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京成電鉄に吸収合併されることが決まっている新京成電鉄。関東で唯一の「準」大手私鉄だったのに。最近は、合併後の形態についても発表があり、現在、新京成の路線は「京成松戸線」になるとのこと。京成の他線は、地名が主に当てられているので、まぁ順当な路線名かと思います。松戸市内に所在する新京成の駅は、8つ。松戸~元山まで。なお、くぬぎ山~鎌ヶ谷大仏間は鎌ヶ谷市内。二和向台~前原までは船橋市内。新津田沼・京成津田沼は習志野市内にあります。新京成線の、習志野駅と北習志野駅、実は船橋市内にあります。この2駅、住所はどちらも「船橋市習志野台」です。もともと「習志野」の地名は、かなり広い範囲にあり、国道296号成田街道沿いにある自衛隊は「習志野駐屯地」。クルマの「習志野ナンバー」を登録する陸運局も船橋市内にあります。最近になり、ついに来年4月以降の新京成線のことが、少しずつですが、わかってきました。運賃形態は、今と同じ。新京成は京成より安いため、京成線と同じ運賃体系では値上げになってしまうので、そのまま存置したみたい。車両については順次、新しい塗装へと変わってしまうそうな。新しい塗装、単に京成と同じになってしまうのかも。このN800形は京成3000系列と同じ車体なので、京成カラーになっても違いはわからないかもしれません。8800や8900はどうなるのだろう。8800は鋼製車なので、もしや3400と同じカラー? 8900は3700と同じになったりして。どの形式も、白にピンクではなくなってしまいそう。早めに記録しなければ。今回は、新京成電鉄の車両。京成グループ標準仕様で製造されたN800形です。かつて800形があり、区別するためか、頭にNが付きます。車両の番号、以前は相互乗り入れする路線では、同じ番号にならないよう、工夫されていました。都営浅草線直通関係では、1000台=京急車(直通運用に関わらない車両は、独自の番号。800や2000)3000台=京成車(直通運用に関わらない車両は、独自の番号。青電など)5000台=都営車7000台=北総車8000台=新京成車9000台=公団車公団の車両、元は2000形でしたが、京急線との乗り入れ開始により、京急車と番号が重複してしまうため、9000台に改番されてしまいました。なお、この番号区分は、今でも引き継がれております。登場は2005年。デビュー時はまだ現在のピンク色がコーポレートカラーに決まっておらず、その当時の新京成車両で多用されていたブラウンを基調としたデザイン帯が巻かれていました。前面。京成3000形系列の顔です。先頭車。中間車。後尾車。後尾車の前面。左のN831が後尾車、右は先頭車のN838。全国バスコレクション JB063-2 船橋新京成バス【トミーテック・326861】「鉄道模型 Nゲージ」スピード切り替えはできません。【中古】マイクロエース A3487 新京成電鉄 8000形 界磁チョッパ車 6両セット 【C】 スリーブ傷み/8010 屋根機器に色ハゲ有り電池はネジで開ける仕様。【中古】マイクロエース A1222新京成 80000形 6両セット 【A】最新の情報では、この838‐831の編成が、くぬぎ山車庫にて塗装変更を行っているらしいです。前面スカートが銀塗装に変わったと。まさに京成3000に化けてしまいそう。自分が松戸市民だった頃、近所を走っていたこともあり、何度か利用しました。津田沼までお買い物に行くとき、安くて便利だったのです。 プラレール 新京成80000形↓新京成電鉄の車両が写っている記事です。新京成電鉄1988頃北総開発鉄道 京成高砂開業の頃北総開発鉄道 京成高砂開業の頃 追加なお、路線名の情報は、ネットで出てきました。‐‐‐‐‐
June 29, 2024
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西武オリジナルプラレール2種類目。(PLARAIL 西武40000系)初代5000系レッドアローの後継として登場した車両です。池袋線のみではなく新宿線にも投入されました。いま池袋線特急は001系Laviewに代わってしまい、新宿線系統のみで活躍しています。中にはなんと、富山地鉄に譲渡された車両もいます。特急用としては、かなり地味な塗装。赤いラインが、レッドアローの名残。こちらも数年前にリサイクルショップにて購入です。お値段は、¥280‐。この値段設定には、理由が。ちょっとボケてしまっているのですが、電池の液漏れ跡がありました。当然、このままでは動かず。それならお店側で、「不動」とか「動きません」を示したほうが良いのでは。この車両、新品でも購入しています。西武系の駅売店などで販売しておりましたが、かつて、デパートの「そごう」が西武系となったとき、「そごう」でも取り扱っていました。柏そごう、あの建物は解体してしまうようです。先頭車は昔ながらの、上から被せる仕様。電池は単二。【中古】 オリジナルプラレール西武鉄道 10000系(ニューレッドアロー)先頭車。さすが特急車両。スピード切り替え機能付き。汚れが、、、【中古】マイクロエース A1988西武 10000系 レッドアロークラシック改良品 7両セット 【A】中間車。シングルアームパンタです。後尾車。ロゴ「NRA」はNew Red Arrowの略。やはり先代レッドアローの印象が強すぎたのか。【中古】Nゲージ KATO10-1323 西武鉄道 5000系「レッドアロー」初期形 4両セット 【A】【中古】Nゲージ KATO10-1207西武鉄道 5000系「レッドアロー」6両セット 【A´】 ※スリーブ若干傷み左後尾車、右先頭車。いちおうライトの色で、違いを出しています。オリジナルプラレール 西武鉄道10000系(レッドアロークラシック)前面の愛称表示は「ちちぶ」。この3両、そのままで富山地方鉄道に譲渡された編成になりそうです。【未使用】【中古】Nゲージスターターセットスペシャル西武鉄道5000系 レッドアロー入門セット‐‐‐‐‐‐
June 28, 2024
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西武鉄道はオリジナルプラレールを多く製品化していると思います。一般流通の製品、今2024年時点では「Laview001系」くらいでしょうか。今回は、現時点での最新式通勤電車、40000系になります。こちらもリサイクルショップにて購入です。汚れ具合からして、ふつうに幼児が遊んでいた感じです。前面。行先表示が「西武秩父」。「S」の文字は、S⁻TRAINのことでしょう。S⁻TRAINの西武秩父行、土日に1本、設定があるようです。先頭車。運転台よりの扉、模様はシールですが、すこし剝がれかけています。先頭車の大きな特徴、黄色で囲まれた窓がきちんとあります。この形式のウリの部分でもありますし。通勤電車ですが、2段階スピード切り替え機能付。タカラトミー プラレール 西武鉄道40000系電池は裏面から、ネジを外して組み込む仕様。これは大人しかできないでしょう。KATO Nゲージ 西武鉄道 40000系 基本 4両セット 10-1400 中間車。パンタは後位?寄りにあります。後尾車。後尾車はシールがほぼ剥がれてしまっています。綺麗に整えないと。また後尾車としての証なのか、テールライトがきちんとあります。先頭車と後尾車を並べてみました。リサイクルショップにて購入ですが、数百円程度だったので購入したと思います。【送料無料】プラレール 限定車両 西武鉄道9000系(イエロー)【送料無料】プラレール 限定車両 西武鉄道9000系(ブルー)【送料無料】プラレール 限定車両 西武鉄道9000系(レッド)【送料無料】プラレール 限定車両 西武鉄道6000系 プラレール SC-03 西武鉄道 DORAEMON-GO (ドラえもん ごう) オリジナルプラレール 西武鉄道10000系(レッドアロークラシック)【中古】オリジナルプラレール「西武鉄道9000系RED LUCKY TRAIN」【送料無料】プラレール 限定車両 西武鉄道9000系(イエロー・レッド・ブルー3色セット) ‐‐‐‐‐
June 27, 2024
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東京ディズニーシー内にある、アトラクションの一つです。こちらも商品も、リサイクルショップにて発見し購入です。(元の記事:最近の収穫211121♪)このアトラクションにつきましての詳細は省きます。千葉県民でありながら、ディズニーシーに行ったことは、わずか一度のみ。まだ子供が小さかった頃で、ベビーカーを押していたくらいの頃だったので、ゆっくり楽しむことはできず。ただし、この列車には乗りました。年齢や身長制限がないアトラクションなので。先頭車。屋根をみます。このように屋根が外れ、電池を入れることができます。電池は単三。特にネジなどで開ける必要はありません。ディズニーシー エレクトリックレールウェイ トイストーリー【中古】後尾車の前面。先頭車との違いは、特に見当たりません。【中古】 プラレール ディズニーシーエレクトリックレールウェイ後尾車。後尾車の屋根は、簡単には外れません。【ディズニーリゾート限定】プラレール ディズニーシー エレクトリック レールウェイ 連結面。連結器が黒。ディズニーリゾート内やイクスピアリなどで購入できます。‐‐‐‐‐‐
June 26, 2024
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そろそろNゲージもののネタ、尽きかけております。そこで、ちょっと趣向を変え、模型ものから玩具ものへ。鉄道ものおもちゃといえば、やはり「プラレール」でしょう。最近ではよりリアルな大人向けプラレールも商品として販売されております。自分も小さい頃、遊びましたし、自分の子供たちも遊んでおります。プラレールだけで、それなりの量があります。(…うちの奥様は、処分しろと以前は仰っておりましたが、何とか保管し続けております)【中古】プラレール 近鉄30000系ビスタカー 【A´】 未開封品 / 外箱若干傷み / 性質上、多少の塗装ムラ等はご容赦ください。さらに最近、模型を購入するためリサイクルショップを覗いてみると、レア系のプラレールと巡り合ったりしてしまうのです。いい歳して、プラレールを購入するなんて、、、模型に続き、ウチにあるプラレール製品で記事をつくることにしてみました。まずは、以前の記事にある、近鉄ビスタカーです。(元の記事:今日の収穫210815(*´ω`*))先頭車はこんな感じです。行先は「特急 京都」。なぜ京都なのだろう。子供にもわかる場所を選んだのかな。大人なら「賢島」や「難波」あたりが、すぐ思いつく駅名。先頭車。横から。屋根上は、いちおう塗分けがなされています。スイッチは「ON⁻OFF」のみ。2段階スピード切り替えはありません。この商品、かつて販売されていたものの復刻?のようなものです。通常製品だった当時、2段階スピード切り替え機能は、まだ無かった頃かも。電池は単2。上から被せるタイプ。【中古】 プラレール 近鉄30000系ビスタカー 【B】 未開封、箱少し傷みあり中間車。ビスタカーといえば、やはりこの2階建て車。天井方向にも窓が有る点も再現されています。しかもシールなどではなく、型。【中古】TOMIX(トミックス) 92521 近畿日本鉄道 30000系 ビスタカー 4両セット 【A】後尾車。このような3両編成です。タカラトミー プラレール ES-10 近鉄名阪特急ひのとりタカラトミー プラレール S-48 近鉄観光特急しまかぜ プラレール【中古】 プラレール ぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ 近鉄アーバンライナー next【中古】 プラレール 近鉄アーバンライナープラス S-38今はリニューアルされ、ビスタEXという名称になっています。このカラーリング、「スズメバチ」も過去のものです。TOMIX Nゲージ 近鉄30000形ビスタEX 旧塗装 喫煙室付 セット 4両 98330 TOMIX Nゲージ 近畿日本鉄道 30000系ビスタEX新塗装・喫煙室付 セット 98463 TOMIX Nゲージ 近畿日本鉄道30000系ビスタEXセット 92598 ‐‐‐‐‐
June 25, 2024
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