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2009.08.04

ネーミングの妙

テーマ：ＭＡＺＤＡ　ＦＡＮ(54)

カテゴリ：カテゴリ未分類

ユーノス１００
ユーノス３００
アンフィニＭＳ－６
アンフィニＭＳ－８
アンフィニＭＳ－９
オートザムＡＺ－３
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そもそも名前からどんな車か想像できない。
マツダというブランドを否定して、新規にプレミアムなブランドを展開・・・
欧州のプレミアムな車は、英数記号が主流とばかりに安易なネーミングにしたのか？マツダの規模にそぐわないトヨタ並の５チャンネル体制にするのに、車種を乱造、ネーミングなんて考えるのが面倒だったのか？

歴史も伝統もないブランドに英数字で表して、その車がどんな車か連想しろというのがそもそもの誤り・・・
唯一歴史のある「ＲＸ－７」が、数少ない成功例ではありますが、本来「サバンナＲＸ－７」というサブネームが、本名に昇格。
モータースポーツで鍛えられ、その地位を確固たるものにしました。

その成功が安易なネーミングを生み出したのかもしれませんが、ぽっと出のプレミアム風なブランドに英数字を組み合わせたところで成功するわけがありません。その大失敗に反省したのか初代アテンザ以降、世界統一のネーミングといいながらお膝元の日本だけは、車種のイメージを連想しやすいネーミングに・・・アテンザ、アクセラ・・・それなりに成功したネーミングといえるでしょう。

レクサス、インフィニティ、アキュラ・・・日本の大衆車メーカーが、日本以外で育てたプレミアムブランド。
海外でプレミアムブランドと同じ車が、日本では従来どおりのわかり易いネーミング。セルシオ、ソアラ、アリスト、アルテッツア・・・

国内専用モデルだったスカイラインもインフィニティＧ３５として世界デビュー・・・
レクサス日本導入で、インフィニティも日本導入になるのかと思いましたが、アキュラと同様にどうやら延期？中止？

トヨタはセルシオ、ソアラ、アリストとそれなりに伝統のある名前を捨ててまでレクサスを導入しましたが「スカイライン」はそういうわけにはいかないですよねぇ。日産のアイデンティティみたいなもので・・・

世界的なＳＵＶブームの中で日産も車種拡充とインフィニティブランドのＳＵＶを日本導入、その名は！

日産スカイラインクロスオーバー特別編集　｜レスポンス自動車ニュース
http://response.jp/GIGAINDEX/recent/2319.html

正直、「カッコイイ」ネーミングだと思いました。スカイラインってそもそもスポーツセダン、クーペのブランドではありますが、その昔、ワゴンやバンさえあった車だし、ＳＵＶモデルがあってもおかしくない。
ＢＭＷにしても同様にスポーツセダン、クーペの派生で「Ｘ」シリーズがあったりする・・・

「ＲＸ－７」という伝統のあるネーミングを連想させようとしたのかと勘ぐってしまいがちですが、国内導入当初はそれなりに勢いはあったものの、いまやビアンテ同様にお荷物車種？

いっそのこと「アテンザ・クロスオーバー」にしてしまったほうがいいんじゃないですかねぇ。
「アテンザ・クロスオーバー」がまんまパクリっぽいのなら「アテンザ・クロス」でもいい？

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