2010.03.26
カテゴリ： diary's
みくしぃや某サークルよりお読みに来られている方には云わずもがなの事ですが、わたくしは こういう
コピーではなく独自性を発揮した新展開、という意味で大陸とは一線を画し、ウリナラを呼号して方位を失う半島(テロリストはテロリストでしょうに)とも異なる。
原宿の竹下通り(IMONやBOOKOFFの帰り道に通った事は幾度も)の騒ぎに付された写真で、 茶髪がいない 。
そうか2010年なんだなあ、90年代は遠くなりにけり<違う
京阪がびわこ号復活、と一部報道が出たが寝屋川市主導、しかも寄付を当てにしてとの趣旨なのでこれは無理なのではないか。
市内在地のメーカさんに現物協力を仰ぐならともかく、これじゃ技術性より政治性が先立っている。
政治性というのはホラ、大阪市営今里筋線とか、京義線とか。
今年は
115-1000系コカコーラ塗装 に並んでのクリティカルヒット(限定を銘していない所がだ)。
富士急行はまさしく鉄コレ製品に向いた車種だし、コカコーラは身延線の2600番代よりよっぽど製造そのものは楽なのに。
版権クリアに勇気を奮っただろうなあ。
魅かれるニュースは特定の日に集中してしまうからこまる。
コピーではなく独自性を発揮した新展開、という意味で大陸とは一線を画し、ウリナラを呼号して方位を失う半島(テロリストはテロリストでしょうに)とも異なる。
原宿の竹下通り(IMONやBOOKOFFの帰り道に通った事は幾度も)の騒ぎに付された写真で、 茶髪がいない 。
そうか2010年なんだなあ、90年代は遠くなりにけり<違う
京阪がびわこ号復活、と一部報道が出たが寝屋川市主導、しかも寄付を当てにしてとの趣旨なのでこれは無理なのではないか。
市内在地のメーカさんに現物協力を仰ぐならともかく、これじゃ技術性より政治性が先立っている。
政治性というのはホラ、大阪市営今里筋線とか、京義線とか。
今年は
115-1000系コカコーラ塗装 に並んでのクリティカルヒット(限定を銘していない所がだ)。
富士急行はまさしく鉄コレ製品に向いた車種だし、コカコーラは身延線の2600番代よりよっぽど製造そのものは楽なのに。
版権クリアに勇気を奮っただろうなあ。
魅かれるニュースは特定の日に集中してしまうからこまる。
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Last updated
2010.03.26 21:03:47
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