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2023年度の表彰式に参加してきました2023年度はJAF関東選手権でシリーズ5位という結果になりました。目標としていた1勝は達成することができましたが、成績にムラがありシリーズ通して上位を狙うのは違う難しさがあると実感しました2024年も引き続き、JAF関東選手権に参戦し上位を目指します!そして今年度は「CUSCO & WinmaX & DUNLOP・Bライセンス競技若手育成支援プログラム」の1人に選出していただくことになりました!昨年は二の足を踏んでいた全日本大会へも参加予定なのでより一層張り切って取り組みたいと思っております。ということで今年度もよろしくお願いします。
2024.02.18
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1/27 晴5℃ ドライつくるまサーキットで開催された勝野塾に参加しました。今回はジムカーナ枠とサーキット周回枠を交互に行う珍しいスケジュールで雪のせい?か6台くらいしかいなかったので走り放題の超お得イベントでした結局ジムカーナ18本(AP,MP別コース)周回30min×6という4日分くらいの走行量を1日で走り込みました笑APジムカ:https://youtu.be/PJYN2Bj5bo8PMジムカ:https://youtu.be/LtMYhYuQSAkサーキット:https://youtu.be/K6FFF1kbK5Iそして塾というだけあって勝野さんにアドバイスももらえるというお得ぶり僕は基本自分で黙々と走り込んでたのですが僕が悩んでた高速域の車の動かし方(進入で安定感がない)について外から見ただけでズバリ指摘&同乗走行でアドバイスしていただいてとっても大きな収穫となりました。ジムカーナではあまり使わない高速域からのフルブレーキ(止めるブレーキ)から曲げる姿勢作りで車が不安定になることでずっと悩んでいたのですがガツンブレーキを意識しすぎて、タイヤのグリップの引き出し方(減速中過渡の最適面圧コントロール)ができておらず減速から旋回の繋がりが悪かったらしいです。そのへん意識してブレーキの踏み込みに気を使ってガツンではなく、ぐにゅって感じで踏むとリアが飛んでいきそうになっていた領域でもしかりリアが接地して4輪で地面をつかんでいる感じを保ったまま減速、からそのまま旋回姿勢にを作ることができ、コレコレ!ってなりました。この感じを忘れないようにまた走り込みしたいと思います※関東地区初戦もてぎは事情で欠場です、、、
2024.02.03
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