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米トヨタ、３８０万台リコールへ
クレームが100件、死傷者5名だとかたいへんなことになりました。。。マットがずれるなんて、確認しとかなきゃいけないと思うんですが。。。古い車なので、汎用の後付マットつかってるので、当たり前のことなんですが。。。日本車バッシング、トヨタバッシングになりそうな感じがします。。。米トヨタ、３８０万台リコールへレクサスなど、マット不具合でアクセル戻らず米国トヨタ自動車販売（本社・カリフォルニア州）は２９日、運転席のフロアマットがずれてアクセルペダルの操作を妨げ、ペダルが踏まれたままの状態になって重大事故につながる恐れがあるとして、米国で販売されている高級車「レクサス」など約３８０万台を対象に、顧客にマットを外すよう求めると発表した。 週明けにもリコール（回収、無償交換）する方針だ。トヨタとしては米国で最大規模のリコールとなる。 対象は「レクサスＥＳ３５０」（２００７～１０年型）、ハイブリッド車「プリウス」（０４～０９年型）、主力の「カムリ」（０７～１０年型）など７車種。米運輸省などによると、ゴム製などのマットが固定されずにペダルの下に入り込むなどした際、ペダルが引っかかり、戻らなくなる場合がある。 カリフォルニア州サンディエゴ郊外の高速道路で８月、レクサスＥＳ３５０が時速約１９０キロで壁に激突、乗っていた４人が死亡した事故があり、捜査でその状況に陥った可能性が高いことが分かった。販売店が貸した代車で、マットはサイズが合わない別車種のものだった。同乗者が携帯電話で「アクセルが動かない」などと緊急連絡し、衝突までの緊迫したやり取りがメディアで報じられた。 米運輸省は２９日、ペダルの形状などが同じプリウスなど他の車種も含めて注意を喚起した。ＡＰ通信によると、０４年型以降のトヨタ車でペダルが戻らなくなって起きた事故は、運輸省に１０２件報告されている。国内車種安全確認へ トヨタは３０日、米国でリコールを検討する７車種のうち日本で販売する「プリウス」「カムリ」「レクサスＩＳ」の３車種について国内でも安全性に問題がないか早急に確認する方針を明らかにした。フロアマットは、日本と米国で形状などが異なるという。
Oct 1, 2009
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ＧＭ破綻申請へ
とうとうGMも国有化ですか。。。日本企業にも、かなりの影響があるでしょうねせっかく、景気も徐々に持ち直してきたのですが。。。歴史的名車のブランドも、どんどんなくなっていくのでしょうね。。。新ＧＭ株、米加政府で７２％取得 事実上の国有化へ 2009.6.1 11:01 米デトロイトのＧＭ本社ビル＝３１日（共同） 経営危機に陥っている米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１日午前（日本時間同日夜）連邦破産法第１１条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請する。米政府高官が明らかにした。同高官によると、米政府がＧＭに３０１億ドルを追加融資し、再建後の新ＧＭの株式６０％を取得して実質国有化。カナダ政府も９５億ドルを融資し、米加両政府で７２％の新ＧＭ株を取得。民間製造業に対する前代未聞の規模の公的介入となる。 オバマ大統領は１日昼（日本時間２日未明）、ホワイトハウスで、ＧＭ再建支援について声明を発表、ＧＭが清算に追い込まれて米経済に深刻な悪影響を与えるのを防ぐために国有化はやむを得ない措置と訴える見通しだ。ＧＭのヘンダーソン最高経営責任者（ＣＥＯ）も同日会見する。 政府高官は３１日夜の電話会見で、「本日は古いＧＭが終わり、新しいＧＭが始まる歴史的な日と位置づけられる」と強調。持ち株には「可能となった時点ですぐに売却したい」と述べ、３０１億ドルの追加融資を超える支援は一切想定していないとも強調した。 ＧＭは、あらかじめ利害関係者から再建計画の同意を得る「事前調整型」の破産手続きで短期再建を目指す。最大の焦点だった２７１億ドルの無担保債務の削減交渉で、最大２５％の新ＧＭ株と交換する提案に５４％の債権者から同意を得た。退職者向け医療保険基金の拠出金圧縮でも全米自動車労働組合（ＵＡＷ）から承認を得ており、事前準備はほぼ整ったことになる。今後、工場の閉鎖や従業員削減など厳しいリストラを実施。ただ、申請後も業務は平常通り行われるとし、連鎖破産を防ぐため部品メーカーの支払いの継続を破産裁判所に対して直ちに要請。財務省も部品メーカー支援策を継続する。 一方、４月末に申請したクライスラーは１日にもイタリア大手フィアットなどが出資する受け皿会社に優良資産を売却する手続きが完了する見込みだが、ＧＭは事業規模が大きく、破産手続き完了までに「６０～９０日要する」（政府高官）としている。ＧＭ破綻申請へ 日本メーカーも戦々恐々 2009.6.1 00:52 米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が経営破綻（はたん）が確実になったことで、取引関係にある部品メーカーの債権問題や、米部品メーカーの連鎖倒産による日系自動車メーカーの調達懸念など国内自動車産業への影響が不可避の情勢だ。帝国データバンクによると、ＧＭと取引がある日本企業１０２社については、不良債権が発生する懸念があるという。 ＧＭの連邦破産法１１条申請がささやかれ始めた４月後半から、部品メーカーは債権回収を進めたほか、米国政府がＧＭの債権を保証する制度適用の申請に乗り出した。それらの措置でＧＭ破綻の大打撃は回避できるとみていた。しかし、それが一変しかねない状況になった。 保証対象が米国で生産する部品に限定され、輸入品は除外されるためだ。当初はなかった対象除外規定が浮上したため、クライスラー向け部品を日本から輸出してきたトヨタ自動車系のアイシン精機はクライスラー向けの債権保証制度の適用申請を取り下げた。アイシンもＧＭ向けは現地生産しており債権保証は継続させるが、日系部品メーカーの中には輸出のケースも多い。今後、ＧＭの債権保証でも輸出が除外されれば債権未回収のリスクが一挙に拡大する可能性がある。 ホンダ首脳は「実は４社に問題がある」ともらす。 ＧＭの破綻による米部品メーカーの連鎖倒産のリスク増大が指摘されているが、その場合、ホンダの米国での自動車生産に影響を与える部品メーカーを洗い出した。ＧＭ破綻の可能性がささやかれはじめてから時間をかけて分析作業を実施。すでに４社に対し、資金支援などの交渉を始めているほか、代わりの調達先確保や日本からの供給など対策を進めており、操業停止のリスク回避に向け万全を期している。 今年の１～１２月の米国市場は１０００万台割れまで落ち込むという見方が大半だ。完成車メーカーにとっては、ＧＭ破綻による「米国自動車市場の冷え込みの方が心配」（ホンダの福井威夫社長）だ。トヨタは米カリフォルニア州にあるＧＭとの合弁生産会社「ＮＵＭＭＩ」で、小型車のカローラを生産。ＧＭは同社で生産している「ポンティアック」ブランドからは撤退するが、後継車種などは未定。トヨタは合弁を継続する意向だが、提携の先行きは不透明だ。 スズキはＧＭがスズキ株を売却した昨秋以降も、カナダの合弁生産や技術開発で協力を続けてきた。スズキにとってＧＭとの技術協力はハイブリッドなど次世代自動車開発に欠かせないが、提携継続の保証はない。ＧＭ「ハマー」ブランド売却…近日中に発表か、米紙伝える 米ウォール・ストリート・ジャーナル紙（電子版）は３１日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が、傘下の大型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ハマー」ブランドの売却先を同日中にも発表する可能性があると報じた。 具体的な売却相手や売却額は明らかにされていない。９月までに正式合意を結ぶ方針という。 同紙によると、中国も含めた複数の投資家グループがハマーの買収を申し出ており、最近の提示額は２億ドル（約１９０億円）だった。 ＧＭは「シボレー」や「キャデラック」など中核と位置付ける４ブランド以外は売却・清算を進める方針を示している。
Jun 1, 2009
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ポルシェとＶＷが合併発表
夜のニュースで驚きました。買収などの話があったんですが、持ち株会社で、合併とはポルシェも、かなり厳しいんですね。フェラーリは、昨年かなり売り上げあげたとかニュースでやってましたが、客層が違いますしどこも厳しいようで。。。もともとは、ポルシェ博士で、つながりはある会社ですがこれから、どんな方向に行くのでしょうか？？？ポルシェとＶＷが合併発表 ドイツの高級スポーツ車メーカー、ポルシェと欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲンは６日、合併する計画を発表した。合併の詳細については今後４週間以内に決定する。 英紙フィナンシャル・タイムズによると、両社は持ち株会社を新設し、ポルシェの高級ブランドとフォルクスワーゲンの所有する９つのブランドを傘下に収めるという。ポルシェはフォルクスワーゲンが発行する株式の５１％を取得し、事実上子会社化していたが、景気後退による高級車販売の低迷などで資金繰りが悪化。今回の合併で投資を呼び込み、ポルシェの財務内容を立て直す狙いがある。 ただ、独ザクセン州がフォルクスワーゲンの株式の２０％を保有しており、合併など重要な経営判断を差し止めることができるため、今後の出方が注目される。 欧州では、伊フィアットが同社の自動車部門に、米クライスラーと独オペルなど米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の欧州部門を統合する構想を表明するなど、自動車産業の再編が加速している。
May 7, 2009
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日産がサターンに関心？ ゴーン氏否定との報道も
サターンなんているのかなぁ？？いまは、あんまり手を広げずに、Zをマメに売ってほしい。。。日産がサターンに関心？ ゴーン氏否定との報道も日産自動車社長のカルロス・ゴーン氏 米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が売却を決めた傘下ブランド「サターン」に対し、日産ルノー連合が関心を示し、交渉入りしている、と６日の米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）などが報じた。 ただ一部のメディアは、日産のゴーン社長が同日、ルノーや日産がサターンの買収について交渉していないと述べた、と伝えた。 ＧＭは４日、サターンは複数の買い手が浮上しており、年内に売却で合意できるとの見通しを発表。米メディアによると、これまでに米自動車販売大手が候補に挙がったものの、日産ルノーが手を組む可能性もある。 交渉は初期的段階だが、サターン獲得が実現すれば、日産ルノーは米国での販売網で勢力拡大を図れるという。（共同）
May 7, 2009
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気になる世界最安車「ナノ」衝撃価格２２万円の実力は…
日本であれば、軽の大古車くらいな感じですね。。。安いですが、さすがに日本やドイツ、アメリカで走るには、怖すぎます。。。戦後のオート三輪みたいな感じでしょうか気になる世界最安車「ナノ」衝撃価格２２万円の実力は… ２３日の記念イベントで公開された「ナノ」。ドアミラーは運転手側だけに付いている 世界に衝撃を与えたインド・タタ自動車の世界最安車「ナノ」がいよいよ動き出す。 思い切った機能の絞り込みで店頭価格は１台１１万ルピー（約２２万円）。４月９日からの予約販売を前に人気は沸騰し、世界的な販売不振が続く自動車業界に一石を投じる可能性を秘める一方、低コストと安全性の両立など課題も抱えたまま。世界の新興国市場に超低価格車の販売競争を巻き起こす試金石となりうるか。 「もちろん予約する。できればエアコン付き」。ムンバイの大学生（２０）は興奮気味に話す。ナノは排気量６２４ｃｃ、最高時速１０５キロ、燃費は１リットル２３・６キロ。日本の軽自動車より一回り小さく、エアコンやパワーウインドーなどの有無で３タイプ、店頭価格は約１１万～１８万ルピーだ。 運転席に座ってみると、車内空間は意外にゆったり。だが、運転席手前のパネルは速度計だけの簡素な作り。座席はツルツルで硬い。１本のワイパー、運転席側だけのドアミラー、薄いボディーなど日本車に乗り慣れた感覚からすれば、やはり安っぽい。テストコースで試乗した日系部品メーカー関係者は「正直言って怖かった」と打ち明ける。 ◇ タタがナノの開発に乗り出したのは６年前。雨の日に家族４人が１台のバイクにまたがる光景を目の当たりにしたラタン会長が一般家庭の手に届く「１０万ルピー」の車を作ると宣言したことがきっかけだ。 インドは乗用車の販売台数が二輪車の５分の１程度にとどまる二輪車王国。タタの狙いも二輪車から四輪車への乗り換え需要にある。低所得者層を中心にナノのような超低価格車が中近東、アフリカなどで拡大していく可能性は高い。ナノに触発されて、日産自動車は現地資本のバジャージ・オート、仏ルノーと「２５００ドルカー」（約２５万円）を１１年から発売する計画だ。 業界では「ナノの価格は従来の乗用車と全く異なる。これまで車を購入できなかった購買層に受け入れられるのではないか」（住商アビーム自動車総合研究所の本條聡ストラテジスト）との指摘もある。だが、大半の海外メーカーは「低価格車の市場規模は分からず、我々が目指すものではない」（マツダの金井誠太専務）と冷ややかな反応だ。タタは「高い安全性能や環境対応が実現できた」と新興国にとどまらず、欧州市場に２０１１年、米国にも１２年以降に改良型を輸出する強気の計画だ。 ◇ もっとも、ナノがタタの経営にどれだけ貢献できるかは別問題だ。徹底したコスト削減のため、１台あたりの利幅は薄い。タタは「将来的には十分利益が出る」と説明しているものの、販売量を確保しない限り、収益にはつながらない。 初年度の予約受け付けは１０万台。７月から納車が始まるが、工場建設の遅れなどで当初１年間の生産能力は月産３０００台にとどまり、購入者は抽選で決める。当選者全員に行き渡るまで１年以上かかる見通しだ。 タタ自動車の０８年１０～１２月期決算は赤字に転落。２月には資金繰りが悪化して一部の部品業者への支払い遅延のトラブルも表面化した。格付け会社がタタの格付けを引き下げるなど、経営環境は「悪路」続きだ。 「いったんやると決めたら、不可能なことなど何ひとつない」。今月２３日夜、ムンバイ市内で開かれた記念イベントで、ラタン会長は数千人の聴衆を前に感慨深げに語った。昨年１月のモーターショーでお披露目した後も鉄鋼価格の高騰など幾度も壁に突き当たった。世界市場に向けたナノの挑戦はこれからが正念場だ。（インド・ムンバイで実森出） ◆タタ自動車＝１９４５年設立。インド大手財閥タタグループの中核企業。インド自動車業界では民族系最大手。商用車部門はトップで国内販売シェア（市場占有率）は３分の２。９０年代後半から乗用車生産に進出、９８年に初の国産乗用車「インディカ」発売。０４年に韓国・大宇自動車の商用車部門を買収、０５年に伊フィアットと生産・販売提携を結んだ。０８年には英高級車ブランド「ジャガー」「ランド・ローバー」を２３億ドルで買収するなど外資提携も活発だ。
Mar 29, 2009
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光岡が新型霊柩車「おくりぐるま」発表
日本映画Wオスカー「おくりびと」が昨晩、今朝のニュースを独占してましたがこのタイミングで、光岡が霊柩車の発表。。。やりますねぇ。。。これって、この値段で、これだけ渋かったら、普通に乗っても面白いと思うのですけどね。VIPカーとかより、むちゃくちゃ目立つでしょうね。。。光岡が新型霊柩車「おくりぐるま」発表 重厚感のある「おくりぐるま」でお見送りを－。光岡自動車（富山市）は２４日、クラシック調の外観にした新型の霊柩（れいきゅう）車「ミツオカリムジン タイプ２－０４」を発表した。主に葬祭場向けに、２５日から販売予約を受ける。邦画「おくりびと」が第８１回米アカデミー賞の外国語映画賞を受賞しており、「おくりぐるま」も注目を集めそうだ。トヨタ自動車のステーションワゴン「カローラ フィールダー」をベースにした。全長が５・１７メートルと、一般的な霊柩車の全長７メートル程度より小さいため、取り回しが優れているのが特色。車両価格は排気量１５００ｃｃが５２２万９０００円、１８００ｃｃが５５８万６０００円と、光岡自動車の従来の霊柩車より安く抑えた。 光岡自動車は２００９年に霊柩車やリムジンの特販車の販売台数を計１００台と、前年の約２倍を目指す。光岡自動車は「『おくりびと』の滝田洋二郎監督は富山県出身という縁もある。人間の尊厳ある終焉（しゅうえん）をお見送りするのに意味のある車両だ」と説明している。
Feb 24, 2009
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6月から酒気帯び運転で一発免取り
今日、閣議で決定したそうですね。6月からだそうです。飲酒事故自体は減っていますが、重大事故、事件は全然減りませんね。。。さすがに、気をつけてますが、酒気帯びということで、次の日とかが心配ですね。。。
Jan 27, 2009
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STRAIGHT
行ってきましたTHE TOOL COMPANY STRAIGHT 冬のボーナス＆円高還元フェアまた1万円くらい買っちゃいました。。。ツイストラチェットは売り切れてました。。。残念。。。キャンペーン中のやつからホースプーラープライヤーバイク用1,090円LEDライト36灯コードレス 4,000円ギヤプーラー薄爪タイプ3,800円それとスプレー缶ホルダー880円キャンペーン中、3000円以上買い上げでヘックスキーレンチ折りたたみタイプももらいました。相変わらず買いまくってます。。。。
Dec 6, 2008
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コーナンだったらコーナった
玄関まわりが、やたらと工具とパーツで。。。しょうがないので、購入しました。。。。。でも、すぐにいっぱいに。。。これで、うちは、Zの中に工具箱が三つ。。洗面所上に、四つ。。。玄関外にも、、、いろんなところに、工具箱が大量に。。。。。。他にも、コーナンオリジナルのツールボックスは、色々ありますね。LFX-90-005,LFX-90-003が欲しいです。 今回買ったのはLFX-90-004ですね。 別のやつで、こんなのもありますね。LIFELEX ツールボックス メタル製2段引出し LFX-90-002 販売価格：3,480円 （税込） 商品番号：4522831141180メーカー：コーナンオリジナル 工具類の整理整頓に最適 2段引き出しで収納しやすい。サイズ：(約)巾510×奥行216×高さ250mm 赤
Nov 30, 2008
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ストレート大創業祭
いってきました。三千円以上購入のプレゼントはマグネットピックアップツールでした
Oct 24, 2008
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