RIDE ON! /自称建築家Ｔの憂鬱

試乗しすぎ！

久々の福岡での仕事である。そう、仕事である。しつこいが仕事である。早朝車で福岡へ。１０時に着き早速仕事ほどなく昼過ぎにあらかた終わり・・・さて向かったところはカワサキのショールーム。国内外のカワサキ車がずらり。ほとんどの車種が試乗できる。油臭いカワサキ販売店とはひと味違う雰囲気だ。さて予約していた試乗車がスタンバイしていた。今回は　Ｗ６５０＋ＺＺＲ１４００＋１４００ＧＴＲを予約。ＺＲＸ１２００DAEGもできるとのことで追加。試乗コースは福岡空港１周。結構長く４台も乗れるのか不安。まずは小さい方からＷ６５０ゼファーの先導で走り出した。田舎者には十分渋滞と思える交通量だがまだ少ない方だって。ストレート中心のコースだが十分満足。Ｗ６５０はとっても乗りやすくちょっと物足らなさも。独特の鼓動を感じるＷ１のイメージからはちょーっとさみしいかも。意外に長く疲れたので早めにお目当てをということで次は１４００ＧＴＲ。今回の本命。とってもほしいのだが足つきが心配だった。跨ると異常なまでに巨大である。ああこれを倒したらいくら請求されるかなと考えながらスタート。走り出すと意外にも軽い。しかし信号待ちで止まるとずっしりと重量を感じる。しかし最高にたのしい。どこまでも走れそうな感じはツアラーならでは。ハンドルのスイッチをいじるとスクリーンが立ち上がるそれと共に３シーズンのジャケットではちょっと寒いと感じていたのが嘘のよう。おもしろがって上げたり下げたり。足つきは何とか片足が半分着くかなというところ。不思議とエンジンブレーキが弱いのはシャフトドライブだからか、でもそれが慣れない市街地でも不安無く乗れた一因。ショールームに帰ると「これ下さい」と言いそうになった。次はＺＺＲ１４００。カワサキの旗艦である。これは以前試乗したことがあったがＧＴＲの後に乗ると差は歴然。前傾姿勢の苦手なおじさんにはきつすぎた。でも走り出すとどうも目が三角になりそうになる。これはやっぱり山道に行きたいそんな感じ。でもストレートでちょっと開けるとそこは最速バイク。異次元の加速です。最後は新型ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧNinjaもどきのビキニカウルがちょっといただけないがそこは新型。走りやすさは天下一品。とても１２００には思えない。何もかもが軽すぎる。特にアクセルが拍子抜けするほど軽い。開けても最近のカワサキ車の特徴か、反応が鈍い。遊びが多すぎるのかパワーが穏やかすぎるのかちょーっと物たらなさも。ハンドルも軽く扱いやすいが路面の悪いところでは軽すぎて不安定。これもＧＴＲの後だから感じるのかもしれない。今回の一番札はやはり１４００ＧＴＲ。銀行印を持ってきていたら速、お買い上げしてたかも。いや－もう十分ですと言いたくなるほど試乗した感じ本当はＺ１０００も乗りたかったが先導役のスタッフがもう勘弁という顔をしていたのでしょうがない。これぐらいにしてやろう。後で気づいたがズボンが溶けていた。Ｗ６５０の仕業か？そうかたしか注意されたような気がする。今回唯一の失敗である。しかし昨年からずいぶん試乗した。遠方の仕事が多いとついついやってしまう。ちなみに最近試乗したバイクは・・・ＣＢＲ１０００ＫＴＭ　ＲＣ８ハーレーＸＲ１２００ハスクバーナＳＭ２５０　　　　　　ＳＭ６１０ビューエル　ＸＢ１２？ドカティ　１０９８Ｒ　　　　　モンスター６９６　　　　　ハイパーモタードトライアンフ　デイトナカワサキ　ＫＬＸ２５０　　　　　Ｄトラッカー　　　　　ＮＩＮＪＡ２５０ヤマハ　　ＷＲ２５０Ｒ　　　　　フェーザー？などなど後は思い出せない。いつも冷やかしでごめんなさい。でもはじめてほしくなったのはやっぱり１４００ＧＴＲでした。