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ＥＴＣキューブ編

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2004年09月09日

ＸＬ君を走らせました。

ま、いつものように３０分程度なんですが・・・

けど今回はオイルも交換したので、少し高めに３５００rpmまで回してみたのです。

もう少しイキたいところですが、もうちょっと距離を稼いでから少しづつですね。

どんなだったかと、

２０００～２５００rpmまでは、快適そのもの。
あえて言うならステップに振動が伝わって、エンジンが動いてるな～というか・・・
そんな感じで、平穏に走ります。

３０００～３５００rpmにかけて豹変しますな！

ハンドルの振動はかなりのもので、今まで国産オンリーだった私には激しく感じます。

０４’モデルからラバーマウントされたエンジンを始め、数々の進化を見せ　スポーツスターらしさを疑われる文面も沢山読みましたが、充分HDの鼓動ってものが伝わります。

って事は以前のはもっと激しいのか？！

どっちにしろ、XL君には　らしさ　を教えられました。

ところで、HDは遅いイメージがあるのでは？

そんな事はありません。

レーサーレプリカや　国産BIG　BIKEと比べれば絶対的な加速は敵わないかもしれません。

でも、トルクの太さも手伝い　面白い程の加速をしてくれます！

コーナリングも進入時、Fに加重をかけ気味に目線はコーナー出口に向けてやればスルスル廻ります。
ハンドルを押さえつけたり、コジッたり無理な動作はせずに、腰で重心移動し余計な動作をしなければ　気持ちよく曲がってくれます。

スポーツバイクと呼ぶにはおこがましい性能なのかもしれません。でもスポーツできるバイクなんです。

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