Yoko PROJECTs. サイドカーとカスタムペイント

今回、引っ張り出してきてちょっとだけ作業を進めたので、
前回どこまで紹介したかブログをさかのぼって 確認 したところ、
鉄タンク → 石膏メス型 → 原型  まで紹介してましたね。

ちなみに、これが原型。



元の鉄タンクと同じカタチ（ただし半身）。
ここから本番のメス型を作ります。

といっても、FRPの作業中は写真撮ってられないので・・



原型に離型ワックスをしっかり塗って、
まずは紺色に着色された型様ゲルコート（耐熱性があり表面がキレイに）、
その上にガラスマットと樹脂を塗っていった状態です。

型としての剛性が必要なので、ちょっと厚めに作ってます。

端の方をちょっとだけ剥がしてエアーを吹き込んでやると、
全面があっさり剥がれます。

本番のメス型として重要な内側は、
ゲルコートを最初に塗っているので結構きれいな面にできてます。

で、最後に、塗装サンプルとして実際に使うことになる製品の複製作業。

まず、メス型内側にワックスをしっかり塗っておきます。

最初の工程は、黒の着色料を混ぜた製品用ゲルコート。
FRP製品でよく見かける「黒ゲル」「白ゲル」の見える部分ですね。
黒や白の状態でも出回ってはいますが、
製品用ゲルコートは透明しか手持ちが無いので、今回着色します。

その上からガラスマットと樹脂。



塗装に耐えるだけの剛性があれば良いので、
型と比べて薄く作ってます。

で、端からエアーを吹き込んで、あっさり剥がして最終複製の完成です。



型となる紺の方は、見えない向こう側がツルツルで、
その複製となる黒の方は、こっち側がツルツルに仕上がるわけです。

つなみに、給油キャップ周りは・・


※紺は凹の内側、黒は表側

ガムテで塞いだだけの給油キャップが見事に再現されてます。

ここまでの作業2個分を2週間ほど前に済ませて放置してたのを、
今回引っ張り出して周囲のバリを切り取って整形、
塗装の準備として黒サフを塗っておきました。



さて、塗装はいつになるのか！