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この前までのタンクパッドはONE DESIGNのヤツまぁ~街中で良く見かけるヤツですなM1のヤツはデカイ実にレースゥィ~でカッケーなぁなのでデカくしてやりましたよカッケーそしてサーキットではとても役立つばいタンクの形状的に貼りにくいですが・・・ばいなら
2024/05/31
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3パターンばいばいなら
2024/05/28
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2024/05/28
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2024/05/28
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心配されたお天気もなんとか持ちこたえ無事HSRから帰還いたしましたよばいなら
2024/05/27
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昨日まで微妙な天気でしたが晴れマークになりましたな26日HSRで開催のピレリFUN TRACK DAY今回は青いヤツ一台で出走なのでカメラ仕込んでます晴れそうなのでリアにも追加マウントはちゃんとしたヤツ使ってますww明日はウェア類の準備だなばいなら
2024/05/23
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久々に登場YZR-M1/4ww日曜HSR走るのでメータ上にカメラ仕込んだ使い捨てなのでいつものAKASO安いが意外にキレイに撮れる壊れても失くしても後悔しないお値段が良いついでにシールドを磨いて本日終了ばいなら
2024/05/21
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異様に重いなRX125のクラッチ何気にクラッチ握ると違和感があるそれはクラッチケーブルが適当に付けられてるサインですうちのケースはワイヤが調整出来ないのでクラッチレバー交換するとき発見したのよクラッチの調整ギザギザボルトが全く回らないと思ったらワイヤー抜く溝にケーブルが入り込んで付けられとったのでクラッチ握る度に擦れとったんだろうな慣らしも終わってなかったのに画像のありさま酷くなる前にモノタロウで純正で購入して交換簡単な交換手順ヒートガード外してエンジン側を外すレバー側はレバー外してラバーバンド2個取るとフリーになるラジエター裏のフレームに結束バンドでキツく2カ所留められとるラジエターカバー外すと留め治せるモノタロウ注文時は3,400円だったが現在は2倍以上に値上がりしとるストック買っといて良かったよばいなら
2024/05/16
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ガレージの奥にラックを追加オフロードコースに出掛ける時のデカバッグが片付いたプロテクターやらなんやら収納してるのでいつでも出動できて便利だが・・・なんせデカい幅広ラックなのでタイヤウォーマーと発電機持ち出し用のツールチェストも収まったあと場所取ってるのは大量のヘルメット達オンオフ合わせると30個以上あるなどぉ~すっかなぁ~ばいなら
2024/05/13
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久々にRXで林道にアチコチ枝線廻って目的地の木護林道支線26川沿い未舗装路へ到着したが通行止め流石にソロツーでコレ超える勇気はありませんでしたその後一旦帰宅してコドナカフェにKLXで出かけました一日中おじさんがバイクに乗ってたもんだから明日は雨バイ・・・ばいなら
2024/05/11
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前から企んでたアホみたいに重い鉄フレームを見た目だけでも軽そうなアルミ色にしてやろうを実施ラッピングするためカバー類とタンクを外したら謎のM10×30ボルトがクーラントサブタンクとラジエーターの間に挟まっとったパーツリストみても載ってないので多分おまけだなwwフレームに安っぽいナッター打ってあったりシュラウド外すとタンクがキズだらけだったり外車感全開な車両だなwwwwこういうの楽しめる人ならRX有りですなばいなら
2024/05/04
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5月の4・5日にHSRで開催される鉄馬出走マシーンのストロボライン入れヤマハらしいレーサーになりました当日の健闘お祈りいたしますばいなら
2024/04/24
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レースイベントの仕事が多すぎて忙しい工具を出すためRX動かしたので記念撮影夜中にコツコツいじってるのでちょっとずつイロイロ変わっとるはやく暇にならないかなぁ~ばいなら
2024/04/18
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印刷前にシートでイメージ確かめてみる途中で飽きてライトカウル手抜きしたらやっぱRXですなwwばいなら
2024/04/14
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予備の純正フェンダーを程よい長さでカットしてアールとりステンレスでフレーム作ってボディに取り付けてます余計な金具は一切見えない純正ライクなシンプル仕様ガレージから出して微調整したら完成だなばいなら
2024/04/12
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どこのバイクですか尋ねられるのも飽きたので有名バイクメーカーのフリをすることにしたよまだ途中だがバレないだろうww↑は簡素なプロト版でデータ取り中本製作のシュラウドデータはコッチつーかコレ欲しいな乗れんけどばいなら
2024/04/10
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前回クラッチレバー交換した時発見した新車購入走行1000km位でクラッチワイヤーがほつれとる純正ホルダの造りが悪すぎて内部がガリガリ削れとるのでAmazonで中華ウルトラライトクラッチ レバーを買って交換最近どうしたんだ中華のサードパーティー製品クオリティ高すぎるこりゃ純正の方があきらかにボロイただし一回バラシてグリスアップする必要があるけどね当然軽くもなって一石二鳥予備のクラッチケーブルはモノタロウで買いましたなんでもあるなモノタロウばいなら
2024/04/02
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息子の先輩がHSRでやっちまったせっかく良い季節なのでササっと直してやろうえぐれたトコは紫外線硬化パテで埋めて#400→#800→#1000→#2000からの水研ぎし~のラッピングしてスポンサーデカール入れて完成作業時間約6時間週末走れますなコレくらいうちのレーサー達の補修で慣れっこですよばいなら
2024/03/30
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先日偶然RXで使えたTTRの予備レバー検索するとみなさんイロイロがんばっとるみたいねおじさんはヤンキーが付けてるみたいなレバーは嫌なのでオフ車らしいZETAのピボット似のヤツを加工して取り付けセロー250用なら超簡単な加工でスンナリ付きますお手本はRALLY490 ショートレバーこの様にプッシュロッド押すトコをボルトに変えればいいTTR用もコレ参考に加工してます注意点レバーのボルトと干渉するのでアクセルワイヤーをちょいズラすボルトの穴あけはスイッチBOXに引いた時干渉しないトコに位かなクラッチ側は先人の知恵通りポン付け可能(若干ワイヤー位置調整したけど)ハイおまけ製作後の改訂版ばいなら
2024/03/25
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昨日から灯台下暗しばっかだなうちで眠っとるKLXのリアサスの取り付けピッチが410mmくらいだったのでRX125の計ってみたら410mmくらい( ゚д゚)ハッ!エンドアイもコの字型で取り付けボルトもM12オーリンズいけるかもバネレートは60281-20なので60 N/mmと純正より0.7低く丁度良いが問題はエンドアイの内径が数値上0.5~1mmRXの方がデカイ今忙しいので今度サス外して実測してみるかコレいけるならYSSの安いヤツもいけるな~wwばいなら
2024/03/21
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仕事の合間にTTRの整備をしてたら専用に加工したピボットレバーの予備が出てきたので試しにRXに取り付けてみたらマンマ付いたつまりこういうコトちょっと違うだけTTR用なのでプッシュロッドにチョイ干渉してるがチョイと削れば問題ないブレーキスイッチも無加工で正常に機能するばいなら
2024/03/20
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ギラギラしすぎて気に入らなかったエンブレム更に小さくしてバックは黒でベースをアルミで制作ポッティングも抑え気味で文字もはっきりして丁度良い何にでもカーボン使えばエエってもんじゃなかったなばいなら
2024/03/18
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面倒そうなので辞めといたRX125のウォーターポンプカバーだったが意外に楽勝だったな#beのエンブレムだがベースをカーボンで作ったのでギラギラ×2で見にくいので黒ベースで作り直すかばいなら
2024/03/17
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やっと届いたよZETAリボルバーZETA鍛造KLX250用と比較出幅がチョイ狭くほんのチョイ長い装着して比較おじさんのTECH7では操作しにくかった出幅がちょうど良くなったなつーか見た目がカッケーなばいなら
2024/03/15
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せっかくブレーキペダルをZETZトリガーペダル(改)に交換したのでシフトレバーもZETA リボルバーに交換しよう現状ZETA 鍛造シフトレバーに替えてますがスペアで持ってりゃ無駄にならん今回はちょい小さめでKLX125用のZE90-3532を注文はよ届かんかなーばいなら
2024/03/11
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コッチも出来た今日はMOTOGP観らにゃいかんので朝から作業ね昨日までのRXばいなら
2024/03/09
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この辺の仕事はプロなので楽勝RX125用エンジンカバーを制作してみた熱可塑性素材で型とって整形して仕上げ製品の裏面にプライマー塗って3M製VHB着けて完成材料カットから完成まで32分西日が当たって上手く撮れんばいばいなら
2024/03/08
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ラリーのゼッケンのデザインね最初はシンプルでしたが、だんだん特色出てきたので親しみやすい女性も気軽にエントリー出来るように制作作りだしたら凝りまくりでデータが激重にプロッター動かんので最低限のラスタライズが必要だなばいなら
2024/03/06
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サーキットのパイセンからのオーダーでGSX-R125レースカウル用のヨシムラ耐久ライト風デカール制作時間かけてデータ作ってエアフリーメディアで出力カットして完成レース用なのでぬかりなく予備も制作グロスラミですがめっちゃドライカーボンの雰囲気出とるサイズを変えればSSにも使えるので売ろうかなばいなら
2024/03/05
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ゼッケン替えてやりましたよシュラウドのデータも取ってるのでそのうち全替えじゃばいなら
2024/03/02
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久々の桃苑玉名ラーメンはホント美味しいしばらく玉名でお仕事なので太るな・・・ばいなら
2024/02/28
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めっちゃイタ車っぽいカラーリングだが少々心が痛むので正直にカミングアウト自虐的な演出はヒロシと同郷故ご容赦くださいばいなら
2024/02/27
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ほぼ同仕様の弐号機誕生なので差別化のためおじさんのRXはリアに緑を追加派手になったな弐号機のおかげで分かった事がCRF250Lのスキッドガードは角度はバッチシだがR用より全体的にデカイオイル交換用の穴が片方のクリップナットと被る前と右後ろの2点留めになるので対策が必要なのでスキッドガードはR用のオイル交換穴が無いヤツが好ましいおじさんのは偶然にもないヤツだったばいなら
2024/02/25
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材料もほぼ揃ったので加工に入ります各寸法を出してパイプをカットして本日届いたR&Gのエアロクラッシュパッドを付けるPOSHの黒いアルミカラーが届いてないので手持ちの同型アルミ地カラーで組んでみたエンジンが細っそい125㏄なので出幅があるが見た目より機能性重視で製作してまする明日は別個体のRXの加工に入ります※うちはバイク屋さんではありませんばいなら
2024/02/23
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林道でコケるの前提のRX125だが娘がコケた時のボディダメージ軽減策で製作中完成予想図取り付け前に仮組してみるフレームを痛めぬ様に前に突き出した形状スライダーは(仮)でR&Gのエアロタイプが明日届くおまけ不足のコザコザ部材が揃えば取り付け出来るなばいなら
2024/02/22
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手前過ぎるシフトペダルをYZ85用に交換ブーツがデカイおじさんにはさほど問題ないが娘が乗るにはチト遠いなぁ~あと15㎜手前だとスタンディング時に楽だな因みにRXに付けてみたらKLX用よりマッチしたばいなら
2024/02/17
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山の上ですが御所はエエ天気コース一周すると汗だくですまた近々出かけますばいなら
2024/02/13
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高速も山都町まで開通したしうちからチョイで行けるようになった御所オートランド天気も良いし気温も上がるみたいなので明日出撃ですサイドカバーとバッテリーカバーをドライカーボンとトラクションパッドで武装何気に勇ましくなったですばいばいなら
2024/02/12
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本日はKLXの整備予定でしたがKLX用純正部品の引き出しの底の方でCFRPの板が埋もれてるのを発見したので切り出して整えて磨いて取り付けてそれっぽいステッカー貼って完成1時間で作ったので多少雑だが汚れるパーツなのでよかろうDトラ用も作ろうかなばいなら
2024/02/12
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ポン付け出来る部品久しぶりね~オフ車らしいチェーンカバーに交換ばいZETAのヒールガードだとKLX用が使えそうでしたが手持ちのZETA製KLX用ヒールガード合わせてみると3mm程足りん(中華溶接ステーの個体差で付く車両も有るかもですが)せっかくのZETA製を削りたくないので調べたらちょうどのサイズの中華製パチ物発見買う届く無加工で付ける付属のアルミカラーで位置調整して完了ZETAって貼ってますがボルトはZETA製ですのでソレのアピールです誤解無きように因みに純正ボルトでは届きません付属のボルトはカッコ悪いですばいなら
2024/02/09
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せっかくアルパインスターズのtech7買ったから少しでも保護しようRX125にはちゃちいプラのフレームガードが付いとるくるぶしグリップこのアタリよねココにニーグリップ用のトラクションパッドを貼ろうR&G製のヤツが大量にあるので型取って切り出して貼る目立たなくて良い結晶状のラバーがすべり止めとブーツの保護に有効ですなばいなら
2024/02/07
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今年は速いといいなぁ~おじさんは2019モデルが好きですばいなら
2024/02/06
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トレックフィールドさんのカーボンフルカバーセット装着反対側ワークスっぽいデカールも作って貼り込みカバーをカバーする厚手のプロテクトフィルム重ね貼りキズ入るの嫌だなばいなら
2024/02/04
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トレックフィールドさんから届いたバイ即取り付けたいが今日は寒いし雨なのでカーボンフルカバーに貼るヤツを作ろうキぃーーっ!カッケーばい!それっポイばい!早く晴れないかなぁ~~ばいなら
2024/02/03
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わしゃバイク屋か?バイク屋なのか?YZ250FXのリンクガードを作る熱可塑性のカイダックをクランプして加熱リンクプレートの形状で曲げて純正スキッドガードにボルトオン在庫の都合で今回3tだが5tは欲しいなめっちゃ寒かったがいつも子供等が御所で世話になってるので作業しましたよちゃんぽん一杯でばいなら
2024/01/30
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せっかくZETAのトリガーペダル使ってるのにステップと干渉するトコ削るとロゴが消えちゃうので新形状に合わせてそっくりロゴ作って入れてやったブーツが当たるトコなので保護も兼ねて大きめにばいなら
2024/01/29
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お休みだったので続きをやりますこのペダルの裏側がミソこの形状は純正と同径でカラー作れるのでアルミでカラーを製作純正トーションスプリング入れてリアブレーキクレビスと繋いで調整して取り付け完了では試乗問題ないコレでブレーキペダルをZETAのヤツに終了ですおじさんはいつもやってるので楽勝でしたが素人さんにはハードル高いと思いますおまけばいなら
2024/01/28
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とにかく残念なRXのブレーキペダルZETAのトリガーブレーキペダルに変えられないかな?つーことで実験買う仮置きしてみる取り付け部は想定通りだがアームがチョイ干渉するので削って合わせるとイケそうな感じね次回は純正ボルトに合わせてカラーを製作実はこのペダルのココが純正と穴径は違うが酷似してるわざわざ現物採寸しに行ったからねついでにステップ取り付け用のボルトをクレビスピンに交換前からココ気になってたが中華ナイロンナットの掛が僅かで締めすぎるとキツイし緩めると外れそうな感じで要注意案件だったのだよクレビスピンとピンコッタはヤマハ純正 91701-08038と91490-25020ちょうどのサイズですばいなら
2024/01/25
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めっちゃ乗りやすなっとるばいなら
2024/01/20
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RX125のワイドフットペグ化ですが実はイロイロ買ってたので今回はCRF250R用でやります加工は2カ所先ずはホルダより狭く削りますまんまじゃ付け根に伸びがないのでガタつくのでM6タップ切って高強度のキャップボルトつっ込み下側からナイロンナット入れればWロックで緩みにくい取り付けバッチシバッチシ作業時間20分かかりませんでしたガンガン踏んでもビクともしないしちゃんとトーションスプリングも効いとるのでワイドフットペグ化はコレでおしまいですJFG RACINGのヤツが加工しやすく安値ですおまけばいなら
2024/01/19
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