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2022.01.29
カテゴリ： e-Bike
e-Bikeに乗るようになってもうすぐ1年
e-Bikeの楽しさを体感したり可能性を感じたりしてきました。
最初はフルサスのe-MTBが欲しかったけど、お値段が非現実的
それと、フルサスを活かす場面で本当に使えるのか？という疑問があり
初e-Bikeは、Panasonic XU-1にしました。
見た目が気に入ったのと、そこそこお手頃だったのが決め手で入手したのですが
田舎道で使うには、乗り心地が固すぎるのと
コーナリング性が悪すぎたのとでちょっと後悔．．．
その後Fフォークをサスペンションフォークに入れ替え
林道も楽しむようになりました。
が、MTBで楽しむようなややハードな林道を走ったときに
やはり車体が重すぎて縦の動きに支障があり
e-MTBを手に入れても、結局ハードな林道や本格トレイルでは
普通のフルサスバイクが一番良いのでは、という結論に至っていました。
こんな感じでフルサスのe-MTBはあまり興味が湧かなくなっていたのですが
（まぁお値段的にも無理ってのが一番の理由ですが．．．）
ちょっと縁あって、XU-1と同じPanasonicのXM-D2が入手できました。
とりあえず手に入れて、乗ってみて想像どおり（ダメ）だったら
ネットで売却すればいいか、というぐらいだったのですが
乗ってみると想像と全然違っていました（良い意味で）。
これならハードな林道やトレイル、おそらく富士見パノラマだって行ける
と感じました。
時期が時期だけに、そういった場所で乗るのは数ヶ月先になりそうですが
今から非常に楽しみです。
それと、このXM-D2はセミファットの部類に入る2.8インチ幅のタイヤを
遅い春が来るまでの間も、それなりに楽しめそうです。
Panasonic XM-D2
Panasonic XU-1
e-Bikeの楽しさを体感したり可能性を感じたりしてきました。
最初はフルサスのe-MTBが欲しかったけど、お値段が非現実的
それと、フルサスを活かす場面で本当に使えるのか？という疑問があり
初e-Bikeは、Panasonic XU-1にしました。
見た目が気に入ったのと、そこそこお手頃だったのが決め手で入手したのですが
田舎道で使うには、乗り心地が固すぎるのと
コーナリング性が悪すぎたのとでちょっと後悔．．．
その後Fフォークをサスペンションフォークに入れ替え
林道も楽しむようになりました。
が、MTBで楽しむようなややハードな林道を走ったときに
やはり車体が重すぎて縦の動きに支障があり
e-MTBを手に入れても、結局ハードな林道や本格トレイルでは
普通のフルサスバイクが一番良いのでは、という結論に至っていました。
こんな感じでフルサスのe-MTBはあまり興味が湧かなくなっていたのですが
（まぁお値段的にも無理ってのが一番の理由ですが．．．）
ちょっと縁あって、XU-1と同じPanasonicのXM-D2が入手できました。
とりあえず手に入れて、乗ってみて想像どおり（ダメ）だったら
ネットで売却すればいいか、というぐらいだったのですが
乗ってみると想像と全然違っていました（良い意味で）。
これならハードな林道やトレイル、おそらく富士見パノラマだって行ける
と感じました。
時期が時期だけに、そういった場所で乗るのは数ヶ月先になりそうですが
今から非常に楽しみです。
それと、このXM-D2はセミファットの部類に入る2.8インチ幅のタイヤを
遅い春が来るまでの間も、それなりに楽しめそうです。
Panasonic XM-D2
Panasonic XU-1
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