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2023.09.02
カテゴリ： e-Bike
今日は土曜ということで、MIYATA ROADREX 6180（初期型）で
麦草峠手前の日向木場展望台まで行ってきました。
計測スタートはいつものパン屋「Epi」です。
標高1,150m、気温23℃
バッテリーは満タンです。
上り始めは勾配9%程度とややキツめですが
最初のコーナーを抜けると少し緩みます。
10分走って鈴蘭峠との分岐に到着
標高1,316m、気温23℃
更に9分弱で木戸坂頭の駐車スペースに到着
ここで行き会ったローディーと15分ほど話込んでしまいました。
標高1,460m、気温22.5℃
休憩十分ということで先を急ぎます。
木戸坂頭から約10分、麦草平入口に到着
ここから御射鹿池方面に抜けられますが、とちゅうかなり道が悪いので
ロードバイクには厳しいかも．．．
標高1,636m、気温24℃
ここまで上ってもバッテリーの目盛りが減りません。
麦草平入口から12分、千駄刈自然学校に到着
標高1,798m、気温25℃
バッテリー目盛りが１つ減りました。
自然学校から10分弱で、今日の目的地である日向木場展望台に到着
標高1,940m、気温25℃
ここまでの獲得標高740m
この展望台、眺めがよく居心地も良いのでよく利用するのですが
が、今日はたくさんの人で賑わっていました。
SNSか何かで良さが広まったんでしょうか
そして今日一番印象的だったのがロードバイクの台数
軽く100台はすれ違ったと思います。
どうやらイベントをやっていたようですね、納得。
下りはイベント参加の本格ローディーたちの迷惑にならないよう気を付けながら
一気にスタート地点まで下りました。
上りは50分以上かかりましたが、下りは16分
1/3以下です。
トータルで1時間10分ほど走り、獲得標高は740m
走行距離約20kmでバッテリーは1目盛り減っただけ
相変わらず高効率なユニットです。
最後に麦草峠を走る際の注意点ですが
この辺り一帯に共通して言えることとして路面が悪いんです。
私はMTBダウンヒル経験が長く、使用バイクもタイヤが太いものばかり
更に道路線形と路面状況を熟知しているので問題なく下れますが
初見でタイヤの細い本格ロードバイクで走るのであれば
無理せず制限速度ぐらいで走るのが安全です。
麦草峠手前の日向木場展望台まで行ってきました。
計測スタートはいつものパン屋「Epi」です。
標高1,150m、気温23℃
バッテリーは満タンです。
上り始めは勾配9%程度とややキツめですが
最初のコーナーを抜けると少し緩みます。
10分走って鈴蘭峠との分岐に到着
標高1,316m、気温23℃
更に9分弱で木戸坂頭の駐車スペースに到着
ここで行き会ったローディーと15分ほど話込んでしまいました。
標高1,460m、気温22.5℃
休憩十分ということで先を急ぎます。
木戸坂頭から約10分、麦草平入口に到着
ここから御射鹿池方面に抜けられますが、とちゅうかなり道が悪いので
ロードバイクには厳しいかも．．．
標高1,636m、気温24℃
ここまで上ってもバッテリーの目盛りが減りません。
麦草平入口から12分、千駄刈自然学校に到着
標高1,798m、気温25℃
バッテリー目盛りが１つ減りました。
自然学校から10分弱で、今日の目的地である日向木場展望台に到着
標高1,940m、気温25℃
ここまでの獲得標高740m
この展望台、眺めがよく居心地も良いのでよく利用するのですが
が、今日はたくさんの人で賑わっていました。
SNSか何かで良さが広まったんでしょうか
そして今日一番印象的だったのがロードバイクの台数
軽く100台はすれ違ったと思います。
どうやらイベントをやっていたようですね、納得。
下りはイベント参加の本格ローディーたちの迷惑にならないよう気を付けながら
一気にスタート地点まで下りました。
上りは50分以上かかりましたが、下りは16分
1/3以下です。
トータルで1時間10分ほど走り、獲得標高は740m
走行距離約20kmでバッテリーは1目盛り減っただけ
相変わらず高効率なユニットです。
最後に麦草峠を走る際の注意点ですが
この辺り一帯に共通して言えることとして路面が悪いんです。
私はMTBダウンヒル経験が長く、使用バイクもタイヤが太いものばかり
更に道路線形と路面状況を熟知しているので問題なく下れますが
初見でタイヤの細い本格ロードバイクで走るのであれば
無理せず制限速度ぐらいで走るのが安全です。
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