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小池延幸@ Re:御厨さと美 (著)トゥィンクル・ノーラ (セレクト・コミック)(12/19) すいません、同じ文面を誤って二度も送信…

小池延幸@ Re:御厨さと美 (著)トゥィンクル・ノーラ (セレクト・コミック)(12/19) 初めまして。65歳になる都内のバイク乗り…

茅ヶ崎　1991@ Re:昨年の7月17日は、ALTOのオイル交換を。2年前は、サンバーに、ナビつけて、エンジンルームの遺跡発掘して、16インチのアルミ、タイヤつけてます。3年前は、鳥取GSX-R里帰りツーリングで購入した店やバイト先など。20年前はスズキミーティングに参加するために、天竜のWishさんに(07/17) 大変な力作　読み終わったら、ヘロヘロ…

HIRO.F@H/K AGES @ Re[5]:最多アクセス 44055 明らかに楽天ブログのカウンタおかしい(07/02) チガサキ1991さんへ今日も24位ですね！ …

チガサキ1991 @ Re[4]:最多アクセス 44055 明らかに楽天ブログのカウンタおかしい(07/02) HIRO.F@H/K AGESさんへおはようございま…

HIRO.F@H/K AGES @ Re[1]:最多アクセス 44055 明らかに楽天ブログのカウンタおかしい(07/02) 茅ヶ崎　1991さんへすごい！ペットで1…

HIRO.F@H/K AGES @ Re[2]:最多アクセス 44055 明らかに楽天ブログのカウンタおかしい(07/02) HIRO.F@H/K AGESさんへ違った 71位だっ…

残念です。。。

この御時世ですから、しょうがないかもしれませんが、この御時世、レースで踏ん張れるのは、一番体力のあるトヨタなんですが。。。

ほんと、残念です。。。

トヨタ、今季限りでＦ１撤退　豊田章男社長が発表

　トヨタ自動車は４日夕、自動車レースの最高峰Ｆ１から、今季限りで撤退すると発表した。豊田章男社長が東京都内で記者会見して明らかにした。トヨタのＦ１参戦は、０２年から８年間で幕を閉じる。厳しい経営環境を踏まえ、中長期的な観点から総合的に検討した結果、撤退を決めたとしている。

　トヨタによると、８年間で表彰台に１３回立ち、８７回入賞したという。チームを運営していたドイツの子会社はＦ１撤退後、欧州でのモータースポーツの活動拠点へと事業内容を転換するとしている。

トヨタ、今季限りのＦ１撤退検討　費用負担困難と判断

　トヨタ自動車が、自動車レース最高峰のＦ１参戦について、今季限りでの撤退を含めて検討していることが４日、分かった。世界的な新車販売の低迷で、同社は２年連続で巨額の営業損失を予想しており、数百億円にのぼる運営費を単独で負担するのは難しいとの判断に傾いた。すでにホンダが昨年撤退しており、来年から日本メーカーが消える可能性がある。

　ただ、トヨタはこれまで、１２年までＦ１活動を継続する意向を示していた。車体もエンジンも自主開発する現在の態勢を縮小し、他社とチームを共同運営したり、エンジンだけを供給する会社になったりする形で、来年以降も活動にかかわる選択肢も残っている。

　トヨタが参戦した狙いは、車離れが進む若者への浸透や、Ｆ１人気が高い欧州での知名度アップだった。しかし、伝統の「カイゼン」で競争力向上に取り組んだが優勝は遠く、今季も１７戦して２位が２回で、メーカー部門の総合成績は５位だった。

　一方、トヨタの０９年３月期連結決算の営業損益は４６１０億円の赤字と、７１年ぶりに赤字に転落した。原価低減や固定費の削減を進めているが、急激な拡大路線の反動で生産能力の余剰は大きく、今期も赤字からの脱却は難しい情勢だ。

　また、Ｆ１は主催者団体に多額の開催権料を支払うため、チケット代は１人あたり数万円と、ほかのレースに比べて格段に高い。トヨタは小型スポーツカーの発売を計画するなど若者に車を操る楽しさを提案していく方針を打ち出している。このため、今後は、一般の人が見たり参加したりしやすい市販車ベースのレースを増やしたい考えだ。

　撤退する場合、トヨタはチームの設備やスタッフなどの受け入れ先を欧州を中心に探す意向だ。ただ、世界同時不況で大手の自動車メーカーには買収する余力はなく、売却相手を見つけるのは難しい情勢だ。一方、Ｆ１には来年、新興の４チームが参戦を計画している。一部はエンジンの確保や資金面などで不安を抱えていると言われており、トヨタが共同運営などでかかわる可能性が出ている。

富士スピードウェイ、Ｆ１撤退を正式発表2009年7月7日22時6分

　トヨタ自動車の子会社、富士スピードウェイ（静岡県小山町）は７日、Ｆ１日本グランプリ（ＧＰ）の開催から撤退すると正式に発表した。世界同時不況で巨額の運営費を負担できなくなった。日本ＧＰは今年はホンダ系の鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で開かれるが、１０年については、日本で開催されるかは不透明だ。

　加藤裕明社長が記者会見し発表した。加藤社長はＦ１の興行を仕切るフォーミュラ・ワン・アドミニストレーション（ＦＯＡ）と開催権料の引き下げ交渉を試みたが不調に終わり、撤退を決断したと説明。再び開催を目指すかについて、「モータリゼーションを迎える国も誘致に乗り出している。経済環境が良くなってもう一度と言ってもそう簡単ではないと思う」と難しいとの見解を示した。

　００年に富士スピードウェイを買収したトヨタは観覧席などを２００億円かけて改修。８７年から連続開催してきた鈴鹿の契約が切れたのを機に、いったんは０７年以降の連続開催権を得た。しかし、鈴鹿側の巻き返しで、０９年以降、鈴鹿と富士の交互開催にさせられ、当初のもくろみが外れた。

　さらに、０７年の初開催時、道路の陥没で観客輸送のバスが立ち往生。観客を雨の中で長時間待たせるトラブルを起こした。これに懲りて０８年は観客輸送の円滑化のため観客数を制限。入場料収入は減ったのにバス輸送費はかさみ、運営が赤字となった。加えて、同時不況が追い打ちをかけ、２回開催しただけで撤退を余儀なくされた。

　トヨタはＦ１開催からは降りるが、Ｆ１参戦については技術開発力や、海外での知名度の向上のため、継続する方針。

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