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2022.12.04
カテゴリ： e-Bike
この冬は本当に暖かく、今のところ路面凍結や雪の心配が全くないので
今朝は大門街道で白樺湖まで上ってきました。
今日の計測開始地点は、茅野市北山小学校
標高：986m
バッテリー残量：目盛５（フル充電から獲得標高39m走行）
ライダー装備重量：83kg
小学校を出ると滝ノ湯川まで少し下ります。
そこから上りに入るのですが、この付近は湯川という集落の中に位置し
道幅が狭く交通量が多いと結構怖いです。
道がわかれば、街道から外れた田んぼ道を走った方が
景色も良いし安全です。
この辺りは道路が広く路肩スペースもあるのですが
集落を抜けて再び新道に出て暫く上ると「音無の湯」という観光施設があります。
標高：1,088m
湯川の集落を抜けて少し上ると、今度は柏原という集落の手前で
大門街道が新道（こちらがメイン）と旧道に分かれます。
この辺りは道路が広く路肩スペースもあるのですが
やはり安全な集落の中（旧道）を走るのがお勧めです。
集落を抜けて再び新道に出て暫く上ると「音無の湯」という観光施設があります。
まだ少ししか上っていないけど、朝食を済ませていなかったので
ここでプロテインバーを摂りつつ小休止。
標高：1,088m
走行距離：3.8km
バッテリー残量：目盛５
冒頭にも書きましたが、ここまで路面凍結も積雪も一切ありませんでした。
標高：1,420m
ここからは店も自販機も無く、何カ所かチェーン脱着所があるぐらいなので
白樺湖まで一気に上り切ってしまいます。
冒頭にも書きましたが、ここまで路面凍結も積雪も一切ありませんでした。
この時期ではありえないことです。
標高：1,420m
走行距離：9.0km
バッテリー残量：目盛５
上っている途中でバッテリー残量目盛が一つ減り、獲得標高を確認すると550m
旧料金所手前のT字路脇から見た景色は、この時期とは思えないほど
標高：1,490m
白樺湖の堰堤にあるベンチでしっかり休憩し、スキー場の様子が気になったので
ビーナスラインまで上ってみました。
上っている途中でバッテリー残量目盛が一つ減り、獲得標高を確認すると550m
相変わらずの燃費の良さです。
旧料金所手前のT字路脇から見た景色は、この時期とは思えないほど
白いものが少なかった。
標高：1,490m
走行距離：10.0km
バッテリー残量：目盛４
下りは車に抜かれることも追いつくこともなく柏原集落下まで一気に走れました。
自宅までそこそこの上りがあり
この辺が燃費の良さにつながっているのだと思いますが
e-bikeでいい汗流したいとか、路面を気にせず走り回りたいけど
因みに私個人の外観の好みとしては、新型の6180iより初期型の6180の方が好きですね。
MIYATA ROADREX 6180
この後ビーナスラインを走って湖畔のリゾートローソンまで行き
白樺湖の南側を通って大門街道へ
下りは車に抜かれることも追いつくこともなく柏原集落下まで一気に走れました。
自宅までそこそこの上りがあり
脚が疲れていたのでハイモードにして走ったのですが
SHIMANO STEPS 8080やPanasonicXシリーズのユニットの最高出力モードと比べると
かなりパワーが弱いのを感じます。
この辺が燃費の良さにつながっているのだと思いますが
ROADREXは車体が軽いしポジションも良いので、STEPS6180とのバランスは良いですね。
e-bikeでいい汗流したいとか、路面を気にせず走り回りたいけど
やっぱりアシストが欲しい、なんていう方にはかなり良いバイクだと思います。
因みに私個人の外観の好みとしては、新型の6180iより初期型の6180の方が好きですね。
MIYATA ROADREX 6180
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