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2002年12月18日
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ハンドルネームの割に車ネタが少ない私ではありますが、今日は車ネタ。

親父の車(スバル・レックス)がぶっ壊れました。
親父から聞いた症状は
・信号待ちで突然エンスト
・押して路肩に移動し、暫くしたらエンジンは掛かった
・でもアクセルロ煽ってないとすぐ止まる
・しかもエンジンルームやマフラーから白煙もくもく

実際見てみると、エンジンは掛かります。
エンジンルームからの白煙はありません。


で、とりあえず見てみました。
「どうせ手入れもしてねぇんだろ」と思い、オイルゲージを抜いてみると・・・
「ナニ?これは・・・墨汁ですか?」・・・真っ黒じゃん。
で、量を見ようともう一回差し込み抜くと・・・ゲージの先っちょに5mm程しかオイルついてこないんですけど・・・

とりあえず、自分でオイル交換するのが面倒だったので、近所のガススタで
・フラッシング(エンジン内洗浄)
・オイルおよびフィルタエレメント交換
・冷却水交換
した。
1万円近くかかった・・・

あと、点火プラグの点検

洗浄&ギャップ調整しました。

でもやっぱしマフラーからの白煙は噴いてる。
そりゃそうだ、根本的には何もまだしてない。

エアフィルタを見てみよう・・・カバーを外すと・・・

ぐげっ!!なんだぁ、こりゃぁ


とりあえず、ブローバイのホースは特製キャッチタンク(コーラの缶)に挿して、エアフィルタを外し、エンジン始動。
ついでにキャブクリーナで吸気系統の清掃。

おっ!!調子良いじゃん。
マフラーからの白煙もぴったし治まったよ。

と思ったら、エンジンルームから白煙。
コレでわかった。
排気管真上にあるエアフィルタボックスから、ブローバイオイルが高熱の排気管に垂れて、白煙が出てたんだ。

とりあえず、ダメージを受けたエンジン本体への応急ケアとして、コーティング系のオイル添加剤を添加。
で、外したエアクフィルタの代わりにとりあえず茶漉しをつけて、エアフィルタエレメントを買いにオートバックスへ行きました。

おぁ、気持ちいい!!
エアフィルタレスなので、派手な吸気音がなんともいえません。
マフラーが静かなので、余計に吸気音が耳に付きます。
ブローバイも開放ですので、ノーマル状態よりもパワーも出てる感じです。(気のせいかも知れませんが)

結局エアフィルタエレメントは在庫がなかったので、発注しました。

仕方が無いので、帰ってドロドロのエアフィルタを余ったキャブクリーナで洗浄。
エンジンルーム全体も洗浄。

一応一通り復旧し、まともに走るようになりました。

でもエアフィルタは詰まりかけなので、早急に交換する必要があります。(今週中に入荷予定)
また、ブローバイも暫く様子を見たいので、キャッチタンクにぶち込んで、ガスは地球に優しくない大気開放ですので、来週には吸気側に戻す必要があります。

結局なんだかんだで2万円近くかかって、且つ地球に優しくないガスを大量に放出してしまい、エンジン本体にもダメージを与えてしまったわけです。

こまめにオイル交換して、エアフィルタを清掃&交換してればこんなことにはならないのに・・・

結論は、「機械はきちんとメンテナンスしましょう」ということです。





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最終更新日  2002年12月18日 13時06分45秒
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