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1年半待った「究極の1台」。ブリヂストン アンカー RP9を選んだ理由と、100万円の投資が生んだ感動

趣味のロードバイクの世界でも、ここ数年はビジネスシーンに勝るとも劣らない激動の時代でした。私が愛車を「ディスクロード」へ買い換えるまでの、1年半にわたる投資と忍耐の記録を綴ります。1. 時代の過渡期：リムブレーキからディスクブレーキへ私が買い換えを決意したのは、ロードバイクのテクノロジーが「リムブレーキ」から「ディスクブレーキ」へと完全にシフトする過渡期でした。折しも2020年から始まったコロナ禍。世界的な物流の混乱と需要の爆発により、ロードバイクの価格はみるみるうちに上昇。まさに「今日が一番安い」と言わんばかりのインフレ状態に突入しました。このタイミングでの買い換えは、ある種、資産防衛に近い決断でもありました。2. ハイエンドへのこだわりと「RP9」を選んだ戦略的理由50代で手にする一台。妥協はしたくない。候補に挙がったのは、世界を席巻するハイエンドバイクたちでした。• Specialized（スペシャライズド） S-WORKS TARMAC SL7【送料無料】【代引不可】24スペシャライズド TARMAC SL8 PRO - ULTEGRA DI2 サテンブルーオニキス/ブラック 49• TREK（トレック） Emonda SLR▼▼【中古】トレック TREK エモンダ EMONDA SLR7 P1 ULTEGRA 電動Di2 2023年 カーボン ロードバイク 54サイズ 2×11速どれも素晴らしい名機です。しかし、ビジネスブロガーとして、また一人のサイクリストとして、私には譲れない条件がありました。それは**「他人と被らないこと」**です。あまりにも普及している海外ブランドではなく、日本が誇る技術の結晶、**ブリヂストン アンカー（BRIDGESTONE ANCHOR）のフラッグシップ「RP9」**に狙いを定めました。3. 「納車まで1年半」という試練と、不可逆な投資（中略）結局、手元に届くまでに要した期間は1年半。待っている間にも価格は上がり続け、まさに「あの時決断して良かった」と思わせる状況でした。4. 期待を裏切る「上質な乗り味」：トラック競技の遺伝子このRP9の最大の特徴は、オリンピックのトラック競技で培われた技術が惜しみなく投入されている点です。「競技用直系」と聞くと、ガチガチに硬くて疲れるバイクを想像してしまい、正直乗り心地には不安がありました。しかし、実際に走り出して驚きました。圧倒的な剛性（パワーを伝える力）がありながら、乗り心地が驚くほどしなやかなのです。長距離を走っても疲れにくく、良い意味で期待を裏切る「意外すぎる万能性」を持っていました。5. 妥協のない標準装備：DT SWISSの万能ホイールさらに特筆すべきは、標準装備されているDT SWISSのホイールです。• 回転の質: ハブの精度が非常に高く、どこまでも回るような感覚。• 空力と推進力: 50mmハイトが生み出す空力性能で、踏み込めばグッと前に進みます。• オールラウンダー: 平坦の巡航はもちろん、その軽さからヒルクライムもこなせる、まさに死角なしの構成です。結論：110万円超の投資は「正解」だったのか当時の価格で110数万円（※現在はさらに値上がりしています）。一見すると高額ですが、世界最高峰の技術、他人と被らない所有感、そして「疲れずにどこまでも走れる性能」を考えれば、これほど投資効率の良いバイクは他にありません。このRP9のように**「自分の人生の質を劇的に高めてくれるもの」**には、惜しみなく投資する。このメリハリこそが、豊かな人生を送るための秘訣だと実感しています。もし、本気で一生モノの1台を探しているなら、私は自信を持ってこのRP9をお勧めします。【取寄せ】ANCHOR (アンカー) / BRIDGESTONE (ブリジストン) RP9 DURA-ACE R9250 Di2 完成車 ハイエンドディスクロード オールラウンダー 2026年モデル(特典付き!)2026 BRIDGESTONE ANCHOR ブリヂストン アンカー RP9 ULTEGRA MODEL アルテグラ仕様(R8150 Di2)レーシングブラック ロードバイク

50代の「守り」は攻めの一手。日焼け止めサプリとスプレーで繋ぐ、最強のコンディション管理術

ビジネスもプライベートも、結局は「体が資本」です。50代半ばに差し掛かり、日々の体力の変化を実感する中で、最近「これだ」と思える最強のコンディション維持法を確立しました。それは、飲み始めて2年半になる日焼け止めサプリメント**「UVエナジーガード」**を核とした、多角的なケア戦略です。《マスクプレゼント中！》【メール便・送料無料】 UV ENERGY GUARD　UVエナジーガード 30粒ニュートロックスサン 250mg配合 サプリメント紫外線 UV 日焼け 日差し 日傘 飲む 美容サプリ1. 現場のリアル：3時間のロングライドで「塗り直し」は必須ロードバイクが趣味の私にとって、炎天下での3〜4時間に及ぶロングライドは日常茶飯事です。しかし、どんなに強力な日焼け止めを塗っても、数時間走れば汗で必ず落ちてしまいます。ここで重要なのが、**「状況に応じた機動力のあるメンテナンス」**です。• ベースケア: 出発前は、愛用の**ビオレ「パーフェクトミルク（SPF50+）」**でしっかりガード。ビオレUV さらさらパーフェクトミルク 40ml 【ビオレシーズン】 日焼け止め• 現場のリカバリー: ライド中の塗り直しには、手を汚さず一瞬でケアできるスプレータイプの**ビオレUV「アクアリッチ」**を投入します。ビオレ UV アクアリッチ ウォータリーエッセンス(70.0g)【ビオレシーズン】この「スプレーで繋ぐ」というひと手間が、後半の肌へのダメージを劇的に変えてくれます。2. サプリによる「内側からのバックアップ」が導く感動この「外側からのケア」に加えて、2年半継続している「UVエナジーガード」が、私のパフォーマンスを支える真の立役者です。当初は日焼け防止目的でしたが、実際に感じているのはその**「副次的な回復力」**。• 翌日の疲労回復が早い: 以前なら翌日まで引きずっていた倦怠感が、スッと抜ける感覚。• 睡眠によるリカバリー: ダメージを最小限に抑えられているせいか、眠りの質が上がり、朝の目覚めが違います。もはや日焼け対策という枠を超え、**「翌日の仕事を100%の状態で迎えるための戦略的投資」**として、これほど心強い存在はありません。3. 50代からの健康管理は、事業継続の「生命線」50代半ば。根性や気力だけで乗り切るのではなく、最新のツールやサプリメントを賢く使い分け、自分のコンディションを「管理」すること。「UVエナジーガード」や「アクアリッチ」を駆使することは、いつまでも健康な体で現役として走り続けるための、合理的かつ攻めの自己投資です。まとめ：常に「最高の自分」でいるために読者の方からも「最強の相棒に出会えてよかったですね」と応援をいただき、この習慣の大切さを再確認しています。日々の徹底したケアが、10年後の自分を作ります。これからも自分の体を丁寧にメンテナンスしながら、最高のパフォーマンスで人生を楽しんでいきたい。そう考えています。

地方都市におけるコミュニティ経済の強靭性：和歌山県岩出市の事例から

昨晩、和歌山県岩出市のローカル・バーを視察する機会がありましたが、そこには地方経済の潜在能力を象徴するような光景が広がっていました。折しも店舗オーナーのバースデーイベントと重なったこともあり、深夜0時を回る時間帯でありながら店内は20名を超える来客で活気にあふれていました。特筆すべきは、そのデモグラフィックス（人口統計）の多様性と厚みです。1. 多世代交流が生み出す経済の流動性顧客層は20代から60代までと非常に幅広く、中心層は30代半ばの現役世代でした。この幅広い年齢層が同一の空間で消費活動を行う様子は、強固な地域コミュニティが維持されている証左であり、特定層に依存しない安定した地域内需要の存在を示唆しています。2. 地政学的優位性とベッドタウンとしての機能岩出市は関西国際空港へのアクセスが良く、大阪中心部のベッドタウンとしての側面も持っています。今回の活況は、単なる「夜の経済（ナイトタイムエコノミー）」の盛り上がりにとどまらず、都市部からの人口流入や職住近接の進展が、地方都市における消費の力強さを下支えしている構図を浮き彫りにしました。3. 投資的視点：地域経済活性化の鍵筆者も祝辞としてシャンパンを供しましたが、こうした「祝祭的消費」が活発に行われる環境は、地域の可処分所得の安定と心理的な景況感の良さを反映しています。グローバルな投資視点で見れば、大都市圏の陰に隠れがちな地方都市において、これほどまでの経済的バイタリティが維持されている点は注目に値します。インフラの利便性と地域固有のコミュニティが融合したとき、そこには持続可能な経済活性化のモデルが存在していると言えるでしょう。【正規品シャンパン】 【送料無料】ソウメイ ブリュット ゴールド NV Soumei Brut 750ml 浜運A 正規品 シャンパン シャンパーニュ 映え ギフト

ヨドバシ梅田で「レッツノート」の価格に撃沈。ビジネスPC選びの「投資と回収」を考える

先日、PCの新調を考えてヨドバシカメラマルチメディア梅田へ足を運びました。目指すは、ビジネスPCの代名詞とも言えるパナソニックの**「レッツノート（Let's note）」**。しかし、店頭でプライスカードを見た瞬間、思わず足が止まりました。1. 驚愕のプライス。もはや「動く資産」店頭に並んでいた最新のSCシリーズやFCシリーズ。カスタマイズモデルとはいえ、その価格は約30万円から、高いものでは48万円オーバー。• SCシリーズ（12.4型）: 約29万円〜47万円 [image_5.png]• FCシリーズ（14.0型）: 約30万円〜48万円 [image_6.png]普通の高性能ノートPCが2台、エントリーモデルなら5〜6台は買えてしまう計算です。確かに「頑丈・軽量・多機能」と三拍子揃っていますが、この価格設定には正直「撃沈」してしまいました。2. ビジネス目線で考える「レッツノートが高い理由」なぜこれほど高いのか。ビジネスの道具として冷静に分析すると、以下の「安心料」が含まれていることがわかります。• 圧倒的な堅牢性: 満員電車での圧迫や落下に耐える設計。• インターフェースの充実: 変換アダプタなしで何にでもつながる。• 4年間の特別保証: 長期利用を前提としたサポート体制。しかし、これらは「移動が多い外回り営業」や「絶対に現場でPCを止められない職種」には必須ですが、すべてのビジネスパーソンにそれだけのコストが見合うかと言えば、話は別です。3. 「最適解」への方向転換：コストパフォーマンスと機動力今回の「撃沈」を経て、改めて自分のワークスタイルを見直しました。48万円を1台のPCに投じるよりも、**「もっと安くて、かつ持ち運びに便利な10〜15万円前後のモバイルPC」**を選び、浮いた資金を他の事業投資（広告費や周辺機器の充実）に回す方が、今の自分には「合理的」であるという結論に至りました。今の時代、薄型軽量でデザイン性に優れ、バッテリー持ちも良いPCは他にいくらでもあります。まとめ：道具選びも「経営判断」のひとつ「皆が使っているから」「有名だから」で選ぶのではなく、今の自分の事業規模と、その道具がもたらす利益を天秤にかけること。今回はレッツノートの価格に圧倒されましたが、おかげで**「自分にとっての真の機動力とは何か」**を再考する良い機会になりました。次回は、より現実的かつ攻めの姿勢で選んだ「次期相棒」候補をご紹介したいと思います。【10,000円OFFクーポン配布中！5/18(月)23:59まで】【公式店】パナソニック Let's note（レッツノート）SC スタンダードモデル ジェットブラック メモリー16GB 品番：CF-SC6ASBCP【10,000円OFFクーポン配布中！5/18(月)23:59まで】【公式店】パナソニック Let's note（レッツノート）FC スタンダードモデル カームグレイ メモリー16GB 品番：CF-FC6ARBCP

和歌山県岩出市の地域活性化を始めました

Ｇｌｏｂａｌ　Ｂｕｓｉｎｅｓｓ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ（ＧＢＩ）代表です。この度、ＧＢＩの新しい研究テーマとして、和歌山県岩出市の夜間経済の調査を開始することにいたしました。私は長年、製造業のエンジニアとして分析業務に携わってきました。そのスキルを活かし、岩出市のスナックやラウンジなどが地域経済にどのような活力を与えているのかを、独自の視点でレポートしていきます。主な調査内容は以下の通りです。１．各エリアの飲食店や店舗の稼働状況の確認２．地域に根ざしたスナック文化の価値の再発見３．住環境と夜の街が共生するための課題分析単なる感想ではなく、４年間の米国駐在経験やエンジニアとしての分析力を掛け合わせ、岩出市の魅力を発信してまいります。所有するＳ６６０やロードバイクで街を走り、現場のリアルな情報を積み上げていく予定です。今後のレポートをぜひご覧ください。https://x.com/mountain5420/status/2049281617252975052?s=46&t=pfhhfSqhOW-5mScILBaBdg

数年ぶりに再開しますので、これからもよろしくお願いします

コールマン　ツーバーナー　413Hの紹介

私のコールマンツーバーナーを紹介します 【レビュー特典有り】コールマン 413H パワーハウスツーバーナー 専用 極厚鉄板 6mm 4.5mm 3.2mm Coleman 対応 グリルプレート BBQ バーベキュー キャンプ アウトドア 焼肉 ステーキ 鉄板焼き 日本製 黒皮鉄板 2バーナー コンロ 替網 これは、火力が強くて超おススメです。（定番中の定番ですが） このツーバーナーをユニフレームのキッチンスタンドに載せたかったのですがツーバーナーを載せる部分が布バンドになっているため、少し不安点なのがネックでした。 ガスカートリッジのツーバーナー用を載せるのには便利なんですが ユニフレーム (UNIFLAME) キッチンスタンドIII キャンプ用品 キッチンテーブル 一体型テーブル 611715  木製の天板を追加購入しようと考えたのですが、お値段が・・・高い  ユニフレーム UNIFLAME 廃盤 キッチンスタンド 2 WOOD シナベニヤ 天板 バーナースタンド テーブル キャンプ アウトドア シナベニア【中古】 よって、自作することにしました。  寸法は実物を採寸し、ホームセンターでシナベニヤを購入し、マジックテープと工作用ホッチキスはダイソーで購入して製作しました。シナベニヤはホームセンターでのカットサービスを利用しましたので、切断面と天板面を軽くサンドペーパーで仕上げをしました。   カット後のシナベニヤ   マジックテープと工作用ホッチキス       シナベニヤに、こんな感じでマジックテープを工作用ホッチキスで固定しました。   コールマンツーバーナーを載せるとこんな感じです。 シナベニヤが写っていませんが、安定した状態で設置できました。    追加で調味料を載せる棚は、Seriaで購入しました。（引っ掛ける部分をプライヤーで修正して長さ等を調整してます。）     前から見た感じ 、純正オプションのようです（笑）     コールマンツーバーナーの内部に一緒に収納することができました。（ヤッタ！！）   中には、ガソリンを注入する漏斗と一緒に調味料棚を収納できています。（一緒に収納できないと、魅力半減ですもんね！！）   

コールマンのクーラーボックス密閉化（パッチン錠＋パッキン）

 私が所有しているクーラーボックスですが、過去に不具合がありましたコールマンの５２QTエクストリームですColeman(コールマン)エクストリームRチェストクーラー/52QT(エバーグリーン)  ご覧の通り、このクーラーボックスにはパッキンがついていません。クーラーボックスに歪が発生しプラスチック同士の隙間が生じてしまうと、その隙間から冷気が漏れ出したり蟻が大量にクーラーボックスの食材に群がっていることが起こりだしました。そこで密閉性が得られるように改造することにしました。 まず、パッキンを貼り付けることを検討しました。 ホームセンターで丁度良い寸法のモノを発見です。下に示す幅が９ｍｍの戸あたりテープを利用して、パッキンにしました この上蓋の溝にパッキンを入れ込んでいきます。溝があるなら最初からパッキン付けて欲しいですわ、コールマンさん。  こんな感じに貼り付けています。（元々、両面テープが貼り付けられているため楽勝でした） 取っ手の部分は溝が無いので、その部分にはパッキンは付けていません  次に、更に密閉性を高めるためにパッチン錠を左右に１個づつ取り付けしました。これは楽天で 購入しましたイグルー アクセサリーイグルー イグロクーラー用前止め金具（ステン） IG01   どうでしょうか、こんな感じに結構うまく改造することができました。（最初、取っ手の位置にパッチン錠を取り付けしようとしましたが位置が悪く失敗していますが・・・） 改造してから、このクーラーボックスで１年以上使っていますが、 今のところ不具合無く快適なキャンプができています。改造して大成功です。 

リビングシェルのインナーテントはインナールームとして利用できるか？2

 リビングシェルのインナーテントはインナールームとして利用できるか？を実践してきました実際にインナーテントのインナールームもどきでキャンプに行った画像がありましたのでアップします。 西脇市日時計の丘公園キャンプ場での画像です この時は、長男が体調不良だったので、次男と私の二人でのキャンプということもあり、インナーテントをインナールームとして代用しました。（天気も悪かったので・・・）   コールマンのフォールディングテーブルもシェル内にセッティングできました。 スノーピーク シェルター リビングシェル TP-623R キャンプ UVカット 4人用 4人 リビシェル リビシエルスノーピーク snow peak リビングシェル ロング Pro. インナールーム TP-660IR [インナーテント]  インナーテントのフレームとリビングシェルのパネルとの位置関係です、目一杯後ろに調整しています。    後方からの画像ですが、インナーテントのフレームがクッキリと判別できますね     インナーテントを目一杯後ろに調整しているので、シェル内のリビングスペースは半分強確保できました これくらいのスペースがあれば、二人で十分くつろげます。    設営および撤収も非常に楽でしたので、今後少人数でキャンプに行く場合は、このスタイルで決まりです。  

リビングシェルのインナーテントはインナールームとして利用できるか？

 我が家のリビングシェルはインナーテントおよびインナーテントフルフライの構成になっています。スノーピーク snow peak リビングシェル ロング Pro. インナールーム TP-660IR [インナーテント]【中古】snow peak◆リビングシェルインナーテント フルフライベージュ TP-312IF-BG【スポーツ】最近、もっと手軽に設営および撤収ができないか検討しておりました。そこで、気になっていたのがインナールームです。【定価34,320円】【スノーピーク 公式】【永久保証付】snowpeak リビングシェル インナールーム TP-512IR テント 用 ブランド おしゃれ 安全 丈夫 キャンプ アウトドア バーベキュー ピクニックですが、もしかするとインナーテントを工夫するとインナールームのように設営することができないか試してみることにしました。リビングシェル中央部のフックに自在継ぎ手を利用してガイロープをつなぎます。それにインナーテント上端のフックを引っ掛けてしまいます。インナーテント下部の端部は、リビングシェル入り口側のAフレーム部に引っ掛けます。 すると、このような感じになります。大成功！！   画像はありませんが、リビングシェルの後端部でインナーテントが収まっていました。これであれば、リビングシェルの半分くらいの位置関係にインナーテントの入り口がきますがなんとか残った半分のスペースで過ごせそうです。冬キャンだと省スペースの方が、シェル内を暖めるのに有利ですのでこのような設営も有りだと考えます。ちなみに、インナールームの場合はリビングシェル有効面積の約２／３を占有してしまうそうなので、インナーテントを使用した方が若干快適に過ごせるはずです。以上が、インナーテントをインナールームのように利用できるかどうか検証した結果です。 2015年5月9日追記 撤収前にインナーテントの設置を確認したため、 引き綱およびペグダウンはしていませんが、下に示す写真のような感じでインナーテントは収まっています。 （インナーテントのフレームがシェルのフラップに薄っすらと確認できますね）    

近露オートキャンプ場に行ってきました。

9月の三連休を利用して、まえからチェックしていた近露オートキャンプ場に行ってきました。【15日は！枚数限定 最大1,000円OFFクーポン】スノーピーク シェルター リビングシェル TP-623R キャンプ UVカット 4人用 4人 リビシェル リビシエルとても感じの良いキャンプ場でしたただ少し残念なのが水圧が不安定なため、トイレの水を流すのも苦労しました。ひどい時はバケツで水をくんで、水洗タンクに管理人さんが水を入れているような状態です。上記以外はとても過ごし易く、またリピしたいと思います。キャンプ場の脇を流れる川の水もとても綺麗ですサイトには木が生い茂っており、真夏でも快適に過ごせそうです。サイトの区切りは”この木のからこの木の間くらいまで”という具合にちょっと適当感がありますが、日常生活から乖離した世界感を感じるには、このくらいのアバウトさは気に入りました。トイレの手洗い場にいた、巨大な蛾を発見！！無茶苦茶大きくてビックリしました。

島ヶ原温泉　やぶっちゃオートキャンプ場

やぶっちゃオートキャンプ場に行ってきました。小川張りにトライしています。ロープ等は先人達のサイトを参考に自作しました。【日本正規品 13時まで当日出荷】アメニティドームM　snow peak（スノーピーク）スノーピーク ヘキサタープ ポール付き HDタープシールドM Pセット TP-861S snow peakアメドとヘキサLの組み合わせですが、アメドの後ろ側とヘキサポールとの位置関係はこんな感じです、もうちょっとポールに角度をつければ良かったな。（反省）ヘキサの後端とアメドとの重なり具合はこんな感じです日記の日付けは９月ですが、お盆を利用して行ってきました。ここのキャンプ場は、夏場は暑くてキャンプ場で日中過ごすのは大変です。暑すぎます！！そして、コールマン比率が異常に高かったです。殆どがコールマン所有のキャンパーの方々でした。温泉はとても、ツルツルスベスベの泉質でした。入浴料は大人800円/人ですがキャンプ場利用者は100円／人の割引をしてくれます。（但し大人のみ）レギュラーシーズンでは、朝から入浴しても、その日のうちであれば何度でも入浴できるそうです。あいにく私が行った日はハイシーズンでしたので、そのような運用は除外されていました。

久しぶりに日記書きます

4/4に発表された日銀の金融緩和により、不動産関連等の内需株が大幅に上昇しました。かなり、買い遅れになってしまいましたが、出遅れ銘柄を物色し、次週に参戦開始予定です。私の持ち株にオリックスがあります、この株も週末にかけて急上昇してくれました、特に4/5の株価上昇では単位を間違えてしまうくらい、株価が上がっていました。また、バブルが再来！！という感じです。

雨の日はパンクし易い

雨の日に限ってパンクすることが多かったので、調べてみるとやはり原因があったんですねタイヤとガラス片等の異物が雨水によって濡れてしまうと、水が潤滑剤の役割を果たしてタイヤと異物の摩擦係数が下がることにより、異物がタイヤを突き抜けやすくなるそうです。そのような内容の文献をみて、なるほどーと関心しました。雨の日にパンクが多かったのは偶然かと思っていたのですが、そのような裏話があったとは・・少し雑学に強くなったので、機会があれば知り合いにもこのコネタを紹介してみます。

最近のクアトロ

 やはり赤黒クアトロのタイヤは赤が似合うと思います。 そういう意味でミシュランPRO３はレッドのタイヤカラーがあるのでラッキーですね！！そろそろハンドル高さをカラー２つ分程度低くする予定です。

ミシュランのPRO３レビュー

日曜日にミシュランのPRO３をクアトロに履かせて走ってきました。いろんな人が言ってるように本当によく転がるタイヤであると感じました、巡航でパナレーサーのストラディアスエリートと比較し２km/ｈ程度早くなったような気がします。自信を持ってほかの人にも勧められます、しかし約３０ｋｍ程度機嫌よく走行していると何かをタイヤで踏んだと感じた瞬間後輪からブシューっとエアーが漏れる音が聞こえました。咄嗟にパンクしたと感じ、停車するとなんと後輪のタイヤ側面が裂けているではありませんか！タイヤとチューブの一本づつがお釈迦になってしまいました、高かったのに～と思い非常にショックでしたが、とりあえずパンクの修理をすることに・・・タイヤが裂けていたこともありNEWのチューブに交換するのも、もったいないのでパッチをタイヤとチューブに貼って対応しました。その後エアーを投入するのですが、生まれて初めてCo2ボンベを使ってエアーをいれました。本当に一瞬でバッと音が鳴ったかと思うとエアー投入完了となっていました。キーネスト Cigar CO2インフレーター＆工具セット KEENEST 最強配送 即納 土日祝も出荷小型のインフレーターなので携帯に非常に便利なタイプです。膨らましたところを見てみると、ちょっとヤバそうでしたが自宅までは何とか帰れると考え、それこそ祈るような気持ちで乗車しました。今回のようなタイヤの裂けかたをするようなパンクは恐らくどんなタイヤを履こうが防げないと考えますので、もう一度PRO３のタイヤを発注しました。（余計な出費です・・・）今度こそ自然な磨耗によるタイヤの命数がどんなものなのか確認していきます！！

タイヤのパンク

先日、クアトロで気持ちよく走っていると何かを踏んだ拍子に後輪がいきなりパンクしたブシューっと音が鳴ったかと思うと、あっという間にタイヤがぺちゃんこになった。修理しようとしたが、タイヤの側面が裂けておりタイヤ交換が必要な状態であった、タイヤはパナレーサーのストラディアスエリートを使用していたが、やはり安物はダメなのかと考え、少々値がはるが評判のよいミシュランのPRO３を購入することにした。タイヤ4本購入で「自転車が乗っています」ステッカー2枚プレゼントキャンペーン実施中！重量は実測で203g/本であったので、パナレーサーのストラディアスエリート２３Cのカタログ重量より約５０ｇ/本程軽い。２本で100ｇの軽量化達成。チューブもパナレーサーの汎用チューブ23c-26Cロングバルブで同じくカタログ表記で95ｇ/本であったので、ついでにチューブに関しても軽量化を検討しパナレーサーのRair　18C-23C　ロングバルブに交換することにした、重量は実測で68ｇ/本であったので、タイヤとチューブ前後トータルで160ｇの軽量化ができたようです。パナレーサー チューブ R’AIR TW723-28LF-RA W/O 700×23-28C 仏式 48mm Panaracer ロードバイク 自転車 チューブ Rエアーまだ購入しただけで使用はしてません、また使用感等はレビューしますが走行フィールがどのように変化しているのか期待大です。

ロードバイクの縦型保管　DIY

 久しぶりに日記かきます。結構サボってました最近日曜大工にこってます、バイクの縦型保管台も自作しました。ヘルメットも掛けることが可能なので、コンパクトに収納できました。ちなみに費用は、1500円程度だったのでかなり格安で製作可能だった。メンテナンス台なんかも自作できそうなので今度トライしてみようと思う。  

クアトロの重量を測定しました

 自宅にある体重計を利用してクアトロの重量を測定してみました。やり方としては、先ずロードバイクを両手で提げながら自分と一緒に体重計で測定した重量から自分の体重を差し引きして計測しました。ホイールはAクラス ALX320DX 700C 【シマノ・カンパ】 ロードホイール 【smtb-k】 【w4】【smtb-m】なのでデフォルトでついているシマノWHR500より、スペック上は３００ｇの軽量化をしているはずです。測定してみると、9.2kgとの結果でした。（付属品はサイコンのみ付いた状態）しかし、自宅にある体重計（最小目盛り２００ｇ）を使って計測したので±１００ｇの測定誤差は発生します。思っていたより重かったです。８ｋｇ台を期待していたので・・・・ホイールがデフォのままだと9.5ｋｇ？？サドルバッグが６００ｇ程度（工具やCo2インフレータが入っている）プラス、ライトが２００ｇとすると総重量が１０ｋｇぴったしになってしまいました。カーボンバイクってこんなもんなんでしょうか？気を取り直して、OCR-3の重量を同一測定条件（バイク＋サイコン）で測定してみました。結果は10.5kgだったので、アルミの割には意外と健闘している結果だと思いました。しかしヒルクラ用のバイクだと７ｋｇ台とかあるそうですが、いったいどうやったらそんな重量になるのか疑問です・・・ 

ロードバイクで初出勤

 今日は仕事初めでした、ジテ通再開です。しかし、今朝は気温が氷点下まで下がっていたので、乗り始めて２０分くらいは顔が冷たくてたまらん・・・・とりあえず頭と耳は帽子をかぶっているので覆われた状態だけど、口と鼻の部分は完全に露出した状態だったんです。明日はマスクをしながらOCRに乗る予定。早く暖かくなってくれ～ 

ポジションが決まりません

ポジションがうまく決まりません・・・OCR３の場合はペダリング時にスムーズにクランクを回転することができているようなのですが、クアトロの場合、ペダリング時にパワーがロスしているような気がします。加速は素晴らしいですが、巡航でうまく力が伝わらないような感じなんです。サドルの高さや前後位置を微調整している最中なので、あともう少しである程度良い感じになりそうです。それと、クランクのインナー側で走行している際に、路面の凹凸によりバイクが振動しチェーンがシートステイに接触しオイルで汚れることがよくあります。OCR３のときは気にもならなかったのですが、塗装が剥がれる事が心配です。 購入した自転車屋さん曰く、シートステイを保護するシールも貼っているので問題はないとの解答でした。（少し安心）さあもう、今年も終わりですね、良いお年を。 

ピナレロ　クアトロ納車

 ピナレロ　クアトロが納車されました。天気が悪かったので自転車屋さんから、乗って帰ってきただけですが、ホイールが重く感じました。やはりデフォルトでついているホイールがWHR５００では役不足な様です。そこで、OCRに履かせているAクラスALX３２０DXをクアトロに履かせることにしました。エークラスA-CLASSALX320DX　700Cこのホイールは価格が前後で３万円くらいですが、重量が1600ｇ程度の軽量ホイールです。WHR500から300ｇ程度の軽量化となります。通勤マシーンのOCRにはWHR500を履かせたので逆に重くなってしまいましたがトレーニングと割り切ればよいかと思います。タイヤもついでにレッドカラーがピナレロには合うかと考え、パナレーサーの　ストラディアスエリートに変更しました。パナレーサーPanaracerSTRADIUS ELITEストラディアスエリートこのタイヤと、ACLASS　ALX３２０DXをセットにするとこのようなクアトロになりました。 スパルタンな印象に変わったような気がします。少し満足タイヤ交換用にタイヤレバーもパナレーサーのものを購入しました。袋つきのレバー３本、パッチ１枚つきでしたが、９００円ほどしました。実物を確認しましたが、非常に使いやすいです、先端に爪がついているのでタイヤに引っ掛けやすく感動しました。しかし、購入するのはレバーだけの商品を買ったほうがよいと思います。正直900円ほどの価値を見出せませんでしたので・・・・  

クアトロ　納車はまだなんです・・・

 １０月中旬　納車予定であったクアトロ　ブラック＆レッドの納車が１１月にズレてしまいました。楽しみにしていたので残念でなりません。ロードに付ける小物も一通り揃えていたので・・・・・しかし、モノえお手にするまでが一番楽しいという事もあるので我慢するしかありません。ちなみに買い揃えたものを紹介します。 キャットアイCAT EYE スーパーホワイトヘッドライトHL-EL530今のロードバイクOCR３にはHL-EL５２０を付けているのですが、上に示しているHL－EL530は防水になってました、フラッシュ機能は無いとの事でしたが、フラッシュは使うこともないので、購入することにしました。ただ、重量がHL－EL520と比較し20ｇ程重いので、OCR３にHL-EL530を付ける予定です。 キャットアイCAT EYE ストラーダ・ダブルワイヤレス サイクルコンピューターSTRADA DOUBLE WIRELESS CC-RD400DW  上の商品は念願のケイデンス付サイコンです。少し値ははりましたが、デザインもシンプルでカッコイイです。 【CATEYE□キャットアイ】 フラッシングライト TL-LD610-R (リア用) 上のテールライトもOCR３についているTL-LD270と交換する予定です。 OCR３は通勤用ロードバイクとなるので、夜間走行は明るい方がよいです。 【サドルバッグ】【TOPEAK】トピーク エアロウェッジパック （ストラップ マウント）マイクロサイズ上のバッグはクワトロに付けます、アサヒサイクルで実物を見てMサイズに決めました。あと、空気入れはCo2インフレータにする予定ですが、どのタイプにするのかはまだ決めていません。購入したらまた紹介したいと思います。 

クアトロ　注文しました

 ついにピナレロ・クアトロのブラック＆レッドのカラーを注文してしまいました。レッドとかなり迷いましたが・・・・納車は１０月中旬だそうで、今から心待ちにしています。コンポは割安感が高いシマノ１０５にしました。ホイールはWHR-500ということなので、最初のグレードアップはホイールの交換になりそうです。納車後、実車をアップしたいと思います。 

ピナレロ　クアトロ

久しぶりの書き込みになります。愛車OCR３も購入後、約２年が経過し走行距離も1万ｋｍ程度になりました。距離もさることながら、体力がついてきた事から、ちょっと背伸びして新しいバイクが欲しくなってきました。2011年モデルのピナレロ・クアトロを狙っています、コンポは105仕様、左右非対称カーボンフレームで約29.8万円ということでコストパフォーマンスが魅力です。カラーはレッドが一番よいかな。

ホイールの振れ取り

久しぶりに日記書きます。先日、後輪が3mm程度振れていることを確認できたためアサヒに振れ取りをお願いしました。目視では、修正が完了しているようでしたが１週間後にもう一度振れをみてみるとかなり振れが発生していました。そこで、自分でも調整できるようになろうと考え、振れ取り台を購入することにしました。しかし、プロが使用するようなものは5万円程度することがわかりました。あまり使用頻度も高くないのに、そこまで振れ取りに投資するのもなぁ～と考え諦めかけていたころにミノウラの振れ取り台が目に飛び込んできました。ミノウラ(MINOURA) 自転車 振れ取り台 FT-1 セット (折りたたみ式リム振れ取り台とホイールセンターゲージの2点セット)価格的にも8千円くらいなので、ダメもとで購入しましたが使用してみた感想として剛性的には、安価なこともありイマイチな面は否めませんがホイールの振れ取りを行うという目的は十分に満たせるを考えます。しかし、付属のニップル回しは加工精度が低く使い物になりませんでした。他社製のニップル回しを購入したほうが良いと思います。振れ取りに関しては以外と簡単だったので、今後も振れが大きくなってくることが確認できればすぐに修正はできそうな感じです。

偏頭痛

運動時にカリウムを消費するそうで、不足した場合偏頭痛や肩こりが起こるそうです。その件については思いあたる節があり、先日もOCR3で通勤した際に偏頭痛に見舞われました。頭痛だけなら良いのですが、不眠になり疲れているのに眠れなくなってしまい最悪な体調で数日間過ごさなければならなくなりました。以前より、偏頭痛が起こった場合の対処法としてダカラを飲んで回復したのを思いだし早速500mlを一気飲みしました。すると、後頭部の緊張が解きほぐされ楽になることができました。どんな薬より効果があったため、恐らくミネラル不足に陥ってしまったようです。カリウムは筋肉を動かすことに必要であり、マグネシウムとカルシウムは偏頭痛に効果がある事を知り、ダカラにはそれらのミネラル分が他のスポーツドリンクより含有量が多いために効果があったのではないか？と考えています。今、我が家の冷蔵庫の中にはダカラの2Ｌボトルが鎮座しています、毎朝ダカラを飲んで偏頭痛を解消するために・・・

リムテープについて

 パナレーサーのポリライトリムテープの幅について意見します。先日Ａ-CLASS 320DXを購入した後、パナレーサーのポリライトリムテープ１５ｍｍを購入し取り付けを行った。リムテープ幅は15ｍｍと18ｍｍがあったが、少しでも軽量な方が良いと判断し15ｍｍを選定した。しかし、そこが判断の誤りであった。ポリライトリムテープの15ｍｍをＡ-CLASSのホイルに装着するのはかなり苦労した。指先がちぎれるくらいの力を込めてテープを引っ張りながら取り付けないと、とてもじゃないがリムにはまらない。苦労をして取り付けを行った結果が下の画像です。バルブ付近に位置するリムテープの穴が伸ばされてしまい、円形から楕円形（かなり歪む）になっています。それと、部分的に伸ばされ過ぎた箇所のリムテープが細くなってしまい、スポークの穴から外れてしまっています。これではリムテープの意味を成していません。（下図参照）案の定、リムに面しているチューブに穴が開きパンクしました。そこで、１８ｍｍのポリライトリムテープを新たに購入しセットしなおしました。Panaracer　パナレーサー　Polyliterimtape　ポリライトリムテープ　18mm取り付け時の力もさほど必要なく、無理なく取り付けができました。無理やり、引っ張ってはめる必要がないのでバルブ付近の穴も円形を保っているのと、スポーク穴付近も完全にカバーすることができています。次からは二度と15ｍｍのリムテープは購入しないようにしようと思います。他の方は15ｍｍのリムテープをうまく張る事ができているのか不思議でなりません。これは、もしかしてA-CLASSのホイルにのみ言えることなのでしょうか？ちなみに、15ｍｍのリムテープ重量は17.5g/本であり18ｍｍのそれは24.5g/本であることから気にする程の重量差では無いかと考えます。

ホイール交換

先日、サイクリング中に転倒してしまい前輪にダメージを負ってしまった。ホイールはシマノＷＨＲ-500でした。前後のホイール重量で約1900ｇ程度のホイールであるのと、コストパフォーマンスが大変よい製品だったので、気に入って使っていました。しかし、今回のホイールのダメージを機会に別のものに買い換えることにしました。安くて、軽くいもの。これが選択する際の条件です。そこで選定したのがＡ-CLASS ALX320DXです。いろんなサイトの書き込みでも、評判がよかったのが決め手です。ホイール 700C Aクラス ホイールセット ALX320 DX カンパフリー - 中古前後のホール重量が約1630ｇと非常に軽いです実際に測定した重量は1610ｇでした。今まで、タイヤはツーキニストを使っていましたが、少しでも軽くするためにパナレーサーのT-SERV にしました。パナレーサーPanaracerT-SERV PTTサーブ　プロテックス700×25C／700×28C価格はツーキニストより高い（２倍位）ですが、１年くらいは使えそうなので、その位の出費は問題ないかと思いました。ホイール交換後のファーストインプレッションはアップします。楽しみでワクワクしてます。 

太陽光発電

 太陽光発電のメーカーは釈迦に説法かも知れませんが、シャープ・三菱・京セラ・三洋が国内メーカーとして過去から実績がある会社だと思います。これらのメーカーの違いは、大きく分けてシリコンが単結晶なのか多結晶か否かで分類することが可能です。導入コストが安いのが、シャープ、発電効率が高いのが三洋、パワコンの変換効率が高い三菱、複雑な屋根形状に合わせて無駄なく設置しやすい京セラ等、各社特徴があり、自分自身が何に優先させるかでメーカーを選択することが重要です。そして今後、昭和シェルや本田のソルテックがＣＩＧＳ系というパネル技術を用いて今後躍進していく可能性があります。ＣＩＧＳ系太陽電池は変換効率の向上や製造コストの低減、量産規模の拡大のし易さといった事業規模格段の伸びしろが大きいことで最近注目されているパネルです。取り付けも、南面と東面に設置しても変換ロスが発生しにくいシステムでもあるそうです。このようなことから、いざ太陽光発電を導入しようにも選択肢が多すぎて絞るのが困難ですが、セールスの話に踊らされず一番効率的に売電収益を得られるのが何なのかを見極めるため、しばらくかかりそうです。現状ではサニックスが販売しているＬＳ産電製発電システムにかなうものは無さそうです。 

太陽光発電の利回り

 太陽光発電の利回りについて考えてみました。超低金利の時代、銀行にお金を預けても雀の涙程度しか金利はつきません。株式投資をしても、損をすることが多い昨今、太陽光発電を投資と考えた場合の利回りはちょっと様子が違うようです。前回、紹介したサニックスの太陽光発電の場合だと、4.２ｋｗシステムを補助金込みで120万円程度で導入できます。http://sanix.jp/hs/pv/index.html京セラのサイト、http://www3.kyocera.co.jp/solar/app/simu/hp/step1.htmlで試算すると、（南向き、屋根角度30°4.2kwが無いので4.4kwで試算）約18.4万円の電気代を節約できます。この金額を元に、利回りを計算すると120万円/18.4万円＝15.3％の結果になり、驚異的な利回りとなります。ハウスメーカーのキャンペーン等で更に安く購入できる場合があると思いますが利回りを計算することにより、太陽光導入が得か損かを判断する指標となるのではないかと考えます。やはり最初の初期投資をいかに抑制することができるのかが、利回りアップの秘訣です。  

太陽光発電

 現在、太陽光発電システム導入を検討しています。日経エレクトロニクス2/8号の記事で、太陽光発電システム価格が昨年末から暴落しているということを知ったからです。現在システム1ｋｗの定価が60万円⇒キャンペーン価格42万円⇒国の補助金込み35万円となります。（あと市町村の補助金があれば更に安くなる）こうなってくると4.4ｋｗのシステムで160万円で太陽光を導入可能となります。南向き屋根30°傾斜に4.4ｋｗシステムを載せると年間約5000ｋｗ位発電します。試算には京セラのサイトが便利です。http://www3.kyocera.co.jp/solar/app/simu/hp/step1.htmlこれだけ安ければ8年半くらいで元がとれます。市町村町の補助金が見込めれば投下した資金を更に回収しやすくなるでしょう。太陽光発電導入の要はいかに初期投資を抑制できるかです。現時点で費用対効果が一番大きいのはサニックスの太陽光発電だと思います。4.2ｋｗのシステムで国の補助金込みで126万円（キャンペーン金額）という破格値で導入可能なのです。1ｋｗあたりのシステム単価は30万円也ここまで安くなると、エコの観点だけでなく投資目的で太陽光導入のインセンティブが働きます。ちなみにサニックスの太陽光発電システムはＬＳ産電製（韓国製）、発電効率14％、単結晶電池パネルとなっています。最近の韓国製電気製品は国産と比較しても同等以上のレベルが多々散見され、リチウムイオン二次電池分野でも現在、韓国勢の躍進が続いています。（為替の影響あり）こういった訳で、かなりサニックス製の電池パネル導入に傾いていますが、ヤマダ電気でも太陽光発電を販売しているそうなので一度見積もりとってくる予定です。今後の進捗はブログでまた紹介します。ではでは・・・  

地盤改良費って？

 先月、地鎮祭を行いました。あとは上棟式を行って一気にマイホームの完成を待つだけでした。しかし、ここで大きな障害が私たち家族に襲いかかてきたのです。そう、地盤改良の必要ありとの調査結果です・・・・結果的に柱状改良が必要で、6.5ｍの杭を40本打つ必要が発生しました。ついてないな～って感じだったのですが、地盤改良費用を聞いて驚きました。なんと160万円です。ギョエーここにきて100万超の出費は痛すぎます。価格交渉をしましたが、1割位しか下がりません。設計事務所に依頼していたので、自分で地盤改良業者を探しても良いか確認すると問題なしとのことでした。工務店を疑う訳ではなかったのですが、とりあえず相見積もりを自分で行ってそれでもやっぱり同じ値段であれば自分自身に納得すると感じて行いました。インターネットで地盤改良業者を見つけられなかったので、隣接する他県の業者に電話をし、ザクッとした費用を聞きました。すると、いきなり半値の金額を提示してきました。私は唖然とするしかありませんでした。電話一本で何十万円も節約してしまったのです。何でもそうですが、やはり諦めずベストを尽くすといい事があるもんですね。同じ悩みを持っている方もいるかも知れませんが、最後までベストを尽くして頑張って欲しいですね。ではでは・・・ 

リムテープその後

 我が愛車OCR3の後輪のパンク対策として、リムテープを交換してから約３ヶ月が経過した。あれから、まだパンクはしていない。今までであれば、乗ってもいないのに突然パンクしていたのに・・・・転ばぬ先の杖として、メンテナンスの大事さを痛感した今日この頃です。 

放射線取扱主任者定期講習会に行ってきました。

 放射線取扱主任者定期講習会に行ってきました。放射線取扱主任者に任命後、１年以内に前記講習を受ける必要があるためです。講習会は朝１０時ごろから、３時ごろまでありました。 放射線取扱作業主任者試験の復習のような内容も多かったですが、私は放射線業務従事者の教育訓練も行っているため、今回の講習会は放射線取扱での事故事例や法令改正等の知識を得ることができ、有意義であったとおもいます。今後は３年おきに受講する必要がありますが、楽しみに受講していきたいと思います。 

花粉ゴーグル

 昨日は、春一番のようで風が強かった。お陰で花粉が大量に飛散したようです。目も鼻も”ぐしゅぐしゅ”になりました。実は鼻については今春、アルゴンプラズマ療法で鼻粘膜を花粉に反応しにくいように改質してもらっていました。効果はかなりあります。薬を使用しなくても日常生活ができる程度になりました。でも目はやはり別で、何らかの対策が必要です。そこで薬局に売っているディメンションという花粉ガード用ゴーグルを買いました。これはナカナカ良いです。スポーツタイプなのでロードバイク乗っていても違和感ありません。 コーワディメンション ［KOWA DIMENSION］ スポーツタイプ一応、楽天でも売っていたのでリンクを張っておきます。今年は、花粉症の薬なしは無理かもしれないけれどゴーグル装着で春でもロードバイク乗れそうな気がしています。 

有酸素運動で脳が元気？

 昨年末から急激に寒くなったので、ロードバイクには乗っていません。 どうも体がなまっているというか、元気があまりでてきません。今日、ふとヤフーニュースをみているとこんな見出しがありました。[簡単♪うつ病改善法！－運動]読んでみると、運動すると脳内のセロトニンが増えてくるそうです。それによって元気になるみたい♪♪ロードバイクに乗ったあとはすごく気持ちよくて、元気になるような気がするのは私の場合、こういった理由からあるかも知れません。もともとセロトニンとやらが少ないかも？です。明日は気温が高そうなので、久々にロードバイクで通勤してみます。 

アルゴンプラズマ療法

 毎年、２月末くらいから花粉症がひどくなってきます。昨年は特にひどかった、ロードバイクに乗れたのも５月中旬からでした。今年は花粉症の薬を飲むだけではなく、別の対策をするｌことにした。アルゴンプラズマ療法！！レーザー治療というのは以前から知っていたけど、最近はアルゴンプラズマが主流みたいです。そのアルゴンプラズマ療法を先週末に行いました。事前に診断があり、手術の予約をしてからのオペです。先ず、鼻掃除をしてくれます。その後鼻の中に麻酔薬を染み込ませたガーゼを入れますその時、異変が発生！！ガーゼに麻酔薬を染み込ませ過ぎていたのか、麻酔薬が滴りおちてきて、口の中に入りこんできました。お陰で前歯周辺と舌も麻酔が効いてしまい、とても気持ち悪くなりました。約３０分後くらいに麻酔を染み込ませたガーゼを取り除きアルゴンプラズマ療法が始まりました。プラズマを照射している間、粘膜が焼けている焦げ臭いにおいや、歯の奥に鈍い痛みを感じました。我慢できない痛みではないけど、とても気持ち悪くなりました。片鼻の治療時間は約１～２分くらいで大したことありませんが、とてもじゃないけど毎年はやる気しません。２年くらいで効果がなくなってくるそうなので、その時また考えます。治療の後がまた大変でした。鼻の中の粘膜が火傷している状態なので、腫上っているようでした。鼻が詰まったような状態になってしまい、夜に鼻で呼吸ができません！！花粉症になる時期が早くなってしまったような気がしました。ネットで色々調べてみると、１０日間くらいは鼻の調子が悪くなるそうです。早く鼻が貫通することを祈ります。今年は、春でも花粉を気にせずロードバイクに乗れることを夢見て！！ 

住宅の設備について

 マイホームについて久々にコメントします。住宅の設備でお金がかかるのが、キッチン、お風呂、トイレの水周りです。土地の購入もきまり、設計事務所による図面作成もほぼ完了しているので現在、建築確認申請を行う前段階です。こんな状態でまだ水周りの仕様を決めていなかったので、慌てている次第です。現時点で言えることは、キッチンは東洋キッチン、風呂とトイレはＩＮＡＸになりそうです。しかしＴＯＴＯのお風呂にも興味があるので、もう暫くなやんでみようかと考えている。 

今年も、もう終わり

 昨年と同様、冬の間はロードバイクに乗らずに冬眠しそうです。理由は寒さに弱い私はバイクに乗っていても楽しさが半減しているからです。でも、寒空の中でもバイクに乗って走っている人をみると羨ましく思ったりもします。今年は家を新築する予定なので、屋根付の車庫にロードバイクを保管することができます。そこで雨露を気にする必要がないので、ロードバイクの新車を買おうと考えている。次は１０５以上のコンポがついているバイクにします。 

リムテープ

 ひさしぶりの書き込みでです。アクセスが１万件を超えていたので、少しびっくりしています。いったいどのページを閲覧してくれているのでしょうか？楽天ブログはアクセス解析がやりにくいそうなので、とんとアクセス増加の理由がわかりませんが、いつもどおり日記を書くことにします。私のＯＣＲ３は先月、後輪がパンクしてしまいました。後輪ばかりパンクしている。１年間で５回くらいパンクした。空気圧にも注意を払っているつもりだ、しかしパンクを繰り返す。どうやらリムテープとやらが原因ではないかと考えた。シマノＷＨＲ-５００に交換してからパンクが多いと感じている。早速、あさひサイクルでリムテープを購入した。パナレーサーのリムテープです、値段は500円くらいでした。商品名はポリライトリムテープのようですが、ゴムバンドをホイールの内面にパチンと取り付けます。ゴムなので引っ張りながら入れることになるので、少々パワーが必要です。また女性はキツイかと思います。元々ついていたリムテープはプラスチック製だったので、材質的にまったく違いますし、今回のはゴムなので、スポークの穴にチューブをやられる心配は少なそうです。もっと早くリムテープ交換に気づけばよかったと後悔しています。駐輪場に自転車を止めているだけでパンクしていたので、最初はだれかイタヅラしているのでは？と考えたこともありました。知識が無いということは恐ろしいですね・・・今月より後輪のパンクから開放されている事を期待しています。 

冬用シューズ購入

 あさってから9月になるが寒くなってくるのも時間の問題である、昨年の冬は足のつま先がちぎれそうな位に寒さで痛くなった、ロードバイクにとって冬は受難の時と考える。シューズカバーで対策を一応とっていたが、やはりつま先が弱点になる。冬でもつま先を寒さから守り、快適なライディングを楽しむ事は可能なのだろうか？答えはイエスです。シマノのシューズでSH-MW80というゴアテックスで表皮が覆われている冬用の商品がある。実は先週、楽天で購入したばかりだ【SHIMANO□シマノ】 SPDシューズ SH-MW80 マウンテン・スポーツ用概して特殊な靴はデザインが悪い場合が多いのが難点ですが、 SH-MW80は冬用のシューズとはいえ、デザインがかなりイケてます。これなら冬季だけではなく、夏場以外でも使えそうです、アッパーは防水仕様なので、雨天時も足が濡れません、値段は少々はりますが、これからの季節お勧めです。  

ハンドル買いました

久しぶりに、ロードバイクの日記を書きます。長距離自転車通勤をしていると、腕が痛くなることが多いので困っていた、ハンドルを交換すると、振動が吸収されやすくなる場合があるので疲労を軽減できると、雑誌に書いてあったため、早速ハンドルを購入することにした。私が購入したのは、ジェイフィットというアルミ製のハンドルである、カーボン製の方が良いかと思うが、２万円以上するので今回はパスをした。Dixna／ジェイフィットこのハンドルは安価（3600円）であったのと、雑誌での評価が高かったので選択した、ハンドル幅は380ｍｍをチョイスした、重量はジェイフィットが276ｇ、OCR3純正が263ｇ（実測）なので若干ジェイフィットが重かった。しかし、バイクに取り付けてから驚いたのだが腕の疲労度が段違いに少ないことにすぐ気がついた、以前は筋肉痛にすぐなったが、今は腕が痛くなることもなくなった。恐らくハンドル幅もOCR３純正タイプより２０ｍｍほど幅が小さくなっていることも影響しているかもしれない、自然な状態でハンドルを持つことができるようだ。 

放射線主任者になりました

 私のが勤務している会社はβ線源を用いて製品の非破壊検査をしている部門がありますそういった背景で第二種放射線取扱主任者の資格を昨年取得した訳です。私は該当部門に所属していませんが、工場で最低一人は有資格者がいないと検査機器を増設若しくは廃棄したり、エリアの縮小、扉の位置変更や日常の製造業務等も停止してしまう事態に陥ります。したがって工場全体の放射線取扱業務に関して唯一の有資格者という立場に最近任命されてしまいました。仕事をしながら資格取得するには少々ハードな資格と思います、しかし取得後に感じた事は、私が工場にいないと製造業務を行うことが出来ないということです。このご時世、景気が悪くなるとすぐリストラされてしまう傾向がありますが、生産活動に必要な資格をもっている人物は簡単に辞めさせることが出来ないと思います、代わりの人が必ず必要となります。また転勤の可能性も極端に少なくなったようなので住宅を購入する予定にしています。実務で資格を使っていくことは大変なことですが、そういった経験はお金では買えない貴重なものだと感じる今日この頃です。 

今年の合格率は・・・

 昨年の第二種放射線取り扱い主任者試験の合格率は38％のだったので、おそらく今年はその反動で合格率は低下するだろうと考えている。しかし、合格の基準（各科目で50点以上、平均60点以上、）が変わる訳でもなく恐らく、意地悪問題が多く出題される可能性があると思う。 しかし、あまりにも難易度が高い2007年度の試験問題のような問題を出してしまうと合格率が２０％以下という極端な結果となってしまうし、合格率が少ないと、放射線取扱主任者講習会を受け持つ外郭団体の商売が上がったりとなることになる。厚生労働省のＯＢも天下りしているだろうから、邪心だが試験作成者もそういう事態は避けたいと思っているだろう。いずれにしても試験まで1月無いので、受験される方は鉄則通り過去問を10年間分集中してやれば大丈夫ではないかと思う。健闘を祈ります。  

今日も雨でした

今週は3日間自転車通勤ができた週５日勤務なので、まずまずかもしれない。しかし今日、家をでてからすぐに雨にやられてしまった、引き返そうかと考えたが止むかも知れないと思い会社に向かった。なかなか雨は上がらなかったが、考えようによっては地面が濡れて気温がぐっと低下し運転していてもとても楽な感じになっていた。たまに雨に降られるのもいいかも知れない。

雨が続きます・・・

 連日の雨で自転車通勤はお休みとなっています・・・今朝も起きてから天気を確認すると小雨でした、少し無理すればいけそうだけど自転車乗るのはやめにしました。明日の天気予報は降水確率が低いので１週間ぶりの自転車通勤ができそうだ。 

息子の自転車買いました

 3歳になったばかりの息子の自転車を買いに行ってきました。狙いはアルミ製で非常に軽いルイガノに決めました、とにかくデザインが良い！！まだ幼児にもかかわらず2万5千円也・・・自分が幼いころの自転車を思い出してしまった、しかしこのルイガノのハンドルの握り部分がトランプのマークであったり、タイヤのパターンが魚であったりします、先ず日本メーカーはこんな事思いつかないでしょう。息子より親の方が喜んで買った自転車ですが、実物を見ると素晴らしい一品なので幼児用自転車購入を検討している人には一度見てみることをお勧めします。 

息子の自転車

 昨日、息子と一緒に自分のロードバイクのチューブを買いに、あさひに行ってきた。しばらくレジの前で待たされていると3歳になったばかりの息子が自転車に跨っていた、まだ三輪車のペダルも回せないくらい非力な脚力なのだが、自転車のペダルは回転させやすいようだ。当然補助輪つきのタイプに乗っていたのだが20分くらいの間にくるくるとペダルをまわして自転車をこいでいるのには感動した。明日には早速幼児用の自転車を買ってやろうと考えている、スチール製は重いのでアルミ製が良いが価格が高くなるのがネックとなる。2万円くらいの出費は必要になりそうだ。 

またパンクしました。

 久しぶりに通勤時にパンクしてしまった。よりによって後輪でした、外すのが面倒なので少し苦労しました。幸運にも会社に到着後にパンクに気がついたので仕事の合間の余裕をみて修理することができた。今までの1年間で4回パンクしたが、前輪1回後輪3回なので圧倒的に後輪の方が多いやはり体重が後輪にかかりやすいからなのかな？今回のパンクの原因はガラスの破片がタイヤに刺さってしまったのが致命傷になったようだ。なので空気圧の管理とは別問題と思う・・・対策として後輪だけタイヤを太くしようかと検討している。