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2007年01月の記事
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更新お休み
今日は飲み会でしたで、いま帰ってきました明日も飲み会（明日の方が年齢層が若く激しそう）なので、今日は１次会で帰るつもりが、上司に捕まり強制連行で三次会まで付き合わされましたという訳で今日の日記の更新はお休みします。こんなんですが、よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 31, 2007
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スパホ
今日は特にネタが思い浮かばないので、過去に撮った写真を掲載します。これは昨年の三沢航空祭で機動飛行展示を行った米海軍ＣＶＷ－５(第５空母航空団)所属のＶＦＡ－１０２“Ｄｉａｍｏｎｄｂａｃｋｓ”のＦ／Ａ－１８Ｆ“スーパーホーネット”です。よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 30, 2007
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米海軍と海上自衛隊と市民と
一昨日の日記で、地元の港に入港していた米海軍のイージス艦を見に行ったけど、警備が厳重で一般公開も無かった事を書きました。一方海上自衛隊では毎年各地の港で艦艇の一般公開をしており、場所によっては一般市民を乗せて体験航海も行っています。昨年７月に地元の港に入港した海上自衛隊の護衛艦は、一般公開も体験航海も行いました。僕も整理券を手に入れて参加しました。１０年ほど前に海上自衛隊のイージス艦が入港した時にも一般公開も体験航海もありました。自国民と他国の市民という違いはありますが、「友好」と乗員の休養のためと言いつつ、自衛隊とは大分違うこのような対応を取っている米海軍は、一体誰と「友好」を深めたかったのでしょうか よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 29, 2007
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スクール
今シーズンは某所のスキー協会に入会しました今日はそのスキー協会のスクールの日でした今日は２回目のスクールだったのですが、前回は仕事が忙しく休日出勤だったので参加出来ませんでした。今日は受講する人も少なめなうえ、講師の人数も少なかったため、クラス分けが結構大雑把で、僕は、バッジテストのクラウン取得者１名、１級１名、２級１名と一緒のクラスになってしまいました。付いていくだけで精一杯でした良い経験にはなりましたが、メチャクチャ疲れました次回のスクールでは適正なクラスに割り振ってもらいたいです．．．．．よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 28, 2007
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イージス艦
米海軍のイージス駆逐艦「カーティス・ウィルバー」を見に行って来ました。予想通り立ち入り制限フェンスの門扉は少し開けられてはいるものの、警備員が居て開口部にバリケードが置かれており、一般市民はフェンスの向こうには入れませんでした。そのうえ、フェンス越しに見えるイージス艦の手前には目隠しのためなのか仮設の壁が建てられていました。入港目的は『友好』と乗組員の休息のためと言っていましたが、警備員の他にパトカーはいるし、海上保安部の巡視船はいるしで、結構厳しい警備がしかれており、友好とはほど遠いという印象でした。その岸壁の反対側に回り込んで望遠レンズで写真を撮ろうと思ったのですが、見に行った時はみぞれ混じりの結構荒れた天候で、車の中からしか取る事が出来ず、（出来ない事はないけど、レンズはすぐ水滴だらけになりそうだし、 カメラとレンズ自体が濡れて故障しそうだったので）まともな写真は撮れませんでした。よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 27, 2007
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ね、眠い！
なんかワカランけど、すっっごく眠いです米海軍のイージス駆逐艦「カーティス・ウィルバー」(8,346t)が地元の港に来ているらしいので、明日はちょっと見に行ってみようかと思います。ただし、一般公開の予定は今のところなさそうなので、ただ見るだけです。しかし、この艦が接岸している八太郎１号埠頭Ｄ岸壁(水深－１３ｍ)は改正ＳＯＬＡＳ条約により、「国際埠頭施設」に指定されており、立ち入り制限フェンスが設置されているので、離れた場所からしか見れそうにありません。眠いです。もう眠気ＭＡＸ！限界です．．．今日はもう寝ちゃいます。それではまた明日。よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 26, 2007
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イエローホーク
今日も飲み会（昨日もでした）だったのですが、さすがに連チャンはちときつかったので、早めに帰ってきましたが、それでも結構グロッキーなので、日記の更新は写真を載せてちょっとコメントを付けるだけと手抜きですがご容赦下さい。これは航空自衛隊の救難ヘリコプターのＵＨ－６０Ｊ通称“イエローホーク”です。黄色と白の塗装なのでこの様な呼び名になったのだと思いますが、最近は一昨日写真のＦ－２のような洋上迷彩にしている機体もあるので、そのうちにこの通称は使われなくなるかもしれません。海上自衛隊にも同タイプの機体を同じく救難機として使用しています。よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 25, 2007
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補足とか色々
昨日の日記で誤解を与えてしまったかな？ という点があったので、補足します。 昨日の写真は１８年の三沢航空祭で撮りました。 仕事上でも基地に入ってみたいとは思いますが、 残念ながら、そのチャンスはなかなかありません。 まぁ、仕事で基地内に入れても、写真は撮らせてもらえないでしょうね。 施工管理の写真を撮るタイミングを、 戦闘機が来た時に合わせるぐらいしか出来なさそう。
Jan 24, 2007
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写真
今日の写真です。Ｆ－２Ａの着陸がメインの写真ですが、今回は手前に写っている赤銅色の物体群の方のについて。この部分は撮影時には取付誘導路の舗装の打換えをしていたのですが、確か元は黒舗装（アスファルト舗装）だったと思うのですが、どうやら白舗装（コンクリート舗装）に変えるみたいです。というのも、この赤銅色の物体は、コンクリートの型枠兼施工機械の走行レールだからです。これを見て、「さすが軍用飛行場だな～！」と思いました。というのも、民航専用空港では、基本的に白舗装は駐機場ぐらいにしか使われず、誘導路や滑走路は黒舗装なのですが、軍用の飛行場では滑走路や誘導路にも白舗装がされているという話を聞いた事があったからです。三沢飛行場では、滑走路の両端の着陸帯の部分も白舗装で、滑走路の北側の掩体地区の誘導路の大部分の本体も白舗装のようです。（ショルダーは黒舗装？）と、今日は土木技術者っぽいところをアピールしてみました。よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 23, 2007
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更新はお休み
急な仕事で帰宅がこんな時間になってしまったので、今日(もう昨日になってますが)の日記の更新はお休みさせて頂きます。
Jan 22, 2007
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白鳥？
今日の午後ヒマだったので、市内の川に白鳥の写真を取りに行く事にしました。で、行ってみたら橋の下に変なのが居ました。く、黒いですこっちが白鳥羽毛が黒いだけじゃなくて、くちばしも赤いし(白鳥は黄色ベースで先が黒)実は今日はこれを狙って行ったんです。昨日夕方の地元ＴＶのニュースで放送されていたのです。この鳥は白鳥ではなく「コクチョウ」（黒鳥、学名：Cygnus atratus、英名：Black Swan）です。オーストラリアに生息する水鳥で、白鳥の仲間ですが、渡り鳥ではないそうです。おそらくどこかの動物園とかで飼われていたのが脱走したのでは？とのことです。よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 21, 2007
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琉球ガラス
沖縄旅行の思い出の番外編です。最近２回は沖縄に行くと、琉球ガラスのグラス作りに挑戦しています。手前の２個は前々回におきなわワールドで買ったものです。その左後ろの青いのがその時におきなわワールドの体験工房で僕が作ったものです。なかなか上手くいったと満足していて、一番お気に入りなグラスです。その隣の緑のグラスは、前回むら咲むらの工房で僕が作ったものですが、２回目なのに前回より下手くそです。口を少し広げた形にチャレンジしたのですが、見事に失敗してしまいました右側の透明なものは前回嫁さんが作ったものです。上手くできてるところがちょっと悔しいです次回沖縄に行った時も挑戦して、前回のリベンジを果たしたいと思いますよろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 20, 2007
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またも緊急着陸
仕事をしていたらお昼前に轟音が響いてきました。昼過ぎに再び轟音が響いてきました。「また三沢のＦ－１６が（海自八戸航空基地に）緊急着陸したな」と思っていたら、夕方地元新聞のＨＰに出てました。“三沢Ｆ１６ 海自八戸基地に緊急着陸” 同じ基地で同じ滑走路を使っている航空自衛隊の戦闘機（Ｆ－２，Ｆ－４）は滅多に八戸航空基地に緊急着陸しないのに、Ｆ－１６だけ何でこんなに頻繁に緊急着陸するのでしょういつもの言い訳は、三沢の天候が悪かった →直線距離で２０km弱しか離れていないし、天候もほとんど変わらないんですが．．．． 同じ滑走路を使ってる空自の戦闘機が来る事は年に１度あるかないかなんですが．．．．エンジンの不調が発生し、単発なので安全のため →同じ単発機で同じエンジンを使ってるＦ－２が 他の飛行場へ緊急着陸した事あったっけなんか米軍の他の意図を感じませんかよろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 19, 2007
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沖縄旅行の思い出（１２）
仕事はまだまだ忙しいものの峠は越えたので、沖縄旅行の思い出写真シリーズも今回はここまでにしようかと思います。今日の写真帰りの那覇空港で、時間があったので送迎デッキから空港の風景を撮りました。民間航空と航空自衛隊と海上自衛隊が同居している那覇空港ならではでＪＴＡの旅客機(B737)と航空自衛隊のＦ－４ＥＪ改とＶ－１０７、海上自衛隊のＰ－３Ｃがいました。また沖縄に行きたいです。よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 18, 2007
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沖縄旅行の思い出（１１）
１日遅れですが更新です。今日の写真“道の駅かでな”に行ってきました。ここは屋上展望デッキから米軍嘉手納基地の滑走路が見えます。あくまで沖縄旅行の途中で寄っただけだったので、望遠レンズは持って行っておらず、かなりトリミングしているので、画質も悪いしピントも甘いです。この機体は空中給油機“ＫＣ－１３５Ｒストラトタンカー”です。後ろに写っているのは輸送機“Ｃ－５Ｂギャラクシー”です。こちらはＳＩＧＩＮＴ(信号情報収集)機“ＲＣ－１３５Ｗリベットジョイント”です。機首の側面に側視レーダーを内蔵、機体各部にも多数のアンテナを配して、電子信号の傍受を行う機体です。普段から嘉手納にいる機体ではないのですが、今回旅行に行っていた時期は北朝鮮絡みできな臭い雰囲気が漂っていたので、このような機体がアメリカ本国から派遣されていたのだと思います。最後に自分的にはＲＣ－１３５より珍しいのではないかと思う機体他の航空機を撮った写真の端っこにちっちゃく写っていたモノを超トリミング＆拡大したのでメチャクチャ画質が悪いですが、旧チェコスロバキアの航空メーカーであるアエロ社が開発した練習機Ｌ－３９です。おそらく西側向けに改良された輸出用モデルのＬ－１３９ではないかと思います。この機体は米軍機ではなく、アメリカの民間訓練支援会社の機体ではないかと思います。よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 17, 2007
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沖縄旅行の思い出（１０）
今日は若干早く帰れました。今日の写真「むら咲むら」という、沖縄ならではの色々な体験などが出来る体験村に行きました。ここで体験できる事をいくつか挙げると、・沖縄料理作り（ぶくぶく茶、沖縄そば打ち、沖縄家庭料理等）・かんから三線作り（追加で三線演奏教習有り）・琉球ガラスのグラス作り・シーサー色付け・漆喰シーサー作り・琉球空手教室・エイサー体験・ダイビング・シーカヤック・やむちん工房（手びねりで器作り体験等）などが体験できます。ここは、園内が写真のような街並みになっていて、沖縄気分がいっそう盛り上がります。プロフィールの写真のシーサーもここの道端にいたものです。沖縄旅行の際に立ち寄ってみてはどうでしょうよろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 16, 2007
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沖縄旅行の思い出（９）
今日の帰宅。午前２時ちょっと前です。というわけで、今日の写真今日の写真は「平和祈念公園」です。見渡す限り黒い石版“平和の礎”が立っています。太平洋戦争沖縄戦終結５０周年を記念して建設された平和の礎には、国籍問わず沖縄戦で亡くなった全ての方々や満州事変以降戦争期間中に戦争でなくなった沖縄出身者の氏名が刻まれています。国籍を問わずという事は、沖縄戦で侵攻してきた米軍の戦死者もです。この後“ひめゆりの塔”(ひめゆり平和祈念資料館）にも行ってきました。写真は撮りませんでしたが（気分がず～んと沈んで撮れなかった）よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 15, 2007
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沖縄旅行の思い出（８）
とりあえず１４日分の写真の更新です。今日の２枚フグ？ハリセンボン？魚の群れ前日に引き続き「シーウォーク」の時の写真です。シーウォークはコケると悲惨らしいです。ヘルメットの中は空気が抜けて海水で満たされるそうです。でも、常に海上から空気が供給されているので、１０秒ちょっとでまたヘルメットの中は空気で満たされるそうです。まぁ、水深２～３ｍなので、いざとなったら慌てず浮上すれば良いんですけどね。よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 14, 2007
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休日出勤。まだ終わらず
今日も休日出勤です。 まだ帰れそうもありません。 ブログのまともな更新は後日に。
Jan 14, 2007
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沖縄旅行の思い出（7）
今日も休日出勤でした。それも休日なのに１２時間労働．．．．というわけで、今日は３枚ですいざ海中へ！シャコ貝を手にナマコの一種らしい泊まったホテルのマリン＆ドルフィン体験プログラムの１つの「シーウォーク」を体験しました。これは、ホースで海上の台船の上のコンプレッサーから空気が圧送されてくる被っているヘルメットを被って水深２～３ｍの海底を散策するというものです。僕は本当はダビングがやりたかったのですが、山育ちで潜るどころか海で泳いだ事もない嫁さんにとっていきなりダイビングはちょっとハードだけど、港町育ちで今も海関係の仕事をしている僕にとってはシュノーケリングだともの足りないというわけで、折衷案でシーウォークになったのですが、これが大当たり通常インストラクター１人に客６～８人らしいのですが、たまたまウチらが申し込んだ時間は、ウチら夫婦以外のお客さんが居なくて、インストラクターもサービス満点だったので、ウチらも大満足でしたよろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 13, 2007
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沖縄旅行の思い出（６）
ここ最近仕事が激忙しく帰宅が深夜になっていて、ブログの更新が出来ませんでした。まとめての更新で申し訳ございません。今日は２枚日没の頃に万座毛に行って来ました。ホントは水平線に沈む夕日の方がよかったのですが、その瞬間は太陽が半分くらい雲に隠れてしまったのでこちらの写真をしかし、レンズに少し汚れがあったようで、ゴーストが出てしまいましたよろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 12, 2007
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沖縄旅行の思い出（５）
まとめて更新となりましたが、ご容赦下さい。今日の１枚今回からは０５年の沖縄旅行の写真です。今度のイルカは、宿泊したホテルで行われていたマリン＆ドルフィン体験プログラムでのイルカとのふれあいの様子です。僕たちは違う体験を行った(後日掲載します)のですが、次回のこのホテルに泊まった時は絶対にこのプログラムも体験したいと思いました。よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 11, 2007
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沖縄旅行の思い出（４）
まとめて更新となりましたがご容赦下さい。今日の１枚美ら海水族館の野外で行われていたイルカショーの１コマです。
Jan 10, 2007
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沖縄旅行の思い出（３）
引き続き沖縄旅行の思い出写真です。今日の１枚今日は風景のみです。写真を撮るのは好きですが、自分が撮られるのは苦手なので。那覇から本島中部を目指して国道５８号線を北上中に、干潮の海岸が目について、ふと車を停めて撮った１枚です。引き潮で現れるサンゴと青い海とのコントラストが美しい風景に北国育ちの僕は凄く惹きつけられたんです。よろしかったら、クリックをお願いします。 ↓↓↓
Jan 9, 2007
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沖縄旅行の思い出（２）
今日も引き続き沖縄旅行の思い出写真です。今日の１枚確か首里城の所のレストセンターの前にあったシーサーだと思いますご要望（）にお答えして、僕が大きく映ってるショットですハズカシイので顔は修正していますがなんかスゴイ目で睨まれてます＞ワタクシよろしかったら、こちらをクリックしてブログランキングのランクアップにご協力お願いします。 ↓↓↓
Jan 8, 2007
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沖縄旅行の思い出（１）
今月は仕事が忙しくて、ブログのネタで悩む時間もあまり無さそうなので、しばらくお手軽にシリーズものをということで、ここ最近２回の沖縄旅行のデジカメ写真（一部フィルムスキャン）を載せて、ちょっとコメントを付けたいと思います。（それ以前のは、１度は出張で行ったので、観光写真はほとんど無いうえ、 数枚ある写真もプリント写真で、改めてスキャンしなきゃいけないので。 もう１度は元カノと行ったのは結婚前に写真も捨ててしまったので。）今日の１枚首里城正殿前での１枚です。この時は時間帯が良かったのか、時期が良かったのか（４月末です）結構空いていて、こんな写真を気兼ねなく撮れました。真ん中の変な男は僕です(*＾▽^*)ェよろしかったら、こちらをクリックしてブログランキングのランクアップにご協力お願いします。 ↓↓↓
Jan 7, 2007
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空自三沢で“飛行初め”
地元新聞からの記事です----------------------------------------------------------------------- 航空自衛隊三沢基地第三航空団（若林秀男司令）は５日、９機の所属戦闘機が飛行初めを行い、２００７年の訓練を開始した。 この日は、午後零時４５分に、第八飛行隊のＦ４ＥＪ改支援戦闘機３機が相次いで離陸。同１時ごろには、Ｔ４中等練習機１機、第三飛行隊のＦ２支援戦闘機５機が同基地滑走路を飛び立ち、訓練空域となっている青森県三沢沖の太平洋上空へ向かった。 訓練は、対領空侵犯措置訓練を中心に、約１時間にわたって行われた。 このほかの部隊の飛行初めは９日に行われる予定。-----------------------------------------------------------------------昨日空自三沢基地の戦闘機部隊の飛行初めがあったとの記事ですが、昨日は三沢基地のある青森県三八上北地方の昼過ぎくらいは、航空機撮影日和の良い天気でしたしかし僕は昨日も仕事です。今日同じ趣味の友人から携帯にメールが入りました。「昨日の飛行初め、写真撮りに行ったよ！」僕も行きたかったぞ～よろしかったら、こちらをクリックしてブログランキングのランクアップにご協力お願いします。 ↓↓↓
Jan 6, 2007
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サングラス
昨年(０６年)じゃなくて、一昨年(０５年)の三沢航空祭の写真ですが、ブルーインパルスのパイロット達がかけているサングラスＯＡＫＬＥＹというブランドの『ＨＡＬＦ ＪＡＣＫＥＴ』というものです。数年前に軍用機ものの雑誌でパイロットがしているサングラスの記事があって、その記事の中で、ブルーのパイロット達の多くが愛用しているものとしてＯＡＫＬＥＹのサングラスが紹介されていました。その記事を見てそのサングラスが欲しくなり、ブルーのパイロットがサングラスをかけている写真とＯＡＫＬＥＹのＨＰの写真を見比べたり色々と調べて、それがＨＡＬＦ ＪＡＣＫＥＴである事が分かりました。いざ買おうと思って、当時住んでいた仙台の街中のメガネ屋やスポーツショップなどを探しましたが、ＯＡＫＬＥＹのサングラスはいくつか見つけましたが、ＨＡＬＦ ＪＡＣＫＥＴは見つかりませんでした。ネット通販で買う事も検討しましたが、出張で横浜に行くことになったときに、たまたま横浜でＯＡＫＬＥＹのサングラスを多数扱っている店がある事をネットで見つけたので、出張の際にその店で買う事にしました。いざ行ってみると、あっさりＨＡＬＦ ＪＡＣＫＥＴは見つかりました。このＨＡＬＦ ＪＡＣＫＥＴはレンズを気軽に交換できるようになっていて、交換レンズの種類も豊富に用意されているのですが、その店はレンズの種類も豊富でした。この店でＨＡＬＦ ＪＡＣＫＥＴと専用ケースを買いました。満足して帰ってきたのですが、自分でかけてみて鏡を見て「に、似合わね～」僕にはあまり似合わないようです．．．．．今ではほとんど飾っているだけになっています。ちなみに、１５年ほど前にもパイロットサングラスを買っています。その当時の主流はレイバンみたいな感じのヤツだったのですが、さっき久しぶりに引っ張り出してかけてみました。それを見ていた嫁さんのコメント「大門部長刑事．．．いや！たむらけんじだ！」「．．．．．．．」よろしかったら、こちらをクリックしてブログランキングのランクアップにご協力お願いします。 ↓↓↓
Jan 5, 2007
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献血
今日から仕事でした。昼休み外出したら移動献血車がいました献血をしようかと思ったのですが、前回の献血からの期間の関係で、最低あと１１日は出来ない状態だったので断念しました。実は僕はちょっと献血マニア気味なところもあり、初献血が２４歳になるちょっと前と少し遅いのですが、それ以来６年ちょっとで３０回以上やってます。普通に全血４００mlだと成年男子の年間献血量のリミットが１２００mlなので、年間に３回しか出来ないのですが、成分献血は最大で月に２回、年間で２４回できます。僕はほとんど成分献血でやっていて、一番頻繁にやっていた時期にはほぼ毎月献血センターに行っていました。ただ、昨年まで２年間住んでいた岩手県の沿岸地方には献血センター、献血ルームが無かったので、近所に献血車が来て、かつ自分の予定と合わない限り出来ない状況だったので、年に１～２回しか出来ませんでした。で、昨春に今の街に転勤してきて、半年ほどたった昨年１１月にこの街にも献血センターがある事が分かって、早速献血に行ったのですが、成分献血が予約でいっぱいで、やむなく全血４００mlで献血してきました。そこで１つビックリしたのは、献血手帳が廃止になって、代わりに『献血カード』になっていた事と、問診票がタッチパネルで画面上で入力する方式になっていた事です。献血もＩＴ化されているんですね～！ よろしかったら、こちらをクリックしてブログランキングのランクアップにご協力お願いします。 ↓↓↓
Jan 4, 2007
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蔵王温泉スキー場
今回はここ数年毎年行っていて、昨年末にも行った、蔵王温泉スキー場について思うとこを書きたいと思います。「蔵王」といえば蔵王温泉スキー場を指す事がほとんどですが、「蔵王」とつくスキー場は他にも結構あって、・西蔵王スキー場 ・蔵王坊平ライザスキー場 ・みやぎ蔵王すみかわスノーパーク ・みやぎ蔵王えぼしスキー場 ・みやぎ蔵王白石スキー場 ・みやぎ蔵王セントメリースキー場 などがあります。そのなかでも、やはり歴史的・規模的に東北を代表するスキー場である蔵王温泉スキー場が飛び抜けて有名です。僕も蔵王温泉スキー場の歴史と規模は認めています。でも、ゲレンデ間の移動に長い歩き（スケーティング）を強いられる箇所が多く、下手をするとゲレンデ間の移動だけで体力を使い切ってしまいそうです。最近１基だけ連絡リフトが増設された以外は改善される気配はありません。リフトではなくて良いので、せめてロープトゥくらい配置してもらえないものでしょうか？スキーでもとても大変ですが、スノーボーダー達はもっと大変そうです。この不便さの一因は各ゲレンデの運営が３つの索道会社によって行われているため、会社間の利害対立が存在しているためではないかと思います。また歴史が古いうえに運営会社も別なため、コースのレイアウトがある意味無計画に行われた面もあるのではないかと思います。とにかく蔵王で色々なコースを滑るには、事前にある程度計画を立てておいた方が良いです。それでも、移動のためにリフトを何本も乗り継いだり、長い歩き（スケーティング）を覚悟しなければなりません。無計画に滑っていたら滑り終わってから宿や駐車場に帰る事が大変になります。（時間的にも体力的にも）それと、今回に限ってはコースの整備状態は最悪でした。少なくとも僕の滑ったコースでまともに整備されていたと思われるコースは皆無でした。いくら前日・前々日に結構な積雪があったのだとしても、あまりにもお粗末です。別に全く滑れない状態ってわけでもないし、いくつか未圧雪のコースがあってもそれはそれで楽しいのですが、ほぼ全てのコースがガタガタでは息を継ぐ暇もなく、ただでさえゲレンデ間の移動で余計な労力を払わされているので、疲労度が倍増でした。泊まったペンションの看板犬 アルバート君オールド・イングリッシュ・シープドッグという種類みたいです（もっちっちさん、情報提供ありがとうございました）よろしかったら、こちらをクリックしてブログランキングのランクアップにご協力お願いします。 ↓↓↓
Jan 3, 2007
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年末年始の出来事のまとめ
帰省を終え自宅に帰ってきました年末年始休暇はあと１日ありますが、この年末年始のまとめをしたいと思います。１２月３０日 蔵王にスキーに行きましたロープウェーの地蔵山頂駅まで行ってザンゲ坂・樹氷原コースを滑ったけど、ガスが凄く濃くて樹氷がよく見えませんでした。３０日の日記にも書いた通り蔵王はゲレンデ間に移動が大変な箇所が多々あり、また、２９～３０日に一気に積雪があったそうで雪が多い事は良い事なのですが、コースの整備が追いつかなかったようで、雪面がデコボコでガタガタな所が多く、その夜寝る頃には筋肉痛になってきました。デコボコの雪面を滑るのに太股にあまり力を入れず膝を柔らかく使って滑って、その代わり上半身を使ってバランスを取っていたせいか腕と脇腹に筋肉痛がきました。滑り方が悪かったんでしょうか１２月３１日朝起きた時点でまだ筋肉痛がありました。スキーが出来ないほどでもなかったので、回数券を買ってちょっとだけ滑ろうかなとも思ったのですが、昼過ぎまでには嫁さんの実家に行かなきゃならないし、お土産を買う時間や嫁さんの家に風呂に入れないので風呂にも入ってから行かなきゃならないし、元旦には冬道の高速道で自分の実家に移動しなきゃいけないので、あまり無理はしない方が良いということになり、諦めてスキーはやらずに嫁さんの実家へ。晴れわたっている空が恨めしかったですそれにしてもおとーさん酒飲ませすぎだよ嫁さんには白い眼で見られるし居眠りしているうちに紅白で見たかったところ見逃したし。いえ、断れなかった自分が悪いんですけど．．．．１月１日自分の実家に移動しました。出稼ぎしているオヤジも、横浜にいる妹も今年は帰省してこなかったので、ウチの母親だらけ過ぎせっかく帰省したのに料理はショボイし、正月らしいのは玄関のしめ飾りのみで、その他は普段通り．．．．簡単でいいからおせちくらい作れよ１月２日嫁さんと初詣に行って来ました。ここ５年ほど毎年欠かさず行っている地元で一番の神社です。元旦に行くと２～３km渋滞していて駐車場に入るにも一苦労なので今日２日のそれも午後から行ったのですが、それでも駐車場に入るまで２０～３０分掛かりました。お参りして、御札と破魔矢と御守りを買って帰ってきました。毎年密かな楽しみにしている神社の甘酒は、飲酒運転で捕まってもいやなので、紙コップをビニール袋に入れてもらって家に帰ってきてから楽しみました。年末年始は大体こんな感じでした。明日３日は休暇最終日なので家でゆっくりしたいと思います。皆様今年もどうぞよろしくお願いいたしますm(__)m
Jan 2, 2007
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あけおめ
新年あけましておめでとうございます！ 今年もよろしくお願いいたしますo(^-^)o
Jan 1, 2007
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