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2005/06/10
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
先々週の日曜日に日帰りで黒部峡谷鉄道全線に乗ってきた際のことをレポートします。土曜日は法事だったので、当然どこにも行けませんでした。日曜日も大人しくしていれば良いものを、ついつい出かけてしまいました。
搭乗ルートは羽田→富山→羽田の単純往復です。日帰りで全線乗れるのでお手軽でした。これで晴れていれば…。
富山地鉄の市内線です。富山は路面電車のある街なのでした。水力発電の盛んな地域ですから電力事情が良かったのでしょうね。
富山地鉄の切符です。今回は電鉄富山から本線終点の宇奈月温泉まで進みます。一応特急券が必要でした。全線電化単線なんですが…。特急が走っているのです。昔の京阪電車や西武鉄道の車両が走っているらしいのですが、今回は地鉄の車両でした。
これが車両です。左側の電車に乗りました。右側は各駅停車です。昔の京阪の車両のようです。
特急の車内です。新快速にノリが近いです。余り良く眠れません。リクライニングしないし…。贅沢を言うのは止めておきます。
途中で一回方向転換がありました。何社かの民鉄が合併して出来た会社ならではでしょうか…。
約一時間半で宇奈月温泉に到着いたしました。ここで目的の黒部峡谷鉄道に乗換えです。続きは次回にレポートいたします。
【本日の成果】
ローソン（ＪＣＢ） ６×１．５倍＝９マイル（ＮＨ）
搭乗ルートは羽田→富山→羽田の単純往復です。日帰りで全線乗れるのでお手軽でした。これで晴れていれば…。
富山地鉄の市内線です。富山は路面電車のある街なのでした。水力発電の盛んな地域ですから電力事情が良かったのでしょうね。
富山地鉄の切符です。今回は電鉄富山から本線終点の宇奈月温泉まで進みます。一応特急券が必要でした。全線電化単線なんですが…。特急が走っているのです。昔の京阪電車や西武鉄道の車両が走っているらしいのですが、今回は地鉄の車両でした。
これが車両です。左側の電車に乗りました。右側は各駅停車です。昔の京阪の車両のようです。
特急の車内です。新快速にノリが近いです。余り良く眠れません。リクライニングしないし…。贅沢を言うのは止めておきます。
途中で一回方向転換がありました。何社かの民鉄が合併して出来た会社ならではでしょうか…。
約一時間半で宇奈月温泉に到着いたしました。ここで目的の黒部峡谷鉄道に乗換えです。続きは次回にレポートいたします。
【本日の成果】
ローソン（ＪＣＢ） ６×１．５倍＝９マイル（ＮＨ）
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