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よくポストに入っている水道屋のマグネット。捨てるのももったいなくてとりあえず残しておきましたが、流石に多くなってきたため何かに活用したいと思います。とりあえず水に一晩浸けるとシールが剥がれてマグネットだけになります。とりあえずマグネットのプレートになった状態で、今回はいつも出ているトライアルで貰うステッカーを貼ってみました。MAC TOOLSは趣味です。ステッカーだと貼って終わりですが、これなら金属部分に限りますが、貼ったり剥がしたりが可能になりました。とりあえずガレージの物置に貼っておきます。まだまだマグネットはあるので、良い活用法を思い付いたらまた色々やってみたいと思います。
2024.05.31
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今回は珍しい車両が入庫しました。いわゆるシニアカーと呼ばれるやつです。ホーンが鳴らないということで、触ったことはないですが、引き受けました。とりあえず電圧を測定するとホーンは24V電圧でした。スイッチも正常で、ホーン本体の異常と分かりました。ホーンと言っても電子ブザーみたいなものが付いていました。調べると汎用品でいくらでも同じようなものが出てきました。電子ブザー エレクトロニックブザー 工業用 ケーブル2本 ブラックハウジング 連続音 DC 3-24V 90dB部品を交換して修理完了です。
2024.05.28
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ガレージのリフトがエアー式のタイヤリフトから2柱リフトに変わりました。処分予定の物を譲ってもらい、撤去から設置を業者にお願いしました。被駆動側のチェーンも新品に交換して、費用は税抜で32万円でした。結構かかりましたが、リフト本体のお金はかかっていないので、普通に設置することを考えると安く済んだかなと思います。2.5トンまで上げられるのですが、インバーターの容量がギリギリなので、ハイエースが上がるかどうか試してみないといけません。ダメそうならインバーターをもう少し容量の大きいものにしたいと思います。とりあえずジムニーは上がりました。リフトも変わり、作業の幅も広がるので、ガレージのご利用もお待ちしております。
2024.05.27
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10月から預かっていたゼファー400を先日納車しました。作業内容はこちら。エンジンO/HブレーキO/H各種ワイヤー交換ショック交換ヘッドライト周り部品交換、加工消耗品は基本全交換なので、部品代だけでも結構いきましたね。社外パーツもあるものは純正に戻してオーナーこだわりの車両となりました。基本単車はやらないのですが、お願いしたいとのことだったので引き受けましたが、良い経験になりました。今後も納期気にしない条件なら単車も引き受けます。基本は原付屋さんということでお願いします。
2024.05.23
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アストロプロダクツで購入したインパクトレンチですが、突然バッテリーの充電ができなくなりました。AP DC18V 充電式 1/2DR インパクトレンチ IW872 05-08726 アストロプロダクツ ASTROPRODUCTS インパクトレンチ コードレス バッテリー タイヤ ホイール症状としては充電可能のインジーケーターは点灯するものの、バッテリーを差し込んでも充電が始まらないという状態です。会社にある充電器だと普通に充電するので、バッテリーは問題無しと判断しました。ちなみにアストロに尋ねると修理は可能だが、修理費を考えると買ったほうが安いとのことでした。アストロプロダクツ DC18V リチウムイオンバッテリー専用充電器 1個どうせ買い替える位なら分解してみます。いきなり特殊ネジ登場。アストロのビットセットに活躍してもらいました。真ん中の左端にある三叉になっている1番で緩めることができました。アストロプロダクツ AP ビット セット 100点 ( 2002000032409 ) (株)ワールドツール分解すると原因が一瞬で分かりました。バッテリーに繋がるコネクターが外れていました。恐らく初期不良でコネクターがロック位置までささっておらず、何かの拍子で抜けたのかなと思います。コネクターを挿し込んで、バッテリーを充電すると問題無く充電できました。とりあえず直ってくれてラッキーでした。
2024.05.16
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HF09ジョーカー90のエンジンオーバーホールをしました。元々エンジン不調で今回エンジンを載せ替えるにあたって中古エンジンをオーバーホールしてほしいとのご依頼でした。載せ替えるエンジンはリード90前期型のエンジンをお客様が手配されましたので、そちらをオーバーホールして使用します。結構中古エンジンの状態が悪かったので、オーバーホールして正解でしたね。中古エンジンは実働品でも当たり外れありますので、注意が必要です。エンジンを分解して清掃、クランクベアリング、オイルシール、オイルポンプを交換しました。クランクベアリングが前期と中期後期で外径が違うようでした。元々お客様が用意したベアリングは外径56mmでしたが、こちらのエンジンに付いていたのは52mm。再度部品を手配してもらって取り付け。無事に組み付けできました。このあとエンジンを載せて始動確認をしたのですが、初爆あるものの始動せず。よくよく確認していくとジェネレーターとフライホイールが元々のエンジンと違うことが分かり、部品を入れ替えてみると、調子よく始動しました。同じエンジンとはいえ、やはり細かいところは違いがあるので、載せ替えの際は年式や車両は同じものが無難ですね。ちなみにクランクケースカバーの形状も若干違いました。他にもリアブレーキ固着、ロックワイヤーの外れ等トラブルが多かったですが、何とか作業修理しました。
2024.04.29
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我が家のタントの12ヵ月点検を行いました。ついでにオイル、オイルフィルターも交換。オイルはいつもの上抜き。ENEOSトレーディング OC-65N 手動式オイルチェンジャー 6.5L JXトレーディング エネオスいつもは大きな車の整備をしているので、軽のタイヤを外すとめちゃくちゃ軽く感じました。来年で2回目の車検ですが、バッテリー、タイヤ辺りは寿命が来そうな感じですね。とりあえず後1年頑張ってもらいましょう。
2024.03.10
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個人的にドアノブの下の引っかき傷が嫌いなのでカバーを取り付けました。【送料無料】 ドアハンドル ラバー プロテクター スズキ ジムニー ジムニーシエラ JB64 JB74 H30.7〜 ガード 3Pセット ブラック ドアノブ アンダーカバー 受け皿 傷防止専用設計なのでフィッティングはまずまずです。両面テープの貼り付け位置が微妙なので、多少の修正が必要でした。ハイエースも同じように付けているので、統一感もあって満足です。
2024.02.19
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JB64に牽引フックを取り付けました。以前遊んでいたら純正の牽引フックを曲げてしまいました。このままでは社外の牽引フックが取り付けられないので、元に戻します。長いバールやハンマーで叩いたりして、ある程度は戻りましたが、付け根が曲がり何ともならなかったので、ロングラムジャッキを使いました。【クーポン最大300円OFF】ロングラムジャッキ 油圧 ポートパワーセット 10t [油圧ジャッキ 油圧式ポートパワーセット ポートパワー ジャッキ ジャッキアップ 車 フレーム ボディ 修理] 送料無料こいつを使えば今までの苦労が何だったのかという位、簡単に戻りました。純正の牽引フックがある程度戻った所で、社外の牽引フックを取り付けます。元々あったフックはカットしました。本来もう少し下でカットしたかったのですが、曲がりが完全に戻らず、牽引フックが取り付けられなかったので、この位置でカットしました。牽引フックはハイブリッジファースト製のものを選びました。ジムニー JB64 | 牽引フック【ハイブリッジファースト】ジムニー JB64 牽引フック フロント助手席側用順番が前後しましたが、傷だらけの下廻りをシャシブラックで塗装しておきました。KURE(クレ) シャシー用防錆塗装剤 シャシーコート ブラック 420ml (1本) 品番:NO1062 【何個でも送料据え置き!】これでみっともない曲がった牽引フックから見た目も良くなりました。カットしたので、牽引フックが引っかかる事も無くなりオフロードでも安心です。
2024.02.12
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NS-1の破れたシートの張り替えをします。現状こんな状態です。張り替え用のシートカバーとタッカーとステープルを準備します。シートカバー SH-115 ホンダ NS-1 AC12 補修 張替え用 バイクパーツセンター【メール便】 ハンドタッカー 強力 針幅12mm x 針足8mm 200本 セット PHT-2W 【 送料無料 タッカー ガンタッカー 壁紙 シート 張替え 張り替え ホチキス ホッチキス ステープル 針 工作 木工 DIY 手芸 正月 クリスマス 装飾 飾り付け 2WAY マルチ SUNDRY 】マックス T3ステープル T3-6M 肩幅12mm×足長6mm (2000本入)(充電式タッカ「TG-Z4」)(ガンタッカ「TG-A(N)」)対応 コードレス ◇ステープルは6mmサイズがシートでは一般的なようです。位置決めをして、カバーを引っ張りながらタッカーで打ち込んでいきます。なかなか上手にできず苦戦しました。タッカーが弱いのかシート側が硬いのか、ステープルがしっかりと刺さらない所があり、何度も打ち直しになる事がありました。感覚としては成功率70%位でした。ネットの情報だとダイソーのタッカーが耐久性は無いけど打ち込む力はかなり強いらしいです。今回初めて張り替えをしましたが、到底納得のいく仕上がりでは無いため、今後も経験を積んで技術を上げたいと思いました。
2024.02.09
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JB64のムールランプをLED化しました。LEDと言えば真っ白な光をイメージしますが、最近は電球色のLEDルームランプもラインナップされています。こちらの商品は2色展開なので、好きな方の色を購入できます。LEDルームランプ JB64、JB74用ショウワガレージさんから出ているものなので品質も信頼できます。初めて電球色のLEDランプにしてみましたが、暖かみがあって良い感じですね。ジムニーにはこっちの方が合うかもしれません。ちなみにXGだとフロントしかルームランプが無いので、リヤ用は不要になります。XL、XCだと無駄にすることなく使用できますよ。
2024.02.06
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エンジン不動との事で入庫したレッツ2のキャブ清掃をしました。長期放置車との事でクランキングするも初爆無し。依頼事項のキャブ清掃に取り掛かります。キャブの取り外しのためにメットイン、エアクリを取り外しました。実際にキャブを開けてみると、思ったほど汚くはない。ジェットは確かに詰まり気味だったので掃除して組み付け。エンジン始動を試みるも、初爆無し。パーツクリーナー吹き込みも初爆無し。まさかプラグかと思い火花チェックすると普通に飛んでいるという状況。もちろん圧縮はあります。これで初爆が無いのはおかしいと思って、マフラーを見ながらクランキングすると、排ガスが出ている気配が無い。まさかと思いマフラーをよく見ると虫が土で塞いでいました。ドライバーを突っ込み破壊してエアブロー。エアが強過ぎてクランクのオイルシールが飛んだので余計な作業が発生しましたが、エンジンは無事にかかりました。試走するとかなり調子は良い感じ。久々のツーストスクーターのパワーでウイリーしそうになりました。写真は完全に撮り忘れて1枚もありませんでした。作業終わってから気付くいつものパターンです。とりあえず無事作業完了して良かったです。
2024.02.05
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JB64のリフトアップをしました。2インチか1インチかで迷いましたが、自分のイメージで2インチだと上がりすぎる感じがしたので、1インチアップにしました。元々JB64は車高が高く見える車なので1インチアップでも結構上がっている感じになります。キットはいつもお世話になっているショウワガレージさんの新作にしました。1インチアップキット ラテ ショウワオリジナルセッティング ENNEPETAL(エナペタル)E-12セット ジムニー JB64 JB74用エナペタルの工場も近くにあるので親近感わきます。ちなみにラテラルロッドは無しのタイプにしました。1インチ上げるだけならそこまで補正する必要は無いし、何なら元々ノーマルの状態でズレている事が多く、1インチ上げるとちょうど良くなるという話もあるみたいです。リヤのブレーキホースのみ長いものと交換となります。作業してみて個人的には右フロントのホースも長いものに交換したほうがいい気がしました。脚が伸びた時にホースに結構テンションがかかっていたためです。気持ちケツ上がりかなという感じです。このチョイ上げが理想的です。肝心の走りの方ですが、乗り心地はかなり良いです。純正でスタビを外しているとかなりふにゃふにゃしていましたが、シャキっとした感じです。街乗りもオフロードにも力を発揮してくれそうです。今回アームのブッシュの打ち替えをしていないので、交換したらどれくらい変わったのかをそのうち検証したいと思います。ちなみにハンドルセンターも狂わずでした。ラテラルロッドは交換しなくても良さそうです。
2024.02.03
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リヤバンパーに続き、フロントバンパーもカットしました。純正バンパーだと牽引フックが低い位置にしか付けられないのが主な理由です。リヤの時と同様に線に沿ってカッターナイフで切っていきます。タイヤハウスも一部カットしました。ナンバープレートの位置も少し上げてみました。パット見は純正とほとんど変わりませんが、これで社外バンパー用の牽引フックを付けることができます。
2024.01.30
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結構前の話になりますが、ジムニーのマフラーを交換しました。ヒッチブラケットを付けるためにどうしても左出しにする必要があり、なおかつ車検対応となればこちらのマフラー一択。ショウワガレージ Linksマフラー P00004 ジムニー JB64W基本的には純正バンパーへの取り付けはできませんが、干渉部分をカットする事で取り付け可能となります。純正バンパーは意外と柔らかいので、カッターナイフで簡単にカットできます。ちょうどバンパーの線に沿って切るときれいにカットできます。細かい所は実際にエンジンをかけてみて、マフラーの振動等を見ながら修正していく事になります。音量もうるさ過ぎず、良い感じの低音です。走りも違いを体感できたので、さすがショウワガレージの製品だなと思いました。
2024.01.28
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入荷したスーパーカブですが、エンジンがかかってもヘッド、テール、メーターのライト以外がつかないという症状。点灯するランプ類はジェネレーターから直で供給されているので別系統です。回路図を見ると他の回路はレギュレータからイグニッションスイッチを通って供給されているようです。電圧を測定していくとイグニッションスイッチまでは電源が来ている事が分かりました。しかしスイッチの出口側には電圧は来ず。古い車両にありがちな接点不良だと思われます。ダメ元ですき間から接点復活スプレーを吹いてみました。KURE 1424 接点復活スプレー 220ml 送料無料 【SK01927】残念ながら改善されず。軽症の接点不良であればスプレーだけでもいけますが、今回は接点を直接磨くしかなさそうです。イグニッションスイッチを外して分解します。構造はかなりシンプルです。接点をペーパーで磨いて導通確認。組み付けてエンジンをかけると、無事に電気が供給されるようになりました。
2023.11.28
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タイヤがフェンダーに当たるということで入庫したジョルノ。恐らくステムが曲がっていると思われるのでステムを交換します。取り外して比べてみると違いが分かります。原付スクーターでフロントをぶつけると大体やられるのがステムの部分です。次に多いのがホイールの歪み、アクスルシャフト曲がりといった感じなのが自分の経験です。今回は若干ホイールの歪みもみられたものの、走行テストではそこまで振れは感じなかったので、ステム交換のみで終了しました。フェンダーとの干渉も無くなり無事作業完了です。
2023.11.13
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入庫したゼファー400のエンジンを降ろしました。一通り切り離すものを切り離して気合で降ろします。修理書では車両を水平にジャッキで上げて右から降ろすみたいです。ただ今回は水平にすることもできないのでサイドスタンドで下がっている左からチャレンジしました。結果から言うと左からでも降ります。左からだとシフトのシャフトが少し干渉します。後は右左共通だと思いますが、エキマニのスタッドボルトと上にあるイグニッションコイルが干渉しました。イグニッションコイルは最初から外す事をオススメします。何とか降りました。一人でやるものでは無いですね。次は腰上をバラしていきたいと思います。
2023.10.12
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ゼファー400が入庫しました。エンジンのO/Hのご用命です。基本は原付専門なので、単車の依頼は受けないのですが、今回は特別に。ゆっくり進めていきたいと思います。
2023.10.09
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オフロード走行をすると、どうしても下廻りを破損させてしまいます。自分のJB64も1回のオフロード走行でアームの付け根のピボット部を曲げてしまいました。完全にダメになる前にガードを付けることにしました。有名メーカーからも多種多様なガードが出ていますが、どうせ傷だらけになるので、安くて強度がありそうな物を選びました。取り付けの前に曲げてしまったピボット部を鈑金して剥げた塗装に錆止めを塗布。完全には戻りませんでしたが、ガードが付けられるレベルに戻ったので良しとします。ガードを付けるとこんな感じです。値段が安いのでフィット感でやや劣るかなと感じました。ガタつきがあるので、走行中に気になる人は異音が耳につくかなと思います。とりあえず強度は問題無さそうなので良しとします。あと心配なのはガードの底に水が溜まってしまう構造な所ですかね。強度が落ちるので水抜き用の穴を開けるのは検討中です。今回リアショックにもガードを付けましたが、その件に関しては、またそのうち書きたいと思います。
2023.09.28
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今月は原付の仮ナンバーの更新月でした。名古屋市は3月と9月が更新月です。半年で300円。仮ナンバーの申請をするのに古物商を取ったり色々手続きは大変でしたが、バイクを修理して試走するのに毎回区役所に行ってナンバー取って自賠責入れ替えてという作業をしていたのを考えると格段に楽になりました。自賠責もナンバーにかけるので入れ替えも不要です。バイクの修理をしている人は申請することをおすすめします。自治体によって色々と違うみたいなので、詳しくは各自治体にお問い合わせ下さい。名古屋市の場合は区役所ではなく、金山の市税事務所で手続きをしています。
2023.09.27
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JA11からJB64に乗るとクラッチ操作でとても苦戦しました。ワイヤーと油圧、ワイヤーと電スロの違いもありますが、本当に全然違ってエンストするわ繋がりもギクシャクするわで中々慣れませんでした。一つの原因でもある、クラッチの踏みしろ。クラッチが切れてから更に奥までペダルが入り、繋がりが難しくなるということがあります。対策として各ショップから対策品が出てます。【JB64/JB74】クラッチストッパーもっと手軽に何とかしたい方には純正のクッションの厚みを変える方法があります。こちらの部品を替えます。厚みが違うのが分かりますね。交換前交換後【即納】 スズキ純正 クツシヨン 09321-06033こちらの部品なら数百円で違いを体感できてお手軽です。実際の感じとしては確かに踏みしろが短くなり、繋がりはしやすくなったかなと思います。ただ元々踏み込みが浅い人だとあまり体感できないかもしれません。金額は安いので、発進やシフトチェンジでギクシャクする人はやってみる価値はあるかなと思いました。
2023.09.21
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エンジン不動およびタイヤ交換で入庫したチョイノリ。エンジンはただガソリンが減っていただけでした。サブタンクに切り替えると普通にかかりました。一応キャブも掃除して問題無さそうでした。タイヤは前後交換。初めて触りましたが、色々と面白い車両ですね。スクーターなのにチェーン駆動。スピードも40キロが限界。聞いたことある話が本当でした。車重も軽いので、面白いベース車両になるかなと思いました。一通り整備を終え引き渡し。前後タイヤ交換、キャブ清掃、前後ブレーキ調整、チェーン調整。ご入庫ありがとうございました。
2023.09.21
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以前バンパーカットしたJB64ですが、ナンバープレートのあった場所がさみしく終わっていました。この部分にヒッチブラケットを取り付けます。以前から狙っていたハイブリッジファーストさんの商品です。すぐ売り切れになる人気商品です。取り付けも簡単ですが、そのままだと純正バンパーには取り付けできません。ヒッチブラケットの部分をカットし、アルミ板で見栄えを良くしました。もう少しアルミ板が大きいと良かったのですが、とりあえず試作品なので良しとします。これでヒッチカーゴ等取り付けができます。ナンバーが無くなったさみしい感じも無く満足です。
2023.09.12
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JB64にペダルカバーを取り付けました。JA11の時も競技の際にヒールアンドトゥをしやすいようにアクセルペダルに取り付けていたものと同じものです。今回は見栄えも良くするためにブレーキやクラッチペダルにも取り付けました。カーメイト RP81 RAZO コンペティションスポーツ アクセルS シルバー | ペダル【FJ】カーメイト RP85 RAZO コンペティションスポーツ MT B&C シルバー | ペダル【FJ】純正だとこんな感じです。距離が離れているのとアクセルが細すぎてヒールアンドトゥが難しいです。ペダル取り付け後はこんな感じです。アクセルペダルのプレートをブレーキペダル寄りに調整できますが、これはちょっと近すぎましたね。ペダルの高さを調整するスペーサーもあるので、好みの位置に変更できます。好みはあると思いますが、自分はブレーキを踏んだ時にアクセルペダルと同じ高さになるくらいがちょうど良いのかなと思います。アクセルが高いとヒールアンドトゥはしやすいのですが、通常の運転時にブレーキを踏むとアクセルペダルに当たってエンジン回転が上がる事があったので良くないです。急制動時に止まれない可能性もあるので、安全に運転できる位置に調整しましょう。
2023.09.06
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ハイエースのオイル交換をしました。いつもの上抜きです。ENEOSトレーディング OC-65N 手動式オイルチェンジャー 6.5L JXトレーディング エネオスもう何年も使ってますが、耐久性も申し分ないです。工具も使わず簡単にオイル交換ができます。以前は5000kmで交換してましたが、今は10000kmで交換しています。一応メーカー的には20000kmまでいけるみたいなので。特にオイルの状態やエンジンの調子に変わりは無いので、このペースでいきたいと思います。オイルは純正オイルです。トヨタ 純正 ディーゼルオイル DL-1 0W-30 20L DPR装着車用ディーゼルエンジンオイル 乗用車クラス用 トヨタ純正オイル 合成油 08883-02903 高性能触媒 TOYOTA
2023.08.14
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JB64ジムニーのリアゲートは結構勢い良く開きます。そして開くと全開まで開いてしまうので、途中で止めるということができません。そのためダンパーを交換する人も多いみたいです。今回は依頼があって交換してみました。ジムニー JB64 JB74 リアゲート 3段階 ジムニーシエラ リアダンパー ダンパー リアドア 車純正品と並べるとこんな感じです。長さが若干違います。取り外しはマイナスドライバーがあれば簡単に取れます。付け根のクリップを外すだけです。取り付けはそのままはめるだけでいけます。こんな感じで3段階で固定できます。後ろが狭い時などは良いと思います。開き初めは相変わらず勢いはあるので、その点は注意が必要かなと思いました。
2023.08.11
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ブレーキから異音がするということで入庫したグランドアクシス。フロントのブレーキ周りからジャリジャリと異音がしています。完全にパッドが無くなり、ローターも削れてしまっています。外したパッドも完全にバッド面は無くなり台座でローターに当たっていました。さすがにこれではローターも使い物にならないので、パッドとローターを交換します。EV-272D ブレーキパッド パット フロント用 JOG ジョグ ZR SA39J Evolution エボリューション SA16J グランドアクシス100 SB06J YAMAHA パーツKN企画 ケイエヌキカク ディスク グランドアクシス中古パーツよりも社外新品の方が安かったので新品に。ローターを固定するボルトにはネジロック剤が塗ってあったので、塗布して締め付けました。試走してブレーキのチェックをして問題ないことを確認。折れたミラーの取り外しもありましたが、こちらも問題無く摘出完了。無事に全ての作業が終了しました。
2023.08.08
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ジムニーの純正リアバンパーですが、ナンバーを移設すると寂しい感じになってしまいます。一応タニグチからスタイリングプレートというものが販売されていますが、良いお値段します。ORSタニグチ リアスタイリングプレート JB64 ジムニー JB64W 沖縄・離島は要確認さらにナンバープレートの分だけ低いので、クロカン走行時に引っかかることもあります。以上の理由から切ることにします。マスキングテープで大体の場所を決めます。そしてエアソーでブッた斬ります。細かい修正はカッターナイフで行いました。ナンバー取り付け穴が微妙ですが、仕上がりには満足しています。さらにここから加工していく予定ですので、お楽しみに。
2023.08.04
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リード110のバッテリーを交換しました。5年以上は交換していなかったのでかなり持った方だと思います。バイク バッテリー YTX7L-BS 互換【BTX7L-BS】 充電・液注入済み(YTX7L-BS/GTX7L-BS/FTX7L-BS/KTX7L-BS/CTX7L-BS/DTX7L-BS) 1年保証 送料無料 アドレス ガンマ ビーノ スペイシー リード ライブディオST NSR125 XR250リード110のバッテリーはフロントにあります。フロントカウルを外すためにビスを外します。下側に隠れた2本がありますが、それ以外は見やすい所にあります。カウルが外れると目の前にバッテリーが見えますので、取り外して交換します。また5年位持ってくれることを願います。
2023.07.27
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JB64にサイドシルガードを取り付けました。色々なショップが出してますが、コスパを考えてシートメタルジップさんのやつを選びました。新型ジムニー JB64/JB74 サイドシルガード 高張力鋼板製ブラック C3014 補強パーツ/ カスタム/パーツ/高張力鋼板製/ブラック/ドレスアップ/改造/SMZ/シートメタルジップ/ジムニーシエラクチコミを見るとフィッティングが微妙とありましたが、そのまま付けようとすると確かに微妙かもしれません。まずサイドシル下側のクリップを外します。こちらは実際に問い合わせて確認したので本来外すべきものみたいです。もう1か所はフロントフェンダー下の部分です。こちらも微妙に干渉するので切りました。そのままだと錆びるので錆止めを塗っておきました。これで取り付けるとフィッティングはバッチリかなと思います。続いてドリルでビスを取り付ける穴を開けます。上側は説明書通り3mmで十分ですが、下側は3mmだと付属のビスの取り付けは厳しいです。3.5mmでもきついくらいでした。ビスではなくボルトナットで固定の方が良いかもしれません。一番はリベット止めですが、脱着を考えるとどうなのかなと思います。こんな感じで完成です。個人的には満足できる仕上がりとなりました。
2023.07.17
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ブレーキの引きずりで入庫したAF67トゥデイ。後輪が完全に引きずっています。全体的に錆の多い車両ですが、離島で乗られていた車両だそうです。クランクケースカバーも見たことない塗装の浮き方してました。リアブレーキはびくともしない位に固着しているので、タイヤを外してドラム見てみます。中は問題無さそうですが、ワイヤーの先のレバーの錆が酷いです。そしてその先のシャフトが完全に固着していました。レバーを外してシャフトを打ち抜きます。幸いシャフトは錆びて無かったので、清掃グリスアップで組み付け。無事に直りました。シャフトの動きも見違えるようなスムーズさです。いつもご入庫ありがとうございます。
2023.06.29
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ハンドルがまっすぐにならないとのことで入庫したSA36Jジョグですが、フロント周りがダメそうでした。分解してみるとLH側のフロントフォークとステムとアクスルシャフトに曲がりがありました。大体ステムがダメになるパターンが多いですが、今回のはアクスルシャフトやフォークもダメになっていたので、フロント周り一式を中古部品と入れ替えました。交換後は無事にハンドルもまっすぐになりました。最近ブログをサボってましたが、作業は進んでいるのでボチボチやっていきたいと思います。
2023.06.27
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タントに見に覚えのないキズがあったので、コンパウンドで磨いてみました。使ったのはこちら。【ランキング1位!】送料無料 99工房 液体コンパウンドトライアルセット 補修用品 メンテナンス用品 ボディ キズ消し 修復 ケア用品 仕上げ 通勤 通学 ソフト99 SOFT99量は少ないですが、たまにしか出番は無いので十分なものです。キズ消し用から順番に磨いていきます。スポンジも付いているので便利です。ほとんど分からないレベルになりました。小キズ程度なら十分活躍してくれます。
2023.05.26
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レリーズレバーのシャフト部分のピンが固着して取れない時の対策に切り溝を入れました。普通はマグネットでピンを抜き取るみたいですが、びくともしません。切り溝を入れてマイナスで回せば固着が取れてマグネットで外れました。何ともならない時は使えると思います。
2023.04.29
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JB64のナンバープレートを移設します。ボディーに穴開けをしたくないので、ボルトオンのものを選びました。その中でも安価に提供されているシートメタルジップ製のものにしました。新型ジムニー シエラ JB64/JB74 センターナンバー移動キットLEDナンバー灯付き C5011 ボルトカラー5色 赤/緑/黄色/ピンク カスタム ドレスアップ パーツ シートメタルジップ SMZ元々スペアタイヤの付いていた部分を使うためボルトオンでいけます。自分の調べた中では最安ですし、元々製品のクオリティにも信頼おけるところですので安心です。ナンバー灯の電源を取るのが多少面倒でした。リアゲートを開けて左側のパネルを外すと配線が見えるので、ナンバー灯の配線から分岐させます。そこからフロアを這わせて、リアゲートの蛇腹を通していきます。最後にボルト穴から出せばOKです。リアゲート内を通すのが少し大変でした。マイナスは無加工でボデーアースで大丈夫です。いい感じに完成。もともとのナンバー灯は不要なので外してコネクタは保護しておきましょう。元々ナンバーがあったところがさみしいので、今後加工したいと思います。
2023.04.29
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エンジン不動のトゥデイ。以前カーボン噛みで圧縮無くなりエンジン載せ替えた車両ですが、またカーボン噛んで入庫。中古エンジンに載せ替えても結局同じ事が起こるので、ヘッドを分解してバルブにこびりついたカーボンを清掃します。エキゾーストバルブです。このカーボンによりバルブが閉じきれなくなり、圧縮が無くなります。とりあえずこびりついたカーボンを清掃して組み付け。一応SST購入しました。バルブスプリングコンプレッサー バイク 車用 原付 スクーター オートバイ アタッチメント メンテナンス 分解 交換 修理 工具[[送料無料(一部地域を除く)]ですが、原付のバルブ位なら手でスプリング押さえて組み付けられます。外す時もソケットを当ててハンマーで叩けば外れます。組み付けてクランクを回すと圧縮が復活。フレームにエンジン載せてクランキングすると一発でエンジン始動しました。意外とすんなり直ったので、今後は積極的にカーボン嚙みの車両も直していきたいと思います。
2023.04.25
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JB64がオーディオレスなので家に転がってるオーディオを取り付けました。2DINワイドなのでサイドのすき間が気になりアップガレージへ。ちょうど良いものが売ってました。ワイドパネル エーモン工業 7290しかし中華製のオーディオと加工してある収納との相性が悪く、ポン付けできず。加工をして何とか取り付けできました。とりあえず音楽を聞くことができるようになりました。小さい画面でDVDも再生できる代物です。ラジオアンテナが変換しないと使えないので物が届き次第付けたいと思います。
2023.04.02
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JB64のXGはリヤシート後ろが凹んでフラットになりません。XLとかXCはここに収納があるのですが、XGでも後付ができます。ジムニー JB64 内装 3点セット リアステップガード ラゲッジトレイ ラゲッジボックス オフロード アウトドア テント キャンプ 内装パーツしかもお得なセット商品。早速取付けました。つくりは若干安っぽいですが、ジムニーなら許せるレベルかなと。これにステップガードも付きます。満足いく商品でした。
2023.03.19
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ノーマルのJB64のタイヤ交換をしました。11に履いているトランパスMTを外して、余っているオフパフォーマーに組み換え。途中でタイヤチェンジャーが壊れるアクシデント発生。ホースが劣化により裂けてエア漏れ。ホームセンターでホースとワンタッチ管継手を購入して修理しました。4977292419901 W管継手 チーズ 4977292419901 SK11 KQ2T08-00A 藤原産業 ワンタッチ管継手 W管継手チーズ 作業工具 継ぎ手 KQ2T0800A4977292419260 W管継手 ストレートユニオン 4977292419260 SK11 藤原産業 W管継手ストレートユニオン KQ2H08-01S ワンタッチ管継手ホースは外径8mm内径5mmのものを購入。無事に修理完了して作業再開。16インチ 5.5J 5H139.7 +22 MID オフパフォーマー RT-5N+2 ナチュラルホワイト2 アルミホイール単品 4本(1台分) 送料無料車高は純正なので低く見えますね。11は中古のクリーピークローラーに。5分山とか言いながら中央はほぼ溝無し…オークションは勉強することが多いですね。エア抜けば肩まで使えるので、とりあえず履かせました。元々履きたいタイヤだったので、違いが分かるか楽しみです。
2023.03.18
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カブのエンジンにマグナ50のミッションを組むためのシャフト加工をしました。上がマグナ50で下がリトルカブのシャフトです。今回マグナ50のシャフトに合わせて切り溝を追加しました。後輩に旋盤で加工してもらってきれいに入りました。太足化するためにはマグナのシャフトが必要なのですが、今回はノーマルでいきます。将来的に太足化するかもしれないので、マグナのシャフトは保管しておきます。とりあえずミッションは完成。次は強化オイルポンプに取りかかります。
2023.03.15
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あるあるのJA11のワイパーマウント問題。部分的な補修をされているので見た目が悪い。という訳で見た目を良くしたいと思います。ジムニー ja11 パーツ カスタム jimny ジムニー用アルミ縞板製ワイパーマウント補強プレートType11 適用車種:JA71(一部車種),JA51(一部車種),JA11,JB31まずはワイパー取り外し。前にアストロで購入したものが使えました。AP ワイパーアームリムーバルツール【ワイパーアーム外し】【ワイパーアーム交換 ワイパー補修】【アストロプロダクツ】ワイパーアームも錆びているのでついでに塗装します。外した部分は防錆塗料を塗ります。■【サビキラープロ ガンブラック】【200g】【黒色】ガンメタリックブラック色BAN-ZI BANZIサビキラーPRO GUN BLACK 【200g】黒色 ガンメタ【速乾型水性錆転換塗料】水性錆転換塗料 さび封じバンジー/バンジコーキングを打ち込んでビス止め。ワイパーアームも塗装され、見た目がきれいになりました。
2023.03.12
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金曜日にタントの継続検査に行ってきました。年度末で車検場は混雑してますが、検査ラインは空いていました。オートライト車はスピードメーターテスターの時にホーン鳴らして下さいとのこと。ヘッドライトの光軸はまさかの片側不合格。その場でもう一度測定し合格もらいましたが、オートマチックハイビームの影響なんですかね?新しい車での車検は初めて知ることが多かったです。それ以外はまだ3年目の車なので、無事に合格。また2年間公道を走る権利を得ました。
2023.03.11
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新車で買ったタントもまもなく3年。初めての車検を迎えるので、点検をしました。リフトを導入してから楽になりました。オイルは上抜き。結構使ってますが、便利なもんです。ENEOSトレーディング OC-65N 手動式オイルチェンジャー 6.5L JXトレーディング エネオスオイルはこちら。トヨタ(TOYOTA)純正 トヨタ キャッスル エンジンオイル SP 0W-20 20L ガソリン車用 08880-13203(旧品番08880-12603)点検の結果、特に異常も無く、車検もすんなりいけそうです。タイヤの劣化が早いなと思った位ですね。次の車検で交換かなといったところです。来週、再来週あたりにお受験したいと思います。
2023.03.01
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先日のオイルフィルターの交換時に感じた違和感。オイルフィルターがめちゃくちゃ固く、緩めるときに変な感触がしたこと。やはりトラブルとなりました。床にオイルの染みがあったので見てみると、オイルフィルター付近からの漏れ。オイルフィルターのネジ山はオイルクーラーの固定にも使われていますが、これが緩んだようです。ジムニーではあるあるのトラブル。増し締めするだけでも良いですが、せっかくなのでパッキンも変えました。ちなみに作業には24ミリのディープソケットが必要です。【メール便送料無料】 オイルクーラーガスケット 16621−73G00 KP K.P OR908比べてみると結構潰れてしまっています。パッキンを交換して締め付けし、オイルフィルターも取り付け。オイルを入れてエンジン始動後に確認すると、無事にオイル漏れは解消されていました。今後はオイルフィルター交換時は、取付部の締め付け確認をしたほうが良さそうですね。
2023.02.19
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折れたタップってどうやって取るのかなと思って調べると、専用工具があるんですね。早速購入してみました。スクリューエクストラクタ タップ除去ツール タップ抽出器 破損スクリュー 壊れたヘッドとタップのリムーバー ボルト抽出器 れたボルトや 潰れた ネジを抜き なめたネジはずしビット ビス頭 抜く 専用工具 破損したネジの除去 ハンド ツール大工 スクリュ一番安いやつを買って使ってみるとこうなりました。即折れました。泣そもそも完全に噛み込んだタップを取り外すには強度的に厳しそうでした。そんなに力かけてなくてポキっと折れた感じです。高いものもあるので、それだと大丈夫かもしれませんが、安いものは駄目でした。当然ドリルで揉んだりするのはタップが硬すぎて何ともなりませんので、やはり専用工具を用いないと無理そうです。また違った方法でチャレンジしたいと思います。
2023.01.31
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ジムニーのウォーターホースが劣化して水漏れを起こしました。エンジンルームから甘い香りがして、リザーバータンクは空っぽ。ホースを点検するとスロットルボデーからインマニの下を通るラインがダメになっていました。前回インマニ降ろした時に替えておけば良かったと後悔。場所が本当にしんどい所でした。最初は横着してやってましたが、全然クランプがはまらないので、手前のホースを外して90度のロングノーズプライヤーでぶち込みました。AP ロングノーズプライヤー90° LN340 | プライヤー ノーズ ロングプライヤー 90° 90度 挟み工具 滑りにくい 工具 精密作業 先端ギザ【アストロプロダクツ】問題のホースはこちら。余っていたシリコンホースに交換して終了。ジムニー JA11 シリコンホースキット レッドやるなら同じタイミングで全て交換したほうが良いですね。次から次へとダメになります。今回でウォーターラインの細い部分は全て交換できました。
2023.01.08
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年も明けましたので、ジムニーのオイルを交換しました。今までは10w-30のオイルを使っていましたが、多少マシになったものの、オイルを喰うので10w-40を入れてみました。先日、ジムニー乗りと話していて10w-40のオイルだとオイル喰わないし燃費も上がったというのを聞いたことの検証になります。オイルはこちら。ヒロバ・ゼロ AP4 バイク用 4T モーターオイル FULLY SYNTHETIC 10W-40 SL(MA2)18L 化学合成油 [全合成油]化学合成油でこの値段は破格だと思います。いつも作業系ケミカルではお世話になっているメーカーです。レビューも悪くなさそうなので使ってみたいと思います。ついでにオイルフィルターも交換。こちらはいつものアストロです。【ケミカル・ルブリケーター】 AP オイルフィルター A-328 [アストロプロダクツ・ASTROPRODUCTS]週末に走りに行くので、変化があればまた更新します。
2023.01.06
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今日はワゴンRのダウンサス交換作業がありました。RS-R スーパーダウン [ワゴンR MH21S FF車] RS★R・RS☆R・RSR ダウンサス 代引き手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)リフトを導入してから作業効率が格段に上がりました。無事、作業が終わって帰宅される時に見事に擦られてました。当ガレージは入口が若干勾配あるのでベタベタに下がると擦ります。今回はそんなに下がっている訳ではなかったのですが、勢いよく行ったのもあり、擦ってしまったようです。またのご来店お待ちしております。
2022.12.27
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今年もタイヤ交換シーズンに入りました。スタッドレスタイヤに交換のご用命です。毎年ありがとうございます。またノーマル戻しの際はお願いします。
2022.12.18
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