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Comments
2015.05.03
カテゴリ： ボート
yousan号も完成(^^)v
yousan号の最終形態(^^)v 2018年3月25日新ブログも参考に
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2馬力船外機メインタンクは１リットル(-_-;)
フルスロットルで３０分でガス欠状態との事
時速８kmとして4kmでガス欠状態
追加無給油ガス欠前に帰投しようとすると
2000m行ったら帰らないと(-_-;)
9.8馬力だと沖合５海里到着まで10数分な計算
往復でも30分掛からないらしい
往復で1時間半かも
その間2回も海上で追加給油を余儀なくされる
天候海況急変した場合
戻れずに戻れないなんて心配も
小型船舶免許領海５海里なんて
2馬力では非力過ぎて夢のまた夢
2馬力には2馬力のボート釣りの楽しみ方が
先輩のアドバイス
そう
だから
沖合彼方はゆくゆくとして
せめて
ポイント求めて走り回ってガス欠！
燃タンキャップ外して海上でコポコポ給油は避けたい
で
色々検索した
キャブレターへの直接燃料供給する式
幾多の諸先輩方がトライして成果を享受していた
で
一番わかりやすい解説をして下さってる
ゆうさんさんのブログを参考に部品を買い揃えた(^^)v
その前段階で検索した方法で
発電機への外部燃料タンク(携行缶) からの給油法の
キャップtoキャップ式
その為の一式は出来上がった(^^)v
12vフューエルポンプでの圧送する式と
プライマリーポンプでシュコシュコ圧送する式と二通り
陸上実験では共に成功
採用したのはプライマリーポンプ式に
なぜなら
12vバッテリーの防潮処理が面倒臭いし
という事で
次回今月末の浮く予定で海上テストを
天気だといいな(^^)
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