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April 16, 2026
カテゴリ： ロードバイク
《2026.4/16木曜日》
夏日なので今年初の夏ジャージ（パンツはずっと半パンでしたが上も♡）
汗かきチャンスだったけど思いのほかヤル気が出ずほぼ無汗😢
鯉的なのがのぼり始めましたね
半田ブラブラ
また赤信号の交差点で発進出来ない状態になった
この状態ですね♡
この方向で車道走ってきて車道の信号赤だったので右下の停止線で停止した、横断歩道の信号見ると歩行者自転車専用の標識と自転車横断帯アル、なので車道の信号青になったらそっちに寄ってって自転車横断帯走らなかん
信号青になった、ところが通るべき信号が赤とゆう例の状態なので発進出来ないw
歩車分離式信号があるとこはこうなっちゃうのかな？それにしても自転車が強制的に歩道にいかされるのがデフォルトなこんな仕組みアリエルのか？スゴイ国だなw
後半は半田の街の歩行者自転車専用の標識の有無と自転車横断帯の有無をあらためて確認するライドになったw今までより意識を高めるとめちゃめちゃいっぱいある、自転車横断帯は消してあるけど標識は無くし忘れてるとこも結構アル
ほんで標識も自転車横断帯もある全部の交差点を車道走ってても自転車横断帯に寄ってってそこ走って渡りきったらまた車道に戻る、その時にどんな手信号出したらいいかもかなり難しいし（自分が自転車横断帯に寄って行く時後続の車から見たら左折したと思われるのでそのまま自転車横断帯走ると後続の車が左折してくると巻き込まれる可能性大なので今は左折の手信号をまず出して、すぐ右手を後続の車に大きくかざして横断する意思を伝えるようにしてる）
ほんで渡り切って車道に復活する時車来てたら自分が信号無視していきなり出てきたように見えるなど、めちゃめちゃ迷惑かける感じになる、この法律守る度にオレは何やってんだ、この国は正気か？ってどうしても思うようになってしまってもう笑けてきたw
愛知県は自転車横断帯無くすのも遅いな〜
あと相変わらず車道走ってて後ろで抜けない車が発生すると一度歩道があれば歩道に逃げて徐行して車が途切れたらまた車道に出て走る、みたいなこともやってる
最近そんな走り方をだいぶ徹底してやってるのでめちゃくちゃ疲れちゃう
川辺のベンチで一休みっすわw
腕に巻くスピーカーがあんま充電しなくなってしまたので最近モバイルバッテリーを後ろのポケットに入れて充電しながら使ったりしてたのですが、夏ジャーになったらコードが届かなくなったのでモバイルバッテリーも腕に巻く方法にした、ファブル並みの創意工夫だ👍でもガチ夏になるとだいぶうっとーしーだろうな💦
ちょっとデッカく映っちゃってますが実物はかなり小さくて軽いので全然快適でしゅ
結局全然走らんかった
自転車は自転車横断帯がある交差点はそこを走らないといけないし、そちらの信号（歩行者自転車専用）を守らないといけないしそのように走って四苦八苦してきたとゆう話しをしてきましたが、道交法63条の7には『当該交差点又はその付近に自転車横断帯がある時は』とゆう条件が記してあるので、車道の3灯式信号と同じ支柱に歩行者自転車専用の2灯式信号が無いような左折をするような動きに見えるぐらいまで自転車横断帯が離れた場所に有るならば進路変更を伴う感じでわざわざそちらに寄っていって自転車横断帯を通行する必要もないし、そちらの信号を守る必要もないとゆうことの旨、2年前ぐらいに警視庁のHPが刷新されていたようです、あと車道を走ってきて先程言った3灯式の信号と同じ支柱に歩行者自転車専用の2灯式信号があった場合は自転車は2灯式のほうに従うとのことです、なので今回の投稿の話しで言えば、車道の3灯式信号が青になったらそのまま交差点の左端を進めばよかったとゆうことになります、もちろん交差点の付近ってどれくらいまで？みたいな法律の解釈の問題にもなってくるのでなんとも言えませんが、これでだいたい明確になりました、あと危険を増幅させてまで道交法守る必要はないととれる条文もあるので、割と整合性は取れてるのかなと思います
あとコレも全く分かって無いまま偉そうに散々述べてきた自転車横断帯を警察庁交通局長の通達で撤去しまくってきた話しですが、自転車横断帯を通行するのにどうしても危険を伴うケースが多かったとのことからで、徹底されてるのは歩道から歩道へ渡る自転車横断帯のみの話しで、自転車道や普通自転車歩道通行区分から繋がる自転車横断帯は必要なので引き続き撤去対象外だそうです、愛知県は撤去が遅れてる云々ほざいてきましたが、あながち間違ってはいないのでしょうが、必要な自転車横断帯も含めての見識でモノを言ってきてしまったので完全に私の誤りです、ホントに申し訳ありませんでした
夏日なので今年初の夏ジャージ（パンツはずっと半パンでしたが上も♡）
汗かきチャンスだったけど思いのほかヤル気が出ずほぼ無汗😢
鯉的なのがのぼり始めましたね
半田ブラブラ
また赤信号の交差点で発進出来ない状態になった
この状態ですね♡
この方向で車道走ってきて車道の信号赤だったので右下の停止線で停止した、横断歩道の信号見ると歩行者自転車専用の標識と自転車横断帯アル、なので車道の信号青になったらそっちに寄ってって自転車横断帯走らなかん
信号青になった、ところが通るべき信号が赤とゆう例の状態なので発進出来ないw
歩車分離式信号があるとこはこうなっちゃうのかな？それにしても自転車が強制的に歩道にいかされるのがデフォルトなこんな仕組みアリエルのか？スゴイ国だなw
後半は半田の街の歩行者自転車専用の標識の有無と自転車横断帯の有無をあらためて確認するライドになったw今までより意識を高めるとめちゃめちゃいっぱいある、自転車横断帯は消してあるけど標識は無くし忘れてるとこも結構アル
ほんで標識も自転車横断帯もある全部の交差点を車道走ってても自転車横断帯に寄ってってそこ走って渡りきったらまた車道に戻る、その時にどんな手信号出したらいいかもかなり難しいし（自分が自転車横断帯に寄って行く時後続の車から見たら左折したと思われるのでそのまま自転車横断帯走ると後続の車が左折してくると巻き込まれる可能性大なので今は左折の手信号をまず出して、すぐ右手を後続の車に大きくかざして横断する意思を伝えるようにしてる）
ほんで渡り切って車道に復活する時車来てたら自分が信号無視していきなり出てきたように見えるなど、めちゃめちゃ迷惑かける感じになる、この法律守る度にオレは何やってんだ、この国は正気か？ってどうしても思うようになってしまってもう笑けてきたw
愛知県は自転車横断帯無くすのも遅いな〜
あと相変わらず車道走ってて後ろで抜けない車が発生すると一度歩道があれば歩道に逃げて徐行して車が途切れたらまた車道に出て走る、みたいなこともやってる
最近そんな走り方をだいぶ徹底してやってるのでめちゃくちゃ疲れちゃう
川辺のベンチで一休みっすわw
腕に巻くスピーカーがあんま充電しなくなってしまたので最近モバイルバッテリーを後ろのポケットに入れて充電しながら使ったりしてたのですが、夏ジャーになったらコードが届かなくなったのでモバイルバッテリーも腕に巻く方法にした、ファブル並みの創意工夫だ👍でもガチ夏になるとだいぶうっとーしーだろうな💦
ちょっとデッカく映っちゃってますが実物はかなり小さくて軽いので全然快適でしゅ
結局全然走らんかった
自転車は自転車横断帯がある交差点はそこを走らないといけないし、そちらの信号（歩行者自転車専用）を守らないといけないしそのように走って四苦八苦してきたとゆう話しをしてきましたが、道交法63条の7には『当該交差点又はその付近に自転車横断帯がある時は』とゆう条件が記してあるので、車道の3灯式信号と同じ支柱に歩行者自転車専用の2灯式信号が無いような左折をするような動きに見えるぐらいまで自転車横断帯が離れた場所に有るならば進路変更を伴う感じでわざわざそちらに寄っていって自転車横断帯を通行する必要もないし、そちらの信号を守る必要もないとゆうことの旨、2年前ぐらいに警視庁のHPが刷新されていたようです、あと車道を走ってきて先程言った3灯式の信号と同じ支柱に歩行者自転車専用の2灯式信号があった場合は自転車は2灯式のほうに従うとのことです、なので今回の投稿の話しで言えば、車道の3灯式信号が青になったらそのまま交差点の左端を進めばよかったとゆうことになります、もちろん交差点の付近ってどれくらいまで？みたいな法律の解釈の問題にもなってくるのでなんとも言えませんが、これでだいたい明確になりました、あと危険を増幅させてまで道交法守る必要はないととれる条文もあるので、割と整合性は取れてるのかなと思います
あとコレも全く分かって無いまま偉そうに散々述べてきた自転車横断帯を警察庁交通局長の通達で撤去しまくってきた話しですが、自転車横断帯を通行するのにどうしても危険を伴うケースが多かったとのことからで、徹底されてるのは歩道から歩道へ渡る自転車横断帯のみの話しで、自転車道や普通自転車歩道通行区分から繋がる自転車横断帯は必要なので引き続き撤去対象外だそうです、愛知県は撤去が遅れてる云々ほざいてきましたが、あながち間違ってはいないのでしょうが、必要な自転車横断帯も含めての見識でモノを言ってきてしまったので完全に私の誤りです、ホントに申し訳ありませんでした
【 閲覧 ありがとうございました】 😊
《とにかくイイネが欲しくてやってるヤマシタの Instagram です》
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https://www.instagram.com/zouta_yamasita?igsh=enJ1MTMzOTBtaW96&utm_source=qr
※ただ自転車載せてるだけのインスタなので何も面白くはありませんが、めちゃくちゃなこと言いますがイイネと思わなくてもイイネく〜ださい ^ ^
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