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hidenori1483
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2021年02月12日
カテゴリ： コペン（Copen）
2年前の車検時にインタークーラーを純正からアルミ製に変更しました
この時は、とりあえず見た目とレスポンスは落としたくないのと安すぎたので、純正同等サイズのLSF-X製にしました
ですが、昨年よりブーストコントローラーを取り付け、少しですがブーストアップしたので夏場はパワーダウンが大きく感じられるようになりました
という事でヤフオクでは有名な若干大き目サイズのインタクーラーに変更することにしました
左がいままで使用していたインタークラーで右が新たに購入したインタークーラーです
幅が少しですが広がっています
流路も若干ですが広いです
内部は、一般的なインタークーラーで細かいとかは無さそうです
もう慣れてしまったのでここまでは20分もあれば終わります
そしてエアクリとインタークーラーを取り外し
インタークーラーに繋がるホースが固くて外れなかったためその手前のパイプから取り外しました
無事取り外し終了です
そして新しいインタークーラーを取り付け
他の部分の穴は多少の曲げであったのですが、センター部分にある導風板のみ全く合いませんでした
よって導風板に穴開けをして取付
そして2年前の車検時にホーンを左右フォグランプ裏に移設したのですが、今回ホーンのケーブルをフロントクロスメンバーサブAssy内（一番前のメンバー）にケーブルを通しました
これでスッキリ
取り外したエアクリは、清掃して乾燥後（数日）、オイル吹付
エアクリ取付及びフロントバンパー取り付けて終了
インテークの温度センサー取り付けてませんので、冷えてるかどうかは不明ですが、まだ走ってませんので悪くなっておらず、良くなっている事を願います
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この時は、とりあえず見た目とレスポンスは落としたくないのと安すぎたので、純正同等サイズのLSF-X製にしました
ですが、昨年よりブーストコントローラーを取り付け、少しですがブーストアップしたので夏場はパワーダウンが大きく感じられるようになりました
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そしてエアクリとインタークーラーを取り外し
インタークーラーに繋がるホースが固くて外れなかったためその手前のパイプから取り外しました
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他の部分の穴は多少の曲げであったのですが、センター部分にある導風板のみ全く合いませんでした
よって導風板に穴開けをして取付
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取り外したエアクリは、清掃して乾燥後（数日）、オイル吹付
エアクリ取付及びフロントバンパー取り付けて終了
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