いいあんばいで。

初めてグリファスのエアクリーナーボックスを開けて

オイルキャッチタンクを付けようと思い

暇が出来ればネットで探していましたが

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なかなか条件が合わず

自作することにして

今度は材料を探す日々

本体となるタンク部分は

放熱性と軽量さでアルミ製。

取り付け場所のすき間に収まるサイズ。

アルミ製の携帯灰皿、アルミ製のピルケースを

色々と探すが理想のサイズはなかなか無い


やっと見付けたのが

コチラ

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ちょっとお高いので

Amazonでお安いのゲットしました



高さ１５５ミリ　×　直径38ミリ

中間のケースを抜き、足しして

高さ変更可能



中のフレームにこんな感じに付けます。

各ケースに穴あけして

中を弄れるということで

こちらをチョイス。


まずは加工

天辺のストラップが付いてる、出っ張ってる部分を

ディスクグラインダーで切除

一応、漏れを防ぐため耐水ペーパーで水研ぎして面研。

高校生の頃、原付の圧縮上げようと

シリンダヘッドを耐水ペーパーで水研ぎしたっけ、懐かしいなぁ。

50を過ぎても、やってることが変わらない

そして、今回用意したコチラを穴あけして装着

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IN側をM8の高ナットにして

次のケース(SUN)の底に付くように

高さをサンダーで削って調整。



次のケース(SUN)の底の裏に

アルミのアングルから切り出した

隔壁をネジ留め

しかし、これは失敗で

フタを閉めるときにネジの頭が

高ナットにぶつかって閉められない

画像は無いですが、次の次のケース(ＭＯＮ)の底に取り付け



次の次のケース(ＭＯＮ)の底

隔壁取り付け前の。



次の次の次のケース(TUE)



そしてＷＥＤとＴＨＵは抜いて

FＲＩとSATは繋げて間の底を取っ払って

タンク最下部のボトム部分。

これですぐに溢れるような場合は

ＴＨＵの底を抜いて容量アップします。

全部繋いで



それで、とりあえず取り付け

上部ケースに追加の穴あけをしようと思ったけど


まずはシートとメットインボックスを外す

頭10ミリのボルト4本

しかし前側2本はバッテリーボックス

プラスのタッピングビス4本で留めてる

フタを開けてから

バッテリー前の配線をどかした底にある。

メットインボックスを外すには

バッテリーボックス内のものを全部

右側にある切り欠きからボディの外に出して

宙ぶらりんにならないように

養生テープで固定



内側は



で、取り付けは逆サイドのフレームの上に

フレーム保護にゴムを巻いて

ホースバンドで固定



右下のクランクケースからワンウェイバルブを通って

オイルキャッチタンクに入って

出口からエアクリーナーボックスのブローバイ入り口に接続

とりあえずコレで行きます

全部、元通りにして

後から見ると



フレームに巻いたゴムを仮止めした養生テープ取るの忘れた



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