と或る神戸至上主義者の徒然日記

来年２００９年春に開通予定の阪神なんば線 ( 現 。これまで無かった、阪神間とミナミを直接結ぶ路線で、これが開通すると、
今まで往き来しにくかった阪奈間と阪神間の往き来が非常に楽になります。

関西圏の人の流動を大きく様変わりさせる可能性のあるこの路線ですがようやく地下部分が全て繋がり、報道陣に公開されたようです。

阪神西大阪線のトンネル全通　難波―西九条間３．４キロ asahi.com )
地下トンネル掘削完了　阪神なんば線 桜川駅構内を公開 （ 読売新聞 ）

これで、あとは壁面や路面を“鉄道仕様”にする工事が完成すればいよいよ新線開通に向けた動きも大詰めになります。

また、この新線建設に合わせて、三宮駅のリニューアル工事も本格化しています。

阪神三宮東口設置工事 posted by (C)うっし～１９７７

中央分離帯を中心にアスファルトを掘り返し、その下に眠る阪神本線に
新たに三宮駅のホームを伸ばしてき、今まで無かった東口を設置するべく
こちらも急ピッチで工事が進んでいます。

この三宮駅のリニューアル工事が完成した暁には、奈良駅からここまで、直通の電車が走るようになるのです。

こうやって、着々と工事が進んでいる様子を見るとやはり阪神ファンとしては嬉しさと期待で胸一杯になりますネ(*^_^*)