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バス、クルマ、鉄道、ミニカーなどを扱っています。
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2010.04.27
カテゴリ： ミニカー＆プラモ
今回は会場で展示された様々なトミカの画像を掲載します。
プラチナトミカ S30フェアレディZ posted by (C)C-TURBO
プラチナトミカ S30フェアレディZ posted by (C)C-TURBO
プラチナトミカ説明 posted by (C)C-TURBO
まずはコレ、トミカ40周年を記念して製作された「プラチナトミカ」です。田中貴金属直営の「GINZA TANAKA」が協力したとのコト。
フェアレディZ432がオールプラチナで製作されました。ボディーやシャシーは勿論、タイヤやシート、果てはパッケージまで。。。
Zは約210g、パッケージは約240gだそうです。通常品との重量比はミニカーが約5.5倍、パッケージに至っては約35倍だそうです。。。
非売品ではあるものの、参考価格は何と700万円！・・・売ったトコロで誰が買うんだろうw
純金トミカ 510ブルーバードSSS posted by (C)C-TURBO
純金トミカ 510ブルーバードSSS (C)C-TURBO
純金トミカ説明 posted by (C)C-TURBO
こちらは2000年にトミカ30周年を記念して製作された「純金トミカ」。
トミカ第1号車の510ブルーバードが純金で製作されました。プラチナトミカ同様、ほぼ全てのパーツが純金で、ヘッドライトがメレダイヤで作られています。
プラチナトミカと異なりパッケージはありませんでしたが、純金製の台座や銘板と桐製のディスプレイケースが付いていたそうです。
ちなみに重量は152gで、通常モデル比約3.9倍だとのコト。。。
100台限定でお値段は100万円だったそうな。。。
ここからはその他の展示品のうち、自分が個人的に気になったモノをイロイロ紹介します。
パーキングタワーNO.1 posted by (C)C-TURBO
まずは1970年、トミカ誕生と同時に発売された「パーキングタワー」です。現在販売中の「トミカパーキング」と異なり、何と電動だったそうな。。。
当時はかなりの高級品だったのではないでしょうか。
トミカダッシュ posted by (C)C-TURBO
ダンディ SA22CサバンナRX-7パトカー posted by (C)C-TURBO
トミカの1/43版、「トミカダンディ」もちゃんと展示されておりました。
SA22Cは リメイク版の「トミカリミテッドSシリーズ」で 持っています が、パトカー仕様ってのも悪くないですね。。。でも実際にこんなパトランプ配置のパトカーはあったんだろうか。。。
ロングトミカ ボルボK-B10M posted by (C)C-TURBO
言ってみりゃ親子みたいなモンでしょうかね。。。
最後にレアなトミカ3連発+α！(謎
カローラスプリンター1200 posted by (C)C-TURBO
まずはコレ、1971年発売の初代カローラスプリンター1200SL。香港で金型が製作され製造された、通称「ホンコントミカ」の中の1台です。ダットサン1300トラックと並んで、現在も再生産が可能な数少ないホンコントミカの中の1台です。
ちなみにこのカローラは金型が日本に移った後に生産された日本製と思われます。
しかし経年劣化のせいか、塗装がヤレ気味・・・
サバンナクーペGT posted by (C)C-TURBO
コレはサバンナクーペGT。輸出名RX-3で今も有名なクルマですね。
1978年、先に改造されたハコスカGTやサニークーペGX-5などと同様レーシング仕様に金型改造されてしまい、現在は再生産が不可能なモデルです。
そういえば確か ワンビアさんがコレと全く同じサバンナ持ってたな ・・・
ファミリア1500XG posted by (C)C-TURBO
ちょっと新しくなって、今度は4代目ファミリア1500XG。「プアマンズ・ゴルフ」とかなんとかバカにされたものの、やっぱり名車だったアレです。
コレも1985年に 5代目ファミリアターボ に金型改造されてしまった為、現在は再生産不可能となってしまいました。
430セドリック280Eブロアム posted by (C)C-TURBO
最後に430セドリック。特別レアってワケじゃないんですが、430が好きなので掲載しましたw
プラチナトミカ S30フェアレディZ posted by (C)C-TURBO
プラチナトミカ S30フェアレディZ posted by (C)C-TURBO
プラチナトミカ説明 posted by (C)C-TURBO
まずはコレ、トミカ40周年を記念して製作された「プラチナトミカ」です。田中貴金属直営の「GINZA TANAKA」が協力したとのコト。
フェアレディZ432がオールプラチナで製作されました。ボディーやシャシーは勿論、タイヤやシート、果てはパッケージまで。。。
Zは約210g、パッケージは約240gだそうです。通常品との重量比はミニカーが約5.5倍、パッケージに至っては約35倍だそうです。。。
非売品ではあるものの、参考価格は何と700万円！・・・売ったトコロで誰が買うんだろうw
純金トミカ 510ブルーバードSSS posted by (C)C-TURBO
純金トミカ 510ブルーバードSSS (C)C-TURBO
純金トミカ説明 posted by (C)C-TURBO
こちらは2000年にトミカ30周年を記念して製作された「純金トミカ」。
トミカ第1号車の510ブルーバードが純金で製作されました。プラチナトミカ同様、ほぼ全てのパーツが純金で、ヘッドライトがメレダイヤで作られています。
プラチナトミカと異なりパッケージはありませんでしたが、純金製の台座や銘板と桐製のディスプレイケースが付いていたそうです。
ちなみに重量は152gで、通常モデル比約3.9倍だとのコト。。。
100台限定でお値段は100万円だったそうな。。。
ここからはその他の展示品のうち、自分が個人的に気になったモノをイロイロ紹介します。
パーキングタワーNO.1 posted by (C)C-TURBO
まずは1970年、トミカ誕生と同時に発売された「パーキングタワー」です。現在販売中の「トミカパーキング」と異なり、何と電動だったそうな。。。
当時はかなりの高級品だったのではないでしょうか。
トミカダッシュ posted by (C)C-TURBO
ダンディ SA22CサバンナRX-7パトカー posted by (C)C-TURBO
トミカの1/43版、「トミカダンディ」もちゃんと展示されておりました。
SA22Cは リメイク版の「トミカリミテッドSシリーズ」で 持っています が、パトカー仕様ってのも悪くないですね。。。でも実際にこんなパトランプ配置のパトカーはあったんだろうか。。。
ロングトミカ ボルボK-B10M posted by (C)C-TURBO
言ってみりゃ親子みたいなモンでしょうかね。。。
最後にレアなトミカ3連発+α！(謎
カローラスプリンター1200 posted by (C)C-TURBO
まずはコレ、1971年発売の初代カローラスプリンター1200SL。香港で金型が製作され製造された、通称「ホンコントミカ」の中の1台です。ダットサン1300トラックと並んで、現在も再生産が可能な数少ないホンコントミカの中の1台です。
ちなみにこのカローラは金型が日本に移った後に生産された日本製と思われます。
しかし経年劣化のせいか、塗装がヤレ気味・・・
サバンナクーペGT posted by (C)C-TURBO
コレはサバンナクーペGT。輸出名RX-3で今も有名なクルマですね。
1978年、先に改造されたハコスカGTやサニークーペGX-5などと同様レーシング仕様に金型改造されてしまい、現在は再生産が不可能なモデルです。
そういえば確か ワンビアさんがコレと全く同じサバンナ持ってたな ・・・
ファミリア1500XG posted by (C)C-TURBO
ちょっと新しくなって、今度は4代目ファミリア1500XG。「プアマンズ・ゴルフ」とかなんとかバカにされたものの、やっぱり名車だったアレです。
コレも1985年に 5代目ファミリアターボ に金型改造されてしまった為、現在は再生産不可能となってしまいました。
430セドリック280Eブロアム posted by (C)C-TURBO
最後に430セドリック。特別レアってワケじゃないんですが、430が好きなので掲載しましたw
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