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東京に行けば高頻度で出会えるフル電動自転車。警察が取り締まるのがいいんだろうけど、多分、手が足りないだろうし、本気で取り締まる気はないのだろう。なので、これ、話題の (もう古い??) 私人逮捕系ユーチューバーと戦わせてみたら面白いんじゃないかと。痴漢の現場を押さえたり、おとりで犯罪を唆したりするよりも、楽に高頻度で出会えるフル電動自転車の方が効率がいいんじゃないかと。新宿渋谷あたりで歩道で待っているだけでいいのでね。あー、でも乗っているのはヤンチャな人が多い印象なので、返り討ちにあっちゃうかな。交通違反系も一言言いたい人が多いので、結構アクセス数は稼げると思うんだけどね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.05.04
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うーん、なんだったんだろう。羽田空港下見ポタの道中。横浜駅近くで2段階右折をしようと、交差点を渡って直交する道路側に方向転換して止まると、歩道にLUUPに乗った女性が見える。と、その両側に制服を着た警察官が2人。ちなみに女性はヘルメットはかぶっていない。まあ、LUUPなら当たり前か。警察官の一人は女性と何か話をしていて、もう一人はLUUPの電動キックボードを調べている。女性の表情からして、何かやらかして止められたように見えるのだが・・・なんだろう??警察官はLUUPの速度表示灯?をしつこく見ていたので、20km/hモードのまま歩道でも走っていたのかな?止まっていた位置も、車道から誘導されて歩道に入ったにしては奥まっていすぎだし。車道からじゃ話は聞こえないし、信号が青になってしまったのでその場を離れてしまったが・・・あー、一応警察も気にはかけているんだ、と安心したような、余計な仕事が増えて気の毒なような。簡単な交通安全クイズに一回正解できただけの人を公道に放っちゃダメだよなぁ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.05.03
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羽田空港下見ポタ。ポタなので、寄り道しない手はないよな、と、一度行ってみたかった横浜ベイブリッジスカイウォークを目指す。走っている途中で思いついたんだけどね。大黒埠頭行きの大黒大橋を渡り、大黒ジャンクションの麓のスカイウォーク入り口に辿り着く。駐車場は5,6台待ちで全然進んでいなかったが、自転車は建物の横に待つこともなく駐められる。気軽なものだ。ああ、レインボーブリッジと違って自転車と一緒には渡れない。まあ、ここは行って帰ってくるだけなのでね。2階?が入り口で、エレベーターで4階まで上がる。ランドマークタワーを海側から見る、とかってなかなかないよな。通路はレインボーブリッジより広め。所々に双眼鏡が設置されている。橋の1/3か1/4くらいまでしか通路はないので大した距離はなく、すぐに終点のスカイラウンジ。360度見渡せて、いろんな展示やら、ここにも双眼鏡が設置されている。覗いてみると、山下公園の人の動きなんてのまで見えて結構面白い。まさか、海側から見られているなんて思いもしないだろうな。渡ってきた側の橋の下。結構かっこいい。Uターンして反対側を通って帰るのだが、外海側?にたまたま入港していた客船がいいアングルで見える。ちなみに、基本土日祝日のみの営業?らしいので確認してからチャレンジしてください。ということで、空と海の半日ポタだったが、なかなか面白かった。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.05.02
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というベタなポタリングをしてみた。いやね、近々羽田空港から飛び立つ予定があって、朝早いので迷わないように下見をしておこうかと。もちろん、本番は自転車で行くわけじゃないけど、空港内で迷子にならないように見ておこうかと。まずは多摩川の南岸を東、下流に向かって走る。途中から道がものすごく細くなる。で、行き止まる、と。いや、その手前で2箇所行き止まり表示は出ていたんだけど、せっかくだから行ってみたいじゃん。ということで、2箇所目の分岐表示に戻って右折。409号に突き当たるので左折して、程なく多摩川スカイブリッジ方面に左折。多摩川スカイブリッジを渡り、自転車を押して信号を超えて地上に降りる。と、地上には自転車レーン?自転車道? があるので、さらに川沿いに南東に進む。次の信号で左折すると羽田空港第三ターミナルの入り口に無料駐輪場。駐輪場を背に第三ターミナルを撮影。なんとかたどり着けた。川があると迷わなくて良い。この後第一、第二ターミナルもいけるみたいなのだが、駐輪場はないみたいだし、慣れない道でお腹いっぱいなのでここまで。第三ターミナル内を下見して、一応外も見たりして終了。帰りは別のルートで多摩川スカイブリッジまで戻ったのだが、行きでスカイブリッジから地上に降りたところで南東に進まずそのまま北東に進んでいれば駐輪場までまっすぐだったことに気づく。今度行くときは・・・・って、もうないかな。多分。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.05.01
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ということで、数年? 十数年? 愛用している100均ダイソーのパイプカッター。ステンレスパイプの解体なんかにも使っているので、もう刃がボロボロ。刃をはずしてみると、見事にボロボロ。本体を買った数年前? 十数年前?には替刃なんかもダイソーで売っていたのだが、そのうち本体も見かけなくなり、最近になって本体の販売は復活してたりするが、替刃は見たことがない。寸法を測ると、外周直径18mm 穴径5mm 厚さ3mmで、互換性のありそうな刃もあることはある。が、高い。まともっぽいものは800円とか、1000円とか。当時300円だったか400円だったかの本体に、それより高い刃をつけるのもなぁ、というのと、Amazonとかで800円出せば本体ごと買えちゃうんだよなぁ、と。というか、ダイソーで買い替えればもっと安いのか。いや、でも、使える本体があるのに新しいのを買うもの気が引けて・・・などと無駄に悩んでいたのだが、そうか、ステンレスも切れる刃にグレードアップすれば、お高い刃でも納得がいくんじゃないかと。ダイソーのだけでなく、Amazonの800円の本体付き?もステンレス対応と書いてないし。と、誰に言い訳しているんだかわからないが、ステンレス対応で一番お安そうな替刃を購入。ホームセンターのコーナンで税込650円くらい。ネットだともう少しお安いんだけど送料かかるし。サイズ比較。外周は多分合ってる。いや、もう原型留めてないけど。厚み。多分大丈夫。穴径。OK。ということで、サクッと交換完了。いいね。刃が丸い。よく切れそう。自転車関係ではないのでブログ村にはエントリーしていませんが、表示されたら失礼。コメントでお知らせいただければ非表示にします。
2024.04.30
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ということで、相変わらず一定の割合で遭遇する逆走自転車。こちらが右に避けると後ろから来ている車に轢かれるので、左端キープで避けることが習慣になっているのだが・・・とある裏道。前からおばさん、いや、妙齢の女性が逆走で走ってくる。右端遵守ではなく、中途半端な右側、道路の端から1mくらいの絶妙なライン取りで。車もいないのでどちらでも良かったのだが、一応左端に避ける。と、端に行き過ぎたので、少し右に修正しようとハンドルを切ると・・・「きゃぁーーーー!!!!」なんだなんだ??妙齢の逆走おばさん、いや、逆走ご婦人が悲鳴をあげている。そのまますれ違ってしまったのでなぜだったのか正確にはわからないのだが、うーん、自分の方に向かってくる、ぶつかる、とでも思ったのかな。いや、そんなにスピード出してないし、側方間隔も距離もあったんだけど・・・まあ、人の感覚はそれぞれなので、こちらは安全にすれ違ったつもりでも、こわかったのかもしれないが・・・逆走してると双方の速度が足されるので、双方15km/h程度でも相対速度は30km/h。おば・・妙齢の逆走ご婦人に30km/hは怖いか。確かに。逆走自転車とすれ違うときは、こちらは左端までしか行けないので、側方間隔はあまり取れないんだよね。となると、どんな人にも危なく思わせないようにすれ違うにはこちらが止まるしかないのかな。いや、後ろから車が来ているときは止まるのが正解なんだろうけど。というか、止まらざるを得ないんだけど。なんか・・・・納得がいかない・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.04.16
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いや、統計をとっているとか、取材をした、とかいうわけでもないので、個人の感想なんだけど・・・というか、個人ブログの情報収集は取材とは言わないんだけどね、普通は。前に横浜に行った時には、結構な頻度で見かけたLUUPのシェア電動キックボード。ポートを探しても一台もなかったり、あっちでもこっちでも歩道に乗り上げていたりと、よく見かけた気がしたのだが・・・久々に横浜に遊びに行ってみると、なんか、ポートに結構残っていたりする。天気も良くて、人出もものすごく多いのだが。走っているLUUPも数台見かけたくらいで、んー、なんか、乗る人減ってない??いや、たまたまなのかもしれないが、もしかして、事故やら違反やらの報道が効いているのかな、と。もしくは、一巡して飽きられたか。都内とかで、常習的に? 交通手段として使うならどうか知らないけど、横浜みたいに一時的に観光の足として使うとなると、物珍しさがなくなったり、印象が悪くなると乗る人は減るのかな、なんて思ってみたり。あれ、乗ってみる?えー、危ないみたいだし、違反だと思われるからヤダ!!みたいな。いや、ほんと、たまたま少なかっただけなのかもしれないけどね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.04.15
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いやね、ちょうど満開だろうという休日に別のところの花見に行ってしまったので・・・多分満開は4/6か7だったんだと思う。そのあと強風と豪雨があって、もうだめかな、とも思ったんだけど、どうしても気になって行ってきた。これは境川の方。少し花の密度が薄い気がするが、まあ、まだもう少し楽しめるかな。雨と風でこんなに花びらが落ちてしまっているので、少し寂しいのは仕方がないか。引地川親水公園。こちらもピークは少し過ぎているが十分綺麗。ということで、今週末くらいまでは残っている・・・・といいね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.04.12
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うーん、まだだった。せっかくなので引地川親水公園の方もパトロール。こちらは花がついている木は見つけられなかった。いや、見落としているかもしれないが、こちらも来週かなぁ。こちらも一応、蕾は膨らんでいる。と、せっかくなので記録しておく。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.04.02
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ということで、あまりに天気がいいのでさくら定点観測。いや、多分まだ早いとは思っていたのだが・・・境川沿いの境川遊水地公園のちょっと上流の桜トンネル。見た目的には先週と変わらず、まだまだという感じなのだが、蕾は結構膨らんできていて、これ、わかるかな。木から直接生えている花は開花している。他にも咲いているのがなん輪かある。見にくいけど。ということで、この一週間で一気に咲くんじゃないかと。見頃は来週かな。天気がいいといいけど。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.04.01
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暖かい休日。種類によるが、もう桜が咲いているのも見かける。桜といえば、境川沿いの境川遊水地公園のちょっと上流の桜トンネル。大体春には行っているのだが、頻繁に通る道というわけではないので、時期を逃すこともしばしば。こんな暖かいんだから、もしかして、とかちょっと思ったけど・・・・うん、まあ、まだまだだね。蕾はついているようだが・・・・も一つお気に入りの引地川親水公園。こちらもまだまだという感じ。うーん、来週もう一度かなぁ。来週でもまだ早い気もするが・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.03.18
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何年振りかの葉山教会坂。えっ・・・嘘っ・・・8年振りだった。えーー、3年とか4年とかだとばっか思っていたのだが、えーー、8年???8歳も年取ってたら、そりゃ体力も落ちるし、気力も失せるよなぁ。あの頃乗っていた登るためのバイク、RFX8はもう手元にないし、今のメインバイクはどう考えても登るためのバイクではない。エアロで重くなっているし、BB高が高いので激坂だとバランスがとりづらい。それでも再チャレンジするとしたら・・・そうだな、とりあえずペダルはフラットに変えるかなぁ。引き足を使えなくなるのは痛いが、今回試した感じでは前後のバランスだけ気をつければまわす力はそこまで必要がなさそうだった。なので、失速した時に確実に足がつける安心感があった方が、倒れるギリギリまで粘れそうな気がする。あとはタイヤの空気も抜いて、と。タイヤがまだグリップする新しさ??なのと、チューブレスでしなやかなので前よりは有利かも。ということで、やっぱり気合を入れて、入念に準備してからじゃないと登れないんだろうな、と。いや、一度登っているからもういいか、という気持ちも強かったりして、うーん、歳かな。それにしても・・・・8年かぁ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.03.05
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天気のいい休日。走らないと勿体無い天気と気温なので、リハビリがてら、うーん、どこに行こう。まあ、海かなぁ。鎌倉江ノ島あたりをゆっくり流すと気持ちいいかも、と、メインバイクを持ち出す。メインバイクはビンディングペダルなので、歩く予定のある時は使えない。なので、最近はどうしても普段乗りの轟天号の出番が多くて。久々にメインバイクで走ると、軽さとスムーズさと楽さで、あー、やっぱりいいなぁと。こんなに楽に進んでいいのかな、なんか、とんでもなく贅沢な乗り物だな、と改めて思う。値段を考えると間違いなく贅沢なんだけどね。で、どこまででも走るのに心理的抵抗のないメインバイクで、とりあえず鎌倉。大船方面から21号を南下して、鶴岡八幡宮を右折して海に出ようかとも思ったが、ここからじゃ海岸線を走る距離が短くてつまらないかな、と思い直し、もう少し南下してみることにする。よくこんなところまで観光客が来るな、という奥まった鎌倉の道を通り、右折で海に出られる道を探りながら彷徨っていると、なんか、見たことのある交差点で止まる。あれ? もしかして葉山教会・・・・坂??山側から来たので全く気づかなかった。信号で止まらなければそのまま気づかず通り過ぎていたのだが・・・さて、どうする??しばらく悩んだのだが、うーん、味見だけしとくかな、と。メインバイクにしてからここには来たことがないので、どの程度登れそうか試しておいてもいいかなと。いや、イケそうなら登ってもいいんだけど、そう甘くはないよなぁ。体力も落ちてるし、体重も増えてるし、気合いも入ってないし。とりあえずインナーローに落とし、ゆっくり登り始める。相対的に傾斜の緩い最初の部分は倒れない程度の速度のシッティングでそう苦労することなく登れた。あー、勢いをつけなくてもこの程度の速度で登れるんだ、とちょっとした発見。少し傾斜がキツくなる中間部分は流石にシッティングではむりになり、ダンシングで同じくらいの速度でなんとか登るのだが、フロントが浮きそうになるギリギリのバランス。後半のさらに傾斜がキツくなる部分に入ろうか悩んだが、ちょっと怖くなったのもあって断念。失速したら上手く足をつく自信がない。失速前に速めにビンディングを外し、今日はここまで。前もあったのかな?自転車スピード落とせの幕。流石に上りのスピード落とせ、じゃないんだろうから、下りでスピード出しちゃう命知らずがいるってことかな。大事故でもあると、自転車禁止、とかになっちゃうので自重しましょうね。さて、再挑戦することはあるのかな?ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.03.04
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いや、前からなのかもしれないが・・・今月の某自転車雑誌。グループライドの特集なのだが、うーん、なんか、走っているグループの車間が近い、というか、近すぎる。その車間で走って安全な速度って、多分10km/h以下だよね。いや、もっと低いか。まあ、その速度でのグループライド限定の記事なのかもしれないけど、初心者は誤解しちゃうんじゃないかな、とちょっと心配。いや、写真を撮るために近づいてるんです、なのかもしれないが、書いておかないと誤解されないかな。自転車趣味じゃない普通の人がこの雑誌を見たら、この車間で軽快車なんかと同じ20km/hとかで走るなんて、とんでもない人たちだな、とんでもなく危ない趣味だな、公道でやるなよ、迷惑だな、と思ってしまうんじゃないかと。まあ、動画で紹介しているわけではないので、走り出しで速度が上がる前の写真ですよ、速度が上がったら10m、20mはしっかり空けて走ってますよ、なのかもしれないが・・・・書いてないけど。いや、声がけとかもしろとは書いてあるな。車間10mじゃ届かないよな。あー、減速して近づいた時限定のアドバイスなのか。そうは書いてないけど、自転車雑誌を読むような自転車趣味の人なら当然わかるのかな。千鳥走行とかも勧めているが、安全な車間で走る時に千鳥とかって意味あるのかな、と。車間10mの千鳥走行って・・・・で、読んでいたら昔あった暴走族系の雑誌を思い出した。ド派手で公道を走ったら法律に触れるであろうバイクや車を紹介しているし、記事の中身もやばそうなことがいっぱいなんだけど、普通に何誌も売っていたよな、と。趣味の世界なので法律がどうとかは関係ないのかな。ただ、今のご時世だと色々言われそうだけど。うーん、でも、暴走族のド派手バイクと違って、ロードバイクは普通に走る人と趣味で走る人の違いが分かりにくいので、普通に走る人までそういう目で見られてしまうと・・・ねぇ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.02.22
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ということで、ブランク明けのみうらいち120km。そんなに頑張ったつもりはないのだが、そこそこ脚に来ていて・・・家までもう少しの最後の上り坂。普段と同じ感じで踏んでいくと、あ、やばい、攣(つ)る・・・・利き足だけ攣りそうなので、反対の足メインでこいでみたり、ギアを軽くして回してみたりするのだが、もう限界で何かの拍子に攣りそう。仕方がないので一度止まって、揉んでみたり伸ばしてみたり。騙し騙し頂上まではなんとか攣らずに辿り着いたが・・・そういえば、この坂で攣りそうになるのって何度もあったなぁと。行き先はいろいろで、まあ、箱根の帰りに攣るのは仕方がないんだけど、みうらいちの帰りでも何度かある。なんだろね、ライド途中だと無意識にセーブしているけど、もう少しで家だ、と思うとこれも無意識に無理しちゃうのかな、と。覚えていて意識的にセーブすればいいんだろうけど、今日は大丈夫かな、と思っちゃうんだね。ライド中からまわすペダリングにすればいいんだろうけど、なんか性に合わなくて。ああ、ちなみに家に帰ってから夜中とかに攣ることはなかったので、筋力的にはそこまでの負荷ではなかったようだ。体力の方は限界だったけど。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.02.21
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なんだろね、天気だったり、寒さだったり、雪だったりで、今年は、というか、1月は一度も100km越えをしていないという・・・メインバイクに一度も乗っていないという・・・このままではお腹が育ってしまうので、重い腰を上げて、いや、重いお腹を上げてメインバイクを持ち出す。さて、行き先は・・・カロリー消費的には箱根がいいんだろうけど、ちょっと登る気力が湧かず、日和ってみうらいち。調子を見つつユルユルと無理のない速度で進み、お気に入りの馬堀海岸。出た時は天気は悪くなかったのだが、ちょっと、いや、かなり雲が出てきちゃってるな。この後は、いつもどおりボードウォークを歩き、移転したわんこパン・・・はパスして、溶岩パン屋で軽い昼食にして、城ヶ島公園にダンシングで登るのを忘れてシッティングで登ってしまい、激混みの三浦港をパスして、油壺行きの坂で力尽きて・・・うーん、なんか、色々ダメダメだね。体が重い。やる気が出ない。ブランクが長過ぎたか。葉山の渋滞を抜けて、なんとか江ノ島まで戻る。なんか、ひさびさに限界まで走った気がする。100kmで限界って・・・歳かな・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.02.20
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シェア電動キックボードのLUUP。いや、電動キックボードだけじゃないけど、電動キックボードに力をいれているLUUP。なんか、秦野駅にも進出するのだそうで・・・いや、もう進出したのか?アプリで走行可能エリアをみてみると、なんと、ヤビツ峠がエリアに入っている。いや、途中までなので峠と言っていいかはわからないが、蓑毛の坂とか、菜の花展望台なんかはエリアに入っているように見える。頂上はエリア外のようだが、途中までならば電動キックボードでのぼれる・・・のか?港の見える丘公園行きの坂はのぼれたので、パワー的にはなんとかなりそうな気はする。制限上限の時速20km/hなら、余裕で40分切りできるかな?まあ、のぼりで20km/hは出ないだろうけど。でも、長い下りは怖そうだなぁ。蓑毛の丸坂とかはタイヤがハマりそうだし。あれ? 端っこに平らなところはあるんだっけ?ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.01.30
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ちょっと整備記録を調べたくて、自分のブログをさかのぼっていたのだが・・・なんか、今年で10周年らしい。ん?10年過ぎて11年目に突入したのは、10周年でいいんだよな??いや、11周年???あー、経過したら、なので10周年でいいみたい。ライドや整備の記録を残したいけど、ローカルでメモすると絶対続かないから、公開して継続するプレッシャーをかけてやれ、最低限読める文章にするプレッシャーをかけてやれ、みたいな思いで始めたのだが・・・まあ、成功かな。個人の記録なので有益な情報はほとんどないし、現実世界が忙しければ平気で数ヶ月休むんだけど、なんかね、これだけ続けていると辞めるのも惜しい気がして続いている。記録に残しておくといろいろ便利だしね。訴えられそうになったり、名誉毀損されたりもあったけど、まあ、総じて平和だったかな。荒れるほどアクセス数もないし。これからも無理のない範囲で続けていくので、お暇な方はお付き合いください。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.01.19
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えっ! 声の聞こえる車間で走るんですか??それって、危なくないですか??と聞いてみよう。2度と誘われなくなるから。これから春になって暖かくなったり、4月で生活が変わってロードバイクを始めてみよう、なんて人もいるかもしれない。初心者のうちは、乗り方がわからなかったり、一人で走るのは心細かったりで、先輩、仲間が欲しくなることもあるだろう。ロードバイクを買ったショップによっては、常連さんによるチームがあったり、人伝てで地元のチームを紹介してもらったり、ネットで仲間を募集しているチームなんてのもある。集っている人たちは、基本親切で教えたがりで知識が豊富で技術も優れている人も多いと思うので、一緒に走れれば心強いし上達もするのだろうが・・・まずね、トレイン、とか言われたら警戒した方が良い。ひく、とか、ドラフティング、とかもね。いや、うちのチームはクローズドコースでしか走らないんだ、ならば問題ないんだけど、公道を走るのにトレインとか言い出したら、おそらく法律を守る気のない集団で間違い無いので。後ろの人は前が見えないからハンドサインや声がけで教える、とかの教義もあるみたいだが、よく考えよう。前の見える車間で走るほうが安全だよ、絶対。というか、前の見えない車間で走っちゃダメ。絶対。まあ、自分の命なのでどう使おうが勝手なんだけど、人を巻き込む可能性があることは忘れずに、よーく考えて、疑問に思ったら聞いてみましょうね。いや、公道でトレイン、なんて言い出すチームは滅多にないとは思うけど。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.01.18
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まあ、安全な距離ではないよね。話しながらすぐ後ろに迫ってきた2台の電動キックボード。ヘルメットをかぶらないので声が通るとはいえ、あ、かぶるにしてもフルフェイスはないか。いや、電動キックボードだとフルフェイスにしておいた方が良い気がするが。顔を打つ可能性も高いし。自転車だと汗をかくのでフルフェイスは無理だが、体を動かさない電動キックボードなら大丈夫。じゃなくて・・・いや、公道で話ができる距離で連なって走るって、どうかしているんじゃないかな、と。安全意識がね。法律的にもまずそうだし。ロードバイクでも、安全のために声がけしよう、とかいう意識高い系の集団とかもいるが、いや、声の届く距離は安全な車間距離ではないのではないか、と。もちろん、信号等で止まる時に、十分速度が落ちてから声を掛け合うならわかるけど、そういう場面を想定している訳ではないんだよね。出会った電動キックボードも20km/hに近いところで話しながら近づいてきてたし。車でも20km/hの安全な車間距離は9mとのこと。電動キックボードだと車より慣性は小さいが、制動力がプアなので同じくらいでいいんじゃないかな。で、公道上で9m離れて会話できるかというと・・・ね。そういう意識の人たちが近づいてきたら、怖いでしょ、結構。いや、交通安全クイズに正解している人たちなので大丈夫なのかもしれないけど。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.01.17
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ロードバイクでおでかけ。ずっと気になっていたパン屋さんに初めて寄って、何種類か試しに買って帰る途中。信号で止まってからの発進での加速中になんか後ろから人の話し声が近づいてくる。ん? バイクか? と思ったが、エンジン音は聞こえない。それに、バイクが走るであろう右側後方ではなく、真後ろから聞こえてくる・・・ような・・・独り言の声の大きさではないので、誰かと話しているんだろうけど、声が移動してるんだよね。なんだろう、と思って巡行速度に加速した後にミラーで確認すると、あー、電動キックボードか。2台見えるので話しながら後ろに迫っていたわけね。それにしても声が近かったよな、と思ったのだが、もしかして抜こうとしていたのかも、と。電動キックボードは、というか、LUUPの電動キックボードは最高時速が20km/hだけど、加速は自転車よりも鋭いはず。となると、信号発進で加速中の自転車なら抜いてやろう、という気になるのもわからないではない。ただ、ねぇ。信号スタートの加速で自転車を抜いちゃうと、イキッた電動アシスト軽快車でも20km/h以上は出ちゃうので、抜き返されることもあるんじゃないかなぁ、と。うーん、車道左端がカオスになりそう。シェアだとヘルメットはまずかぶらないからコケさせでもしたら大変なことになりそうだし。こちらからは近づかないにしても、静かに後ろから近づかれて抜こうとして予想もしない動きをされたら・・・ねぇ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.01.16
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あれ? どこかで書いた気がしたのだが見つけられない。たまにお世話になっているGoogleMapのタイムライン。設定をONにしておけば、スマホを持って移動した軌跡をGoogleさんが全て記録してくれるというプライバシー売り渡し機能。いや、分かって使う分には大変便利な機能。ライド中にサイコンの電池が切れた時とか、そもそもサイコンを持たないご近所ライドとかでも軌跡を残せるので、ありがたく使わせていただいている。測位の頻度が少ないらしく、綺麗な軌跡にならないことも多いのだが、ないよりはいいし、立ち寄り地点を登録できるので、こまめにメンテナンスしてやればいい記録になる。これ、移動時の特徴から移動手段を判別して記録してくれるのだが、自転車で移動したときに、「サイクリング」と記録されるのが前からちょっと気になっていた。他の移動手段は、「徒歩」とか「車」とか「電車」とかなのだが、なぜ自転車だけ「サイクリング」なの???だったら「ウォーキング」「ドライブ」「乗り鉄」じゃないの??みたいなことを確か前にブログで書いた気がするのだが・・・みつからない。で、まあ、実害があるわけではないが、移動手段の部分を見るたびに小さな違和感を感じていた。のだが、今年に入ってからかな、「サイクリング」が「自転車」に変更されたようだ。で、なに?という話なのだが、いや、ただそれだけ。一応、記録として残しておこうかと。便利ですよ、GoogleMapのタイムライン。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.01.12
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ということで、壊れたであろうSM-BB5700を外し、中古だけどまだ使えるSM-BB9000を取り付けていく。SM-BB9000は外径が小さいので、付属のアダプタをつけてねじ込んでいく。いや、小さい外径用の専用の工具もあるのだが、わざわざ買うほど使わないだろうし。特に問題なく取り付け完了。フレームよりBBの径が小さくなってスッキリ。隙間がシビアなのか、クランク軸を差し込むときに少し手間取ったが、なんとか付け直して修理??完了。当然、クランクがガタつくことはない。BBのグレードが上がっているので、回転がスムーズになるはず、というか、前に比べたときは体感できる違いがあったのだが、まあ、普段乗り用なのでわざわざ試すこともないかな、と。次にBBを交換するのは何年後かなぁ。その前にフレームが寿命になるか。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.01.11
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BBが壊れてクランクがグラグラしていた轟天号。とりあえずクランクを抜く。特に力もいらずスッと抜けた。右側のBBに当たる部分が擦れて磨かれている。普通はBBの回転部分と一緒に動くので擦れることはないのだが、BB側の動きが悪くなって擦れた??BBを外すには専用工具がいる。これも使うのは何年振りか。こんな感じで噛ませて、クランクの回転方向と反対方向に回してやると緩む。左右ともクランクの回転方向と反対、なので、右側のBBは逆ネジになる。でいいんだよな。無事外れたSM-BB5700。で、どこのご家庭にも1つはあるSM-BB9000(中古)を準備。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.01.10
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普段乗りの轟天号で近所にお出かけ。出た時は特に問題がなかったと思うのだが、走っているとなんかギシギシ音がし始める。どこから音が出ているかわからず、姿勢を変えたり、ダンシングでサドルの荷重をやめてみたりするが、んー、よくわからない。色々試していると、なんか、クランクの回転が均一でないような・・・降りてクランクを手で動かしてみると・・・なんだ?クランクが動くぞ・・・これは・・・普通じゃないよな。あの硬そうなクランクの軸が削れたり曲がったりは考えにくい。となると、BBかなぁ。どちらにしても分解しないと。クランクを抜くには、まず軸を引き寄せている、というか、引き寄せるのに使うキャップを外す必要がある。特殊な溝の入ったキャップ回しが必要なのだが、さて、前に使ったのは何年前だろう・・・というか、取ってあるのか?自転車工具入れをひっくりかえすと・・・ああ、あった。よかった。キャップはそんなに力を入れなくても外れる。ここにテンションがかかっているわけではないので。次にクランクを軸に締め付けているボルトを外し、抜けた。写真だと分かりづらいけど、右側の外周と回転部分の隙間が他のところよりも空いている。反対側のクランクを持って動かすと、この隙間が広がったり縮んだりする。つまり、BBが壊れた、ということで間違いなさそうだ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.01.09
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ということで、年が明けてしまったが去年の話。いや、今も継続中なので今年の話か。寝る時の体勢が悪かったのか、朝起きると腰が痛い。動けないほどではないのだが、急に動かすと痛むし、力を入れても痛い。一度伸ばしてしまえば気にはならないのだが、次の姿勢に移るときに痛い・・・ことがある。ストレッチなんかもしてみるのだが、あまり効果があるようにも思えず・・・という状態が数日続き、体を動かすのは控えていたのだが、少し動かしてほぐしたほうがいいのではないか、と、腰に負担のかからない自転車でお散歩に。サドルを跨ぐときにちょっと違和感があったが、乗り出してしまうと痛みは感じない。腰が動くように股関節を大きく動かしても痛くはない。ならば、と、少し遠出をして帰ってきても特に痛むわけでもなく、治ったかな? と、家に戻ってこたつに座ると・・・痛い・・・悪化しているわけではないが、次の動作を警戒する程度に普通に痛い。うーん、自転車で結構な距離走り回っているのに、家では痛い痛い言っている、って、まずいパターンの腰痛だよな・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2024.01.05
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ということで、無事ループ録画の設定ができたGoProHERO3ホワイトエディション。本当にループするのか、つまり、microSDの容量いっぱいになっても、前の動画を消して録画を続けてくれるのか、を試してみた。とりあえず、20分のループに設定してみると・・・あー、5分の動画ファイルが5個出来た時点で、古いやつが消えていっているみたい。1時間近く録画しておいても、最新の5個、つまり、25分ぶんが残っている。というか、5個のファイル分しか容量は使っていない。いや、最後の最新1ファイルは5分ないので、20分ぶんの4ファイル+撮りかけの5分以内のファイルが1つ、ということか。最後の最新1ファイルが5分を超えたところで最初の最古1ファイルが消える、ということだね。たぶん。ということで、たぶんループ録画できてる。あとは、充電池の持ち。中古なので劣化しているとは思うが・・・電池が切れるまで録画しっぱなしにしておくと、2時間半保った。うん、まあ、いいところかな。というか、期待以上だな。あとは、外付けのモバイルバッテリーを併用して、んー、10時間も持てばいいのかな。日帰りライドしかしないし、朝早く・・・も苦手だし。日が暮れて走るのも嫌だし。ちなみに、GoProは外部給電しながらでも普通に動く。アクションカメラなのでね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.28
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ドラレコがわりにしようと勢いで発注したGoProHERO3。商品写真で確認すると、ん、もしかしてホワイトエディションを頼んじゃった??HERO3には3種類ある。下位モデルのホワイトと、上位モデルのブラック、シルバー。どこで見分けるんだろう、とか思ったら、3の文字の色で区別できるみたいで。で、「GoPro ループ」でググると公式のヘルプページ?が出てくるんだけど、そこでループ(ループ録画)が出来ると書かれているのは、HERO3はブラックとシルバーのみ。わざわざホワイトが書いてないということは・・・・と、到着前に気づいてドキドキしながら待ち、届いて設定をしてみると・・・なんだ、ホワイトでもできそうじゃん、ループ録画。ヘルプページ?ができた時点では対応していなかったのか、単に書き忘れただけなのかわからないが、まあ、よかった。ブラックエディションやシルバーエディションは中古でも少し高めになるので、最低の出費で済んだ、のかな。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.27
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半額になったので、試してみても良いかも、と思える自転車用ドラレコ。Amazonのレビューを見ると、初期不良だの、ハンドル取り付け用のバンドがすぐ切れるだの、まあ、某国製にありがちな感想が並んでいる。声を上げるのはトラブルにあった人なので、話半分で聞くにしても定価に見合った品質でないのは想像がつく。が、4000円なら賭けで買っても良いかな、とも思ったのだが・・・あー、そういえばGoProもループ録画できるんじゃなかったっけか、と。調べてみるとGoProHERO3のシルバーとブラックエディション以降は出来るらしい。現行のGoProは確か12のはずなので、9世代前? いや、途中飛んでるかもしれないが。1年に1機種として、9年前のものなら中古で安く買えるんじゃないか、と。いろんなサイトを覗いてみると、4000円なら買えないこともなさそうで・・・いや、タイミングとか状態とかがあるので確実ではないが。アクションカメラなので画質も考えているだろうし、WiFiで繋いで色々できそうだし。ということで、買ってみた・・・・のだが・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.26
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まあ、いろいろ情報を集めているのだが・・・趣味のロードバイクでのライド。レースとかには興味ないし、区間最高速が、とか、トレインが、とか、命知らずなことをやるつもりはないのだが、休日の度に100km以上走っていると、それなりに事故にあう確率も上がる。そうそう有っては困るのだが、そうなった時に証拠は残っていた方がいいのかな、と。で、一時期ループ録画できる監視カメラをモバイルバッテリーで駆動したらいいんじゃないか、とか考えていたのだが、やはりガタイが大きいのと固定が大変そうなので諦めた。自転車用をうたっているドラレコもあることはあるのだが、値段が高かったり、バッテリー駆動時間が短かったり。バッテリーの方は、給電しながら動くならばモバイルバッテリーを使えばいいのだが、その情報がなかったり、ある奴は高かったり。なんかいいのがないかなぁ、とWebをながめていると・・・あー、前に値段で諦めてたやつが、半額くらいで出回っている。【いつでも2倍!5.0のつく日は3倍!1日も18日も3倍!】KAIHOU 簡単取り付けサイクルレコーダー KH-BDR1004000円ならダメ元で試してみてもいいかなぁ。内蔵バッテリーは4時間しか保たないみたいだけど、(公称3時間でした。実働2時間との情報もいただいています。)取説を見ると給電しながら録画ができそうなことも書いてあるし。うーん、でも、水平95度って画角がちょっと狭い気がするんだよな。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.25
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自動車側への義務と対で課せられる自転車側への義務。いや、自動車側への罰則のガス抜きに課せられる自転車側への義務??まあ、車が大きく避けてくれるようになると、自転車が調子に乗って右側に寄って走るようになる、なんてこともないではないのかもしれないが・・・いや、やっぱりガス抜きじゃないのかなぁ。自動車側だけじゃなく、自転車にもちゃんと警告しているんだよ、みたいな。予想というか、想像というか、妄想なんだけどね。素人の。で、今までも法律で道路の左端を走ることになっていた自転車に対して、今回"できる限り"左側端を走れというのははたして制約が厳しくなるのか、それともゆるくなるのか、どっちなんだろう、と。例えば、出席してください、に対して、"できる限り"出席してください、だとゆるくなっている・・・よね。出席しなくても許される感じになる。なので、無理のない範囲で左端に寄ってください、と理解しても良さそうな気がする。となると、自動車には厳しく、自転車には優しい案になるってこと??まあ、交通弱者を守る観点からならばおかしくないのだが、もともと側方間隔を空けない自動車運転者がそう理解するとは思えないんだよねぇ。ほら、自転車も左端に寄らなきゃいけないって書いてあるだろ、とか言い出すんじゃないかな、と。あ、いや、もともと側方間隔を空けない自動車運転者のことなので、ちゃんと法律を守って運転している人には関係ありませんよ。バスとかタクシーとかはどうするんだろう。側方間隔を空けるようになるのかな・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.23
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いや、速度も絡んでくるので、どう取り締まるのか、そもそも取り締まる気があるのかもわからないのだが。警視庁が、自転車を追い越す自動車に安全な側方間隔を空ける義務を課し、守らないと罰則を付ける?案を検討しているらしい。いや、義務自体は元からあるので、罰則を本気で課すから守ってね、ということだと思うのだが・・・ああ、ここら辺は法律家の方の解説を参照してください。"自称法律に詳しい"声だけ大きい素人じゃなくね。で、まあ、罰則をちらつかせて啓蒙に励むのはありがたいことではある。ホントにね、引っ掛けたらまずいけど、風圧でバランスを崩して倒れてくれれば邪魔な自転車が一台減る、と本気で思っているんじゃないか、みたいな車とかトラックとかも結構いるのでねぇ。なんだけど、一緒に書かれていた一文が気になって・・・同じ状況で自転車は"できる限り"左側端に寄って通行する義務を課す、のだそうで・・・いや、左端を走るのは前から決まっていることなので異論はないが、対にして書かれちゃうと、側方間隔を空けるためなんだから自転車がもっと左端に寄れよ、とか言い出す運転者が出てこないかな、と。自分が自転車で走るときは、"安全に走行できると判断する"左端を走っている。完全な左端は砂が浮いていたり路面が荒れていたり排水溝があったり段差があったりするので、車道外側線を目安に少し内側を走っている。それこそ側方間隔を空けない自動車に対する逃げしろを残している、というのもある。今回の案が機能して守られて、本当に安全な側方間隔を空けてくれるなら、逃げしろは残さずもう少し左端側に寄れるのだが、うーん、信用はできないよなぁ、と。完全な左端部分もちゃんと平らに整備して毎日掃除してくれるならいいけど、うーん、現実問題無理だよなぁ、と。で、対の一文を根拠にして、お前の方が間隔空けろよ、もっと左に寄れるだろ、とか言われそうで・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.22
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内向きブラケットというんだね。内向きSTIじゃなくて。ブラケットカバー交換の時に外に向いてしまったSTI。いや、ブラケットというべきか。しばらくそのまま乗っていたのだが、ちょっと違和感を感じ出した。なんだろね、力が入りにくいというか、体が開いてしまう感じがするというか。メインバイクがまっすぐなので、交互に乗ると余計に違和感を強く感じる。で、ブラケットカバーをめくってアーレンキーでハンドルを締めつけている金具を緩めて、まっすぐになるように戻した。つもりだったのだが・・・今度は少し内側を向いてしまったようで・・・うーん、レースで禁止になると話題の内向きブラケットになってしまった。いや、ほんの少しなのでレギュレーションには引っかからないかもしれないが。いや、ブロレースの話だし、そもそもレースに興味ないし。話を戻すと・・・少しだけ内向きになったSTI。外向きよりは違和感は少ない。ほんの少しだがハンドルにかぶさる感じの体勢になり、ちょっと力も入れやすくなった気もする。自然な姿勢じゃないので、長く乗ったら疲れそうな気もするが、外向きよりはいいかなぁ、と。まっすぐに戻してもいいんだけど、しばらくこのまま試してみようかと。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.19
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ということで、車、自動車同士だと滅多に遭遇しない逆走車両。実技試験のない原付バイクでも、逆走しているところって見た記憶がない。歩道を走っちゃうのはたまに見るけど。で、なんで逆走をしないかというと・・・まあ、免許を持っているからなんだろうな、と。免許を取る過程で勉強したり、教えてもらったり、とかはもちろんあるんだろうけど、それだとLUUPとかの「交通安全クイズ」でも出題される。なので、知識として知っているのは、 逆走防止にそう役に立っていないのではないかと。「免許」という形で、公的に車両の運転者としての自覚を与える、違反すれば点数を引かれて最悪運転出来なくなる覚悟を与える、ということをしない限り、クイズに正解させただけでは逆走は防げないのではないかと。真面目に交通手段として普及させたいのなら、シェア業者も懸賞金付きの違反通報制度を設けて、通報があったら徹底的に調べて利用者を特定して、利用停止にするなり、違約金を取るなりして、徹底的に管理するべきなのだが・・・それだとカジュアルな利用者が減ってしまうので商売が成り立たないか。カジュアルに公道で車両を運転するって・・・勘弁して欲しい。自転車もね、もう免許制でいいと思うんだよね。覚悟を持って車両を運転する人しか公道は走っちゃいけない、って、なんか、当然のことのように思うのだが・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.18
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うーん、公開は・・・しないよな、普通。かなり怖い思いをした逆走電動キックボードの回避。あとで思いついたのだが、自動車なんだから、ドラレコに映像が残っているよなぁ、と。PCに取り込んで、大体の時間でさがしてみると・・・ああ、あるねぇ。暗くて画質が悪いけど、状況はしっかりと映っている。焦って回避したところもバッチリ。残念ながらリアのカメラの感度が悪くてナンバーがわからなかったけど・・・なんか、おどろおどろしいタイトルをつけて公開したら、アンチ電動キックボード勢には受けそうだが、まあ、常識人なので止めておく。いや、常識人はLuupに違反を報告するのかな。ナンバーがわからなくても、その周辺のポートの貸し出し記録と付き合わせて、さらにドラレコの映像があれば違反者は特定できるだろう。Luupにやる気があればね。まあ、商売だから、そんなところに金はかけないんだろうけど。最近はたいてい自転車で出かけるので、逆走自転車にあったら左端に避けて止まる癖がついている。なので、今回も自動車なのに一瞬左に避けて止まろうか、と考えてしまった。が、いや、左に寄って止まっても逆走電動キックボードが自動車の幅分進路変更して、道路中央側に避けることはしないだろう、と考え直して右に避けることに決めて、と、ちょっとパニック気味になってしまって。なるほど、自動車だと逆走車両への対処は大変なんだなぁと。うーん、対向車が来ていたら右にも避けられないし、進路を変えずに止まるのが正解?まあ、そもそも逆走車両なんて想定する必要はないはずなのだが。免許を持った人が乗る車両なら、だけど。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.14
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用事があって車でお出かけ。夜の横浜市内を走っていたのだが、街灯?の少ない暗めの裏道に差し掛かる。と、前方左側にライト。うーん、ライトも暗いし、歩道を走る自転車かなぁ、と油断していると、なんか、結構なスピードで近づいてくる。で、進路的にどうも走っているのは歩道ではないらしく・・・ヘッドライトの範囲に入る、と、ああ、電動キックボードだ。車道逆走の。こちらのスピードは30km/h程度。逆走電動キックボードは・・・多分上限の20km/hという感じ。相対速度50km/hで逆走電動キックボードが近づいてくるのだが・・・どうする? 急ブレーキで止まる??いや、逆走電動キックボードが驚いてコケでもしたらぶつかるよな。慌てて右後方を確認して、反対車線に大きくはみ出して、なんとか1.5mくらい距離をとって避けられたのだが・・・いやー、怖い怖い。冷や汗が背中を伝っていくのがわかる。自転車に乗っている時に会う逆走自転車ならば、相手も遅いし、幅が狭い分避けようもある。最悪ぶつかっても相手の被害も少ないだろうから、そう気を使うこともないのだが、こちらが交通強者の自動車だと、ねぇ。ぶつかったら最悪殺せちゃうので、責任重大だよね。相手が無茶な法律違反をしてても。すれ違いざまに確認できたのだが、乗っていたのはやはりLUUPの電動キックボード。違反や事故の映像でもお馴染みのLUUPだが、まあ、便利だからちょっと借りて乗る、という人に法律遵守を期待するのは無理があるのかな。法律のテスト、というよりは、クイズ、に正解しないと乗れない、というか、クイズに正解すれば乗っていい、とかいう軽いノリのシステムなので推して知るべし。自衛策としては、LUUPのポートのあるエリアは自動車では走らないこと、くらいかな。特に夜はね。ああ、別にLUUPを目の敵にしているわけではなくて、シェアの電動キックボード自体が問題山積なだけなので悪しからず。電動で公道を走らせるなら、やはり最低限免許は必要だと思うんだけど・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.13
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ああ、一応補足しておくと・・・「自賠責をかけなくていいので」というのは、フル電動自転車に乗っちゃうトンデモ系の人の気持ちを代弁したもので、法律上自賠責保険をかける必要がない、と主張したい訳ではないので・・・まあ、普通の読解力を持っている人ならば前後の文から皮肉だとわかってもらえると思うが、読解力の足りないイチャモン系の方々に揚げ足取られると面倒だな、と補足、というか、蛇足しておく。アクセス数稼ぎのネタにされたり、最悪訴えられたりしちゃうのでね。怖い怖い。で、フル電動自転車の取り締まり。うーん、難しいだろうな、と。違反を目撃したとして、逃げられたら自転車警官では追いつけないだろうし、徒歩の警官では当然無理なわけで・・・前にTVで白バイ警官が走りながら並走して呼びかけて停止させて捕まえているのを見たが、歩道を走って逃げられたら白バイも深追いは出来ないだろうし。そうか、フル電動自転車警官を配備すれば・・・特例として速度無制限での歩道走行を許可すれば・・・って・・・うーん、やっぱり正攻法では悪には勝てないのかなぁ。イチャモン系の方々にも。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.12
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行くところが思いつかないが、走らないと体重が・・当てもなくとりあえず出発して、んーー、北上??ハンドルにつけたコンパスだけを頼りに、なんとなく北向きに進んでいくと・・・東京に入る。まあ、そうだよなぁ。で、当てもないので世田谷から渋谷、恵比寿あたりをぶらぶら。街中を走っていると、目につくのが電動自転車。いや、フル電動自転車。タイヤが太くてフレームもゴツくて、モーター音を響かせながらものすごい勢いで走っていく・・・・歩道を。器用に歩行者を避けて、というか、危険を感じて止まった歩行者を避けて縦横無尽に走り回っている。前方に歩行者が固まっていると、ノールックで車道に進路変更して、止まることなく走り去っていったのだが・・・・うーん、怖いね、東京。ほんの1時間程度しかいなかったのだが、そんなのを3台見かけた。あとはウーバー系で駐車しているのとかも見かけた。原付より安いんだろうし、歩道を走っても見つからないし、自賠責もかけなくていいので都合がいいんだろうね。騒がれている割にここら辺で見かける頻度はそれほどでもなかったのだが、なるほど、東京は大変なことになっているのね。本腰を入れて取り締まらないとマズいんじゃないかな。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.11
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技適マークがついているかわからず、賭けで発注した新心拍センサー。結局技適マークはついていたのだが・・・これ、前のスピードセンサー、じゃないケイデンスセンサーみたいに技適マーク付いてなかったらどうするつもりだったか、というと・・・Amazonでは、技適マークなしの電波系商品は売ってはいけないはずなので、返品、返金請求はできるんだと思う。というか、だからAmazonで買ったんだけど。ケイデンスセンサーの時は値段が安かったので泣き寝入りしたが、心拍センサーは諦めるには惜しい値段なので。賭けに負けるのが嫌なら正規代理店とかちゃんとしたお店で買えよ、という話ではあるのだが、チャレンジもちょっと楽しいのでね。安くて怪しいやつなのに、ちゃんと使えるやつだった、とかって、なんか嬉しいんだよねぇ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.08
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心拍センサーは精度とコスパを考えて乳バンド型を使っている。が、たまに反応しなくなるんだよねぇ。走っている最中に動かなくなることもあるし、寒い中水をつけて胸につけたけど動かない、とか、つけた時には動いていたけど、出かける準備をしている間に動かなくなる、とか。出かける用意ができているのにジャージをめくって水を付け直して、とか、電池ブタを外してやり直してなんて出来るわけもなく、結局ライドが終わるまで意味もなく胸につけている、なんてことも何度もあって。出先で動かなくなった時も付け直しとかわざわざ外すとかもしたくないし。まあね、一度水没、というか、汗没しているし、電池ブタのパッキンがダメになっているのを騙し騙し使っているので・・・・もう7年以上使っているやつだし、いいかげん替え時かなぁとAmazonで物色。XOSSとかが安くて良さそうだけど、つけた時に光と音で知らせてくれるというCOOSPO?が面白そう。なんだけど、この手のやつってたまに技適取ってないのを売ってたりするんだよね。賭けになるのでちょっとドキドキしながら注文。XOSSは多分技適とってるので安心なんだけどね。4日くらいで到着。箱にも説明書にも技適マークがなくてちょっと焦ったんだけど、本体の裏にあった。よかった。面倒なので番号で照会まではしないけど。早速サイコンとベアリングして体につけてみると・・・心拍200越え・・・ハズレか??一度外して付け直すと、50くらいでまともになったっぽい。みうらいち、いや、みうら9/10で使ってみたが、特におかしくなることはなかった。当然、途中で止まることもなく、普通に使えそう・・・・かな。COOSPO H808 心拍センサー ブラック ホワイト 心拍数モニターセンサー ハートレートモニター 心拍計Bluetooth 4.0&ANT+ サポート スマートフォン サイクルコンピュータ接続 スポーツジム GPS腕時計に接続 LEDライト アラーム 【正規品】ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.07
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寒いけど走らないと体重がやばい。2週続けて箱根は無理なので、お手軽なみうらいち。インナー、夏用ジャージ、冬用ジャージでちょうどいいくらい。箱根だと、その上にウインドブレーカーもいるかも。あさ3くらいで出かけて、ちょうどお昼時に横須賀ポートマーケットに辿り着く。お手頃な寿司を買ってみた。うん、まあ、悪くはないが・・・足りない。がっつり肉系弁当にしておくんだったかな。お気に入りの馬堀海岸。今日の空はなかなかいい。もう少し早い時間に来られればもっと光が良かったかも。浦和でパンを追加して、燈明堂で休みながら食べていたら、なんか、どんどん寒くなってくる。早々に切り上げて走り出したら多少はマシになったものの、このままだと帰りが暗くなりそうなので剣崎方面には行かずにショートカット。忘れていたが、内陸のショートカットは結構登るんだね。いや、あったまっていいけど・・・・登り切ると、久々のキャベツ畑。手前がキャベツで、奥は大根。うん、まあ、ある意味みうらっぽい。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.12.06
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まあ、季節ものなのでね。寒いけど頑張って箱根。今年は鎌倉だけでやめておこうかとも思ったのだが、山のホテルが盛りらしいので・・・うーん、晴れていれば最高なんだが。気温が乱高下するので、何を着るか迷い、インナーと夏用長袖ジャージ2枚重ねで出かけたが、まあ、正解だったかな。少し寒いかな、くらいで芦ノ湖までの登りはしのげた。汗も垂れない。が、登り切って止まってしまうともうダメで、これも持ってきて正解、のウインドブレーカーを羽織る。芦ノ湖畔で少し休むが、寒くなってきたので早々に移動。山のホテル前で上の写真を撮って、これは箱根園から入る遊歩道。淡い色がいいのだが、前もこんな色だったっけ?そのまま多分もふもふになっているはずの仙石原、もよかったのだが、しばらく行ってないなぁ、と思い立って大涌谷。久々の黒たまご。えーっと、今年は食べてないんだっけ。たまご価格高騰で4個になったというニュースを見た気がしたのだが・・・ああ、確かに減ってる。流石に仙石原方面に戻る元気はなく、ユネッサンの横を通って一号で下山。そうそう、一号の大平台から下の道が舗装し直されて綺麗になっていた。前は穴がいっぱいで怖かったんだよね。ああ、そういえば旧道のお玉ヶ池前のガタガタ道も綺麗になっていた。あとは、箱根神社から箱根園行きの道を直してくれればいうことないんだけど。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.11.30
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うーん、もう少し進んだ方がいいかなぁ。暖かい休日。どこに行くでもないので、鎌倉の紅葉パトロールに行ってきた。いや、箱根紅葉パトロールでもいいのだが、布団が離してくれなくてね。インナーと長袖シャツ、一応ウインドブレーカーも着て出たのだが、数キロで暑くなって脱ぐ。さらに長袖もまくって・・・本当に11月後半か??北鎌倉駅方面から亀ケ谷坂切通を越えてたどり着いた、というか、迷い込んだ臨済宗建長寺派扇谷山海蔵寺。もう少し赤くなりそうな・・・・淡い色も綺麗だけどね。こちらは源氏山公園。ということで、現実世界が忙しくしてなかなか書けませんが、生きてます。走ってます。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.11.24
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まあ、そりゃそうでしょ。遊具で公道を走らせちゃったら、ねぇ。名古屋で起こったという電動キックボードの事故。幸い物損だけだったようだが、まあ、起こるべくして起こった、というか、なんで誰も止めなかったんだろう、というか。いや、自分もやっちゃってるんでね。「ブレーキと同時にアクセルを操作してしまった」という話だけ聞くと、ただの間抜けな人(失礼)みたいに取られそうだが、構造上、ブレーキを握ろうとするとグリップを握ることになるのに、(それはいいんだけど)グリップを握る方向でアクセル開になるレバーがある、(これが大問題)という、安全は一ミリも考えていない設計なので、レバーに指が引っかかったり、パニックになったりすると、そりゃ、そうなるわなぁ、と。シェア業者としては、とにかく安く調達できる機材が必要なんだろうけど、公道で使う前提ならばせめて安全を考えた設計でオーダーメイドすべきだと思うんだけどね。まあ、不安定を楽しむ乗り物なので、不安全も楽しみのうちなのかもしれないが。ああ、裏をとっていないので、もしもう改良されていて、事故を起こしたのがあのとんでもない構造のアクセルレバーの車両じゃなかったらすみません。シェア業者の中に心ある人がいれば、改良されていて然るべきなので・・・ね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.11.03
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このリベンジなのだが・・・近くに買い物に出かけたので、フラッっと八景島。いや、島の中は自転車禁止なので、対岸から見るだけなのだが。のどかでいいなぁ、日差しも秋らしいし、湿度も低くて気持ちいい。とか思いながら走っていたのだが、あれ? 八景島?? 秋?? と、なにかやることがあったような・・・ああ、そうだ、去年盛大にイチョウの葉が落ちきっていた並木をいつか見たいと思っていたんだっけ、と。記憶を頼りに行ってみると・・・ああ、いいねぇ。まだちょっと早めだけど、若々しい?黄色い葉が元気でよろしい。この後も結構長く続いていて見応えがある。場所は、柴漁港碑前交差点から北上したところ。それだけのために行くかと言われるとなんともだけど、近くに用事でもあって、ついでに見れるなら得した気分になるので。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.10.30
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知らない街を走っていて、丘とか小山とか高いところを見つけると、どこから登れるだろう、と道を探してしまったり、あそこまで登ったらどんな景色なんだろう、と考えてしまう。いや、自転車で、じゃなければそんなにおかしい発想ではないんだけど・・・バカと煙は高いところに登りたがる、というけれど、まあ、確かにバカには違いない。本来は自転車で登りたがる、という意味ではないとは思うけど。うーん、ありません?ついつい登る道を探してしまうことって。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.10.27
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STIのブラケットカバーを交換した普段乗りの轟天号。しばらく出かける用事がなかったのだが、買い物があったのでご近所のお出かけ。新しいブラケットカバーのゴム感と、新しいバーテープの滑らか感で、あー、交換して良かったな、と思ったのだが・・・うーん、なんか違和感。STIが微妙に外側を向いている?いや、結構外側を向いている??写真じゃよくわからないけど。基本はハンドルに沿って真っ直ぐ前方向のはずなのだが、交換の時にずれたかな?ハンドル側に残した金具をテープで止めて、同じ位置になるようにしたつもりだったが、固定が甘かったか、締める時にズレてしまったか。みると、左右とも外側に向いているんだよね。あ、前側が外側に開いている感じね。前と違うので違和感はあるのだが、それで困るかというと・・・特に・・・うーん、でも、なんか気持ち悪いから調整しようかな。このままでも慣れてしまいそうな気もするが。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.10.26
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んー、多分数十年ぶりだよな。使うことないもんなぁ。.htaccessとか、よくいじったよな。ちょっと実験で、コマンドラインで設定ファイルを書き換える必要が生じて、viエディタを立ち上げたのだが・・・うーん、これ、いつ以来だろう、と。iで編集モードに移って、:wqで書き込んで終わる、くらいは覚えているけど、細かい操作はもう覚えていないよなぁ、と。まあ、いまは本文はコピペもできるし、開いて書き込めればそれで済んでしまうのだけど。マウスに触らなくていいのは楽だよな、と、改めて思った。自転車関係ではないのでブログ村にはエントリーしていませんが、表示されたら失礼。コメントでお知らせいただければ非表示にします。
2023.10.25
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自転車を押して渡れるレインボーブリッジ。入り口で貸してくれる、というか、つけないと多分通してくれない自転車用台車。駆動輪である後輪につけることで、乗って漕ぐことを防止しているんだね。載せる時は警備員さんが手伝ってくれるけど、車輪への固定は自分でやるように言われる。つける時に傷つけた、とか、途中で外れて怪我をした、とかのクレーム防止なんだろう、多分。こんなんで大丈夫かな?とも思ったのだが、結構普通に進む。押すのも気になる程重くはない。途中に、んー、地域境???それともただ方向を示しているだけ?どっちから来たか迷うとは思えないけど。上は・・・何が通ってるんだっけ。エレベーターっぽいものが見えたので、ここから降りられるのかな、と思ったが、入れなかった。よく見るとまだ海の上だし。ああ、フジテレビはだいぶ近づいてきた。エレベーターもどきを過ぎると、下りのスロープが陸地まで続いている。そうか、東側はスロープで下るのか。西側入り口には、自転車はサウスルートを通るように指示があったのだが、東側はノースルートを通るように書いてある。なるほど、すれ違いが大変だから自転車だけ一方通行にしてるのね。東側から入ると、上りはちょっと大変そうかな。いや、そうでもないか。この景色を見ながら歩けるならね。ということで、うん、なんか、期待以上に面白くて綺麗だった。車の排気ガスがちょっと気になったけど・・・ちなみに定休日もあるし営業時間も決まっているので、チャレンジされる際は調べてからどうぞ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.10.24
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"で" 、じゃないんだよな、これが。近くに用事があったので東京湾岸にお出かけ。自転車で行くことは決まっていたのだが、あー、そういえば、レインボーブリッジって、自転車"と"渡れたんだっけ、と。自転車"で"じゃないのは、乗っては渡れないから。歩道を押してなら渡れる。めったに行くところではないので、せっかくだから渡ってみようかな。天気もいいし。暑くもないし。西側入り口はループの根本?ループが一周して高くなって真っ直ぐになるところ。入り口で後輪につける台車を取り付けて、漕げないように、というか、わざわざ台車を外してまで漕ぐ気にさせないようにして、エレベーターで歩道まで上がる。結構高さはある。登ってすぐのところから。右側にループが見える。東側。遠くにフジテレビ。歩道は、うーん、1.5mくらいかなぁ。自転車を押して人とすれ違うのはちょっと大変。すぐ横が車道で、ところによっては結構揺れて怖い。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.10.23
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