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るぱんじい
クルマとか本や映画がメインのボクが生きてた証の日記
2025.11.25
カテゴリ： 旅行 ツーリング
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ミッション横浜 ハンマーヘッド その３
のつづき。
さて2日目の最終日、ホテルのバイキング形式の朝食を済ませ部屋
に戻りシャワーを浴びる。
近所のホテルの幹事長さんと連絡を取り土産物も見たいのでと再び
昨日同様ハンマーヘッドで待合せる事にした。
ヤフーナビの言いなりで出発したのだけど、同じルートを回ったり
して少々迷った感じがした。昨日ハンマーヘッドからホテルに向か
ったルートと違ってトンネルとか入って。
でも複数のルートがあると思うし間違ってもいいや、ってそれほど
動揺もせず焦りもせずに幹事長さんと合流。
昨日は停泊していなかった海上保安庁の船を見たりデカいクルーズ
船が見えたりした。よくあんなデカいビルのような鉄の塊が水に浮
いていられるのだと今さらながら感動する６５歳(笑)。
幹事長さんは昨日ペットショップを見付けていて寄りたかったよう
だけど開店が１１時なので諦める。
それでターミナルビルで土産物を見繕って帰路につくことにした。
ボクとしては久し振りの海で、しかも横浜ときたもんだ(笑)。
気分はもう、あぶ刑事のタカ＆ユージか？(笑)。
ダウンタウンブギウギバンド「港のヨーコ横浜横須賀」柳ジョージ
とレイニーウッド「港亭」「本牧綺談」とかも頭に浮かぶ。
さあ帰路につくのだけど幹事長さんの渋滞情報を考慮して国道１号
で箱根峠を超え、そこから新東名に入るというルートで、お互いに
次の合流ポイントのコンビニに向かった。１０時５０分出発。
随分と渋滞したり、途中２件の追突事故やらでだいぶ時間がかかっ
たようだけど同じような時間に小田原？のコンビニで合流。
時間に余裕が無いのでコンビニのオニギリで腹を騙し３０分後には
出発した。
次の合流ポイントは箱根峠を下った先のガソリンスタンドで１時間
後に合流し二人ともハイオクを給油。
近所のコンビニを１５時５５分に出発。
幹事長さんとはここで一旦お別れだけど、岡崎ＳＡかまたはそれ前
のＳＡで合流できるかも。メールで連絡を取ることにした。
初めての新東名だったけど、制限速度１２０キロの３車線は楽だった。
スピードにストレスが無いというか、速度超過し過ぎかな？と思って
も速度は制限速度範囲内だしエンジン音もさほど唸らないので、それ
以上になれば、さすがに感覚的にマズイかな？って程度。
以上になれば、さすがに感覚的にマズイかな？って程度。
ところが、一番右車線を制限速度の１２０キロで走行していても前を
走る車が、左の真ん中の車線に移動し先行車を追い越して行くのだ。
左から追い越しちゃいけないのじゃないの？と思いながら自分の番が
きて前を行くクルマの後に付いたら、時速１１０キロで制限速度以下。
だったら真ん中か一番左の車線を走れよ、って思うのだけど、制限速
度以下でも追い越し車線を巡行していてもいいのかなあ？
度以下でも追い越し車線を巡行していてもいいのかなあ？
仕方なく、ボクも左車線（真ん中の車線）から追い抜いた。
まあとにかく制限速度１００キロだと、それ以上出過ぎたりすると、
抑えなきゃいけない、そして１００キロという速度は直ぐに超えて
しまうし。抑えると８０キロ、９０キロになってしまうので遅すぎ
しまうし。抑えると８０キロ、９０キロになってしまうので遅すぎ
ると感じてしまうのだけど、１２０キロだとそれほど気にしなくて
もいいので、気持ちよく巡行できるのでこれは快適だ。
もいいので、気持ちよく巡行できるのでこれは快適だ。
結局藤枝ＰＡで幹事長さんと合流し岡崎ＳＡはボクだけ単独でトイレ
休憩した。
途中、渋滞したりして幹事長さんと並走したりする場面もあった。
ノロノロ走行のトンネル内では、お互いに手を振ってバイバイ！と。
ノロノロ走行のトンネル内では、お互いに手を振ってバイバイ！と。
ガソリンを給油してから約３時間後に帰宅。
やっぱり高速道路は早いなとつくづく思った。
横浜往復距離は、７２１キロ。走行時間は約１８時間。
燃費は、11.3キロだった。
帰路のガソリン給油後の走行距離２４９キロの燃費は、12.7キロだ
から、やはり高速道路の影響なのだろう。
いやいや楽しい２日間だった。
権兵衛さん
の連絡先を突き止めるに始まって、更にこのプロジェクト
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