～弾丸ツーリングREPORT～

寿命通り３年でバッテリー様がご臨終されました。

電気系がちょいとめんどくさいBMWなんで、
激安中華品は敬遠してGSユアサの台湾製に
しときました（笑）
右の黒い方が新しいやつね。



F8は、燃料タンクがリヤカウルの中にあるので、
一般的なタンクの場所にバッテリーが格納されてます。
カバーを外して、バッテリー外して、ターミナルが
バラバラにならないように、簡易的に止めておきます。



そういえば、F８の前に乗ってたビューエルは、
燃料タンクはフレームの中にあって、
一般的なタンクの場所はエアクリーナだったな～

新しいバッテリー入れて端子つないでおしまい。
端子から伸びてるコードは電熱ベストの電源直取り用の
コードです。



通電テストok
セルも回って一発始動ok



この冬中、ずっとバッテリーチャージャーを
接続しっぱなしにしてたんだけど、それって
無駄だったってことかな。

オイ、電気代返せよ