千ラシの裏。

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2010.01.10
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大阪と兵庫の狭間

カテゴリ： diary's
橋下発言はどう聞いても「伊丹にしがみついたら」にかかっている事は容易に判るのに、北摂が見出しになる。

伊丹 がなぜ残り続けているか説明出来ないにもかかわらず。

成田も危うい。建設当時は羽田が沖合拡張するなんて、滑走路が2本増えるなんて考えられなかったのだ。

百里原 の共用なぞ論外、鹿島鉄道とのセットでない限りは。





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Last updated  2010.01.10 19:01:07


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