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家造り，薪ストーブ，山歩き，アウトドアスポーツ...信州の高原からオトドケ！
2022.12.21
カテゴリ： ツールインプレ
昨日に続き今朝もスパイクタイヤ装着のセミファットMTBで
朝ライドしてきました。
現状で山道より里の方が圧雪路や凍結路面が多いので
今朝は里方面を走ってきました。
山道では気づかなかったこともあったので記しておきます。
里方面を走るには、家を出てから暫く下りや平坦路で
右左折もあります。
この右左折時にちょっと気になったのが”不自然なフロントの切れ込み”でした。
2016以前のファットバイクでありがちだった感覚と似ていて
タイヤ幅（標準3.0→スパイク2.6）の関係からなのかは分かりませんが
ちょっと違和感があります。
まぁ、スパイクタイヤ履いてコーナーを攻めることなんて無いので
あまりマイナス要素にはなりません。
この切れ込みの違和感以外でマイナス要素は殆ど感じられず
ただただ雪道でも安心感をもたらしてくれるナイスなアイテム。
冬の間、なかなか乗る機会のないe-MTBにも装着したいところですが
何せお値段がネックです。
フリマサイトでもそんなに出回る類の商品ではないため
これからはこまめにチェックして、安いものがあれば即ゲットしたいところです。
（とか言いつつ新品を買ってしまうことは薄々分かっている．．．）
朝ライドしてきました。
現状で山道より里の方が圧雪路や凍結路面が多いので
今朝は里方面を走ってきました。
山道では気づかなかったこともあったので記しておきます。
里方面を走るには、家を出てから暫く下りや平坦路で
右左折もあります。
この右左折時にちょっと気になったのが”不自然なフロントの切れ込み”でした。
2016以前のファットバイクでありがちだった感覚と似ていて
タイヤ幅（標準3.0→スパイク2.6）の関係からなのかは分かりませんが
ちょっと違和感があります。
まぁ、スパイクタイヤ履いてコーナーを攻めることなんて無いので
あまりマイナス要素にはなりません。
この切れ込みの違和感以外でマイナス要素は殆ど感じられず
ただただ雪道でも安心感をもたらしてくれるナイスなアイテム。
冬の間、なかなか乗る機会のないe-MTBにも装着したいところですが
何せお値段がネックです。
フリマサイトでもそんなに出回る類の商品ではないため
これからはこまめにチェックして、安いものがあれば即ゲットしたいところです。
（とか言いつつ新品を買ってしまうことは薄々分かっている．．．）
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