ホンダＴ３６０公道復帰

コッパデ東京　明日開催

コッパデ東京・明日開催、​​公式ＨＰはこちらに。​​エントリーリスト見ると​ブガッティ8台参加してる、次に多いのはイセッタなどのミニカー、あの会場だと小型車にあう、国産車はスバル1300とＲ360の2台、毎回ポスターはセンス有る。

バルケッタミーティングその３

​バルケッタミーティング公式ＨＰにイベントレポ​、写真集や動画はまだ。白たすきの方が主催者の福田さん、たすきは皮製のお洒落なポーチ、たぶんイタリア警察の物。福田さんは会場内車で無く騎乗で見回り。​どうしてここまでかっこいいイタリア白バイ。白バイ隊員ブーツに車止用指示棒、日本ならプラスチック赤棒（通称ニンジン）。戦争映画でドイツ兵の指示棒は同じタイプ、たぶんヒットラーが大先輩のムッソリーニからパクってきたのでは？白バイ隊員にとってミッレミリアが最高の晴れ舞台、純白の制服も有る、毎日クリーニング出すの？思ってしまうほど美しい。中伊豆ワイナリーは車イベント多いようだ、前の週はランチアミーティング有った、ツインカムクラブ（東京）のＨＰに中伊豆ワイナリーのホンダSミーティング有ったようだ，ローケーション最高なので各種車イベント多いのかも。ホンダＴ360は？台数少ないし、ワインにイタリア料理よりＴ360はこれでしょ。秋のＴ360ミーティングの朝食、AKには和風にあう、来年は滋賀で琵琶湖桜ツーリング、6月に佐久でＴ360ミーティング開催される。日曜日朝は小雨、次第に回復し富士山見れた。この日は集合写真撮って10時半解散なので皆さんのんびり。抜けてる場所はエンジントラブル（数台有った）か早朝ツーリングの方。朝の暖気中、正面富士山。

原付ミニカー全国大会　TＶｅｒ

埼玉で開催されたオールジャパンミニカーミーティング有吉ジャポン放送された、​１１月２４日までＴＶｅｒ無料で見れるこれだけ集まるのは始めてなのでオールジャパンは偽り無し、次回のイベントが楽しみだ。​​糸魚川クラシックカー参加時のアペブログ。​

バルケッタミーティング２０２４

伝説と言われている​バルケッタミーティングは土日と​開催された。今回で９回目、参加４５台、凄いのがたくさん見れた。次回は未定、数年後らしい。これだけの台数集め、大会運営するのは個人では大変だ。会場から富士山見えた、この芝生広場がスタート地点、中伊豆ワイナリーはお洒落なロケーション、先週はランチアのイベント開催されたそうだ。後ろにうっすら見えてるのは富士山。ツーリング途中の休息ポイント韮山反射炉。近代化産業遺産前の芝生広場なので油受けバット各車支給された、Ｔ２２はコッパ名古屋で支給された白の吸水シートも併用、なかなか優れもの、Ｔ２２漏れはほとんどない。１９２７年第１回のミッレミリア優勝車ＯＭ、国内に有るとは聞いてたが初めて見た、​ミッレミリアには最優先で選ばれる１台。​主催者の福田さん。今回のメインフイチャーはスタンゲリーニ、たくさん集まった。中央女性はスタンゲリーニ博物館のスタンゲリーニさん。イタリヤからわざわざ来日。スタンゲリーニはモデナ本拠地、フェラーリより古い。

バルケッタミーティング２０２４その２

バルケッタミーティングは素晴らしいイベントだった、​写真、動画は公式HPに載ります。​中伊豆ワイナリー、ブドウ畑広がり正面に富士山、贅沢なロケーション。服装の案内有ったので走行はお揃いのニッカボッカで。コースは伊豆スカイライン、初めて通る道、帰路は西伊豆スカイライン、このコース標高かなり有る、晴れれば最高のツーリングコースだが頂上付近はガスってて雪降るのでは？この服装では震えてた。懇親会、夜の駐車場、舞妓さんの学校は京都と伊豆長岡の２か所しか無いそうだ、長岡から芸妓さん大勢参加、驚いた。さらに葡萄畑からウエルカムの花火大会、これもドはで。OMとフェラーリ１６６、値段気になるが推測不能。車体にはフィアット・デリバータ・スタンゲリーニ、初期の正式名称？、参加車両のゼッケン番号は皆さんオリジナルなので刷毛塗、見ると刷毛目がついてる。三桁の番号はスタート時間、２２１は２時２１分かなり遅い時間。正面に富士山。会場内にもスタンゲリーニ。イタリアのイベントに何度も参加してる方の話では、イタリアでもこれだけの台数はそろわないそうだ。

昭和レトロカー１１月３０日開催

​​昭和レトロカー万博は１１月３０日３５０台参加し石油発動機もあり、発動機部門の担当は森下さん。​タナボタさんの​昭和レトロカー運転会YouTube動画来週再来週とイベント多数。昭和レトロカーは水晶の湯運転会とバッティングする。イベント数多くポスター種類も多い、都農の旧車イベント、なかなかセンス良い、柳原良平風ポスター。どこのポスターもそうだが皆知ってるだろうから開催地名だけ記載、県外者は知りません。県名書いて無いの多い、こちらは宮崎県。​カルデラッソHP​​やコッパのポスターもセンス良し。​こちらは週末１６～１７日（音出る）​

バルケッタミーティング２日目

山梨発動機運転会１１月１７日

週末は全国でイベント多い、伊豆でバルケッタミーティング参加予定。山梨発動機運転会は奇数月の第３日曜なので１７日、年二回だけ７月ＢＢＱ、１１月忘年会あり、１１月３日のゆめおーれ勝山運転会にも山梨から来ていただいたので山梨運転会に福井から参加有り。​参加時のブログ。​​バルケッタミーティング。​

バルケッタ・ミーティング2024

週末16～17日、​第９回​バルケッタミーティング​５年ぶりの開催だそうだ。雑誌などで凄い車集まるイベントと知ってたが、今回初めて参加。１６日にツーリング有り、​コースは２０１９年と​ほぼ同じでは？​オクタン記事から写真１枚拝借。​参加車はバルケッタ（小舟）なのでオープンだけ。スタンゲリー二さんの孫娘さんも参加、​モデナのスタングェリーニ博物館記事はこちらに。スタンゲリーニたくさん集まりそうだ。​

T360秋のミーティング2024

春に琵琶湖で恒例のT360ミーティング有った、秋に関西関東中間の浜名湖でT360ミーティング、6名参加した。T360は3台だけ、T360で参加予定だったが午前中の用事（病院）手間取って乗用車で参加した。故障考えるとT360高速走行はリスク高い、下道だと8時間かかるので普通車で高速3時間。夜遅くまでAK（T360の型式）オンリーの会話は濃く楽しかった。T360は現代の車に比べると異常に小さい。舘山寺の民宿ないとう、料理が凄い、凄すぎ、夜の会席。これが朝食、朝食に二の膳まで付いてる、これだけ凄い宿は始めて。白いのは自家製ヨーグルト、美味しかった。T360で参加出来なかったのが残念、年内のT360出動予定は12月1日の水晶の湯運転会、12月28日の鈴鹿AHSM、鈴鹿は冬タイヤで行く。来年のT360ミーティングは6月長野県佐久で開催予定。

ホンダお助けマン

「お助けマン」と言っても石油発動機やってる方だけ分る用語、石油発動機の始動は力いるので自動車用セルモーターを利用した補助動力がお助けマン、誰が最初に造ったか不明だが自作簡単だし全国に普及。バッテリー含めると意外と重いのが難点。3馬力以下なら腕力で何とかなる。ホンダ刈払機エンジンでお助けマン製作、重さ3.5kgなので軽い。ヤンマーAHBでテストしてみた、圧縮時、遠心クラッチ滑る。刈払機は安全上クラッチ弱いのかも。クラッチ外し直接ゴムローラーに動力伝える予定。会津坂下で見たエンジンお助けマン、実用性高い。12月1日の水晶の湯でもう1回見てきて方法考える。

バルケッタミーティング終了

お天気恵まれバルケッタミーティング終了、聴きしに勝る凄いイベント。

オールジャパン・ミニカーミーティングTBSで放送

先月、埼玉県でオールジャパン・ミニカーミーティング開催、行きたかったがミッレミリアと重なったので参加出来なかった。100台以上集まったので正にオールジャパン。FBの​ヨーコさんブログに​11月16有吉ジャパンで放送されるそうだがたぶん寝てるので録画する、楽しみだ。​YouTubeに予告編有り。​たぶん来年もあるのでは？さらに台数増えそうだ。関西でもどなたか企画して下さい。​彦根のミニカーミーティングのブログ​、調べると多数有る。

ラフェスタ・ミッレミリアのメカニック

ラフェスタ・​ミッレミリア2024フォトギャラリー​にメカニックさんの写数数枚、HPから写真拝借。裏磐梯のホテル駐車場、ブガッティT22は19時頃到着、食事パパッとして整備点検。駐車場はメカニックさん大忙し。見てると勉強になる、ミッレミリアの​メカニックは以前ブログにアップ​した。ヘッドライト持参だがプロの照明は明るい、次回は明るい（昼のように）照明持参したいがT22狭くてこれ以上余計な物積めない。日光金谷ホテル正面駐車場、現存する日本最古のリゾートホテル。同行メカニックは2系統、車付き専属メカニックと、数台と契約したメカニック。台数多いとそれだけパーツも必要なので1ボックスカーは満杯。正真正銘のプロメカニック、感心する。症状により徹夜もある、朝までに走れる状態にするのだから凄い。ブガッティT35C、これ1台に3名ほどメカニック同行。

T360ミーティング

浜名湖舘山寺げT360ミーティング。来年は６月長野県佐久で開催。

井波クラシックカ－11月17日

11月17日　富山県井波でクラシックカ－イベント、5年ぶりの開催だそうだ、5年目に行ったときのブログ下記に。​井波クラシックカーミーティングのHP​​​　富山県井波は日本一の木彫りの街、ランマ制作で有名。八尾とかは行ったことあるが、井波は初めてだった。​静かな町並み。​前回参加時のブログ。​​井波の中心は瑞泉寺​、山門も本堂もリッパ、さすが木彫日本一の町。火事で焼けてるのでこの山門は１８０６年の作、門前町が古い町並み。荷台にはクボタAHBと津田駒。この街並みはよく保存されてる。井波道の駅から参道まで車で２分ほど。​​

エンジンお助けマン

ゆめおーれ勝山運転会にホンダ25cc4ストエンジン来てた，2ストなら珍しくないがこのサイズで4ストがあったとは知らなかった。どこかに落ちてないか昨日ブログに書いたら・有るよ、さっそく頂いてきた。不動廃品希望だったがほぼ新品並の実働品、なんで？4スト刈払機は重いので人気ないそうだ。2ストに比べ4ストだと振動騒音少なく燃費も良い、CO2も少なく良いことづくめだが、1時間ぐらいなら良いが1日中作業してると重いらしい、なので2ストに買い換えるそうだ。中華製2ストは安いが大企業ホンダ製品だと環境も考へ造りも良い。エンジンは簡単に始動、エンジンモデファイして石油発動機風に面白く仕上げようと思ったが素良すぎ。今年の会津坂下で刈り払い機エンジンのお助けマン有った、電動はバッテリー含めるとかなりの重量、刈り払いエンジンで回るなら軽くて便利。ホンダお助けマンに挑戦。

ゆめおーれ勝山運転会その3　星空保護区

11月3日は毎年晴れの特異日、来年も11月3日に開催予定。昔は大型も数台有ったが最近は高齢化か小型での参加多い、小型は搬入に便利。富山県の高岡さん持ってきた23ccホンダ4スト、何に使われたか不明、たぶん噴霧器かなにかだと思うが4ストは珍しい、どこかに1台落ちてないかな～チェリートラック1970年、会津坂下さんからIZさん所有車多すぎて乗らないかも、定期的に私が乗って調子見てくれと言われてるが、ちゃんと走ってます。宿泊は浦井さんガレージ2階の予定だったが、民宿1名余ったのでそちらに移動、大野市から15分ほどの福井県で唯一の高原、六呂師高原に。何度も来てるが宿泊は始めて、​星空保護区に指定されたのは地元​新聞TVで知ってた、2日警報級大雨だったが夜は綺麗な星空になった、民宿オーナーさんにレザー光線の案内棒で説明受けた。天の川がハッキリ見え、こんなに星空凄いとは驚いた。星ぐらい何処でも見れる・・違います、ほんとの星空は見た人しか納得できない圧巻。アーバンナイトとは街近くにある星空保護区。宿泊した民宿「このは」。六呂師高原一帯は牧場になってる、建物はミルク工房、ソフトクリームお勧め。

ゆめおーれ勝山発動機運転会2024

3日、福井県勝山市​日本近代化産業遺産「ゆめおーれ勝山」​で発動機運転会開催。明日2日は大野市（運転会場から15分ほど）前泊場所あり、数名の宿泊希望者有り、まだ宿泊可能（寝具持参）。​近くの亀山湯は徒歩で行ける、大野市内の銭湯はレトロ感満載で全国的に有名、宿泊場所はリンク先の亀山湯地図の「本町」と書いてある場所。​もしくは東湯に​、こちらも昭和チックで楽しい。9時～14時、参加費無料、駐車場有り、紅葉始まりかけ。勝山市の地元天気予報は3日晴れ、2日雨のち曇り。11月3日は晴れの特異日、必ず晴れる？

ゆめおーれ勝山発動機運転会2024無事終了

11月3日は毎回晴れる、2日は土砂降りだったが3日は晴天、紅葉にはまだ早い。参加24台、盛況の内に終了、遠路ありがとうございます。集合写真。後ろの建物は日本近代化遺産の機屋。のんびり回してます。T360とチェリー（元は会津坂下から）、T360ドアのボロ隠しシートは評判悪い、無地よりあんパンマンでも貼ったら？T360にこれは無いでしょ、子供には受けるかもしれんがオーナーは耐えられん。

T360ドアにカッティングシート

本日大雨、明日晴天の予報。明日の「ゆめおーれ勝山発動機運転会」は晴れる、今日明日とT360で大野・勝山に。T360ドアに参加シール何度も貼ってるので経年劣化で塗装表面が剥がれる、ごまかしで他のゼッケン貼ってたが、無地のシール貼ることに。昨年のAHSM.ゼッケン剥がすと塗装はこんな状態、補修はしてきたが限界なのでシール貼って誤魔かす（カーボン風ダイソーで100円購入）このシール安いが薄くて小物なら良いが一面だと貼るのが難しい、厚みあるシールに張替え予定。T360年末までの出動予定、今月中に某所でT360ミーティング、12月は水晶の湯運転会と年末に鈴鹿AHSM参加。

ゆめおーれ勝山運転会2024その2

いび川クラシックカーでゆめおーれ勝山と水晶の湯宣伝してきた、冠トンネル経由で見学者数名あった、恐竜博物館は運転会場から10分ほど、駐車場満車、三連休なので1日の入場制限は1万2千人、見学はかなり難しい。​平泉寺（へいせんじ）会場から15分ほど司馬遼太郎絶賛の苔寺、お勧めした。開会式、主催者の勝山市公民館の雲龍館長さん。天気良く三連休なので各地でイベント多数、例年より見学者少なかった。近代化産業遺産のサトー焼玉、調子良く回ってた。後ろの建物も産業遺産。​IZさんFBに動画有り。​浦井さんのFB.​​2日は大雨警報出てたが3日晴天は分ってたのでT360出撃、これほどの大雨での走行始めて、下から水入ってきた、室内プール。鈴鹿AHSM年末に開催される、太平洋側に出るには北陸の大山塊を登らなくてはいけない、降雪間違い無し、この警報級の雨なら予行練習になる。往復エンジン快調変調無し。皆さんで風呂入って晩ご飯、のんびり出来た。

水晶の湯発動機運転会2024　12月1日

岐阜県揖斐川のクラシックカー、T360荷台にクボタAHBつんで始めて参加、お天気良く参拝者見学者で大勢の人だった。門前商店街だし人多いので回さなかった、石油発動機の反応良かった、興味ある若い方に12月1日水晶の湯教えた、知ってる人も結構多かった。​YouTubeに発動機説明の動画、2​分半ごろから。12月1日南濃温泉水晶の湯駐車場9時～15時、T360荷台のクボタは戦後の初心者用だが、水晶の湯は凄いのいっぱい来るよ、宣伝した。岐阜で多い機種はストロングとカルイだそうだ、知らなかった。​昨年12月4日の水晶の湯運転会ブログ。​12月4日で雪降り始めてる、鈴鹿AHSMは28日から、今年日本海の海水温高いのでドカ雪の恐れも有るらしい。水晶の湯毎年のお土産は柿、岐阜の柿は日本一、揖斐川谷汲でも買って、もちろん水晶でも買う。

タナボタさん越前に・・

10月20日福井県大野市と勝山市で重機などの運転会有り、タナボタさんブログに福井に行く書いてあったので電話したら今、​永平寺との事​、大野～勝山見学に行ったそうだ。​こちらのブログに。​​IZさんのブログはこちらに、大成功だったようだ。20日は揖斐川クラシックカーに行ってて見学に行けなかった。11月3日は福井県勝山市で恒例の発動機運転会、大野市に前泊会場用意してる、無料、寝具無し。何名か参加希望者有り、場所はあるので飛び込みでもOK。たぶん主催が公の運転会は日本でここだけ、勝山市さんありがとうございます。フォークリフト有り参加費無料。

いび川クラシックカー谷汲寺門前商店街

​揖斐川クラシックカー​は門前町商店街中心の町興し的イベントで面白かった。頂いたお土産にポスター、と思ったら来年のカレンダー、いろんなイベント出たが来年のカレンダーは始めて。来年の開催日も載ってる10月19日、来年の予定は未定だが行けたら行きたい。​門前商店街も雰囲気ありよろしい、ロバのパンは谷汲発祥らしく門前にお店有った。​東海では有名らしいが、北陸には無いけどTVなどで名前は知ってた、美味しい菓子パン、昔はロバで販売してたそうだ。一番のお勧めはういろの三枡屋、出来たてでまだ熱い1個は結構な量食堂も充実してる。​ブログは多数有る。山門、ここから本堂まで長いけど紅葉は素晴らしいのでは，11月3日紅葉まつり有り。

本日・小松航空祭ライブ配信

小松までのんびりホンダ・ノビオで見学に。​航空祭ライブ配信の案内はこちらに。​他にもライブあるようだ。能登半島豪雨で内容に一部変更あり。

ブガッティT22の空燃比メーター

ラフェスタ・ミッレミリアは4日で1300ｋｍ走る過酷なラリー、春にはラフェスタ・プリマベラあり参加したが、ミッレミリアはさらに厳しいコース。激しい峠越えを早朝から暗くなるまで1日410ｋｍ走る、パンクなどマイナートラブル有ったが終始エンジン快調で完走出来た。完走出来るとは思ってもみなかった、福井の渡辺さんのおかげ、ありがとうございます。キャブはオリジナル100年前のゼニス・アップドラフト型。正直、石油発動機のキャブより単純なので調整難しい、ジェットは鉛に穴開けただけジェットの変更は鉛で埋めて穴開け直し、シリンダー内の燃焼状態はプラグ外さないと分らないので空燃比メーター（O2センサー）新たに設置、これが良かった。ブガッティにデジタルメーターは無粋なので外部から分らないようにセット、赤のデジタル数字。助手席なら見える、1300ｋｍ走り塩梅はだいたい分ったので取り外す予定、この装置優れもの、ブガッティコックピット​、空燃比メーターは外部から見えない。完走順位は30位、19台リタイヤしてる。

フレンチトーストピクニック六条大麦

FTP2025は来年5月第4週に、​​今年のFTP写真集アップされてる。​​FTP写真集から麦畑走る参加車、​芦原周辺は六条麦生産量日本一​、麦茶の原料になる。ペットボトルの麦茶も国産六条麦使用と書けば高値で売れるので六条麦の取り合いだそうだ。そんな訳でラリーコースは麦畑多い。

ラフェスタ・ミッレミリア2024　写真集

​ラフェスタ・ミッレミリアのフォトギャラリー​公開された。二日目は標高1600ｍ浄土平含めた厳しい山岳道路410ｋｍのコース、二日目は朝食・昼食抜きで朝から暗くなるまでひたすら走る（トイレはコンビニ、お握り購入）走る車なら余裕だが100年前の車にこの距離と標高は過酷。写真はHPから拝借。明治神宮スタート、明治神宮は始めて行った、外人観光客多い。何でこんなに外人多いの？聞いたら、都会のド真ん中の深い森。この写真は初参加者だけのドラミ、高齢化防ぐためか若いオーナーさん多い。スタンプポイント。九十九里浜のスタンプポイント。ゴール。パンクしタイヤ交換したので前輪左右タイヤのパターン違う。先にゴールした1号車ブガッテT35秋本さんお出迎え。タスク全てクリアしての完走、リタイヤ19台。最終日の表彰式、優勝はブガッティクラブ・ジャパン会長の竹元ご夫妻、優勝常連。

ピアジオ　リバティ50修理

頼まれてリバティの修理、簡単かと思ったが、案外難しい。こんな原チャリ、50にしてはデカイと思ったら平均で125cc、大きいのだと200まである。フルカバーのスクーターはカバー外すのに一苦労、webでリバティ調べるも情報無し、超マイナーな機種には間違い無い。一番怪しいのはここでは？県内に比べるスクーター無いので比較できない。カバー外すのに一番時間かかった、テールランプ外さないとカバー外せない、これが分るのに一苦労、次回からは簡単に分解できそうだが､2度は無いかな・・連日30度以上、今日の予想気温35℃、やってられない､秋まで引きずりそうだ。

ラフェスタ・ミッレミリア2024その2

4日間1300ｋｍは日本一厳しいラリー、100年前の車で完走出来た、​公式HPにルートなど詳しく。​優勝車の竹元夫妻、優勝常連、しかも点数は他車よりずば抜けて高い、さらに練習するだろうから永久1位になりそうだ。ラリー中の写真少ない。​FBに記事多い、​​YouTubeにも動画多い​、​みんからも多い。​幕張のゴール、ここまでたどり着けると思わなかった。女性ペアも完走、ブガッティT22のお隣はベントレー6.5L、比べるとデカイ、魚雷艇と巡洋艦の差。東京ドイツ村、ブガッティそろい踏み。

ラフェスタ・ミッレミリアのメカニック

参加車中19台棄権した厳しいラリー、参加車支えるのはメカニック、それも日本中の選抜最強メカニックが集まる。FBにメカニックさんブログいくつか有り、​こちらのFBから写真50枚以上から2枚拝借​、毎晩どれかエンジン開けてる。ホテル正面、ここが整備場になる、裏磐梯ホテル。​現存する最古のリゾートホテル、日光金谷ホテル​前での作業、整備ロケーションとしては究極。これだけの仕事数時間で仕上げる、神業。小物の修理もあるのでテスターとハンダ鏝で修理、アシスタントカーで伴走するが1ボックスカーに積める部品はかなりの量、それでも積んできた物以外の故障はつきもの。T22はメカニック同行無し、100年前のこんな車で1300ｋｍよく走った、パンク1回、ボルト抜け数カ所、エンジン最後まで快調。メカニックの皆様には大変お世話になりました、親切にアドバイスしてくれた、​関西のブリティッシュモータースさん​にはボルトなど分けてもらった。基本、オーナーもメカニックもホテルと食事同じ、選抜されたメカニックさんなので皆さん若い、仕事終わるとよく飲むが失敗許されないので緊張したまま。今回、メカニックさんを主題としたTVチームの同行取材有った、番組名分ればゼヒみたい。

全日本ミニカーミーティング川島町

埼玉県で開催されたミニカーミーティングはミッレミリアと重なり行けなかった、前回は行ってる。ブログにレポ多数、​見ていくと面白い。​小松さん​ブログにもレポ有り。​その中にオールドタイマー誌別冊「旧車オーナー読本vol9」の紹介、過去のOT誌から凄い車とオーナーさん30名載ってる、なぜかそこにアペも、メインは小松さん。「道に選ばれる快感」と有るのはミニカーオーナーさんなら納得、ルート決めるときは地図で脇道裏道を調べる、最悪はバイパス、非力なのでこっそり走る、これで四国も北海道も一周してる。旧車オーナー読本9号、30台の名車紹介されてる、ゼヒ購入下さい。

コッパチェントロ・ジャポネ2024

コッパ名古屋はお天気良すぎ暑かった、名古屋の中心部なので昼頃は歩くのが大変。​ブログはいくつかアップされてる。​こちら最初の写真は実行委員長の平松さん、それと​コッパの岡田さん​両巨頭のコラボなので凄いイベントに成ってしまう。​ヤフー動画ニュース。​みんカラはこれから増えると思う。​​ランチア・フルビアは3台、一番古いオーナー歴40年以上のベテランさん、当時右ハンドル多かったそうだ。審査員御一行さま、今回からか？西川ジュンさんも。左から2番目は小林彰太郎の息子さん。ダイハツビー、現存3台でこれが一番年式古いそうだ。ベルベデーレはエンジン内部故障なので重傷、アルミパーツはピカールでピカピカに磨き上げたのに残念無念。

Ape　アペの売り物

今月29日埼玉県川島町で開催されるミニカーミーティングはかなりの応募台数有るそうだ。当日参加合わせると100台は軽く越すのでは。ミニカーでは間違い無く日本最大規模になる。​応募はこちらのリンクから。​九州からフェリーでの参加有り、全国から集まる。メンバーも凄いのが集まる。​ヤフオクにアペ​の売り物、1973年製、どんがらの商店のディスプレーあっても実働は無いのでは、面白い物が出た。後輪チェーン駆動、ホンダSはこれ参考にしたのでは。​ヤフオクついでにホンダT360​初期型4人乗りT360、名古屋に1台あるが、札幌にも有ったとは。新規登録時に荷台に補助席有れば4名乗車になる。後付は認められないので貴重な個体。

オールジャパン・ミニカーミーティング2024

29日、埼玉県川島町で全日本ミニカーミーティング開催、ミッレミリア参加のため行けなかった、前回は参加した、ブログなどで報告多数。​福井から参加した小松さんFB。​FBからアペ代表での洋子さん、TV取材中。​吉田ゆみチャンネルのYouTube​、高級車からミニカーまでなんでもOK.​YouTubeに32分動画、参加車両ほぼ網羅。​​入場シーン動画​、探すとブログかなりある。前回の関西ミーティング(彦根）には多種多様なミニカー現れ驚いた、今回さらにパワーアップしてる。ミニカー（ブルーナンバー）は改造しやすい車種、想像力と工作技術の結晶。​こちらのブログから写真1枚拝借。​

日本海クラシックカ－レビュー2024中止

明後日開催の糸魚川・​​日本海クラシックカーレビュー2024​は台風接近で中止に。中止は始めてかな？（昔中止があったような）今回の超大型ノロノロ台風は進路読めない、今日朝の進路図ではOKかも知れないが大雨の予想もあり、判断難しかったのでは。だいたい毎回お天気良いのだが、台風では仕方ない。

第3回コッパチェントロジャポーネ無事終了

三連休お天気良くコッパ名古屋は凄い人出だった、都市型のクラシックカーイベントは名古屋だけだと思う、ボランティアの愛好家も多く運営も素晴らしい。しかし，ここまで規模デカイと大変だと思う。名古屋大通り公園、大理石床には水噴き出して写真写りよい。名古屋テレビ塔70周年（日本初の複合電波塔だそう）なので70周年の車・ベスパが，残念ながらベルベデーレは名古屋向かう途中で撃沈、残念だった。

コッパ名古屋　JAF

コッパチェントロ・ジャポネ参加のため前日名古屋に向かった、途中で異音してエンジンおシャカ、名古屋ぐらい自信有ったのにガッカリ。ベレベデーレは福井の渡辺さんで修理してもらうので電話したら通じない、次にJAFに電話、すぐ来てくれるそうだ。軽傷なら路上修理するが今回はあきらめた、三角板と屋根には赤色フラッシュ。JAFより渡辺さんが先に、たまたま近くに居たそうだ。JAFは長く会員になってるが何年か前にアペ運んでもらったきりなので久々、JAFは20ｋｍ無料､その後1ｋｍ800円かかる、それにJAFは人は運んでくれないのでヒッチハイクしたとか聞いてる、実際は2名まで乗れる「送りますか？」言われ、乗れるの？渡辺さん迎えに来てたので車だけ運んでもらった。20ｋｍ越すとJAFが任意保険会社に請求してくれるそうだ、知らなかった。聞いてた話と違い親切。このJAFの運転手さん「70年前の車ですか」クラシックカーはこれで2度目だそうだ。基本、クラシックカーは専任業者さんがローダーで来るのでJAFは滅多に無いのでは。何とも仰々しい移動、この車体で2ｔの車まで運べるそうだ。

三重県発動機運転会2024

​リンクしてるこちらのFBに​三重運転会の案内、秋に三重であるのは聞いてたが今日とは、都合悪く参加出来ない。京都府民の森で古き二輪を愛でる会も有り、今日は各地でイベント多い。週末11月3日は福井県勝山市で運転会有り。

コッパ名古屋　ベルベデーレ故障

前泊で名古屋に向かったら異音してストップ、明らかにエンジン内部、終わった、自信あったのに、明日は見学だけになった、主催さん、クルマ出せず申し訳ありません。

いび川クラシックカー谷汲寺2024

本日、揖斐川谷汲寺でクラシックカーイベント開催される、ブログ見ると112台集まる、T360はゼッケン80番。キッチンカーも来るそうなのでのんびりコーヒー飲んでる。​写真はこちらのHPから。​T360空荷は弾むので発動機1台積んでく、主催者さんのOKでれば回す、実働エンジンのピストン・クランク見れるのは石油発動機しか無い。OK出ない会場もある。

来年こそアペミーティング

超マイナーなアペミーティングも2年連続中止。来年は開催したいものだ。会場は？　前回は北陸富山、これは凄かった。次回は関東か？有ればもちろん参加します、自走は厳しいのでレンタカーローダーで参加。​2019年の富山アペミーティングブログ。​これは楽しかった。軽井沢、浜名湖、埼玉など行ってる、アペだと裏道走れるので楽しい。個人的希望だとパイオニアランジャパンなど良いのでは、前泊は埼玉県（古河など）これだと日光街道走れて発動機も回せる。欲過ぎるので、茨城県潮来も良さそうだ。北陸からだと全く土地勘の無い場所、イベント無ければ永久に行かない場所なので行ってみたい。氷見道の駅に集合したアペ軍団、ベスパも見学に大勢来てた。11月の越中八尾クラシックカー参加時にベスパオーナーさんも数名、当日は人多かったので顔までは覚えてない、北陸ならもちろんだが、もし関東開催でもベスパでぜひご参加下さい。

今年のApe

​​​今年はアペミーティング有りそうだ、開催地未定だが、北陸らしい。こちらはイタリアのアぺクラブ。​​先頭は初期型アぺ、後輪はチェーン駆動になる。これは日本に1台もない、この次のタイプは1台有るみたいだ、現在レストア中？​​高知の坂本龍馬記念館、アぺで四国ツーリング、全行程故障皆無、アぺは壊れない。大歩危小歩危も走破。​高知の道の駅で休憩してたら、地元のミニカー愛好家さん「どちらから？」福井県から大歩危こえて来ました・・・大歩危を横断したミニカーはまだないそうだ、アぺが初めてではないだろうが、2度は行きません。​原付なので四国はフェリーでしか行けない。​​四万十川の沈下橋、​​道後温泉到着は夜になった、​四国ツーリングのブログ。​​​​

シトロエン2CVサハラ　CGTV

CGTV?にシトロエン・サハラ4X4、2CVでは超有名だが日本には無いと思ってた（噂で不動車が北海道にある？聞いたことあり）実車見たこと無いけどなるほど、凄いと思う。​2CVサハラ　CGオンエアーYouTube​​コッパデ小海の2CVサハラ、良く出たな～脱帽！ホンダT500でコッパデ姫路出たときは・・あまりに無謀と思ったが、小海にサハラ、素晴らしい。次はT360でコッパデ小海か、軽トラではたぶん選考落ちでしょ。コッパデ小海​サハラ参加は原嶋さんFBで知ってた​、FTPラリーのブログもあり.

ラ・フェスタ・ミレミリア2024無事終了

昨晩無事帰宅、楽しい6日間だった。スタッフの皆様ありがとうございました。​ラフエスタミッレミリア公式HPに​走行距離、順位など詳しく有り。100年前のクルマで無事完走、2日目の山岳道路（標高1600ｍ）410ｋｍの走破は無理だと感じてたが、なんと走りきり4日間完走、素晴らしい。総合順位は真ん中ぐらいなので・・ま～まあ。集合場所の明治神宮、外人観光客多く驚いた。スタートセレモニー地点、前は総合優勝の竹元さん（ブガッティ・クラブジャパン会長）T40、T35C、T22、後ろにT40と４台そろってとは貴重。スタンプポイント（VT)は完全、スタンプ1個でも無いと失格。故障含めて19台失格になった、日本一厳しいラリー。2日目は朝食・昼食も食べないで（食べられなかった）頑張った、よく走った。無事ゴール。厳しいルートなので完走は最初からあきらめてたが、ラッキーだった。

いび川クラシックカー2024その2

参加116台、過去最高台数だそうだ。お天気良く谷汲寺参道も素晴らしい雰囲気、11月3日は紅葉まつり。朝の山門から、本堂まではかなり遠いが全てモミジ両脇に、紅葉は凄いと思う11月にもう一度来たいものだ。T360展示、荷台にクボタAHB積載。発動機積んでくとよくある事だが「ホンダと書いてあるのにエンジンはクボタなんだ・・」「この軽トラ、クボタ製なんだ・・」こんな会話何度も聞いた。名鉄旧谷汲駅、駅が良く保存されてる、たぶん動態車両なのでは。発動機は展示だけ、車より発動機の質問多かった。​YouTubeの動画、​最初30秒ほどでホンダT360、これからYouTubeは増えると思う。116台でどれが凄かった？トヨタ・ミニエース。これは貴重な車、フルレストアなので最初最新の軽トラ来たのかと、ヨタ八，パブリカと同じエンジンなので空冷2気筒ミッドシップ、岐阜は何でも濃い。門前町の雰囲気は小型の「おちょぼ稲荷」何でも安い，串カツ100円、どて煮100円、昼食時お隣の参拝者がビール頼んでた、私も飲みたかったが参加証ぶら下げて飲むわけいかない、来たビールは大瓶、今時大瓶も珍しい。門前商店街、昼食は名物の田楽定食、食事途中で思い出して写真撮ったので食べさし。

ライブスチーム　シップレックス

最近、ライブスチーム走って無い、車と違い前準備が大変で北陸だと高岡まで行かないとコースが無い。たまに圧縮空気で回してるがホイッスルベアリング固着、蒸気弁固着、なのでピストン含め分解点検。昨日、釜に石炭入れ蒸気加圧、問題無し。これから思い出したらでなく毎月定期点検する。​YouTube見てたら5インチレール​（人載せて走るには5インチ）に発動機機関車、クボタAH上手く改造してる、ゴムタイヤの機関車は多いけどレール敷いての運転はレール施設面倒、それでもライブスチームより面倒少無いかも。

Ｔ３６０　夏の行動予定　（２）

２５日は旧車＆発動機運転会参加。運転会は北陸で始めて、詳しい事は後日ＵＰ。大型発動機も参加。２６日は金沢クラミ参加、たぶんＡＫは2台だと思う。Ｓは台数が多そうだ。8月はイベントなし。9月６日は日本で最大規模のイベントである「日本海クラシックカーレビュー」開催。Ｔ３６０で糸魚川まで走る。　参加予定だったがなにしろ有名な糸魚川、毎年応募車が多いところに、今年は1000円高速もある。７月1日より募集開始、すでに、スバル３６０、スカイライン、ブル５１０は定数オーバーしているそうだ。メジャーな車種でのエントリーは難しそうだ。ＡＫは台数的に大丈夫だと思うが、今回は臨時スタッフとして参加なのでエントリーは取りやめた。スタッフに専念します、前泊、前夜祭も参加します。緑のＴ３６０は一般駐車場に駐車予定。ホンダ埼玉製作所４５周年記念イベントは今週の１９日。ＡＫは2台参加するそうだ、関東の方はぜひご参加下さい。２５日　旧車＆発動機運転会　　１３～１７時石川県のＫさんは　ミゼットＤＫＡとＭＰ５で勝山参加、翌日は金沢クラミ。　

アぺミーティング富山その2

海洋丸パークに集合、今回のポスターと記念キーホルダー頂いた。直射日光が厳しい、走ると風が気持ち良いのですでに秋。サイドミラーアーム付け根に補助ヘッドランプ、単三乾電池で明るい、スモールでなくメイン。アぺは9台参加、なかなか二桁にならない。大阪から参加の新型アぺ、実は、この日に合わせて前日入荷した、走行ゼロの新型車、トラックに積んで来て富山で初走行、この日を選んだのはこれだけベテランがそろえば何が有っても大丈夫、約１００ｋｍ走行して異常なし新型アぺは良く走る。埼玉からの女性オーナーさんは19時間かけて自走参加、富山市内１００ｋｍ走行後は千里浜の夕日を見にさらに走行、遅くに宿に立ち寄った。凄いパワー感心する。翌日は金沢市内観光して帰路に。昨日の金沢市内はいろんなアぺがウロウロしてたのでは。早朝、氷見市内ツーリング。朝日をあびたアぺ、この橋は仕掛けあり。​こちらのFBに動画写真多数。​藤子不二雄の生まれた町なので忍者ハットリくんが橋を渡っている。