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February 7, 2024
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大曲りゴルファーめるちんさんです(^o^)/


結局
なんで5Sになったのか


まあ
世間が
硬いだ柔らかいだ
調子がどうだ
言ったところで・・・




とはいえ数字から攻めますと
まあ重さよねぽっ


例えば
三菱
TENSEI White 1K 5S 56グラム
           6S 61.5グラム
TENSEI ORANGE  5S 57グラム
           6S 63.5グラム 

カウンターバランスもあるんでしょうが・・・微妙にORANGE重い


例えば
フジクラ

         6S 65グラム
ベンタス TR レッド 5S 59.5グラム
            6S 68グラム
そうなのベンタスって、めちゃ重くてTRに関しては、6Sなんてほぼ7Sって言っていいぐらい


例えば

(全然自分打てない・・・苦手)
ピンツアー 2.0 クローム65S 60グラム
ピンツアー 2.0 ブラック65S 59グラム
ほうほう
ベンタスと、だいぶ違うよね~(笑)
軽いんだわ


そんで
今回の本命
グラファイトデザイン
VF 5S 56グラム
   6S 65グラム
CQ 5S 56グラム
   6S 64グラム
UB 5S 57グラム
   6S 65グラム
HD 5S 59グラム
   6S 66グラム

ほうほう
どれも誤差であるが・・・重さ的に普通かな


ベンタスなら、もう5Sで良いなぁ
思ってましたら・・・結構感覚って正確m(__)m


自分不思議なもので
どのシャフトでもⅩって思った瞬間
硬いと思ってしまうのか・・・打てなくなるのよなぁしょんぼり


そんでまあ
先日、アウトレットで吊るしの
ステルス5WにUB入ってるのを買いましてm(__)m

その時のシャフトの印象は
結構走るし、打ちやすい
しっかり飛距離も230ヤードスカイトラックですが、出てまして
衝動買いな訳ですが
UBって、元調子っぽい評価じゃないですかウィンク


依然フェアウェイウッドのCQは、ダメじゃないけど引っかけそうな雰囲気で
あえて買う感じじゃなかったので・・・


そんで
UBもしかして良いのかと思って
ドライバーに入れたら、6Sじゃ全然ダメ(笑)
振れない
何でよ・・・マジで


ドライバーはどう考えても
6SならCQなのしょんぼり

そういえば
VRも6Sだとかったるい感じはしてたなぁぽっ


そんで今度は
ピンのヘッドでアレコレシャフト打たせてもらった時・・・

CQ 6S 打てる
UB 5S 打てるびっくり
UB 6S 全然ダメ
HD 5S 打てる
HD 6S 打てる



硬い元調子が駄目なんか

まあ
軽いクラブそう嫌いじゃない私m(__)m


ふむ
一番良いのはCQ6S
多分、5Sでも案外硬く感じるので、いけそうな気がするウィンク

でもさ
世の中のSNSだと、あまり振り感違うシャフトはダメだの
言われてますやんしょんぼり

本人は、そんなに違和感ないんですけどね~


まあ
常識的には
UB 5Sか

でも
案外ダークホースのHDも打ちやすい
でもなんか吹ける球出る時あるんで無しかな


そんで
CQ5Sか、UB5Sか
悩みまして

CQ5Sにしたわけですm(__)m

結局
本人の感覚が一番なのよね~


まあ良いんじゃないか

って感じで
テーラーメードスリーブ付いたカスタムシャフトが6本目となりましたm(__)m


そんでまあ
クソ寒い中ですが
打った感じだと・・・悪くないですウィンク

でも
暖かくなると、どうかなぁしょんぼり


正直
TENSEI White 1Kより捕まる感じがするので
それが良い方に働くのか
悪い方に働くのか

まあ
暫くは、CQで頑張り続けてみますm(__)m
また
夏ごろに泣いてるかもしれませんがね~(笑)





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Last updated  February 7, 2024 12:00:11 PM
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