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うっし〜1977
気まぐれ者が心に移りゆくままに、神戸にかかわるものを中心に関心のあるお題についてテキトーに書き殴った雑文（という名の落書き）
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テーマ： 航空業界(1790)
カテゴリ： その他の交通関係
今朝、新聞に目を通していると、こんな記事が。
『日航、地方の１０路線前後を廃止へ 神戸―仙台など』
記事の本文は こんな感じ になっています。
運行トラブル等により顧客離れや航空燃料の高騰によって
業績が悪化したために、不採算路線を斬り捨てる策に
打って出たようです。
２６日にも
『日航と全日空、利用低迷４路線を廃止へ 神戸空港』
という記事が出ており、“関西第3の空港”である神戸空港は
他の２国際空港を相手に苦戦を強いられているようです。
結構小さい機材だったのですが、
結構空席があったように記憶しています。
１０月に札幌からの帰りに乗ったときには、平日とはいえ、
“乗継客様御一行”の一角以外は空いてたもんなぁ。
第一、７月に乗ったときには日に２往復あったはずなのに、
１０月に乗ったときは１日１往復に減ってたし。
そう考えると、やはり今回の仙台線廃止の決定は
やむを得ないのかなとは思います。
ただ、26日の記事にも書いてある石垣線は、
ちょっと期待出来る話かもしれません。
神戸近辺には、沖縄・奄美出身の人が多く住んでおり、
高い搭乗率を維持できるかもしれません。
ということでＪＡＬさんには、那覇・石垣空港での
離島線への乗換がスムーズにいくタイムスケジュールを
組んでいただけることを期待しております。
もしあれば、関空の弱い欧米線等へ行くのが楽になるんですが…
まぁ、関空には、もろケンカ売る形になるんだけどネ(^◇^;)
『日航、地方の１０路線前後を廃止へ 神戸―仙台など』
記事の本文は こんな感じ になっています。
運行トラブル等により顧客離れや航空燃料の高騰によって
業績が悪化したために、不採算路線を斬り捨てる策に
打って出たようです。
２６日にも
『日航と全日空、利用低迷４路線を廃止へ 神戸空港』
という記事が出ており、“関西第3の空港”である神戸空港は
他の２国際空港を相手に苦戦を強いられているようです。
結構小さい機材だったのですが、
結構空席があったように記憶しています。
１０月に札幌からの帰りに乗ったときには、平日とはいえ、
“乗継客様御一行”の一角以外は空いてたもんなぁ。
第一、７月に乗ったときには日に２往復あったはずなのに、
１０月に乗ったときは１日１往復に減ってたし。
そう考えると、やはり今回の仙台線廃止の決定は
やむを得ないのかなとは思います。
ただ、26日の記事にも書いてある石垣線は、
ちょっと期待出来る話かもしれません。
神戸近辺には、沖縄・奄美出身の人が多く住んでおり、
高い搭乗率を維持できるかもしれません。
ということでＪＡＬさんには、那覇・石垣空港での
離島線への乗換がスムーズにいくタイムスケジュールを
組んでいただけることを期待しております。
もしあれば、関空の弱い欧米線等へ行くのが楽になるんですが…
まぁ、関空には、もろケンカ売る形になるんだけどネ(^◇^;)
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