、1BTU=約251.996カロリー）
（2)11万3000 BTUをガソリンに置き換えると 1000ガロン （3785リットル）
＜新車のプリウスを新たに購入した場合＞
（3)製造コストに追いつくのに必要な走行距離：4万6000マイル
（7万4029.824km）
（4)平均的ドライバーが4万6000マイル走行するのにかかる所要時間：3年以上
＜中古車に乗ってる場合＞
（5)製造コストに追いつくのに必要な走行距離：10万マイル （16万934.4km）
（1998年型トヨタ ターセル*の場合）
（6)平均的ドライバーが10万マイル走行するのにかかる所要時間：7年以上
** 1年当たりの走行距離は年間平均13500マイル（2万1726km）の比率で算定しています。
ちょっと（3）が分かりづらいと思うんですけど、要するにプリウス1台作るのに、ガソリンに置き換えるとプリウス4万6000マイル走るのにかかるのと同じぐらいの燃料がかかってる、新車でショールーム到着する時点ですでに3年以上走っただけの燃料を使い果たしている、というわけですね。
まあ、それでも飛ぶように売れてるプリウスなわけですが。
ガソリン高騰で「（売れない）SUVは下取りお断り」のディーラーもちらほら出ている今のアメリカで、最近見直されてるのが90年代のシンプルな中古車なんです。調べてみるとこれが軽装備な分、意外と燃費が良い。ハイブリッド普及前だから目立たなかっただけでしょうか？ 「へ～」ですよね。
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