January 30, 2008
カテゴリ： 省エネ・省資源
温暖化対策として、ディーゼル自動車の普及を図ろう……
といったニュースがありますが、
＜温暖化対策＞ディーゼル車の普及推進戦略策定へ （1月17日 毎日新聞）
ディーゼル車のメリットは、
軽油の精製過程で出るCO2が、ガソリンに比べ85％少なく、
燃費も20～30％良いことです。
排出ガスによる大気汚染、NOx・S0x・浮遊粒子状物質（SPM）が問題となり、
日本では普及していませんが、
欧州では、ガソリン車より燃費の良い「低公害車」として
では、ハイブリッドカーと比較するとどうでしょう？
生活者ができる地球温暖化防止のために
から、クリーンエネルギー自動車の燃料別CO2排出量の比較（図11）
を見てみましょう。
CO2排出比率、ガソリン車を基準とした場合
・ガソリン車 1
・ハイブリッド車 0.87
・ディーゼル車 0.84
ハイブリッド車よりも、CO2排出量が少ない結果となっています。
補助制度も予定されているため、今後日本でも普及していきそうです。
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Re:ディーゼル自動車の行方(01/30)
mkd5569
さん
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自然復元、環境浄化に取り組むエンジニアによるエコブログです。環境関連のニュースやイベント、エコライフやＬＯＨＡＳの情報、ＮＧＯや企業の取り組み、ビオトープや身近な自然、エコグッズ・環境関連の本等、ちょっと楽しいエコを紹介して行きます。
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