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ハーレーサイドカーの旅 ⑤ ビックリした爆発的トラブルを楽しむ
空手合宿2日目は朝から昼までの稽古と午後からの海水浴自分は海水浴をキャンセルしてサイドカーのシート修理リクライニングのワイヤートラブルでトランクルームが開きっぱなしでこの状態ではカバー掛けられない裏のボルト外してシートを抜いてワイヤーの繋がってるレバーをペンチで動かして正規の角度にしましたそれで固定してしまうと荷物の出し入れできないのでシートは固定せず乗せただけにしておいて斜めに持ち上げれば荷物の出し入れOK冷静に考えたら人を乗せることもないのでシート外して置けば荷物も積みやすかったよなぁ合宿も無事終えて組手の痛みが心地よく気分爽快！シートも応急処置出来たので旅を継続しよう！高速道路を軽快に走行してエンジンも好調だったんだけど高速の渋滞から一般道の方が4分早いとのグーグルマップの提案で千葉市内を走行していたら…千葉県警本部前の交差点の信号待ちでキャブレター爆発wwwバンという爆音と煙吹いてエンスト！(正確に言えばキャブから戻るバックファイヤーね)慌てて歩道に押して千葉県庁南庁舎の角で修理することにエアクリーナーケースを固定するポルトが残ったままキャブが外れてたwww高温の中でアイドリング低めにして点火時期を遅らせてハーレー独特な不等間隔爆発で三拍子の鼓動を出していたことがそもそもの原因サーキットブレーカーが作動しないようにヒューズのバイパスしたこともありバックファイヤーに至ってしまったわけですかと言ってサーキットブレーカーで電源落ちてエンストしてたならどこかで大渋滞引き起こしてた訳だから頻繁に作動してしまうサーキットブレーカーは作動しないほうが良いんだよ「どうしたら良かったと思う？」とコーチング理論で自分に自発を促すと…アイドリングを上げてオイルの循環を増していればバックファイヤー起こすほどのことはなかったはず！と答えが出るコーチング理論で子育てしてきたけどコーチング的な思考で自分まで育てることができますなw色々試行錯誤しながら元通りにして走り出すことができたのですがそれはこのトラブルを最初から興味深く見て手助けしてくれた女性のおかげでもありました色々と気を使ってくれてネジを落としたら拾ってくれたり雨が降ったら傘を差し出してくれたり暗くなったら照らしてくれたり本当に助けられました経験値の高い人とずっと話しながら作業したため逆に楽しい時間でした海外でバックパッカーする行動力に頭が下がります美人さんありがとうhttps://www.threads.com/@seiken_ichigekiブログ見てくれるついでにインスタ追加もよろしく閑話休題東京へ向けて走り出したけれど今日の温泉どうする？キャンプはどうする？色々考えて蘇我駅前の天然温泉付きのホテルに宿泊することにシングルルームも施設もなかなか快適それは良いけど充電しながら作業してたりスイッチ入れてたりホテルや駐車場探ししてる間青灯つけ続けたりしてたせいもありバッテリーがなんか弱いと思ったら駐車場でバッテリー上がったっぽいジャンプスターターもあるしどうにでもなるのだけれどそのへんはまた明日の課題にします
2026.07.26
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ハーレーサイドカーの旅 ④ 空手の合宿へ
今日はソロキャンプ場所から空手の合宿へ直行サイドカーの座席リクライニングのワイヤーが外れたのか座席動かせなくて萎える仕方ないのでそのまま走って合宿へなので大した距離走ってませんついて早々に道着着て稽古クソ暑い中で基本稽古に全員総当りの37人連続組手で汗だくそれから浜へ久しぶりに会う仲間や初めての子もいて楽しかったけど…両足攣りそうな状態続いてますwwwこれから花火しますが東京では花火する場所がないのでみんな楽しみにしてるんですよ楽しい姿を見ると自分も楽しくなるので良いですね
2026.07.25
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ハーレーサイドカーの旅 ③ 雨の中のキャンプ
朝目覚めると霧雨コーヒーを飲みゆっくり片付けて山形へ出発だんだん雨が強くなり山形市から福島へ高速無料なんだね道の駅で少し休んで段々強くなる雨に耐えられずイエローハットへ撥水スプレー買ってシールドとスクリーンに塗布するとだいぶ見やすくなった福島から水戸へ向かう途中オーディオのスピーカーが鳴らなくなる撥水スプレーのおかげで外の水滴が中に染みたのかもな乾けば鳴るだろうと楽観して走り続けるがまたまた凄い雨でエンジンが時折もたつくことがありそのうちまたトラブルなと思って水戸のイエローハットへ寄って水抜き剤入れましたキャブレターに水入っても順次抜けていくから転ばぬ先の杖ってことで、水戸抜けて東京へ向かいかけたけれど雨の中を走り続けていたのでここからまた3時間以上走って午後9時着とかキツイよねということで東京向かってたけど逆戻りして温泉へ温泉で気持ちよくなりながら「どこに泊まろう？」走りながら野宿出来そうな場所を探して見つけたのがいい感じの道路脇の空き地木の下なので雨も少し避けられるんだが…地域の人が来てこんな所より良いところあるからそっち行きなと教えてくれたのが今年から廃校になった小学校近いというので撤収して移動ライトも付いて明るいし玄関には児童の使う手洗い場もあって水も困らないし仮設のトイレもある何なら玄関でキャンプすれば雨にも当たらない小学校貸し切りとかなかなか贅沢だけど不自由を楽しむのがアウトドアなので強い雨音を聞きながらのキャンプ
2026.07.24
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ハーレーサイドカーの旅 ② またまたトラブル
午前0時半に青森港出発エンジン快調水抜き剤で改善したのはエアクリーナーから水が入った為の不調だったんだな(青森はねぶただけど弘前はねぷた)道の駅に度々寄りながら紫のハイウェイを目指すがずっと雨で紫のハイウェイ拝めずしかしクールスの紫のハイウェイは口ずさむw時々雨宿りして休憩する岩手県こんにちはさようなら秋田県高速道路の下は穴場ここで朝のコーヒータイム雨雲レーダーには雨雲ないのにずっと雨で萎える盛岡が近くなってやっと晴れて気分爽快だけど眠気に襲われ道の駅に逃げ込むハーレーの木陰の正体は日傘利用しての昼寝スペース1時間半寝たがせみに起こされたwww途中3回も熱によるサーキットブレーカーで電源全落ちにエンスト場所が場所なら大パニックだったけどたまたま車が来なかったり避けるスペースがあったりで助かった泳ぎ続けなければ死ぬマグロみたいなもので走り続けなければ冷却出来なくて止まるのがアナログハーレーなんだよな広大な土地を走るアメリカンオートバイは日本のようなセコセコした所に向かないんだろうこんな状態で東京の高速道路の渋滞なんかにハマったら間違いなくサーキットブレーカー効いて走れなくなるから何とかしなきゃ！走りながら色々考えて仙台のカー用品店でエーモンとかのヒューズの配線買ってサーキットブレーカーに並列に繋いでやろう！ってことになったJamesがあったので路肩に止めて作業これをサーキットブレーカーに並列で接続熱でサーキットブレーカー効いてもヒューズの線で接続されてるので電源切れないし過電流などの場合はヒューズが切れるので回路的な心配はないこれで安心して走られる次の課題は温泉だローカルな小規模温泉だけど源泉かけ流しに惹かれて行ってみた設備は良くないし浴槽も大きくないけれど凄くいい温泉でしたハーレーの運転で豆できる位だから肩こりも結構辛いんどけど温泉に入ったらかなり楽になった次の課題は晩飯と宿泊だ山形方向に走って場所を探すとまた雨パーキングエリアの端っこ今日は誕生日だから豪勢に…とはならず次女の四国旅行のお土産が記念日の贅沢目出度いから鯛めしwメスティンで炊いてみた炊き上がるまで暇なので焚火を楽しんだ炊きあがりうまし！
2026.07.23
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サイドカー本州ツーリング ① 旅のスタート！
午前3時半に目覚めて「髪を染めよう」と思いつき4時まで営業しているドン・キホーテへ着るもので人の行動が変わるというように白髪を無くすことで気分も変わって行動にも結びつくと思うのね早朝の行動で朝焼けに2重の虹も見れられたドン・キホーテで蜂蜜が安かったので早朝マンションの庭の梅を収穫することにしたこれに蜂蜜ぶっかけて圧力鍋で煮る果肉もうまいが汁を薄めてジュースで飲むのも絶品これを容器に詰めて東京の娘へのお土産にする朝からこんなことしてるうちに結構な雨で16時出港の大間行きをやめて18時の青函フェリーにしよう！予定は未定なので気分で変わる気楽な旅娘のチャリを直すために前輪も積んで準備万端出発から親父の形見のカッパを着て走る親父が60の時に買ったモンベルのGORE-TEXは28年経ってもまだ着られてるそういう自分も60歳…明日は61歳だwww途中結構な雨でハーレーの調子悪くなり停止して点検漏電対策も必要だなと考えさせられた取付部にハイロマー塗っとけば良かったなプラグ白くて燃料の問題かもしれないなと途中で水抜き買って入れてみただいぶ良くなったけど雨に濡れての不調だから雨が上がるのを期待して温泉でのんびりしよう！北斗市健康センターせせらぎ温泉へ小雨になったけど降り続いてるのでシート掛けてゆっくり温泉に浸かりました400円という安さにも関わらず露天風呂などなかなか良かった色々あって20時30分のフェリーに乗る天候悪いので転倒の可能性があるから次の便はバイクお断りと言われたがサイドカーだから倒れないぞ〜って説明したら乗せてくれたトラックばかりの乗船だったので客室は貸し切りですこれから少し横になって2日目に続きます
2026.07.22
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サイドカー旅の準備
東京の娘の自転車がパンクしてホイール歪んでいるので旅のついでに直してやろう！娘が中学の時から乗っていた自転車は処分したが重くならないライトだったので前輪だけ外したのを思い出したペーパー掛けてもこんなにサビサビだったのでサーフェーサー塗っただけでサビサビの貧乏臭さがなくなったこれで錆止めになるのと塗料の密着良くなるそして先日使って残ったトヨタのシルバーメタを塗ってからクリア仕上げで違和感なく仕上がったマスキング無しで缶スプレーだから上出来でしょ梱包してリヤトランク上のキャリアに固定したけど写真取ってないwタイヤを積んだあとでクソ暑い関東に向かう為の熱対策を考えたサイドカーに挟まれて空気の流れが悪くて右もも裏の熱気が凄いのでタイルカーペットを適切なサイズに切ってモモの熱を抑えられるかを確認して良ければキャブレターヒートガードのガラスシート貼って使おうと思ったけれど…なんか邪魔なのでやめた以前付けて壊れたダクトを取り外して100mmダクトを付けてエンジンに向けたらモモの裏の熱気がかなり軽減されて快適になった10ᒪのガソリン携行缶や水やソロキャンプのテント積んだら舟のリヤが下がってフロントに余裕出来たからダクトも潰れずに使える重量マシマシだからエアサスも点検しようフロントもリヤも少し硬めにした久しぶりに見たけどエア抜けてなかったのは気温が高めだったので圧が高くなってたからかもしれないねあとは走るだけなので明日が楽しみです
2026.07.21
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ハーレーのオイル交換
旅に出る前にオイル交換するついでにオイル漏れ点検時々駐車場にオイルがたれてるのでどこから漏れてるのかな？と思ったら…オイルクーラーホースの接続部分だったのでバンド締めてOK牧場続いてオイル交換！ドレン外してオイル抜いたけど…結構鉄粉付いてるねパーツクリーナーで洗浄して拭き取って綺麗にしてオーリングも交換します前回は20w60入れてたけど今回はバルボリンの20w50にしましたパーツクリーナーで下廻り洗浄して少し走って確認して漏れもなくいい感じ真夏はエンジンの熱で走っていて太ももが熱くなるので明日は熱対策します
2026.07.20
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サイドカーにリヤボックスを取付ける人生のピーク
ハーレーで本州ツーリングする為にバンディットのリヤボックスを付けようしかし青灯が干渉するので移設が必要青灯は停車時の安全のための物だから車線側の方が良いこともあり移設だ！後部にボルト止めだったステーを前部外側にU字ボルトで固定配線延長してタイラップ止めでいい感じお次はリヤボックスのベースを固定ありあわせのボルトなのでバラバラだけどBOX付けてしまえば見えないしそのうち黒く塗ってやろう裏は覗かなければ見えないからしっかり付いていればよしいい感じに付いたけどまっくろくろすけで色気がないBOXの付属品の赤いリフレクターに交換してみたらいい感じになったツーリング用にと計画していたバンディットはもう少し時間掛かるのでしばらくハーレーに使うとします簡単に脱着出来るしサイドカーは船側に荷重があると安定するので日頃から荷物はこちらに積むと良い閑話休題オイル交換など色々やることあるのだけれど昼から孫と遊ぶ予定を入れてあるのでそれが最優先元気過ぎる1歳9ヶ月と遊びまくって笑える今が人生のピークなのかもしれない孫をつれてきた娘からは誕生日プレゼント貰ったし帰りは秘密基地のリフォーム資材見に行ったり本州ツーリングに使う小物買いに行ったり楽しすぎてwwwツーリングも不動産もあれこれ考えて計画してる時が楽しいんだよね
2026.07.19
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中森明菜と日本経済と失われた30年
Mステ30年ぶり出演の中森明菜が絶賛されてる件自分と誕生日が10日違いなこともあり中森明菜が老けたなぁと思うよりも先に自分も老けたなぁと感じてしまう明日昼から孫と遊ぶ予定を入れている本物のお爺ちゃんなんだけど空手とオートバイのおかげで意識的には見た目ほど老けてはいない矢沢永吉的に言えば「肉体は老いても魂は老けない」ってことなんだと思うそういう意味では明菜ちゃんブランク開きすぎて魂も老けてきてる訳だけどこの出演をきっかけに自信と実力取り戻して欲しいと期待してます68歳の八神純子がキーを変えることなく歌えてるのは魂が老けないからだと思うし声を維持する為の努力もあるのだろう何かを得るには必ず対価が必要な訳ですが食事だったり生活習慣だったり飲酒やタバコを控えるとかレッスンの他にも対価となるものは様々で何を差し出すかによっても結果は変わります日本経済も中森明菜も失われた30年を取り戻す為に対価として何を差し出せばいいのか？と考えると取り戻すのは簡単ではないと思えますね中森明菜で盛り上がったのは当時若かったおじさんおばさんにジジイババアな訳ですが元気だった頃の思い出も重なるからってことでもありますそれは古めの車やオートバイの趣味と通ずるところがあって乗ったり眺めたりしながら昔の思い出も楽しめますあんなもん乗れたもんじゃないと思っても思い出は捨てられないみたいな感じもあります調子悪くてもその乗り物を楽しめるのと同様に老いて声が出なくなっても中森明菜というブランドは朽ちることはないんだなと思いました自分の一番古いバイクが1983年のGpz400だから43年前のもの自分の一番古い車は1985年のJ58ジープで41年前油冷GSXRが1985〜1992年迄5台あって一番新しいバンディットですら20年前の2006年で持ってるバイクすべてキャブ車wwwそんなものでカッ飛んだどころで速くもないんだけど自分が楽しければ良いのですマイクを持つ手が弱々しく震える明菜ちゃんに感動する人の気持ちもわかりますので「好きな人にはたまらないんでしょうな」と彦摩呂のグルメリポートのように考えます中森明菜も良いですが自分的には女性アーティストのナンバーワンはIVEのチャンウォニョン自分の乗り物よりも若い21歳がビジュアルや人格まで兼ね備えててチャンウォニョン的思考を考えさせられて本も買って読んだもんね彼女の場合は浮いた話もなく時間や努力などの対価を払いまくってるから才能だけでなく見えない努力のほうが気になります英語もネイティブだし日本語も流暢に話す語学堪能で英語が中々身につかない自分は憧れるばかりです第三世代のTWICEも終わりそうだしIVEの最強がしばらく続くでしょうね(BLACKPINKは自分の中で殿堂入りなので比較の対象にはなりません)閑話休題人の価値を年齢に当てはめてきた年功序列は年齢と経験が比例するならそれは正しいけれどそうではない場合も多くなって来てます自分もそれなりの経験をして年齢を重ねてきたけれど新しい知識と情報を学んでいる新しい世代の価値がうなぎ登りだなと感じるのはピークを過ぎて時代に遅れて反比例的なのが多い年代になったからなのだろうね新しい車やオートバイの進化に驚きながら自分の経験値が役に立たない現実を目の当たりにしている今です中森明菜と日本経済の失われた30年を取り戻す対価には今を知り未来に向けた知識と情報のアップデートが必要ですね過去に合わせるよりも今と未来に合わせるのは歌手も経済も乗り物も同じかなと年寄りはサポート充実した安全性の高い新しい車に乗れってことかw
2026.07.18
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他人の持ち物よりも自分が満足できるものがいいね
名義変更や車検で午後から陸運支局入口の二輪駐車場にカッコイイモリワキカラーのCBRがあったので持ち主に「カッコイイね！これって今時の奴なの？」と聞いたら20年くらい前の奴ですよと言われたw「俺は未だに油冷なのでよく分からないんだよwww油冷は7台持ってるけどwww」なんて会話して車検の受付へ受付終えて表に出たらまだCBRが居たので写真撮らせてもらったこれが20年位経ってるなんてねあんま人のバイクに興味を持たないので名前すら知らないけどホンダだからCBRの何かなんだろう「モリワキカッコイイね！俺はヨシムラだけど」と言ってスマホでGSXR見せたらなんか驚いてた部屋に入れてるからそりゃ珍しいだろうwwwモリワキの塗装について訪ねたら中華オーダーの全塗装で安くて綺麗にしてくれてで満足してるとのこと「俺も今1400バンディットのフルカウル化進めててバンディット1250の中華カウル買っていい感じになってきた」と画像見せたらなんか驚いてた1400積んで見た目1250になってたらそりゃ珍しいだろうwwwツーリング商会のお客さんだそうで行ったことありますか？なんて聞かれ…出倉さんの奥さんとはたまにSNSでやり取りするけどそのうちパワーチェックしに行こうとは思ってますよ！先ず外装整ったら一度パワーチェックしてその後にハイカム入れて違いを見てみたいとかそんなことも話しましたCBRの人が自分に「実は有名な凄い人なんじゃないですか？」なんて誤解したようなので趣味で人知れず楽しんでるだけの無名のどうってことない奴ですよと言って車検へ向かってお別れこのカラー覚えたからどこかで会ったらまたよろしくってね閑話休題バイクには随分と時間と金使ってるんだけど基本的に裕福ではないので工夫と創造でやりくりしています1日の食費はナッツやブルーベリーやバナナまで含めて1日500円未満で済ませてます今日スーパーへ牛乳とバナナ買いにいったらもやしが10円だったので3つ買った今日の食事もやし3つで30円www食い物に金使うのは勿体無いと思うけどバイクに金使うのは生きた金の使い方だと思うのね金かけて美味いもん食べても慣れたら感動も無くなるからね安かろうが高かろうがバイクでは良い景色が見られたり行動範囲も広がるのだから金出す意味もあると思うのです来週からツーリングに行くので準備も楽しんでます明日はハーレーをツーリング仕様に工作予定です
2026.07.17
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右から左へ受け流す人生とオートオークション
昨日仕入れたイプサムをそのままオートオークションに出そうと思ってたんだけど…室内汚いから掃除機かけたしかしフロアマットがクッソ汚くて風呂場でゴシゴシ洗った乾かすのも大変なので洗濯機で脱水家族がいたらこんなこと出来ないけどひとり暮らしは自分がルールだからね染みだらけで薄汚れたマットが違和感なく綺麗になったし室内評価点はCからBに上がった感じしかし外装がひどい割れてズレてるし傷たらけなので割れてるところをハンダゴテで溶かして溶着してパテ盛ったパテもヒートガンで熱して乾かす突貫工事ひと手間かけて少し見た目を良くすれば同じ評価点でも選ばれやすくなると思うのは「第一印象は見た目が9割」というメラビアンの法則の応用リヤもズレてて傷多くてリヤは中のブラケットを鉄板ビスで固定してバンパーズレを修正して天ぷら塗装してパッと見は良くなったシルバーなのでソリッドと違って目立ちやすいけどパッと見は良くなった時間かけずやるのだから傷だらけよりマシなレベルで良いんです手間ひま掛け過ぎずにササッと程々に手をかけるだけなのでガッツ石松的にOK牧場閑話休題知り合いがオークションの会員なのに殆ど人任せなので自分でやってみたいと出品したら案の定入札も無く流札そりゃそうだ！開催の前日に一般出すからセリ時間は夕方になるでしょ？この程度なら売り切りコーナー出せば順番も早くなるのにエアコンとか最低限の装備も書いてないから壊れてるような印象持たれるし グレードも装備も何も書かずに出してスタート価格は本人希望価格から始めるから誰も押さずに流れるのも当たり前日産は安くなってもエマージェンシーブレーキとかアラウンドビューモニターとか豪華装備だったりするのでこういうのもちゃんと表記しなきゃねスマホでグレード検索してAIに相談すれば良いだけなんだけどそれすら出来ないオッサンは損してる自覚もないのが残念仕事なんだからしっかりやらなきゃならないところと手抜きしていいところを分けなければなりません無駄に時間と神経使うのも大変なので手の抜きどころを選ぶのがプロって奴です手抜き作業でアマチュアな仕上がりでも時間かけずに見た目を良くするのがプロwwwイカサマ過ぎるけど業者のオークションは騙し合いみたいなところありますからね外注して内外装良くした方が得なのか損なのか？とか回転率重視で時間をかけない方が得なのか？輸出対象になるかなどの価値判断が求められるのが相場の世界なのでオークションを生業(なりわい)にしてる業者さんには敵いませんけど少しでも得をすると考えるだけで行動は変わりますホルムズ海峡の問題で貨物船のコンテナ運賃が馬鹿高くなったので単価の高い物としてアルミホイールの輸出需要が高まってるから地金にして売るより外人に売ったほうが得になってる今なので何をどこにどうやって売るかという判断でも得は変わりますから知識と情報のアップデートは必要ですねムーディー勝山の「右から左へ受け流す」を思い出します右からやってくる様々な出来事やトラブルを左へ受け流す歌ですが商品を留まることなく右から左へ受け流すのがオークション商売ストレスも受け流すことが大切で右から左へ受け流すのは人生に通じるものがあるかもねムーディー勝山より畑中葉子の後ろから前からに発想が飛ぶのはオーバー60の証かなwww
2026.07.16
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リチウム酸鉄バッテリーに変えたハーレーのバッテリートラブル
ハーレーのリチウム酸鉄バッテリー(LiFePO4)に変えて驚くほどセルがキュンキュン回ってエンジンの掛かりが良くってルンルンしてたんだけど…エンジン掛けずにオーディオの時計とか周波数合わせてたらいきなり電源ダウン意味分かんない(;ﾟдﾟ)ｪ…テスター当てても0v新品付けたばかりなのに不良品？でもセルをキュンキュン回してエンジン掛けて車庫から出して数分の出来事なので冷静に考えた「元気にセル回ってたのがいきなり0vになる訳もなく保護回路でもあるのだろう」と考えて充電してみたついでに予備のバッテリーも並列で繋いで充電原因わかるまで予備積んどけばバッテリートラブルあってもJAF呼ばなくて済むからね30分位充電したらバッテリーも復活してセルもキュンキュン新品で一度も充電していなかったから弱かったところにオーディオ設定で電気使ってたから保護回路が働いたんだと理解石狩の秘密基地までハーレーを走らせたけど絶好調アイドリング500rpmで三拍子の鼓動出しててもボルトメーターは13vバッテリー変える前は11.5v位だったので充電の足りなさを感じてたのはレギュレーターの問題ではなくバッテリーの問題だったみたい軽自動車用の鉛バッテリー繋いでたから電圧上がりにくかったってことか帰宅して説明書見るとやはりバッテリー管理システムの作動でした過放電の場合はバッテリーチャージで復旧とのことなので自分の行動は理にかなったものでしたトラブルを経験し初期充電してなかったことがトラブルの原因だとわかって良かったリチウムバッテリーはギリギリまで元気なのでセルの回り加減で理解できるものではないことも学んだ説明書で気になったのはバッテリー温度が45℃で充電されなくなり60℃でバッテリー機能しなくなるようなのでその辺も注意したい重くて大きなバッテリーを予備に積む必要は無いけどジャンプスターターは積載しておこうバンディットに積んでるジャンプスターターをサイドボックスに入れたけどいちいち積み替えるのも面倒なので新たに購入友達が空気入れ付きのを使っているので自分も空気入れられるのを注文最大始動電流1500Aというのも頼りがいあるコンプレッサー内臓だからバンディットに積んでる物より大きいけどハーレーはサイドカーの後ろのトランクもあるし置き場に困ることはないもんね
2026.07.15
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ハーレーのリチウムバッテリーとサーキットブレーカー
ハーレーのバッテリーをリチウムバッテリーに交換クッソ重たい純正鉛バッテリーからクソ軽いおもちゃのようなリチウムバッテリーへバッテリー幅が少し小さくなったのでサーキットブレーカー取り付け位置を写真の方エンジン側から写真右側へ位置を変えましたGWのツーリングで峠を回転上げて走ってたらサーキットブレーカー作動して電源すべてダウンしたことからエンジンの熱を避けたいという狙い移設後は隙間にウレタン詰めたりしてマフラーからの熱の影響も対策しましたサーキットブレーカー作動すると電源ダウンしてエンジン止まってウインカーも出せないし狭いトンネルや夜間など危ないので作動しない方が良いからね 昨年サーキットブレーカーの不具合から部品交換したものの今考えるとヒューズ化しておけば良かったんだよな(位置を変えるに当たって配線の延長など少し手間が掛かったので写真取ってません)右のサイドボックスに軽自動車のバッテリー入れてそれを繋いで使ってたけどバッテリー外したらボックスはスッキリ！本州ツーリング行くので収納容量アップしたのはありがたいそしてセルを回して見ると…キュルキュルキュルキュル！予想以上に無茶苦茶元気良く回るのでビックリしたハーレーのセルが普通二輪のような勢いで回るんだからやっぱりリチウムバッテリーは凄いわ買ったまま変えてないレギュレーターを交換すれば電装不安なくなりますとはいえ新品エラーもあるから少し使ってみなきゃね明日時間あれば交換してみます
2026.07.14
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ヨシムラSHOWAのレース用フロントフォーク
昨日の全日本モトクロス北海道大会雨だったけどクソ楽しくて歩数計で普段の5倍も歩いてしまいかなり足が痛くて休んでます踝の下から骨出てるのでいつもと変わらずな見た目ながら腫れてます光が強くなれば影は濃くなるみたいなもので痛みの分だけ楽しかったと振り返る今浜松からプロジェクトサイエンスの中村さんが来てくれてずっと一緒だったのですが温泉浸かりながらも飯食いながらも話し込んで話が尽きずw夜帰宅して部屋のバイク見てまた深堀りした経験や知識を与えられ感無量「ヨシムラのレース用フロントフォークのインナーチューブなんとかなりませんかね？」と見せたらひと目見て「SHOWAの41パイだよね？これ図面見たことあるけど確か少し長かった気がする」川崎重工から株式会社ショーワへ移って研究開発してたサスペンションのスペシャリストなので流石だなと思ったけど「これ詳しいのいるから聞いてみてあげるよ！すぐ連絡来ると思う」と夜遅くなのにLINE入れたら返信来てwアドバンテージSHOWAに何かしらあるんでなんとかなるみたいもう感謝感激同じフォークがいまヤフオクで出てるけどフォークとアクスルだけで319000円だもんね金儲けではなく趣味のコレクションとして良い状態で持っていたいのでなんとかなりそうで良かった中村さんと朝起きてからは空手の話浜松で極真の指導もしてた人なので空手の話題も盛り上がりますモトクロス国際A級で極真黒帯でサスペンションでは外人からミスターSHOWAと呼ばれてバイク屋では社長という人なのに謙虚な人間性に頭が下がります
2026.07.13
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全日本モトクロス選手権北海道大会JMX Round6
モトクロス全日本選手権北海道大会で千歳に来たあいにくの雨だったけど悪いコンディションの走りも興味深いワークスパドックはかっこいいHRCではクラッチバラしてたHRCの向かいには亡くなった東福寺さんのTE SPORTSヤマハファクトリーすげーわ2kwの発電機4台トンネル走れなさそうなそびえ立つ高さのトラック伸び上がってるのかな？ワークスには専用トイレそしてナンバーは一番星隣のスズキはヤモメのジョナサンスズキはワークスじゃないので仕方ないけどね懐かしのスズキワークスのトランポは払い下げられてカラーリングそのままに使われ続けてますが赤いバイクに使われるのは違和感ありますねカワサキも一番星レッドブルは翼を与えるからナンバーは283メガクルーザーのレッドブルDJカーとレッドブルカー並ぶと見栄えよしレッドブルガールズがレッドブル配ってます元レッドブルガールズのうちの娘と比べてもやっぱ娘の方がレベル高かったな大学もうちの娘と同じな後輩ちゃんでした車で目を引いたのは駐車場のジープ一応自分もJ58オーナーだし惹かれるものがある朽ち具合がイカしてる雨と泥でスタートゲートが開かないトラブルで結局昔のようなフラッグスタートになりました振られる旗は日の丸泥で汚したら国旗毀損罪で問われる未来にならなきゃいいねレースは迫力満点やっぱ凄いや見てたら乗りたくなったけど足腰肩と悪いとこ多いので来年の課題にします
2026.07.12
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朝から晩までバイクの話題でwww
午前中は北海道のレジェンド古屋さん夫婦とずっとバイクを中心に話し込み午後からはサスペンションのレジェンド中村さん(ミスターSHOWA)とずっとバイクを中心に話し込み今帰宅いつまで話しても話は尽きないってのがwwwえー！スーパークロスのレジェンドのボブハンナのサスペンション中村さんがやったの？！ボブハンナが頼みに来たの？！当時のフルフローターサスペンションの致命的欠点指摘して改善に繋げたのも中村さんだったの？！元スズキワークスの小橋さんに中村さん紹介してもらったとき「サスペンションで右に並ぶ人居ない凄い人」と言われたのは中村さん交えて天竜川でボブハンナとスズキワークスのテストやったりしてたからこその言葉だったんですね尽きない話を一旦終わらせてまた明日よろしくと帰ってみると予定通りハーレーのバッテリーが届いてるリチウムバッテリーは指でつまめる軽さそして友達からハーレーの自作ラムエアダクト用のダクトが置き配されてるハーレーに着手したい気持ちが沸かないのは明日はモトクロス全日本選手権で気分がモトクロスだから久しぶりにワクワクして眠れなさそう
2026.07.11
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諦めない往生際の悪さこそ正義
バンディットをはじめ様々な乗り物の改造やメンテにも使ってい愛用インパクトドライバが動かなくなったモーターのカーボンブラシ交換したら復活するだろうと諦めることもなく分解残念ながらブラシレスモーターでカーボンブラシ使ってない諦めてこのまま捨てることもなく清掃して組み上げる往生際の悪さも自分らしさかそしてバッテリーセットしたら復活wwwやってみるもんだねインパクトドライバーも治ったしバンディットのタンクのフューエルメーター加工を進めた この加工の話は長くなるのでまた今度閑話休題夜は北海道のミスターモトクロス的な存在の古屋(こや)さんのお宅へ75歳で北海道選手権を走り続ける現役モトクロスライダー16歳からずーっとレースしてるレジェンド全道選手権の最高峰国際B級を走り続けてたけど流石にキツイとなったときに辞めるのではなくランクを国内A級に下げてレース続けてそれもキツくなっても辞めずに国内B級にランクを下げてレースしてる鉄人でキングカズみたいに好きだから続けてるんですねコースターのキャンピングカーにモトクロッサー積んで奥さんと旅をして旅先で当日エントリーのレース出たりする自由人で自分が旅したいなぁと思うのはこの先輩の影響も大きいです
2026.07.10
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ハーレーのリチウムバッテリー
Amazonプライムデーで何か得はないか？と見ていてadidasのスニーカーをカートに入れたウインカーレンズが真新しいと全体が綺麗に新しく見えるように靴が新しいと古い人間も新しく見え…ないかw普段アリエクばかりでAmazonBusinessはあまり開かないけど靴買うついでに色々見てたらハーレーのリチウムバッテリーが安いことに心奪われたリチウムバッテリーが11352円だよ！アリエクより4000円以上安いし土曜日には届くって凄くね？因みにハーレーの純正バッテリーは軽く4万超えで始動性能数値のCCA(コールドクランキングアンペア)が345ah今回買ったリチウムバッテリーは2倍以上のCCA700ahセルに負荷のかかる大排気量でロングストローク2気筒のハーレーにはこれでしょ！CCA700ahってことはディーゼル含めて乗用車なら何でもスタート出来る性能なんだよねながいキッスの 途中で フッフさりげーなくー♪ってのはCCBだけどこれぐらいの気分で使える軽量高出力なCCA700ah今は純正バッテリー死んでるのでサイドボックスに軽自動車のバッテリー入れて繋いでるエコ仕様だけどこのバッテリーあればサイドボックスのバッテリー外せるな旅に出る気が湧いてきた閑話休題今回のバッテリーも勿論中国製なんだけどアメリカ資本のAmazonというのが興味深いです資源だけでなく技術も半端なく向上してるからそのうちアメリカも中国には敵わなくなる気がします人命救助もドローンでやるなんて日本では絶対無理な次元を進んでますねそんな中国にわざわざ喧嘩売ってレアアース制限されたりするアホな内閣を支持する国民もどうかしてるエアコン解体してレアアース回収始まったけど「ごみの中からレアアース探してる」と中国人から笑われてる現実知障も生保も学識者も高額納税者も平等という不平等だからいっそのこと偏差値45以上の大学出身しか投票できない仕組みにしたら大学進学率も上がるし底辺大学は淘汰されるし日本の再生に役立つかもしれないないね学歴無くても納税額で一定ライン設けると税収も上がりそう自分のような独身ひとり暮らしの高卒底辺は投票できない方がいいということでwww
2026.07.09
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バンディット魔改造 ㉖ バンディット1400Fへ
今日はリヤまわりから作業開始ウインカーが劣化して傾いていたので交換アリエクで以前買った予備を使う2個セットで350円という格安ながら品質も良くてフロントに使ってるので前後同じになりますカウルも31724円だったし客観的に考えて中国抜きに自分の趣味は成り立たないなぁ配線もギボシからコネクターに変更いつものハンダ付け卒業して線を通してライターで炙るだけでハンダが溶けて接続出来る新兵器のチューブを使って結線無茶苦茶便利でこれらもアリエクリヤの配線スマートにまとめられたので小物入れもスッキリ使えるリヤ終わってフロントの固定を悩む純正のカウルステーの付いていたところを使うしかないL型にステー作るか！GSXR750のアルミフレームカットしたのを見つけた両方の角をL字に切って使うことにしたネジの溝もあるから丁度いい少し角度付いてるのでイイ感じでフィットした違和感なくてwww普通にバンディット1250Fに見えてしまうこれからはバンディット1400Fということにしよう1400でも頭でっかちで迫力にかける毛を刈られた猫のようなバンディットでしたが迫力出ました
2026.07.08
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バンディット魔改造 ㉕ フルカウル化の為のオイルクーラー交換
作業中断していたバンディットのフルカウル化を進めようフルカウル化することで油温上がるのをオイルクーラー大型化で対策するということです1400のエンジンながらカウルに当たるので1200のオイルクーラー使ってましたが水冷バンディットのカウルにすることで幅が広がり1400のオイルクーラー付けられるバンディット1250は水冷だからラジエター大きいもんねしかし取り付け穴も違うしそう簡単にフィッティング出来ませんさてどうやって取り付けようか…その前に取付部の曲がりを直す搬送車とロープで繋いでガンガン引っ張って平らにしました上はオイル流れてないので気にせず修正できます手持ちのジャンクパーツ(オイル漏れして交換したオイルクーラー)の取付部をサンダーでカット1400のオイルクーラーにビスで取り付けてもとの取付部をカットして塗装サブフレームも塗装したけど250円のアクリルスプレーしかなかったので長持ちしないと思うラッカースプレー買っとけばよかったサブフレームも外したついでに溶接手直ししたり歪みの微調整したり塗装したりハンドルに干渉しないオイルクーラーの取り付け角度の調整などで結構時間かかりましたアッパーカウル仮付けして今日は終了明日は外装一式取り付けようと思います
2026.07.07
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ケータハムセブンの転落事故で過去の自分を思い出す
橋の欄干からの転落事故そう言えば高校生のとき学校帰りにふざけて豊平川の南大橋の欄干から飛び降りたことがあった3月5日で雪があったから飛び降りても大丈夫だと思ったけど朝降った雪で白く見えてただけで殆ど雪がなくて大怪我w救急車で運ばれて両足かかとと腰椎圧迫骨折と首のむち打ち症で首から腰までと両足というほぼ全身ギブスで痛みで悶絶してたなぁ雪印のアイスホッケーの選手と親しくなったり退院後看護師とデートしたり良かったこともあったしその結果学校の欠席理由で診断書提出するもんだから就職がなかなか決まらず…一般の求人情報でギリギリ就職したことが人生の大きな分岐点だったなぁ怪我あっての人生だから古傷の痛みも後悔なく受け入れられてますハーレー乗りながらアメリカンな気分でTubeMusicのランダムで主に80年代の洋楽を流してるんだけど「FlashDance」を聴くと高校生のときの入院先の看護助手と映画フラッシュダンスを見に行って女が涙目になってたの思い出す医師会の看護学校通ってたから仕事終わりに迎えに行ったり色々と思い出深いなぁ閑話休題ケータハムスーパーセブンか軽さが売りの車だけど軽いからこその事故もあるんだよね自分が冬に2.5t超えるロングモデルのV8トレイルブレイザーしか乗らないのは安定感とフレーム構造で頑丈なボディだから衝突や横転のリスクを考えてのこと軽自動車の雪山に乗り上げての横転の事故が札幌では珍しくないのでパレットとN-BOX持ってるけどあんなもん乗れないと思ってます冬は自分の代わりのない仕事してるので健康と安全が最大課題なのでね ニュース見て軽さによる軽快感を求めてデザイン優先で作られるスポーツカーの哀れな姿が「走る棺桶」に見えてしまう同じオープンでもボクスター乗りからすると空力もクソもない作りだもんねポルシェの空力は車体の裏にもこだわりがあり高速域の安定感は見た目以上にアンダーの効果大きいんですよねオープンカーとかスポーツカーとしてジャンルかぶるけどユーザーも別ジャンル位な違いを感じます承認欲求強めの人が見てもらいたくてよく厚田の駐車場に来るけど興味がなくて関わる機会もないのはお互い様かスーパーセブンよりも危険度高いハーレーサイドカー乗ってるお前に言われたくねーよと思われたとしても自分は事故のない運転してるしサイドカーの乗り方も洗練されて乗れば乗るほど楽しくなってますブレーキングとアクセルワークと重心や荷重のかけ方でこんなに楽しく乗れるんだなと技術的な面白さはスーパーセブン超えてると思うスーパーセブン乗ったことないけどザウルスでフォーミュラレース経験もあるから乗り味は想像つきます見てもらいたい承認欲求より思い通りに工夫したり走りたい欲求の方が大きくてバイクの盆栽はしないけど昨日見事なCB750FCの盆栽を見ましたそもそも他人のバイクに興味ないから見向きもしてなかったんだけど「ガス欠したので携行缶ありませんか？」と話しかけてきたのでたまたま見ました携行缶持ってバイクで厚田来るバカいないだろwwwとは可哀想で言えませんけどね幾ら掛かったか知らないけどバイク屋さんの指南で金さえ出せば見事な盆栽になりますね自分には縁のないような仕上がりでカッコよかったですカタナすら乗ろうと思わない自分には縁のないバイクなので「好きな人にはたまらないんでしょうなぁ」と思いますスーパーセブン同様に趣味が違うから羨ましくもないのだけれど世間からは同一視されるんだろうな転んだり倒したりしないのでエンジンガードもエンジンスライダーも付けないし傷より目立つタンクパットを貼り付けるくらいなら多少傷ついても何も貼らないほうがスマートだと思うなどこういう部分からバイク乗りには趣味趣向の違いもあります乗り物好きにはクセの強いのが多いからねそんなクセの強いのが妹背牛町に集まった「おらが自慢の車大集合」というイベントこのイベントの帰りに事故って転落死したのだろうね黒いホイールだからこのケータハム7かな？ナンバーを年式や型式やキリ番ゾロ目にするのが承認欲求の表れかもしれません派手な事故で目立つのはどうかと思うし子供や家庭を持つ人で無ければ良いなと思います40代でもしも小中学生位の子供いるパパなら家族が気の毒です客観的思考や振り返りの観点から自分も含めて癖の強いのは結婚には不向きな気がしてますこだわり強くて譲れないところがありますからね趣味趣向も違う他人の事故だけど誰かにとって大切な存在なのだから亡くなったことは残念ですし御冥福をお祈りします
2026.07.06
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モンキータイヤ交換とワンピースアルミホイールへ交換
モンキーのワンピースアルミホイールにバルブをどうしようか検討当たり前にL型なんだけどこっちの方がいいかな？タイヤとホイールとスプロケットなどが揃ったので組み付ける二輪用のタイヤレバーやリムプロテクターは紛失してしまっているのであるものでやるしかない50扁平タイヤは予想を上回る手ごわさで組み付け出来ないので途中で作戦変更ファンヒーターの暖房でタイヤを温めてゴムを柔らかくしてからタイラップでタイヤを細くしてリムの深みに収まるようにしてから組み付けあとからタイラップ抜き取り初めからこの作戦でやれば楽だったのに散々苦労したことも出来てしまえば許容出来るZ50用となっていたチェーンと前後スプロケットは全く合わなくて草生えるwwwTEMUというのは詐欺サイトながら返金対応という親切もあるねさて組付けるか！と作業進めるとドラムがホイールバルブに当たるまあそりゃそうだよなwドラムの位置確認してなかったもん反対側ならバルブ干渉せず取付出来るけれどホイールのオフセットが違うのとタイヤ組み直すこと考えたらバルブ変えるしかないいつものスタンド行って勝手にピット使ってバルブ交換130/50-8のタイヤはミミも硬くてチェンジャーないと無理だもんL型に交換してから気を取り直して組付けあれ？このクリアランスなら空気入れ繋げないから空気入れる度にドラム外さなきゃならなくなる曲げてやるかとバルブキャップに合うボックスレンチで曲げたらまさかのバルブ折れwもう面倒くさくなってとりあえず漏れなきゃいいだろと先を折って根本で再度曲げてから小さめのキャップ取付！空気も入れられるしキャップも付くからまあいいか
2026.07.05
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決断と行動と計画的偶然性
昨日の空手稽古の疲労で未明にこむら返りでふくらはぎが断絶したかのような痛みを感じて目覚めてもなかなか起き上がれず何気にジモティー見てたら格安の除雪機出てたので朝っぱらから除雪機GET安いから秘密基地の除雪に使おう！と早速出品者にメッセージ送りましたトントン拍子に話が進み受け渡しの時刻も決まりましたコレの次のモデルにはサイドクラッチ付いて扱いも楽になったけどこの手はそれ以前のモデルなので少々重いけど重さも武器だと思えば肯定できます軽い除雪機はオーガーが浮いて深く除雪できなかったるするからね2年放置してたらしいけど流石はブリブスアンドストラトソンのエンジン！ちょっと回したらちゃんとエンジンかかったそうです必要ならば出来るだけ決断を早める習慣になっているのですぐ連絡してすぐ決めました決断力で良い話を逃さないことに繋がりますが決断には失敗のリスクもあります失敗の確率を減らすのは経験や知識や情報なので日常からいろんなものに興味を持って客観視することが最善ですね 北広島まで取りに行きパレットに積んで帰りましたN BOXは車両の高さあるのに室内高が足りないけれどスズキパレットなら除雪機も運べますwww高速使って急いで帰宅して北海学園札幌高校(札商)の校友会へ行かねばなりません同級生でゴスペラやミュージカルやってるプロ歌手宗原からぜひ会いたいと連絡来たし宗原には元劇団四季主演女優のゆこりん(中出裕子)紹介してもらったり色々と経験させてもらってるので遅れてでも行こうとパレット自宅に置いてスクーターレッツに乗り換えて会場のニューオオタニ札幌に向かいましたスクーターは大通り公園の自転車置き場に置けるので駐車料金も掛からないし酒勧められても断れるから健康にも良いのですわざわざ来てくれたと喜んでくれたけど飛行機乗ってわざわざ来てるのお前だろ？ってなりますねwww吹奏楽部顧問の高木美代子先生に頼まれて多分行かないけど2枚付き合うわとチケット購入偶然だけど持参した白いバッグは極真高木道場の高木幹子代表が手作りしてくれたものだったので高木に縁がある気もした人生の八割は偶然によるものという観点から計画的偶然性を意識しているからこそですが自然に偶然を探してるようなところがあります偶然の運に気づかずスルーしてしまうのは日常生活のノイズのように聞き逃してるものが多いみたいなものかもしれません雑音の中にもいい情報あると思えばちょっと聞き耳をたてたくなるかもね
2026.07.04
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バンディットのオイルクーラー交換
そろそろバンディットにも手をかけるか…リヤのメンテナンススタンド立てていつもならフロントブレーキレバーに何かしら巻きつけてロックするのだけれど便利なアイテム使ってみた使わないときにはぶら下げておけばいいって？なんかこの前作ったハーレーの駐車ブレーキと似てるな違うルートで山を登っても目指すところは同じってことかwそれで今回はオイルクーラーを変えようと思いついて着手エンジンは1400なのですがオイルクーラーは載せ替え前の1200のものだから1400のオイルクーラーに交換だ！しかし世の中そんなに甘くないギリギリのクリアランスで作りこんでるからオイルクーラーホース外れないwサブフレーム外さなければオイルクーラーホース脱着無理サブフレーム外す為にはマフラー外さなきゃならんとりあえずバンディットのオイルクーラー外して比較1200のカウルに当たって欲しい取り付け断念しただけある大きさなんだけどGSX1400のエンジンはあまり熱持たないのでこのままでも良かったんだけどフルカウル化することで取り付けスペース出来そうだから今のうちに変えておくかとなった訳ですマフラー外してサブフレーム外してオイルクーラーホースの取り付けという面倒は明日に繰り越そうその他の仕事を片付けて久々の空手だ！腰痛なのにコルセット巻いて道場へ！しかしカバンに帯を入れ忘れて帯が無い！結局道場の代表が新品の白帯をおろして貸してくれて稽古出来ました白帯なんて巻く機会ないから新鮮な気持ちで記念撮影しました明日バンディットの続きをやろう既に筋肉痛に襲われてるけど明日動けるかなぁw
2026.07.03
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初期型レッツのリヤサス変更によるスタンド加工
レッツ1のリヤショックを少し長いレッツ4のリヤショックに変えたことでストロークアップして乗り心地良くなりボトムリンク式に変更したフロントのキャスター角もほどよくてかなり満足していますが…難点はリヤタイヤが接地してスタンドが立たなくなってました駐輪に困ることになるのでセンタースタンドを加工することにレッツ4のスタンドを細くなってる所からカットしてレッツ1に溶接して20mmチョイ延長してみよう初期型レッツの方がスタンドは少し太い感じなのは洗練される前のオーバースペックということか補強も入れて違和感なしこんなことする奴もいないし誰も気にしないだろうから言わなきゃわからないだろうね初期型レッツはなんかキックがショボいのが気になるレッツ4のキックを付けてみたら干渉もせず違和感なしグレードアップした感じでキックも軽くてなかなか良い帰宅して駐輪してみるリヤタイヤ接地するものの安定して停められるので良かったエンジン交換した残骸のレッツ4が色々と役立ってます
2026.07.02
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エンジンや車両や犯罪などの正義と普遍性
昨日のブログで正義について書いたので違う角度から正義を語る初めて買ったマイカーがこのセリカでした当時整備資格取得の為に自動車整備振興会に夕方から夜間の講習に通って勉強していたのだけれど当時は高卒でディーラー整備士になるのが当たり前だったので各ディーラーの若者が集まって講習受けてました同じ班になったのがカローラ札幌の整備士だったのでそいつの先輩紹介してもらってセリカの改造しましたトヨタの名機2TG(1600ツインカム)を2Lハイコンプヒストンでボアアップしてクランクは3T(1800)のものを使ってハイカムにバルブスブリングも強化にタコ足ストレートマフラーその後もCDIやらフライホイール20％軽量などの仕様でわりとフルスペックにしてたセリカです「ツインカムを語らずに真のGTは語れない」「名ばかりのGTは道を空ける」という過激なコピーでシングルカムの日産スカイライン(ジャパン)を悪者にしてましたトヨタのOHCエンジンのSTグレードを日産はDOHCと同列のGTグレードで売ってる詐欺みたいなものだとツインカムの正義とシングルカムの悪という構図にしてました「光が強くなれば影は濃くなる」という世の中あるあるな構図でもあります映画やドラマだけでなくバラエティーなんかでも善と悪という対極をベースに正義を道徳に当てはめているので知らず知らずに思考も二極化されがちです先日も橋の上から高校生を裸にして突き落とした被告の裁判で懲役27年は軽すぎると死刑を求める声が多数派なことも多くの人の正義な訳ですが認知行動療法的に「客観視」すると違う正義も見えてきます裁判員裁判の案件で報道番組やSNSで加害者の動画や悪い情報が切り取られて連日流れることの影響もあるしこの子が犯罪を犯すに至った環境など気の毒に思う面もありました自分の子供として生まれていたら決してこうはならなかったろうとも思います例えばテレビの時代劇で切り殺されるシーンがあったら「この人にも家族があって良いところだってあるはずなのに悪い面だけ見て簡単に殺すのは正義と言えない」なんて娘に解説しながら見てましたそんな娘は殺人事件の裁判を傍聴したり学識や見識を深めて今年から社会人になりました食事与えて時間の経過で成長するのは身体だけで知識と教養と心の成長は環境によるところが大きいので誰しも運が悪ければ悪人になるし運が良ければ正義の人になり得ます懲役27年が軽すぎるという意見が多いけれど23歳の内田被告の女子刑務所27年はそんなに甘くない仮釈なかったとして50歳で浦島太郎状態でシャバに出てまともな仕事にもつけずに一生を送ることになる可能性が高いしなぁ27年前の自分を振り返ったときに今とは違う他人みたいなものだと思えるし内田被告と同じ23歳の頃の自分も今とは別人で身勝手で幼かった自分も戻りたくない過去の他人みたいなものだと思えるのは幸せな今があるからなのだろうけどね現状満たされない人は過去に憧れて過去に正義を求めがちだし過去より未来が良いと思える人は今と未来に正義を感じるのだろう更生出所したところで社会に有益になるかどうかもわからないし便所の糞のように流してスッキリしたい気持ちもわかるけど善か悪かの二進法ではなく自動車事故の過失割合のように十進法で考えることも必要かなと思います内田被告の事件は十進法で考えても止まってる車に追突したような10:0の重過失ですけどね擁護できるのは家庭や地域などの環境に恵まれなかったことくらいか殺人犯に死刑を求めるのも正義なら殺人犯でも情状酌量の余地があると考えるのも正義この正義というゴールポストが将来どちらに動くかも人それぞれの未来が決める閑話休題ツインカムが真のGTでOHCは名ばかりのGTと豪語したトヨタでしたが…スカイラインのRS登場で「4バルブなくしてDOHCは語れない」とツーバルブのトヨタツインカムは時代遅れとクソ馬鹿にされましたwww実際今なら2バルブなんてカムの無駄だと思うもんね正義がトヨタの2バルブツインカムから日産の4バルブツインカムにシフトしましたがスカイライン的には6気筒が正義だった為にGTというグレードになれなかったんでしたね色んな女…じゃなくって色んな乗り物との出会いと別れがあってたくさん経験させてもらって今の自分が作られてます犬より利口な豚なども自分の血肉に変換させて細胞も日々生まれ変わり肉体的にも変化しているのだから知識も教養も思考もアップデートしていかねばなりませんが古い乗り物の趣味は相変わらず続きますメカ的な魅力から歴史や時代背景なども含めたものが趣味になってますから楽しみの幅が広がっています今から100年前はハーレーの7割がサイドカーでしたハーレーの普遍性を感じます100年前のカップルたちイカしててサイドカーにも正義を感じますまとめ正義は人それぞれ正義は時代や環境で移り変わるけれど普遍の正義もある
2026.07.01
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ワールドカップと揺れ動く正義のゴールポスト
今朝午前1:40に目が覚めて二度寝しても2:30に起きたけどサッカーを見る訳でもなくあれこれ考えてましたサッカーはボール1つで出来ることから野球などより普及していて世界的に関心持たれて支持も多いです特に好きでなくても人気ということで関心持たれて自分のようなニワカが増えますねw人気が正義に置き換わり熱狂的な人も増えてるようで敗戦後現地で大泣きしてる人も多くて驚きましたそんなのを見ながら「泣いてないでゴミ拾えば？」なんて客観的かつ冷静に思ったりしたのはいつからか多くの人が会場のゴミ拾いするようになりゴミ拾いが正義になってるなと思うからでもありますみんながしてるからとかみんなに人気あるからとかそういう集団心理が正義の定義になったりもします正義とは何かとチャッピーに聞いたら「正義とは、道徳や倫理に基づいて、個人や社会の行動が公平であることを求める概念です。一般的には、権利の尊重、自由の保障、被害者の救済などが含まれますが、その具体的な内容は文化や時代によって異なることがあります。」正義というゴールポストは時代や環境の中で変わるので今の正しさは後の誤りになるかもしれませんオートバイで言えばZ2とかKATANAとか人気でもてはやされてるけど…乗ったことある人なら新しいの出たらあんなもん乗ってられないって感じで正義では無くなってたものですが漫画とか希少価値とかで何故か人気で正義になってます車で言えばハコスカとかあんなクッソボロいもん乗ってられねーと解体屋に積み上げられてたものが今となっては正義の名車！高校卒業した頃に友達が解体屋から5万円でハコスカ買って「これがいずれお宝になるんだ」と言ったのを腹抱えて笑いながらクッソ馬鹿にしたんだけど今になってみると彼の考えは大正義今となっては高額で手の出ない箱スカやZ2も厚田の道の駅に行くとチョイチョイ見かけますがこのカリーナ1600GTは今の時代見ることはないのでハコスカやZ2など千万超えの車よりも正義を感じますこれに2TG(1600ツインカム)載ってるんだから堪らんね当時の正義からズレた不人気車も今となっては大正義昔擦り傷や切り傷に塗った赤チンや断熱やブレーキパッドに使われたアスベストなども今は悪いものとして淘汰されたし躾とされていた体罰も暴力として捕まるようになったり本田宗一郎がこだわった空冷エンジンもスズキがこだわった油冷エンジンも熱効率や排ガス規制でほぼ淘汰など何が正しいかなんていずれ書き変わるものだけれど…時代が変わっても普遍的なオートバイと言えばカブとモンキーとハーレーかな正義のコールポストは揺れ動いても揺るぎない基本を続けているカブ系とハーレーのエンジンは普遍的と言えますね昨日もハーレーで実家からの帰りに裏のおばさんが「カッコイイ」と言って見送ってくれたし石狩の熟女から「さっき走ってるところ見ました」とLINE来たし普遍的なオートバイの王道なんだなと思い返しましたハーレーやモンキーのような人気はなくともバンディットや古いGSXRなど自分が好きだから自分としての正義だしこれからも正義を貫こうと思います人それぞれ本当に好きなものこそが正義なので「好きな人にはたまらないんでしょうなぁ」という彦摩呂のコメントが普遍的な正義のコメントだと思います
2026.06.30
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ハーレーサイドカーの簡易パーキングブレーキ作ってみた
ハーレーサイドカーのサイドブレーキワイヤー式でレバーで掛かるようになっているのだけれどワイヤー切れてキャリパーも壊れて外されてました部品も高そうだなと調べたら純正キット20万以上するのねwwwワイヤーも入手困難みたいパーキングブレーキは油圧不可で機械式でなければならないのだけれど1999年6月以前の車両は車検でサイドブレーキ不要なので自分のサイドカーは車検のこと考える必要もないちょっとした停車時に使うと便利な簡易的なのを工作してみようありあわせのもので済ませたいと色々物色使わなくなったダイソーの安物杖で作ればオシャレになりそうだと作ってみた思ったよりイイ感じになったこれを燃料ホースを使ってフレームに巻きつける燃料ホースをゴムバンド代わりにしてタッピングビスで固定使わないときには邪魔にならず使うときにはブレーキ踏んでセットブレーキペダルをつっかえ棒で固定するという簡易的なパーキングブレーキの完成作業時間より部材探しの方が時間かかったかもしれないwこんなことやってる人いるかな？ってかそもそもサイドカー乗ってる人あんまりいないもんなwいずれ何かしらのブレーキキャリパー流用してレバーで掛けられるようにしようと思うけどこれで事足りるなら無くてもいいかw
2026.06.29
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厚田への朝ツーリング
日曜恒例の厚田へ朝ツー小樽は雨だけど石狩は問題なさそうなので久しぶりのGSXR1100で走りました腰痛続いてるから無理せずのんびり走ろう！な筈が「走り出したら止まらないぜ♪土曜の夜の天使さ♪」とTHEクレイジーライダー横浜銀蝿ローリングスペシャルになる訳ですwwwのんびりしてないだけで無理はしてない脱力の走りR231の茨戸大橋の継ぎ目の段差をカーブしながら飛び跳ねるのが快感だったりします着座することなく上半身は脱力して競馬のジョッキーのようなイメージですがやっぱオーリンズは良いもんだなと感じます1400積んだバンディットも悪くはないんですけど速く走るのはGSXRの方が楽ですね厚田に着いてもどんより天気で寒い横に2台来たバイクの似合わないナンバーの跳ね上げ見て余計に寒くなったので上の道の駅に移動してトイレトイレから戻ると名車GSXR400のHさん歓談してたらRZ350カラーのセンスの良いのが来ましたこのカラーはオッサンホイホイらしく年配から好評だとかRZ350世代の自分もホイホイ引っかかりましたが自分の年代より上だと大抵ホイホイされますね60過ぎたら誰もが同級生ってつくづく思う因みに昔RZ350黒いの持ってましたXSR900というヤマハのバイクがあるのかぁと初めて知る情弱な自分ですがエンブレムはカッティングプロッタ使った方が良いのに…なんて余計なお世話ですね気になったのがこのPDという部品PDなんでパーキンソン病とか腹膜透析とか不健康なイメージだけどパフォーマンスダンパーの略なのですねオーナーさんに何これ？と聞いたらフレームのたわみを抑える純正オプションダンパーでかなり効果あるとのことそんな劇的に良くなるってことはノーマルは劇的に劣ってるということじゃん！というツッコミは置いといてw フレームは硬けりゃいいってものでもなくて適度なしなりも必要なんですよねフォークも細めで軽くて乗りやすいのだろうけどハードな走りには向かないのでパフォーマンスダンパー付けたほうがいいよってことか今時のオートバイだから乗りやすいんだろうけど他人のバイクに全く興味がないのでどうぞご自由にというスタンスです帰る頃には晴れて海の眺めも爽やかに感じます帰り道の望来(もうらい)でパラグライダーが気持ちよさそうに飛んでました自分もパラグライダーライセンスあるのでいずれまた飛ぼうと思ってますいつものように父の墓参りしてから秘密基地に寄ってどのようにリフォームしようか考えてたけど考えてる時間が楽しいね多分また部屋にバイク入れるだろうなwww
2026.06.28
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モンキーのタイヤとホイールを注文した
腰痛続いてて午前中休んでいたものの午後から重い腰上げてバックカメラ取り付けモンキーいじりたかったのになかなか面倒な作業で悶々としてました取付終えてカモンカモーンMr.モンキー♪昨日タイヤとスプロケットとチェーン注文したのでタイヤ来る前にチューブ外してパンク修理しておこうという作戦ですチェーンの干渉防ぐ為に前後スプロケット大型化したかったのでスプロケットとチェーンとタイヤを買いましたタイヤは130/50-8で全て合わせて5025円クッソ安くてwwwチューブが経年劣化で使用不可でもちょっと直してみるか…直しても直しても次々に避けてくる劣化地獄手持ちのパッチ使い切って少し漏れるけど交換するまでの我慢だタイヤも左右ヒビ割れて亀裂製造番号見ると2000年の35週製造なので26年も経つとこうなるのかモンキーの車体番号から調べて1984年のゴールドモンキーというのがわかったので42年前のモンキーを26年前にカスタムしてこのタイヤにしたのだろうと推測実際バラしてみると薄っぺらの合わせホイルは強度に不安があるな純正の2.5jホイールに130/50-8履かせるのはちょっと寂しいサスのないリジットに扁平タイヤだからホイールの負担もあるからなぁ…チューブに2000円近く出すくらいならチューブの金額節約したと思ってチューブレスにしよう本当は4J欲しかったけど合わせホイールばかりで早めに届くワンピースがなかったので3.5Jにしました4Jだとスプロケットオフセットしたり手間もかかるのでポン付けの3.5Jで結果オーライだと考えるようにします今日のバックカメラ取り付け手数料はそのままモンキーのパーツ代になったということかwww原付ってなんか楽しいね
2026.06.27
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またバイク増えた 2
「またバイク増えた」からのつづきhttps://plaza.rakuten.co.jp/yoshimuragsxr/diary/202606250000/チョッパーモンキーを引取りに行ってきたモンキーはタダで貰ったのだけれど今月自動車税払ったというのでそれくらいは負担してあげなきゃ申し訳ないので2000円渡してパレットに積み込んだそう言えばパレット4WDターボもタダで貰ったんだったタダでもらった車にタダで貰ったモンキーを積んでるんだなwモンキー下ろす間もなく車検の仕事で陸運支局へ車検終えて納車したら代車貸してたこともあり2000円多く貰いましたモンキーの自動車税払った分が戻ってきたようにも思えてなんか不思議なめぐり合わせだなぁガレージ戻ると雨降ってきたけどそんなの関係ねぇ！先ずはモンキー下ろして洗車それからエンジン掛けようと点検したけどキャブが固着しててスロットルがびくともしないキャブクリーナーかけても全然動かず結局禁断のマイナスドライバー突っ込んで無理やり動かす荒業で動かしましたよそしてエンジンも掛かりました小さいからどこにでも置けるのでガレージの隙間に収納しましたカッチョイイからそのうち部屋に飾ってもいいと思う
2026.06.26
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またバイク増えた
趣味でオートバイ18台所有していて断捨離しなきゃキャパオーバーなのだけれど又1台増えたカスタム車両のチョッパーモンキー友達がモンキーで遊んでるの見て「いつかはモンキー」と思っていたけれど引き寄せの法則なのか貰えることになって所有バイクに加わりましたこれなら部屋に入れられるので増えてもいいかwドラッグスターも格安で譲ってくれる話になったけど置き場所無いのと孔雀の如く運動性能を犠牲にしたスタイルなのでお断りしましたそれよりこのワイドなカスケードガレージ欲しいわカスケードガレージ売ってもいいと言われたけど移設費用とかも含めて相場がわからないのでちょっと考えてみます
2026.06.25
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スイフトのリヤのドライブシャフトブーツ交換
スイフトのドライブシャフトブーツ交換必要だと日産で言われたんだけどと連絡来て確認したらリヤのドライブシャフトブーツ破れてましたてか何故日産に点検入れるんだ？日産の見積もり見たらデフオイル交換も含まれててwドライブシャフト外してもデフオイルなんか出ないし距離も多くない車だからついでに交換という訳でもないんだけどね立派な設備を持つディーラーの看板は重くて言われるまま疑うこともなく聞き入れますねどうせ点検入れるならスズキに入れておけばついでにリコールやサービスキャンペーンなどの無料交換してくれたりするのにね最近はどこのメーカーもリコール回避で保証延長や不具合出た時だけ対応したりするので点検入れるならメーカーディーラーにした方が得だったりしますそのまま直さずに連絡来てお願いされ自動車保険のお客さんなのでお任せくださいとお引き受けスズキ部品課の古株の女性に電話で部品注文すると「すみません今年度から仕組み変わって現金受領後の発注になりましたので来てもらわないと注文受けられなくなりました」とのこと今は部品商から仕入れる程の頻度ないし直接現金買いしてたんだけど面倒くさいねなんて話してたけど部品課のシステムが相当めんどくさくなってて見ていて気の毒でしたねご発注のロスを極限まで無くそうとすると二重三重のチェックが必要になるんだね昔スズキ自販北海道の本社に部品倉庫あった時は営業マンが倉庫から用品盗み出したりするの結構ありました値引きないから営業マンが客との商談でやりくりして販促に使ってたんだけどクビになった奴も居たなぁまぁ古き良き時代でしたねドライブシャフト外して念の為ベアリングもバラして傷確認して組みましたフロントのように分割式のブーツが無いのはドライブシャフトの取り外しが楽だからでしょうね楽と言ってもスナップリングプライヤーとかタガネとか30mmのボックスレンチなどの工具も必要だし素人の難易度は少し高めかもね
2026.06.24
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ハーレーと珍走団に思う進化論
煩いとかダサいとか何かとハーレー乗りが嫌われがちなのですがこういう極端なのを見て理解しがたい気持ちもわかります走りを無視した殆ど珍走団(暴走族)と変わらないスタイルですもんねハーレーの電飾要素まで加えて出来上がったような珍走団のバイク一般のバイク乗りからも嫌われてるスタイルですがこれは学術的な視点だと説明つきます進化論を提唱したダーウィンは孔雀の雄を見たとき自然選択の法則（生存に有利な形質が残る）では説明がつかないと大変悩みましたが乗りにくい派手なバイクを見たときに同じ悩みを持ちますねwそれを理解するには「孔雀のハンディキャップ理論」を考えるとわかりやすい答えになりますこんなに派手で重い羽を持っているにもかかわらず元気に生き残っているということはそのオスが「非常に優れた遺伝子」や「高い体力」を持っていることの証明になるということでこんな乗りにくい不便さを克服して警察にも捕まらずに淘汰されず生き残っているというのは強者の証w羽根広げずとも引きずって邪魔なのに捕食されず生き延びているという価値「走る曲がる止まる安全の三要素」に逆行しながらも生き残る強い個体アピールな訳ですこれらは進化生物学での性選択の考え方で太古の昔から続いている種を存続させるための性アピールなのてすがこんなものに強さも魅力も感じない世の中に進化した結果が少子化なのかもしれませんねこんな子孫は欲しくないとかこういう相手しかいないなら独りのままでと思う人も多いでしょうな好む好まざるは人それぞれだけど嫌いなものをバカだのアホだのと否定したり視界から消し去る前に客観的に考えられたら見える世界も変わりますね自分はそうなりたくないと思いながらも動物園の観客と思えばバンザイスタイルのハーレーや珍走団も生存戦略で進化した珍しい生き物として楽しめますね
2026.06.23
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警察の信号無視や速度取締の是非
午前中に札幌北道税事務所へ行ったときの話道税事務所のそばの交差点には頻繁に信号無視取り締まりのパトカーが居ます画像の左右どちらかの交差点で赤信号利用しながら片道3車線の国道231号線の信号無視車両を取り締まってます北道税事務所から国道231を左折しようと一時停止していたところ右から結構なスピードで信号無視車両が来て速攻ウゥ～〜〜っとサイレンが鳴ってwwwそりゃ捕まるわwww信号で渋滞だったので自分の前で停められて警察官に声を掛けられているのを眺めてました赤信号で渡ったところで信号渋滞してたら時間も何もかわらないのに黒い車でイキって走っても結果借りてきた猫のように小さくなっててwこれを不運と感じるか肯定的に捉えるかは人それぞれなのですが厄介なのは他責思考で警察を悪と考える輩ですねこんなの捕まえるよりもっと悪い奴捕まえろとかSNSでほざいてるのをよく見かけます信号無視ってついウッカリという違反じゃなくて殆どが確信犯信号変わりそうだからと加速して勢いよく走り抜けるとか前の車に金魚の糞のように連なるとかね確信犯に自制を促すだけでなく片側三車線の国道で取り締まることで見せしめ的に多くのドライバーへの注意喚起にもなるのだからコスパ良いと思います注意して捕まらない運転をしていれば事故も防げるので捕まらないように走れば良いのです集中して走ったら瞬きしなくなるけどそこまでの必要ないので先ずは気をつけて安全運転しましょうそして午後に石狩市内走ってたら40キロ制限道路でネズミ取りやってましたこれまたたくさんつかまっててwww取締してるかもしれないと注意して走ることで防げてる事故もあるだろうし取締が悪ではなく捕まることが悪と考えて捕まらない運転を心掛けましょうわりとカッ飛んてる自分ですが自分なりの安全運転なのでもちろんゴールド免許ですwww
2026.06.22
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父の日に思う経験と学びと成長
父の日にあわせて東京から次女が帰省してポロシャツ2枚と軽井沢旅行のお土産をプレゼントしてくれて長女はスタバのプレゼントと共に孫の笑顔を見せてくれるという幸せすぎる父子家庭www昨日池上彰の番組でシンガポールのガムについてのクイズがあったんだけど次女は「ガム持ち込みも駄目なんだよ」って言うので「なんで知ってるの？」と聞いたところ2~3年前に札幌聖心女子学院からの親友と行ってきたとのこと親友が空港でパスポート期限短いと指摘されて搭乗出来ずひとり旅になったとも教えられた留学や旅行でアジアやヨーロッパ回って経験値を上げ続けてる娘から教えられることも多くなりましたサッカーワールドカップ観てる？とも聞かれたがネトフリ契約してないしネットニュースで結果を知るだけの自分に対して娘は会社が福利厚生の会社を完全子会社化したのでネットフリックス見放題だという「パパ映画でマイケルジャクソンやってるから見に行ったら？会社の福利厚生で2000円の映画も1300円で見られるよ」って大手の福利厚生って色々お得なんだね長女の家族優待で飛行機無料になるのも含めて娘達には感謝です孫(1歳8ヶ月)と遊びまくって1ヶ月半でこんなに成長するものか？と驚かされる成長を感じたけれど人生という尺度で考えると20ヶ月の人生の1ヶ月半と考えると生きてきた人生の1割近い時間なんだよな自分に置き換えると5年位に相当するような時間的割合で色んなことを経験しながら体格も体力も含めて成長する内容の濃い時間とも言える大人の成長が鈍化するのは経験してきた人生という長さに対しての新たな経験の割合が少なくなるからなんだろうなある程度の年齢になると知ってるつもりやわかってるつもりで人として完成したかのような誤解も多くなる親という立場になることで上下確定したかのように立場を上に固定してしまってる人も多いけど洗練された高度教育や情報化を吸収した若い世代が学ばない大人達よりよほど優れていると自覚しなければならない次女の会社は半年間の初期研修から3年の育成期間を経て4年目から基幹職や営業や金融コンサルなどにキャリアアップする仕組みなので試験や資格だけでなく心理学や行動経済学などを利用した企業の育成は年齢値を超える経験値になるだろう若い世代の学びの吸収力や応用力の凄さを日本に例えると戦後の高度成長期のようなものですね経験のない新しいことを欧米から学んで真似てそれ以上を作り出した過去の日本でしたが…大人になってわかったつもりで成長鈍化しながら周りを見下しているのが現在の日本とも思えます日本から学んで真似てそれ以上を作り出しているのが日本の成長期に発達未熟だった中国や韓国ですねEVの分野で中韓が日本の上を行くようになってもEVなんてと否定していればまだ勝っていると思えるんだろうけど様々な分野で敵わなくなってきています市販車ベースのスーパースポーツ選手権で中国メーカーが優勝張雪機車（ZXMOTO）は以前にもブログに書いたことあったけど2年前に設立した新参のオートバイメーカーで整備工から始めて20年後に40万円を元手に独立してオートバイメーカー作るって日本のオートバイ創世記の本田宗一郎とか鈴木俊三みたいな未来を作るワクワク感ありますね中国や韓国を見下すジジイたち多いけどそういう人は若者も見下してる場合が多い気がします自分も含めてある程度の年数と経験を重ねても世の中知らないことばかりと自覚しなきゃですね従来のものが分かっても次々新しいものが出てきて学びは尽きることはありませんスズキの鈴木修さんが引退したときに言っていたのは「EVを勉強するには年を取りすぎた」業界を牽引してきたカリスマなのに学びが足りない学べないと自覚しているのが流石でしたねオートバイや車だけでなく軽自動車を育てた父ともいえる鈴木修さん娘の名付けの父でもあるので父の日にちなんでネタにしました
2026.06.21
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カスタマイズと知識と教養の楽しみ
GSXR1100のウインカーレンズ交換とLED化からのつづきhttps://plaza.rakuten.co.jp/yoshimuragsxr/diary/202606130000/ウインカーランプのLED化でウインカーがどちらも4灯点滅になってしまった対策ICリレーは付いていたけどノーマル電球で問題なかったことから抵抗調整すれば良いのか？とセメント抵抗付けてみた前後付けても結果は同じで4灯点滅になるのはウインカーインジケーターランプがノーマルだからインジケーターをLEDにしたらウインカーは正常だけどインジケーターランプが点滅しないのでノーマルに戻した結果インジケーターランプから導通してハザード点滅してしまう訳ですインジケーターランプが左右共通の一個だけだからねインジケーターランプから反対のランプにも通電させないためには逆流防止の整流ダイオードを付けなけれはなりません中古しか手持ちが無かったので20本でも数百円のを買いましたインジケーターランプの2本の線は左右ウインカーで+が流れるので静流ダイオード2本を付けて逆流防止した上で1本にまとめてアースを別線で引いて取付けます半田付けして熱収縮チューブで前縁してテープ巻いて完成インジケーターもLEDで明るくてキレもいいから気持ちいい前のオーナーはLEDリレー付けながらもウインカーランプがノーマル電球だったのはLED化した結果ハザード点滅してしまうことからランプをノーマルに戻したんだろうな改造やカスタムを何でもひと括りにしがちだけど自分的にはポン付けの部品交換は改造やカスタムではなくて工夫や加工しなければ改造とかカスタムと考えませんカスタマイズ=特注とか改造とか作り変えるってことですからね自分のGSXR1100(GV73A)はブレンボとバックステップとオーリンズリヤショックとヨシムラ鉄管(今は純正マフラー)ですが定番の部品交換なのでノーマルという意識でしたがウインカーインジケーターはカスタマイズしたという満足感がありますこれは人の改造やカスタムを否定する訳ではなくて自分の趣味として自分なりの楽しみの定義というだけの話ですショップに部品交換してもらって改造したと満足するのも自分で手を掛けるのも使い倒すのも眺めるだけでもそれぞれの楽しみなのだから自分の楽しみを追い求めれば良いのです閑話休題改造やメンテナンスだけでなく手持ちの車種ごとに歴史や伝統や時代背景を考えたりするのも趣味の一環でマフラーやキャブレターピッチが共通している流れなどの知識も楽しめたりします油冷の元になったエンジンのGSX750E4やリトラクタブルライトのKATANAはエンジン型式GS75Xから油冷型式のRの付いたR703(GSXR750はR705)でピストンの裏にオイルを噴射するという冷却が話題になりましたフラッグシップツアラーの隼はGSX1300Rですがその前モデルのフラッグシップツアラーはGSXR1100ですよねそしてGSXR1100の前のフラッグシップツアラーはGSX1150EFなのですがこのバイクを知る人が少ないです個人的には世界最速とも言われていた1150EFは凄く憧れたバイクでした同じ車両がGSX1100EFともGS1150EFとも呼ばれましたが4バルブだしGSX1150EFで良いと勝手に解釈していますこれもピストンの裏にオイルを噴射する仕組みでGSXR1100系のエンジン型式でこのエンジンが1135ccでヨシムラKATANA1135Rの元になってます昔月刊オートバイ誌で「最高速270km/h」と紹介されていたけど270km/hのソースが無いので正確に世界最速と言えないけどZZRが出るまで一部で世界最速扱いされてましたなぜ1150EFの話題を出したかというと…今朝英語学習アプリで1150日連続記録だったのでwww勉強サボってたので今更のリスキリングですけどこんなことからもGSXの歴史に発想が飛ぶのも楽しい長くなりましたが知識と教養があれば掘り下げて思考できて人生が豊かになるということにして締めくくります
2026.06.20
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レッツのタイヤと足廻り
レッツのリヤタイヤが摩耗とヒビ割れ&ホイールも錆びてエア漏れで限界だったのでタイヤとホイールを交換以前12インチ化しようとアルミホイール買ったけどサイズが無理だったので今回は10インチのホイール何ということでしょう！部品の共通化でコストダウンのスズキなのにドラムの大きさが違って使えません＿|￣|○上のクラスのスクーターはブレーキも強化ってことかwww諦めてレッツ4のホイールに新品タイヤを組もう標準は80/90-10だけど3.00-10のインチタイヤにすることで外形が1割くらい大きくなりますいつもの如くガソリンスタンドのピット借りてタイヤチェンジャー使って交換10インチでも楽々交換年代変わっても部品の共通化でコストダウンなのはスズキらしさだなタイヤの他にもひと工夫3cm長いレッツ4のリヤショックで車高を上げてストローク確保とボトムリンク化したフロントのキャスター角を付けたいという魔改造1400化したバンディットのように見た目は違和感ない普通のバイクなのに人知れず実は中々の改造車っていうのがそそりますwスプリングのサビ落として塗装…赤や黄色のように目立ちたくないけど黒では色気がないワゴンRのアズールグレイという濃いめのブルメタ塗って取付目立たないながらも違ってる自己満足で中々イイ感じだけどタイヤが接地してスタンド安定しない副作用もあるこれで新品タイヤに交換したら駐車困るからそのうちセンタースタンドに下駄溶接することにしよう部品組付けタイヤ交換済ませて跨ると車高上がって大きく感じるのとサスペンションのストロークが出て乗り心地も良い楽しくなって帰り道はマンホールの段差狙って走りましたガツン！と底づきするダンパーのないスクーターのフロントフォークからボトムリンクにしてるので吸収性抜群リヤショック長くしたことでキャスター角が立って蛇行もスイスイ70ccのボアアップキットは用意してあるので今後はハイスピードプーリーを手に入れたいその前にスタンド何とかしなきゃコンビニにも行けないよwww
2026.06.19
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30年前の初期型レッツとレッツ4の比較
エンジン外したレッツ4と自分の初期型レッツを並べてみたレッツは60cc登録してあるのでフェンダーに白いマーク付けてます安価でヒットしたレッツ2と違うのはパカンと開くフロントトランクがある実用性フロントをボトムリンク化してディスクブレーキにしているのでフロント周りは30年前の自分のレッツの方が豪華リヤ周りはハヤブサっぽい今時のスズキデザインでレッツ4の方が豪華車体幅もあってレッツ4の方がボリュームあるのでレッツのリヤをレッツ4にできないかな？と思いつきバラしてみた色々合わせて検討した結果断念最悪フレーム切って溶接すれば良いだけなんだけどツーストなのでオイルタンク必須なのでオイルと燃料のタンクから作らなきゃならないことになる初期型レッツは盗難防止にスタンドロックしてスタンド降りなくする機構がついているんだけど今のスクーターにもない盗難防止機構があるってことが素晴らしいスタンドロックを犠牲にする価値があるのか？と自問自答して「出来たところで後ろの見た目は単なるレッツ4でしかないんだよな」と我に帰るw羊の皮をかぶったヤギを作る為に良い季節の貴重な時間を割くにはコスパ悪いってことで断念しました思いつきからバラして比較して合わせてみて結果断念したけど取り組んだ時間を楽しめたからまあいいかバラしたついでにレッツのヘッドライトを今までより明るいLEDに変更したのは転んでもタダでは起きない精神かもしれないねwww
2026.06.18
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原付の価値観
エンジン焼き付いたレッツ4の修理のつづき部品取りに買った鍵の無い動作未確認レッツ4のエンジンをかけるレッツ4は鍵ほじくり盗難対策でメインスイッチにシャッターが付いているのだけど形状同じだから他の鍵でもできるんじゃね？ってメインスイッチシャッター開いてた部品取りレッツ4に修理車の鍵で試してみたシャッター閉じることができたので同種の鍵あれば良いのかと思ったが世の中そんなに甘くない閉じたけど開かないwww鍵屋にシリンダー持ち込むかシリンダー内の番号から複製してもシャッター閉じてるから無くしたら交換必須になるってことか経験値を増したと肯定したいがあまり意味のない経験だなwキーシリンダー分解してバッテリー繋いでスイッチオン圧縮あるから掛かると思ってたけど毎日使われているかのように一発始動には驚いたエンジンの動作確認できたのでエンジン外して修理車へ載せ替え載せ替えと言ってもフレームひボルト一本とリヤショックの合計2ヶ所で繋がってるだけだから取り付けという感覚wスロットルボディと噴射ノズルと配線カプラー5個取付ければエンジンは掛かる！筈だった…セル回してもキックしても何故か全く掛からないいくらセル回してもかかる気配もなくて載せ替え前の一発始動は何だったのか？って悩むエンジンは問題ないので燃料来てないのか？と燃料ポンプのホース外してセル回したら性欲盛んな若者のように勢い良く吹き出してくるんでポンプからは元気にガソリン送られてるのを確認できた正直インジェクションのオートバイはあまり経験ないのでよくわからないけどキャブ車と同じようにシリンダーに潤滑スプレー吹いてやればその分だけは燃焼してエンジン回るだろ！そこから回転繋がればいいよな！ってことで噴射ノズル外してスプレーしてからセル回して始動！掛かったじゃんwwwこれエンジン動作確認してるから掛からないわけ無いと思ったけど動作確認せず積み替えてたらジャンクエンジンだったと後悔したかもねエンジン調子良いしオイル交換して完成した頃ユーザーから相談に来るとLINE来た時間もお金もまだまだ掛かると思ってたらしく来たら乗って帰れるよと返信したら「すぐ行きます！」って大喜びでした娘の同級生のお母さんで保育園時代からの付き合いなのでボランティア価格の筈だったけど割増でお礼金額振り込んでくれて感謝感激されて自己肯定感増し増しになりましたたかが原付されど原付誰かの役に立つことでやり甲斐と存在意義を得られるのだから大きな仕事だと思いますね原付オートバイが50cc廃止されて125ccに変わったので性能抑えているから原付免許で乗れるものの車体や重量が50よりも増してます小柄なおばちゃんは「これ以上のサイズになると倒したら起こせないから新車買うわけに行かない」と修理希望しました原付免許で125ccならエンジンも丈夫だし車体も安定するからラッキー！と思いがちだけど人によっては小さい方が価値あったりしますアルファードやランクルなどの大きな高級車よりも軽自動車に価値を感じる人もいるのと同じですねスーパーの駐車場で苦労してるアルファードの奥さんよく居ますね 自分はサイドカーに買い物カゴ積んで行きますから短いし小回り効くしバックするし軽より楽ですけどねwww閑話休題感謝とお礼を頂いたのでちょっと贅沢しようとサイドカーでスーパーへたまには贅沢しようと2割引きで1000円程度のステーキバイクの部品には躊躇なく金使う割に生活は質素なので1000円というのは自分の食費2日分相当です毎日自炊で1日1食の健康食で基本ほぼ蕎麦に納豆に卵に豆腐という生活なのでサラダ付けて1回に2食分食べても500円も掛からないから1000円のステーキで幸せ感じられるエコな自分wwwある程度のお金は必要だけど幸せとお金は相関すべきでないのかもしれませんね
2026.06.17
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札幌祭り×よさこいソーラン×オートバイ=彦摩呂
昨日ハーレーで走ってて国道渋滞してて事故でもあったのかと思ったら祭りの山車(だし)でした(信号待ちで後席に座って背もたれに身体をあずけてるので楽して高い位置から撮影出来るのもハーレーサイドカーの良さですね)札幌まつりか！渋滞したり規制されたりしても神輿や山車だと見る機会にもなるからイライラしないし良いもの見せてもらった満足感もある伝統的な神事というだけでなくお祭りという楽しみだった懐かしい思い出もあるからだろうなと振り返るお祭りだからと毎年父からお小遣い貰ってくじ引いたり型抜きしたり出店で食べたり飲んだり人混みも含めて楽しかった中央区の二条小学校出身なので北海道神宮も中島公園も自転車で難なく行けたのでダブルヘッダーのように両方行ってたな北海道神宮祭なので北海道神宮も賑わうけど中島公園がサーカスや見世物小屋やお化け屋敷もあって規模は大きい中学に木暮というわりと美人な女の子が居たので1年のときに「木暮サーカス」とバカにして泣かせてしまったことあったけど…友達と歩いてて「ここ木暮の家だぞ」と教えてもらった玄関には「木暮連合会」と看板掛かっててwちなみに2つ下の弟も高校の後輩でしたサーカスは無くなったけどキグレオートバイサーカスと言うのが続いてて娘を連れて友達家族と毎年壁を走るバイクを見ましたオートバイサーカスで走ってるのが知り合いで兄弟の車の相談なんかも受けてたので年に一度祭りで会う度に5人でも10人でもタダで入れてくれてねそのうち行くだけで案内されたりしてこれが顔パスって奴かと思ったりしたwwwバイクが古いのばかりだったのは理由があって木の壁を走るから冷却水漏れの心配のない空冷じゃなきゃ駄目らしいすぐに死んでしまうカラーひよこ買ったりお祭りのカラーひよこが成長してコケコッコーと近所迷惑になる人がいたり札幌祭りには色々思い出ありますんで札幌市民は神輿や山車には肯定的しかし札幌市民から嫌われてるのがよさこいソーラン始まった頃は老若男女で上手いも下手もなく楽しむお祭りだったんだけどダンスコンテスト化してしまって見てもつまらないしやってる奴らのマナーの悪さもあって否定派が徐々に増えた感じです自分的には当初から市民権持った竹の子族と思っていたので「好きな人には堪らないんでしょうなぁ」と彦摩呂のグルメレポート的なスタンスでしたw原宿などの歩行者天国で流行った竹の子族ですが札幌では大通り公園に沢山いましたタケノコもバイクも人から見れば不良の若者でしたがジャンルが違う別人種でしたね自分もバイクなんてとか空手なんてとか言われたり思われたりしてますが人それぞれ趣味趣向が違うので認め合うことが社会なんだよと思うだけで争いは減る好きな人には堪らないんでしょうなぁという彦摩呂の客観的思考は尊い
2026.06.16
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レッツ4の部品取り車とジャメリカンバイク
レッツ4のエンジン焼付き修理の為エンジン探して結局ジャンクスクーターまるごと1台ゲットフォークリフトで降ろしてもらってパレットに積み込み鍵なしエンジン不動車だけど圧縮あるからエンジン降ろして積み替えようと思ってるんだけどこれ直して中古で売ったほうがエンジン載せ替えるより良いかもしれないなぁ明日メインスイッチ細工してエンジン掛けてみてから考えることにしよう雑品車両の中に懐かしい4本出しマフラーとコムスターホイールのバイク発見不人気車だから現存する車両少ないレアなバイクZやKATANAは人気のおかげで大切にされてありふれてるけどこれはレアだな念の為中古相場見たら2台あって348000円～198万円高低差あり過ぎて耳キーンとするわ！4気筒4本出しマフラーに憧れて買った人多かったろうなハーレーに憧れながら国産アメリカンに乗る人も多くなってジャメリカンなんて言う呼び方もありましたね
2026.06.15
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頭スッキリな朝ツーリング
午前3時に目が覚めてスマホとル・マン24ダラダラしてたら6:30そろそろ行くか！といつもの朝ツーリングで厚田へ向かう750のコピーだからレーサーっぽく誤解してる人多いけど乗れば乗るほど楽ちんツアラーGSXR11005速しかなくてスポーツ性は750に劣るけど40km/h～200数十km/hを5速ギヤのみでカバー出来るからギヤチェンジしなくてもいいってのがツアラーの良さ今時のリッターバイクとはレベチだけど朝からそこそこ走りを楽しんで厚田の駐車場到着駐車場で親しいHさんと久し振りに会って前に話してたZ(フェアレディ)買ったよ！と聞いて(・o・)おぉー車やバイクにロマンを感じられる年代ならではの会話は続く…話が盛り上がっている時に謎のハンターカブが来てなんか親しげな感じで「お前は誰だよ？」って思ったら18歳の頃からのバイク仲間でwwwハンターカブでちんたら走ってるオッサンと思うなかれ知り合った頃はBEET仕様のRZ350でウイリーしまくっててFZ400に入れ替えてもウイリーしまくり限定解除してGSXR750R(乾式クラッチの限定車)新車買ってどこでもウイリー世界限定500台のドゥカティ888SP5買ってもウイリーwww(ドゥカティは自分が輸入業者から仕入れて販売した奴です)ボディビルの北海道チャンピオンになってベンチプレスの大会にも出ててやり過ぎて首痛めてドゥカティ乗れなくなってドゥカティ売ってハーレーに乗り換えてショベルヘッド乗ってるけど極めすぎだろwwwそんな奴がカブ乗ってソロキャンしたりしてるのが我が道を行くって感じでカッコイイ昨日はハーレー乗ってて土砂降りでまいったと言ってた今日は厚田で二輪普及協会でイベントあってオッサンで大賑わい自分がジジイってこと忘れてますwそんな中でうるさいハーレーが複数入ってきて「あ～いう奴ら嫌いだな、調子こいててオラついてて、絡んできたらバタクソにしてやりたい」なんてハーレー持ちの二人で昔に戻ったような会話になっててwwwまぁ自分らも一般人からうるさいハーレー乗りに迷惑がられてたりするんだろうけどねハーレー乗ってオラついてるジジイって心理学で言うドレス効果って奴で高級車や大型車に乗ると自分も偉くなって強くなった気持ちになるんだよね群れるから尚更なんだろうけどハンターカブでトコトコ走ってたら邪魔者扱いされるだろうな弱っちいジジイ達がボディビルやベンチプレスのチャンピオン見下してると思うと面白いトレーニングの仲間は極真空手の選手や指導員だしね知り合いで元ヤクザのハーレートライク乗ってるジジイ居たけど若いのに絡まれそうになったらちょっと来てくれと影に呼んで俺はこういうもんだ！と入墨見せて黙らせるって言ってた現役でもない弱っちいジジイの入墨見てビビるようなのはガキか更に弱っちい奴なんだけどな昔は子分いた身分でもだから何？って言われたら返す言葉ないだろうにハーレーや大型乗りやタトゥとかはエリマキトカゲみたいなもんで大きく見せて強がってるだけなんですよねという自分もハーレーや大型乗りの強がりですけどねwww閑話休題今日の朝ツーリングで試したアイテムがあって2個で297円だったヘルメットインナーキャップ効果はどうかとダメ元で買ってみて試してみたけど通気性良くて頭蒸れない優れものだった2枚あれば洗い替えに出来るし良い買い物だった良いもの見つける反面はずれ引くことも多いんだけど経験から当たり引くこと多くなってる気がします久しぶりの友人二人に会えたし頭蒸れずに気持ちよく走れたし今日はリフレッシュできた良い朝ツーでした
2026.06.14
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GSXR1100のウインカーレンズ交換とLED化
腰痛と足関節の痛みがあってしばらく空手休んでたけどそろそろ良いかな？というタイミングで左手薬指を挟んでしまい爪の中に内出血してバイクは乗れるけど空手の拳は握れない空手の時間をGSXR1100のウインカーメンテナンスに充てることにしたウインカーのカウルのゴムがボロボロだったので新品交換ウインカー外したついでに色あせたウインカーボディをヒートガンで炙って艶を出すウインカーランプはノーマル球だと光の切れが悪くてホワンホワンしてるのでキレのいいLEDへ交換したベースのゴムは硬くてひび割れて縮んでたけど新品は柔らかくてしなやか34年も経つと劣化して当たり前だし部品が欠番する前に交換できて良かったまた30年以上使えると思うと死ぬまで使えるってことかwwwウインカーレンズ交換したのは見ての通りでレンズが新しいと全体も新しく見えるからでレンズ類がくすんでいると全体もくすんで見えるってことですからねこれも廃盤前にキープしておこうってことで買いました部品は@600円なので無理なく出来るドレスアップです交換後の古いレンズは予備に保管するけどヒートガンで炙ったら艶出るかも？暇見てやってみよう閑話休題 ウインカーのキレも良くて今時のバイクのような気分だったけどウインカーのインジケーターランプが点かない！ウインカーLED化の弊害だわ1灯式のウインカーインジケーターだからこれを点灯させるには逆流しないように整流ダイオード噛ませて一本化してアース引き直しなんだけど整流ダイオード付けるよりウインカーにセメント抵抗噛ませるほうが楽かもしれないな整流ダイオードは新品持ってないから配線再利用の為に在庫してるナビなどの配線から探すことになるけどセメント抵抗は在庫持ってるのでどうするかは課題に残して今日はおしまい
2026.06.13
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土砂降り雨と雹とレッツ4の修理
朝からメジャーリーグ見て大谷もホームラン打ったしそろそろ活動しようと動き出し今日は天気もいいしバンディットのオイルクーラーでも変えるか！その前にスクーターエンジン止まってスーパーの駐車場に置いてあるからみてほしいと頼まれてたのをやらねばならないハーレーで石狩のガレージに行きスズキパレットに乗り換えてスクーターを引き取った雨の予報ではなかったけれど戻ると土砂降りになったのでハーレー車庫に入れておいて良かった降水0mmだったのに大雨警報で草www久々に土砂降り経験したけど雹降って車の屋根からバチンバチンと凄い音してた降り弱まったところで撮影この時期のポプラの綿で白くなることはあっても雹で白くなるのは珍しいけどニュース見たら東京も雹降ったんだな閑話休題さて雨も止んだしスクーターの修理やってしまうか下ろすの面倒なのでパレットを工場代わりにしたwww圧縮が弱い感じだったのでバルブにカーボン蓄積してるか最悪は焼付きかブラグホールととスロットルバルブからクリーナー入れてセル回すを繰り返したカーボンが原因なら根気よくやれば分解しなくても直るんじゃないかな？ってねそんで結局掛からず更に圧縮なくなったのでこりゃ駄目だ多分焼付きだよエンジンおろして分解してだめだこりゃwww娘の幼馴染のお母さんのスクーターなんだけど小柄な人でね50ccのスクーター廃止されて125ccの馬力落としたやつを原付免許で乗れるようになった現在は旧型のスクーターより大柄になってることもあって直すか中古買うかの選択になりそう中古のエンジンに載せ替えるのがコスパ良さそうだな色々な選択肢を考えてみます
2026.06.12
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バンディットのリニューアル再開
放置プレイのバンディットそろそろやる気スイッチ入れなきゃな小さなことからコツコツと変化を形にしてみよう！ってことでフロントフェンダー交換GSX1400のフォークにGSX1400のフロントフェンダー(黒)付けてたんだけど合うものを合うように付けてるのはなんか芸がないのでバンディット1250のノーマルタイプ(社外)を付けてみたGSX1400はバンディットよりフォークピッチが広いためフェンダーの横幅がバンディットだと細いのと取り付け穴のピッチも合わないので穴あけてスペーサー入れなきゃならない取付部細いのに太くて短いエアロタイプなのでバンディットの方が似合うかな調べてないけどバンディットのオリジナルは1200も1250も共通部品のような気がする手掛けると早く乗りたくなってくるあと一週間で走れる程度に組み上げよう！ってことにします目標決めると早まりそうなのでw
2026.06.11
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パッソのワイパー動かなくなった
パッソのワイパー作動させたままエンジン切ってワイパー縦になってたんだけど再始動してもワイパー動かないそのまま乗って来てヒューズ切れだろうとヒューズボックス探したNEWアイテムの長くて曲がるLEDライトを使ってみた明るいしこれ便利だわ運転席側にはヒューズボックス無かったけど鉄板にペラペラの防音材でパッソがうるさいのがわかった気がするトヨタブランドの大きなサイズの軽自動車ってところかダイハツで作ってるから造りは軽なのも仕方がないけど同じコンパクトカーとしてヴィッツやヤリスとの差が大きすぎる気がした助手席側グローブボックスカバー外すとヒューズボックス有って右上の20Aヒューズ点検したが切れてない＿|￣|○まさかのワイパーモーターか雨の日乗って帰ってエンジン切っただけなのにそんなことでモーター壊れるとか変だなと思ったけど動かない原因がヒューズでなければモーターってことになる急にパッソが嫌になりどうでも良くなったんだけどエンジンかけようとスイッチオンにしたらワイパー元通りになったヒューズ抜き差ししただけで直ったのは良いけれど雨の日にワイパー動かなくなる可能性があると思うとなんか嫌だね
2026.06.10
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スピードメーターケーブル交換
レッツ4のスピードメーターケーブル切れ使い込まれた車両だけど距離は25000km程度切れてる場所はケーブルの曲がりがキツくなる部分なので抵抗掛かったのだろうけど速度の出ない50ccでも切れるのだからケーブルの車両には時々グリス入れたりワイヤーメンテ必要だなと考えさせられる所有スクーターは勿論GSXR1100とかGSF750とかハーレーもスピードメーターケーブルタイプだから気をつけなきゃなたかがスクーターされどスクーターフロントの錆びたカゴ外すところから始まるから意外と手間掛かるけど難しくはないこのレッツ4には年配看護師の通勤の足としてまだまだ頑張ってもらいます
2026.06.09
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バッタモンと仮面ライダー
RSタイチの革グローブRST390気に入って使ってるけどこれから暑くなるので同じシリーズのメッシュタイプRST391欲しいなぁ…からのアリエクのセールでクッソ安いから2つ買ったグローブは消耗品だから複数あると靴のように長持ちするしね白/青はGSXR1100用にしよう人差し指の裏にもTAICHIなんだな黒履いてみて良かったけど革のRST390の方がフィット感は良いなまぁ通気良いから夏はメッシュの391の方が快適だろうから許容しよう！と思ったが…白/青履いたら履き心地がなんか違う白/青は指先の形状が細くてなんか雑な作りバッタモンかバッタモンとはと改めてAIに聞くと「バッタもん」とは、本来は正規の流通ルートを通さず、倒産品や過剰在庫などを安く買い叩いて仕入れた「非正規品（アウトレット品など）」を指す言葉です。現在ではそこから転じて、「偽物」や「粗悪な模倣品」を意味する言葉としても広く使われています。今は偽物や模倣品もバッタ商品なんだなアリエキスプレスは楽天市場やAmazonと同様で様々な販売会社の集まるサイトだからアウトレットだけでなく偽物も含まれるのだろうけど安い割にTEMUほど詐欺商品が無いのでまぁ許容しよう中国の手掛ける模倣品ならもっと出来良いから偽物じゃなくて日本から出荷できないB品を流してる気がする閑話休題 昨日の早朝ハーレーで厚田の道の駅に行ってヘルメット脱いで被った帽子が仮面ライダー2号一文字隼人(佐々木剛)直筆サイン入り仮面ライダーキャップ一文字隼人こと佐々木剛さんが経営する居酒屋にたまに行くんだけどその店名が「バッタもん」本物の一文字隼人こと佐々木剛さんがバッタモンな訳ないけどね仮面ライダーはトノサマバッタをモチーフにしてるから佐々木剛さんはバッタ者という意味だろうね
2026.06.08
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寒くても走りたくなるハーレーサイドカー
今朝はクッソ寒くってGSXRの車体カバー捲る元気もなくカッ飛ぶイメージもわかず気持ちも乗らずこんな日はハーレーに乗ろう！と恒例の厚田までの朝ツーへ朝ツーリングでサイドカーでカーブを如何にロスなく走るかという課題も持ちながら身体の使い方を意識して身体に染み込ませて習慣化したいという目的もありますある程度のペースで走るのは二輪より難易度高いので操作の面白さもあるし今朝のような寒い時でも空冷V型2気筒1340ccエンジンは暖かいので良かったですバンディット改造中なこともあるけど毎日のように乗っていてサイドカーの面白さにハマってきてるなぁ走っていて見ず知らずの子供から手を振られることが多くてこんな俺でも憧れの眼差しで手を振られるんだなって自己肯定感マシマシにもなるとは思わなかったしチョークを引いて始動して回転合わせて調整していくキャブレターのアナログ感もなんとも言えないです
2026.06.07
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- マルコータクシー トヨタ クラウンセ…
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